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ASPECTOS CLIMATOLóGICOS DA OCORRbCIA DE NEVOEIRO
NA
01
AREA 00 AEROPORTO DE GUARULHOS/sAo PAULO
EDSON CABRAL
TELECOMUNICAÇOES AERONAUTICAS S/A
AV. VAUTIER,96 -
sAo PAULO/SP CEP-03032
RESUMO
Este trabalho estuda a ocorrência de nevoeiro na area do Aeroporto Internacional de são Paulo/Guaru1hos, no período de 1972 a
1988, através da análise estatística de seus totais de horas mensais e anuais. De forma mais detalhada, foram também analisados
os eventos do fenômeno ocorridos no inverno de 1988, associando os aos tipos de tempo predominantes em escala diária, através
de
gráficos de análise rítmica.
1. INTRODUçAO
Em meteorologia aeronáutica define-se o nevoeiro corno um fenômeno meteorológico que obstrui a visibilidade horizontal a menos
de 1000 m.
No caso
específico da área de aeroportos, o nevoeiro apresen-
ta caráter especial, tendo em vista restringir consideravelmente
as operaçôes de pouso e decolagem e afetar a segurança das aerona
ves e dos passageiros.
O presente trabalho objetiva estudar a gênese e a distribuição
horária e sazonal do fenômeno, bem corno tentar identificar possíveis alteraçôes microclimáticas ocorridas após a construção do ae
roporto de Guarulhos (1980-84) com o respectivo desmatamento e ur
banização
da área do mesmo e adjacências.
O sítio do aeroporto situa-se numa planície alveolar no Vale
do Rio Baquirivu-Guaçu, afluente da margem direita do alto Tietê,
na latitude de 23Q26'06"S
e na longitude de 46Q28'22"W.
2. METODOLOGIA
O estudo baseia-se na análise estatística dos totais mensais e
anuais de horas de nevoeiro, obtidos dos registros da antiga Esta
cão Meteorológica de Cumbica (1972-84) e Estação Meteorológica de
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Guarulhos (1985/88). Além disso, registros das Estações Meteorológicas dos Aeroportos deCongonhas (1972/88) e são José dos Cam
pos (1974/88) foram utilizados visando caracterizar uma possível
escala sinótica do fenômeno.
Outros parâmetros meteorológicos analisados foram os de tempe
r~tura
média anual (1972/84) e incidência de ventos ( período de
junho a setembro de 1988), também obtidos das Estações Meteoroló
gicas de Cumbica e do Aeroporto de Guarulhos.
Para se verificar como e em que situações o nevoeiro de Guaru
lhos se processa, dois tipos de análise foram feitas. Inicialmen
te foram analisados os registros de observações referentes ao in
verno de 19887 desse período associou-se o fenômeno aos tipos de
tempo ocorridos em escala diária, através da técnica de análise
rítmica, implantada e desenvolvida por Monteiro (1971).
Posteriormente, uma análise mais detalhada dos eventos de nevoeiro desse período foi feita, levando-se em conta o seu horário
de ocorrência, a sua duração, a hora do nascer do sol e a análise
das condições sinóticas (1200 horas UTC), extraídas das cartas de
superfície do Ministério da Marinha.
Ainda como indicadores auxiliares ao estudo, foram analisados
os registros dos totais mensais e anuais das horas de restrição
meteorológica em relação aos mínimos operacionais do aeroporto
( 400 m de visibilidade e 100 ft. de teto), referentes ao período
de 1985 a 1988.
3. RESULTADOS E DISCUSSÃO
O gráfico 1 mostra a distribuição anual da ocorrência de nevoeiro para três aeroportos ( Guarulhos, Congonhas e são José dos
Campos), de onde podemos notar tanto uma maior incidência do fenô
meno no Aeroporto de Guarulhos, quanto uma grande variabilidade
anual do mesmo nesse aeroporto, em que pese o mesmo configurar,
em relação à década de 70, uma tendência de queda significativa.
A grande diferença na ocorrência de nevoeiro do Aeroporto de
Guarulhos para os outros dois aerportos pode ser explicada por fa
tores locais, visto que esse aeroporto está situado em uma topo grafia típica de vale, ao contrário, por exemplo, do Aeroporto de
Congonhas, situado em área elevada e com um processo intenso
de
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situ~
urbanlzação em sêu entorno e mesmo de são José dos Campos,
do em uma area de superfície bastante aplainada e mais distante
de elevações montanhosas.
Através dos gráficos 2 e 4 verificamos que o nevoeiro ocorre
preferencialmente no final do outono e no inverno, quando ocorrem
as temperaturas mais baixas, menor intensidade do vento e a atmos
fera se encontra mais estvel.
No gráfico 5
ratura média
verificamos uma elevação significativa da tempe-
anual no período de 1980 a 1984, coincidindo com a
época de construção do aeroporto.
Pelo gráfico 6 notamos como importante componente o vento de
Leste, que nos sugere uma forte correlação do mesmo com a
topogr~
fia local, com as escarpas das serras ao nQrte do aeroporto alinhadas nas direções E-W e ENE-WSW.
Pelo gráfico 7 e Quadro 1 analisamos os episódios de nevoeiro
ocorridos no inverno de 1988 em Guarulhos e deles pudemos constatar que a maior parte dos eventos está vinculada a processos de
perda radiativa noturna, sob a influência de regimes anticiclânicos e em alguns poucos casos ligados a sistemas frontais.
O Quadro 2 nos mostra uma tendência de queda em relação aos to
tais de horas de restrição meteorológica anuais com relação
aos
mínimos operacionais do aeroporto, embora tenhamos um período de
apenas quatro anos para análise.
Constatou-se neste trabalho que a genese do nevoeiro na are a
do Aeroporto de Guaru1hos está vinculada tanto a fatores de localização do sítio quanto aos sistemas atmosféricos atuantes.
4. AGRADECIMENTOS
O autor agradece a Tom Van Ewijek, Mª Glória da Silva Castro,
Silvia Jordão, Lucia Setiuko Tengan, Mª Teresa Miraglia Cortes e
ao Prof.Dr. José Bueno Conti pelo apoio que prestaram. Agradece
ainda à TASA pela cessão dos dados utilizados neste trabalho.
5. LITERATURA CITADA
MONTEIRO,
Car~os
Augusto de Figueiredo. Análise rítmica em cli-
matologia: problemas de atualidade climática em são Paulo e
achegas para um proqrama de trabalho, Climatologia, 1,
Paulo, USP-IG, llust., 1971, 21p.
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