- VIANA
AO VOLANTE
CLASSIC TEAM
Vitoria na Penha...
Fotos: Pedro Ferreira/Foto
GTi/Armindo
Cerqueira
boa companhia e camaradagem.
Parabéns João Nuno, o título é
inteiramente merecido!
para as subidas de prova, mesmo
no momento da chamada para a
primeira subida oficial.
decorreram
As três subidas
...
e em Vila Nova de Cerveira
O Viana Classic
sou
à
competição
Team regresno dia 9 de
o
após o 3 lugar na
Taça de Portugal de Clássicos
Circuitos 1300 H7l no Circuito
Outubro,
vitória na Taça 1300, e o
lugar entre os Clássicos, com
bastante oposição de João Nuno
Pires que terminou logo a seguir
çou a
3o
e a poucos
participa-
Vila Nova
de
de
Cerveira, que resultaram em
duas vitórias, o Viana Classic
Team decidiu participar na últide
ma prova do Campeonato
Portugal de Montanha, a Rampa
na Penha em
Expoclássicos,
Guimarães. Para João Pedro
foi o regresso à primeira Rampa que disputou, então
ao volante do Fiat Uno 45 do
Challenge Desafio Único 2008,
Peixoto
as naturais
renças entre o Mini
Uno de Trofeu.
Mantendo
o
Gr
e o
2
sendo evidentes
difeFiat
Mini Cooper
S
de circuitos,
com a configuração
João Pedro Peixoto foi melho-
rando
os tempos,
gradualmente
assumindo a liderança da Taça
1300 na primeira subida oficial
seguido de muito
perto pelo já Campeão João
Nuno Pires também em Mini
assim
Cooper. Adivinhava-se
de sábado,
uma interessante
dois
Mini
as provas
disputa
entre os
azuis que partiam para
de domingo
separados
p0r0.3685.
O segundo dia de prova acordou muito nublado deixando os
pilotos hesitantes relativamente
à melhor escolha de pneus. João
Pedro Peixoto optou por manter
os slicks, mas a decisão viria a
revelar-se
a menos
correcta
já
que no momento em que se iniciou a prova a chuva apareceu
de forma constante e a subida de
polegadas com pneus mistos do
Mini 1275GT de estrada do piloto. A subida decorreu sem problemas de maior e, apesar do ritmo
mais lento, João
naturalmente
Pedro Peixoto foi novamente o
mais rápido com uma diferença
de 0.822 para João Nuno Pires,
s
Após
Livres foi efectuada em
ritmo moderado dada a pouca
aderência ao asfalto molhado.
A decisão de mudança de pneus
para a primeira subida oficial foi
inevitável e a solução de recurso
foi a utilização das jantes de 5
Treinos
na Rampa da
Falperra e na Rampa
ções
que utilizou
pneus
A 3 e última subida de prova
foi efectuada novamente com
pneus Slicks, com os dois pilopor uma
de 1.195. Com o Mini
tos a partirem
diferença
separados
Team na Rampa de Vila Nova
de Cerveira não teria sido possível sem os indispensáveis
apoios
de Montanha.
da Quimidois
Utilizando
o
subida
abrandar
devido
logo no primeiro
nos Clássicos.
boa forma
Sem dúvida
de encerrar
uma
participação pontual da equipa no
Campeonato de Portugal de
Montanha
a
2011.
Um agradecimento
final
ao
Sérgio Macedo pelo óptimo trabalho no Mini Cooper S, e ao
João Nuno Pires e toda a sua
equipa pela sempre impecável
que na
Peixoto como adversário directo,
não hesitou em ceder um semi-
e na segunda,
eixo para que
o
gancho, hipoteem prova
Team pudesse
seguir
este óptimo
e
com um semi-eixo partido
deixou o Mini imobilizado
Uma atitude exemplar
que
no
traçado.
conhecimento
do
João Nuno Pires,
pilo-
Ao tomar
sucedido,
de Cavaleiros
que
lidera a Taça 1300 ao volante
do outro Mini Cooper S e que
logo após João Pedro
de imePeixoto, disponibilizou
diato um semi-eixo novo e em
tempo recorde Sérgio Macedo, o
incansável
mecânico
o pai João Pires
da equipa, e
deixaram o Mini
do Viana Classic Team impecável
alcançar
Viana Classic
em Prova
cou a sua continuidade
arrancava
posto.
Millennium
foi obrigado a
ao acidente de
ção a João Pedro Peixoto,
primeira
-
Wasx, Reimper,
Polirev, AT e Blaus - Off Dance
Club, Luis Mina Lda., Clube
bcp, All4Mini,
Viana Motor Clube, "Topos &
Clássicos", Rentea, Medisil,
Maxiposto e Studio D.
De notar o verdadeiro Espírito
Desportivo de João Nuno Pires
que, apesar de ter João Pedro
e o objectivo
era o de
efectuar a melhor Prova possível
nesta Rampa "à porta de casa".
Os treinos não correram de fei-
melhor tempo das três subidas,
com 1:54.863 contra 1:57.827 de
João Pires, garantindo assim o
No final, primeiro lugar na
Taça 1300, primeiro lugar nos
Clássicos H7l (C 18) e 5 o lugar
S na
comedidas
to de Macedo
primeiro
Mini Coooper
de Circuitos, e com
configuração
reduzido conhecimento
do traçado, as ambições da equipa eram
Cooper S em perfeitas condições
e com o traçado completamente
seco, João Pedro Peixoto fez uma
subida isenta de erros e efectuou
o
do Viana Classic
pela
participando
primeira vez na Rampa de Vila
Nova de Cerveira, prova pontuável para o Campeonato Nacional
Martine Pereira
semelhantes.
a
centésimos.
A participação
da Boavista,
as
de
feição a João Pedro Peixoto, e no
final o Viana Classic Team alcan-
resultado.
e
infeliz-
mente rara nos dias que correm.
Obrigado João Nuno!
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