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Karachi - 75350, Pakistan
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HYUNDAI ELEVATOR CO., LTD. All rights reserved. Printed in Korea.
Soluções em movimento com segurança, confiabilidade e eficiência
ELEVADORES DE
PASSAGEIROS
LUXEN | YZER | TRAÇÃO COM ENGRENAGEM
Hyundai
QUALIDADE ASSEGURADA
SEGURANÇA
TECNOLOGIA LÍDER
HYUNDAI
ELEVADORES
MEIO AMBIENTE
DESDE A SUA FUNDAÇÃO, EM 1984, NA COREIA DO SUL, A HYUNDAI,
UMA AFILIADA DO GRUPO DE NEGÓCIOS HYUNDAI, TORNOU-SE, COM
SUA TECNOLOGIA LÍDER, A COMPANHIA DE ELEVADORES No. 1 DA COREIA.
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
AGORA, A HYUNDAI ELEVATOR ESTÁ EM ASCENSÃO PARA CONQUISTAR O
MUNDO. VALORIZAMOS A SEGURANÇA, A EFICIÊNCIA ENERGÉTICA E AS
CARACTERÍSTICAS AMIGÁVEIS COM OS MAIS ALTOS PADRÕES DE TODOS
OS PRODUTOS FABRICADOS PELA HYUNDAI ELEVATOR.
Com três empreendimentos conjuntos e três escritórios no exterior, exportamos produtos
para cinquenta países, como o Japão. E para Europa, a Ásia Ocidental e Oriental e o
Oriente Médio. Produtos esses que são reconhecidos por sua excelência em qualidade.
DESIGN REFINADO
Design refinado que leva em consideração a saúde e o meio ambiente, agregando
valor ao elevador.
[Seleção do sistema de elevador de passageiros]
A seleção de elevadores deve ser feita considerando o tipo de construção/escala, as características
dos residentes do prédio, o uso do elevador e a capacidade de passageiros prevista no horário
de pico de tráfego do edifício.
Os elevadores Hyundai estão disponíveis nos tipos tração com engrenagem e tração sem
engrenagem, cobrindo, assim, toda a faixa de requisitos para transportes verticais.
Tipo de edifício
Tipo de controle
Marca
Velocidade
150m/min
Hotel
LUXEN
120m/min
Sem
engrenagem
Loja de
departamento
105m/min
YZER
(MRL)
90m/min
Edifício
Com
engrenagem
Índice
01 Tecnologia Avançada: Máquina de Tração sem Engrenagem • 04 / Inversor do Elevador para Reciclagem de Energia • 06 / Sistema de Reserva para o Andar Meta • 08
02 Marcas Confiáveis: LUXEN • 10 / YZER • 12 / Elevadores de tração com engrenagem • 14
03 Design: Design da Cabine • 16 / Padrões do Material • 22 / Design do Teto • 25 / Dispositivos de Sinal • 26 / Características Padrão e Opcionais • 28 / Plano de Layout • 30
Trabalhos a Serem Realizados por Outras Empreiteiras • 39 / Requisitos de Potência Elétrica (por outros) • 40.
60m/min
Apartamento
FALTA TEXTO
45m/min
01 Tecnologia Avançada
TECNOLOGIA AVANÇADA
Máquina de Tração Sem Engrenagem
Com o uso da máquina de tração sem engrenagem, o transporte de passageiros é mais
suave, com maior economia de energia e características amigáveis para o meio ambiente.
Maior economia de energia
A máquina de tração sem engrenagem tem motor síncrono de imã
permanente, que fornece 25% a mais de economia de energia do que a
máquina de tração com engrenagem com motores de indução.
Viagem confortável
O nível de ruídos e vibrações foi drasticamente reduzido, e a viagem
é bem melhor graças ao uso da máquina de tração sem engrenagem
com motor síncrono de imã permanente, sem engrenagem dentada e
movimentação de cabos.
Componentes amigáveis ao meio ambiente
É bom para o meio ambiente porque não usa óleo de engrenagem.
Menor espaço de instalação
Pode economizar espaço no edifício, já que precisa de uma menor sala
de máquina do que a elevador convencional.
Fácil instalação e manutenção
A instalação e a manutenção são menos complicadas já que a
implementação tem a mesma proporção de 1:1 de cabeamento para o
motor de indução.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
01 Tecnologia Avançada
TECNOLOGIA AVANÇADA
Inversor de Energia Regenerativo – LOWATT
LOWATT, a próxima geração de sistemas de inversores do elevadores, minimiza o consumo de
energia regenerando a energia cinética desperdiçada com o recém-projetado circuito de potência.
Aplica-se a elevadores LUXEN de velocidade média a baixa sem engrenagem, a elevadores YZER
com casa de máquinas e a elevadores com engrenagem.
Painel de
controle
Painel de
controle
Economia energética
Economia energética de até 60%
A energia gerada pelo movimento da cabine é reciclada de volta para
o inversor, resultando em uma economia de energia de até 60%.
Emissão reduzida de calor
A emissão de calor do motor é drasticamente reduzida, já que a
energia gerada pela operação do elevador é reciclada.
Fácil manutenção
O inversor não tem condensadores, reatores ou peças resistentes, de
modo que é fácil da manter e de consertar.
Notas: 1. O inversor do elevador de energia regenerativo (LOWATT) é opcional.
2. Em dezembro de 2007, o Ministério da Ciência e Tecnologia certificou a Nova Excelente
Tecnologia (NET) para o controle do capacitor sem inversor para acionar o elevador.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
01 Tecnologia Avançada
TECNOLOGIA AVANÇADA
Sistema de Seleção de Destino
O propósito do registro é selecionar automaticamente o melhor serviço para a cabine do elevador
dentro do sistema, e o passageiro não precisa pressionar o botão operacional na cabine.
O Sistema de Seleção de Destino gerencia o elevador com maior eficiência.
Menor tempo de espera
Economiza o tempo de espera e o tempo de viagem, já que seleciona
o elevador apropriado, oferecendo, assim, um serviço mais eficiente.
Melhor eficiência no uso de energia
Agrupando os passageiros que vão para o mesmo andar no mesmo
elevador, haverá uma economia de energia e maior eficiência do
sistema.
Segurança e conveniência
O uso de cartões de acesso ao edifício com o botão de chamada
do elevador com identificação (ID) do usuário automaticamente
registrará uma chamada, fornecendo mais conveniência aos
residentes e evitando o acesso ao edifício de pessoas não autorizadas.
Conteúdos variados em tempo real
Este sistema pode ser aplicado a sistemas existentes. Essa
característica fornece uma tela de toque e display LCD dentro da
cabine, de modo que os passageiros podem obter informações via
internet, tais como operação da cabine, preços de ações, tendências,
clima e notícias em tempo real.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
02 Marcas Confiáveis
MARCAS CONFIÁVEIS
Máquina de tração sem engrenagem de média velocidade (LUXEN)
Uma máquina de tração sem engrenagem de alta tecnologia que era usada principalmente em
elevadores de alta velocidade é usada para este produto.
Excelente viagem na cabine
O LUXEN, usando a máquina sem engrenagem, fornece uma viagem
suave e silenciosa.
Digital Sem Engrenagem
Maior eficiência energética
Inversores de energia regenerativos (LOWATT) e aplicação e
máquina de tração sem engrenagem com motor síncrono de Imã
permanente aumentam a eficiência energética.
Espaçoso interior da cabine
A cabine é mais espaçosa e mais confortável se comparada ao
design de produtos existentes que tem baixa altura de teto.
Produto ecoamigável
Este é um produto ambientalmente amigável. Não há óleo de
engrenagem a ser substituído regularmente.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
02 Marcas Confiáveis
MARCAS CONFIÁVEIS
Elevadores sem casa de máquinas (YZER)
Um elevador inovador que não requer uma sala de máquinas separada.
Alta eficiência de espaço
Sem casa de Maquinas
O painel de controle mais fino e a máquina de tração sem
engrenagem compacta eliminam o uso de uma casa de máquinas
separada, porque o sistema é tão compacto que pode estar
localizado em qualquer andar ou parede do poço do elevador.
Design arquitetônico mais flexível
A linha do telhado do edifício pode ser melhorada devido a
eliminação da casa de máquinas convencional. Permite um layout
livre para a posição do poço do elevador, já que a casa de máquinas
não será necessária.
Redução dos custos do edifício
Despesas com a construção da casa de máquinas, assim como o
tempo de finalização do edifício podem ser reduzidas, uma vez que a
casa de máquinas não será necessária.
Máquina de tração sem engrenagem compacta
O uso da máquina de tração sem engrenagem com o motor síncrono
de imã permanente fornece uma viagem mais suave, mais economia
energética e características ambientais amigáveis.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
02 Marcas Confiáveis
MARCAS CONFIÁVEIS
Máquina de tração com engrenagem
A mais alta eficiência é alcançada através da combinação ideal de tensão e frequência; a mais
nova e avançada tecnologia VVVF de alimentação de potência elétrica para motores de indução.
Viagem extremamente suave para o andar correto
Usando controle por computador para aceleração e desaceleração,
há mais conforto na viagem.
Mais segurança
Elevadores com Engrenagem
O sistema de autoverificação, parte do software/hardware embutido
no elevador e no sistema de controle de acionamento, melhora a
segurança na operação do elevador.
Design compacto
O painel de controle mínimo permite reduzir custos de instalação.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
DESIGN DA CABINE
03 Design
VISTA FRONTAL
VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINE
Teto
Parede
Portasda cabine
CD597A, aço pintato (PO21), Skylite 101, iluminação indireta
Acabamento de aço inoxidável tipo hairline, aço inoxidável com ataque
(gravado) tipo hairline (SE1172)
Aço inoxidável gravado (SE1172)
Painel operacional OPP-N241B/OPP-N24 (aço inoxidável com acabamento tipo hairline)
VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINE
Teto
CD251A, aço pintado (P022), sistema de esterilização de ar por convecção
Parede
Aço inoxidável com acabamento tipo hairline, aço inoxidável com ataque
tipo espelho (SE1184)
Portasda cabine
Aço inoxidável com ataque tipo espelho (SE1171)
Painel operacional OPP-N241B (aço inoxidável com acabamento tipo espelho)
Indicador
PI-D110
Indicador
PI-D110 (tipo dot)
Corrimão
1 tubo de aço inoxidável / polido (1B)
Corrimão
Aço inoxidável 1 pipe + alumínio vazado (1A)
Piso
Azulejo Sense (TN2402C)
Notas: 1. As especificações técnicas podem variar.
2. O preço pode variar dependendo das especificações do cliente.
3. O split pode variar dependendo da capacidade.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
VISTA FRONTAL
Piso
Mármore
Notas: 1. As especificações técnicas podem variar.
2. O preço pode variar dependendo das especificações do cliente.
3. O split pode variar dependendo da capacidade.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
DESIGN DA CABINE
03 Design
VISTA FRONTAL
VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINE
Teto
Parede
Portasda cabine
CD253A, aço pintado (P021, P022), Skylite 10T, iluminação LED para baixo
Aço inoxidável com acabamento tipo hairline (SE1168), aço inoxidável
com acabamento tipo hairline
Aço inoxidável com ataque tipo hairline (SE1168)
Painel operacional OPP-N240B / OPP-N240W (aço inoxidável com acabamento tipo hairline)
VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINE
Teto
Parede
Portasda cabine
CD291C, Acryl, aço pintado (P021)
Aço inoxidável tipo espelho, aço inoxidável com acabamento tipo
hairline (SE1673)
Aço inoxidável com ataque tipo hairline (SE1673)
Painel operacional OPP-N241B
Indicador
PI-D110
Indicador
PI-D110
Corrimão
Aço inoxidável 1 pipe + presilhas revestidas de cromo (1B)
Corrimão
Aço inoxidável 1 pipe + presilhas revestidas de cromo (1B)
Piso
Azulejo de polyvinyl (DTE2241, DTE2246)
Notas: 1. As especificações técnicas podem variar.
2. O preço pode variar dependendo das especificações do cliente.
3. O split pode variar dependendo da capacidade.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
VISTA FRONTAL
Piso
Azulejo de polyvinyl (TN2422C, TN601C)
Notas: 1. As especificações técnicas podem variar.
2. O preço pode variar dependendo das especificações do cliente.
3. O split pode variar dependendo da capacidade.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
DESIGN DA CABINE
03 Design
VISTA FRONTAL
VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINE
Teto
Parede
Portasda cabine
CD516C (iluminação indireta), sistema de esterilização de ar por convecção
Aço inoxidável tipo matte, perolizado brilhante (AFG247)
Perolizado brilhante (AFG247)
Painel operacional OPP-N240B / OPP N640 (para portadores de deficiência)
Corrimão
Piso
Aço inoxidável 1 pipe (1A)
Azulejo de polyvinyl (DTF5311, DTF5907)
Notas: 1. As especificações técnicas podem variar.
2. O preço pode variar dependendo das especificações do cliente.
3. O split pode variar dependendo da capacidade.
4. Para o OPP-N640 abaixo de 1.150 kg (17 pessoas), a espessura da parede central lateral da cabine
pode se projetar a aproximadamente 100 mm.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
VISTA FRONTAL
VISTA POSTERIOR
DESENHO DA CABINE
Teto
Parede
Portasda cabine
CD251C, aço pintado (P022), Acryl, sistema de esterilização de ar por convecção
Aço inoxidável com acabamento tipo hairline, aço inoxidável com ataque
tipo espelho (SE1184)
Aço inoxidável com ataque tipo espelho (SE1171)
Painel operacional OPP-N241B (aço inoxidável com acabamento tipo espelho)
Indicador
PI-D110 (tipo dot)
Corrimão
Aço inoxidável 1 pipe + alumínio vazamento (1A)
Piso
Mármore
Notas: 1. As especificações técnicas podem variar.
2. O preço pode variar dependendo das especificações do cliente.
3. O split pode variar dependendo da capacidade.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
PADRÕES DO MATERIAL
Entrada (Ataque)
Ataque
03 Design | Padrões do Material
Notas: 1. É diferente do tamanho real.
2. : padrão estampado:
padrão relevo.
3. Se os padrões de ataque acima forem aplicados em portas com
proteção contra incêndio, a porta esquerda será 20 mm maior do
que a porta direita. Consulte a Hyundai.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
4. Os padrões de ataque mostrados acima estão disponíveis para portas
de cabine e portas de entrada.
5. Para a abertura da entrada, EE002, EE003 e EE008 não se aplicam.
Notas: 1. É diferente do tamanho real.
2. : padrão estampado:
padrão relevo.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
PADRÕES DO MATERIAL
Cores de tintas
DESIGN DO TETO
Teto
CD253A
(P021, P022 / Skylite 10T, lâmpadas LED para baixo)
CD291C
CD451B
(P021)
(P022)
03 Design | Design do Teto
CD251A
(P022/Acryl / Sistema convectivo de esterilização do ar)
Nota: O produto acabado pode ter leve variação.
Azulejo de Polivinil
CD516B
CD516C
(Iluminação indireta / Sistema convectivo de esterilização do ar)
(Iluminação indireta / Prata metálico / Sistema convectivo de esterilização do ar)
CD519D
CD579A
(Iluminação indireta / alumínio prata/
(P007, branco sem brilho / Skylite 10T / iluminação indireta)
Sistema convectivo de esterilização do ar)
Nota: O produto acabado pode ter leve variação.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Notas: 1. O produto acabado pode ter leve variação
2. A cor da chapa de aço pintada pode ser trocada de acordo com a cor da parede da cabine.
3. Se a parede da cabine for de aço inoxidável, recomenda-se usar P019. Os outros materiais precisam ser especificados separadamente.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
DISPOSITIVOS DE SINAL
Paineis Operacionais da Cabine
Botões do Hall
HPB-230
HPB-240
HPB-241
HPB-423
(Tipo sem caixa)
HPB-640
(Tipo sem caixa)
HPB-641
(Tipo sem caixa)
Botão de Chamada de Elevador Remoto (Opcional)
Para minimizar o tempo de espera em um andar especial, um botão de
chamada de carro especial pode ser instalado em um escritório (por exemplo,
uma secretária chamando o elevador para o seu chefe) ou em uma cobertura
(isto é, uma cobertura para executivos ou oficiais governamentais ou
hóspedes especiais) ou em um apartamento em prédio alto.
Tipo 30
Tipo 40
Botões do Hall com Indicadores
Notas: 1.O produto acabado pode ter
leve variação.
2.O botão tipo 30 não está
disponível para os modelos
HPB-640, HBP-641, HIP-D640
e HBI-64A.
3.Se o sistema de cartão-chave
for usado, selecione o tipo
caixa já que este sistema não
pode ser usado em botões de
hall sem caixa.
HIP-D230
HIP-D240
HIP-D241
HIP-D442
(Tipo sem caixa)
HBI-12T
(Tipo caixa)
Tipo 41
HBI-24A
(Tipo caixa)
HBI-24B
(Tipo caixa)
HBI-64A
(Tipo caixa)
Corrimão
HIP-D423
HIP-D640
(Tipo sem caixa) (Tipo sem caixa)
1A (Presilha de alumínio / 1 pipe inoxidável polido)
1C (1 pipe hairline inoxidável, presilha de cromo)
1R (1 pipe inoxidável polido)
*2R (2 pipe inoxidável polido)
Indicadores de Posição
PI-D600 (Tipo dot matriz)
PI-D600
(Tipo dot matriz)
(tipo de segmento de LED: PI-S200)
Nota: * Significa uma característica opcional
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
*PI-D110 (Tipo dot matriz)
PI-D310 (Tipo dot matriz)
Notas: * 1. Significa uma característica opcional
2. O produto acabado pode ter leve variação.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
03 Design | Dispositivos de Sinal
Tipo De Botões
HPB-442
(Tipo sem caixa)
Características Padrão e Opcionais
Item
Descrição
1) Seletor coletivo
A primeira chamada determina a direção do elevador. Todas as chamadas na respectiva direção
oposta serão atendidas após a execução das chamadas da respectiva direção
2) Seletivo coletivo duplex
2 unidades de elevadores fornecem serviço eficiente para as chamadas comuns do hall.
3) Bypass automático
Quando uma cabine está 80% cheia, ela automaticamente evitará todas as chamadas do hall já
que o dispositivo de pesar a carga foi acionado.
4) Campainha
Fornece indicação sonora a cabine de que o elevador está para chegar (ao andar).
5) Acessórios de sinalização
6) Segurança na borda
da porta
Contato com o passageiro ou com objeto inanimado faz com as portas parem e reabram
automaticamente.
8) Iluminação de emergência
da cabine
Em caso de falta de energia, acende automaticamente na cabine.
9) Interrupção automática da
lâmpada e da ventilação
As lâmpadas e o ventilador são automaticamente desligados para economizar energia se não
houver nenhuma chamada do elevador durante algum tempo. Se o elevador for chamado, as
lâmpadas e o ventilador acendem.
12) Características para
sobrecarga
13) Segurança
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
14) Proteção multi-feixe
da porta
Quando a porta abre, o sensor instalado no operador da porta é acionado e mantém o carro
preso, sem se movimentar. Durante a operação do carro, o sensor fecha a porta completamente
de modo a que a porta não possa ser aberta por fora.
Em caso de emergência, o passageiro pode se comunicar com o pessoal da sala de controle ou
centro de prevenção de desastres simplesmente pressionando o botão de emergência.
Para proteger contra sobrecarga no elevador, este dispositivo soa um alarme e o elevador
permanece parado no andar em que o número de passageiros exceder a capacidade de carga.
Quando o número de passageiros em excesso sair do carro, o alarme para e a porta do elevador
fecha.
Durante a operação, se o carro do elevador parar entre andares, e o dispositivo de segurança
não funcionar, o elevador automaticamente vai para o próximo andar em marcha lenta. Depois,
abre a porta para permitir o desembarque dos passageiros.
Descrição
Marcação
Multi-feixes do topo até a parte inferior da porta são sensores que sentem qualquer obstrução
presa na porta. Eles fazem com que a porta reabra, ou fique aberta/fechada devido à obstrução.
15) Serviços de emergência
para incêndio
Quando há um incêndio, todos os elevadores pelo sensor ou detector de incêndio são
imediatamente levados para um andar específico para a segurança dos passageiros.
16) Anti-irritante
Avalia o número de pessoas dentro da cabine do elevador e compara esse valor ao número de
chamadas registradas. Se o número de chamadas exceder o número de pessoas na cabine de
acordo com o sensor de carga, a chamada que exceder o número de passageiros será cancelada
após atender a todos os chamados.
17) Sintetizador de voz
Um sintetizador de voz com um microprocessador fará anúncios para informar aos passageiros
condições diversas, inclusive chegada ao andar e instruções de operação, etc.
18) Operação com energia
de emergência
A ventilação da cabine é suave com um ventilador embutido no teto.
11) Interfone e botão de
emergência
Item
Tipo digital (segmento)
Tipo dot matrix (direção do movimento)
Lanterna do hall
7) Ventilador de ventilação
10) Sensor de interbloqueio
da porta
Marcação
Durante uma falta normal de eletricidade, o serviço do elevador continuará com a fonte de
energia elétrica de emergência do edifício.
19) Serviço de emergência
de bombeiros
Quando o sensor dos bombeiros localizado no hall do andar principal e painel de operação da
cabine do elevador for acionado durante um incêndio ou alguma outra emergência, um elevador
designado pode ser chamado para um andar específico para serviços de combate a incêndio.
20) Sistema HELMON
(Monitoramento Hyundai por
Computador do Elevador)
Este sistema tem várias funções como monitoramento do elevador e controle por pessoas
VWWde TI e modem.
21) Dispositivo de
aterrissagem de
emergência (ELD)
No caso de falta de energia, a energia do elevador automaticamente muda para um controlador
com bateria recarregável que move o elevador para o próximo andar permitindo que os
passageiros saiam com segurança.
Este dispositivo pode ser usado quando o edifício não tem uma fonte de energia de emergência
22) Serviço de assistente
É acionado quando o assistente colocar o sensor ATT do painel de operação do
elevador em “Ligado”.
23) Operação em caso
de terremoto
Quando o sensor sísmico detectar um terremoto que excede um nível pré-determinado, todos os
elevadores prontamente seguem para o andar mais próximo e estacionam com as portas abertas
para permitir que os passageiros saiam com segurança.
24) Estacionamento
O elevador pode ser estacionado em um andar específico durante a noite ou feriados usando o
botão de operação de estacionamento localizado no hall.
Notas: 1. :padrão, Opcional
2. Consulte a Hyundai se você precisar de características específicas, além dos itens acima.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Plano de layout –
LUXEN (Elevadores Sem Engrenagem) 60 ~ 150 m/min
Plano do Poço do Elevador e Sala de Máquina
Seção do Poço do Elevador
Dimensões Padrão e Reações
(Unidade: mm)
Capacidade
Altura (MH)
Sala M/C
ventilador de ventilação (por outros)
Grade de ventilação (por outros)
Velocidade
(m/min)
Gancho de suspensão
(por outros)
Concreto de
Cimento min 150
(por outros)
Abertura
Livre
Carro
Interno
Externo
Poço do Elevador
Sala M/C
Sala M/C
profun- Reação (kg)
1Carro 2Carro 3Carro profun1Carro
2Carro
3Carro
didade
didade
Pessoas
Painel de
Controle
Grade de ventilação (por outros)
Painel de
Controle
Percurso (TR)
Painel de
Controle
Receptor
(por outros)
caixa de distribuição
(por outros)
R1
(Unidade: mm)
Overhead
(OH)
Fosso
(PP)
Altura sala M/C
(MH)
CB
B
Y
(By
(By
(By
(By
(By
(By
(By
Beam
Acabamento
impermeável
(por outros)
Nota: A temperatura da sala de máquina deve ser mantida abaixo
de 40C com ventilador de ventilação e/ou ar condicionado
(se necessário) e umidade abaixo de 90%.
Min.100
R1
OP
OP
OP
R2
R2
R2
Painel de Painel de Painel de
Controle Controle Controle
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
caixa de distribuição
(por outros)
MY
CA
ventilador de ventilação (por outros)
Grade de ventilação (por outros)
Grade de ventilação (por outros)
X1
A
R1
ventilador de ventilação (por outros)
MX3
X3
Escada
(por outros)
Velocidade
(m/min)
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)
Min. 900(W) x 2000 (H)
X2
Notas: 1. As dimensões acima do poço do elevador são baseadas em edifícios de 15 andares. Para aplicações acima de
16 andares, as dimensões do poço devem ser pelo menos 5% mais largas considerando curvatura dos cabos.
2. As dimensões acima são baseadas em portas com abertura central. Para dimensões aplicáveis às portas com
abertura lateral, consulte a Hyundai.
3. Quando capacidades não padrão e dimensões forem necessárias para atender a códigos locais, consulte a Hyundai.
4. A capacidade em pessoas é calculada a 65 kg/pessoa (norma EN81: 75 kg/pessoa)
5. As dimensões acima são aplicáveis caso a porta seja padrão. No caso de porta de proteção contra incêndio, o
tamanho do poço para 1 carro deve ser aplicado acima da dimensão X1 mais 100 mm.
6. Em caso de 120 m/min e 150 m/min, a dimensão de X1 é X1 mais 100 mm.
Altura da Entrada (EH)
Beam
Profundidade do pocço (PP)
ventilador de ventilação (por outros)
Grade de ventilação (por outros)
Altura Total(TH)
caixa de distribuição
(por outros)
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)
Min. 900(W) x 2000 (H)
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)
Min. 900(W) x 2000 (H)
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Plano de layout –
YZER (elevadores sem sala de máquina) 60 ~ 105 m/min
Poço do Elevador
Seção do poço do elevador
Plano do poço do elevador e Sala de máquina 8 ~17 pessoas
Iluminação (por outros)
Iluminação (por outros)
Gancho (por outros)
Dimensões padrão (8 ~17 pessoas)
Abertura
Velocidade Capacidade
Livre
(m/min)
Pessoas
kg
OP
(Unidade: mm)
Carro
Interno
CA X CB
profun- Motor
Externo 1Carro didade (kW)
AXB
Y
X
Máquina
de tração
último andar
(por outros)
Percurso (TR)
Altura Total(TH)
Andar sem painel de controle
Notas: 1. A dimensão em ( ) é para peso de carro pesado como no caso do piso do
carro ter acabamento em granito.
2. Quando capacidades e dimensões não padrão (inclusive portas de
proteção contra incêndio) forem necessárias para atender a códigos
locais, consulte a Hyundai.
3. As dimensões mínimas do poço do elevador estão mostradas na tabela
acima. Portanto, algumas folgas são permitidas considerando a
inclinação do poço.
4. Em caso de elevadores para pessoas incapacitadas, a dimensão do CA
é mais de 160 mm e CB mais de 1350 mm.
5. Se o peso do piso da cabine do elevador for acima de 11m, consulte a
Hyundai quanto à necessidade de uma saída de emergência.
6. As dimensões acima se aplicam apenas a porta padrão. No caso de
porta de proteção contra incêndio, o tamanho do poço para 1 carro
deve ser aplicado acima das dimensões X1 mais 100 mm e acima.
Painel de
Controle
Receptor
(por outros)
caixa de distribuição
(por outros)
Escada
(por outros)
Andar com painel de controle
Nota: A iluminação do poço deve ser instalada a menos de 500 mm da parte de cima do teto do
poço e em até 500 mm acima do fundo do fosso (por outros).
Iluminação
(por outros)
Acabamento impermeável
(por outros)
Profundidade do pocço (PP)
Dimensões padrão (20 ~24 pessoas)
Abertura
Velocidade Capacidade
Livre
(m/min)
Pessoas
kg
OP
(Unidade: mm)
Carro
Interno
CA X CB
profun- Motor
Externo 1Carro didade (kW)
AXB
X
Y
Notas: 1. Quando capacidades não padrão e dimensões forem necessárias para
atender a códigos locais, consulte a Hyundai.
2. As dimensões mínimas do poço são mostradas na tabela acima. Portanto,
algumas folgas são permitidas considerando a inclinação do poço.
3. Consulte a Hyundai se o dispositivo de parada de emergência for
instalado no contrapeso.
Plano do poço do elevador e sala de máquina (20, 24 pessoas)
Pessoas
Velocidade
(m/min)
Overhead
(OH)
Fosso
(PP)
Painel de controle
(CP) (*)
Reações
caixa de distribuição
(por outros)
último andar
Reação Sala M/C (kg)
Painel de
Controle
Pessoas
último andar
(por outros)
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Andar com painel de controle
Notas: 1. As dimensões acima são aplicadas a área superior (overhead) do carro
de 2500 mm (altura interna da cabine é 2300 mm). Para outras dimensões
aplicáveis, consulte a Hyundai.
2. Para a altura interna da cabine (menos de 17 pessoas) de 2500 mm,
a dimensão da área superior é OH mais 200 mm.
3. Se as dimensões entre a parede do fosso e as dimensões externas do carro
(A, B) for acima de 850 mm, a dimensão da área superior é OH mais 200 mm.
4. As dimensões mínimas do poço são mostradas na tabela acima. Portanto,
algumas folgas são permitidas considerando a inclinação do poço.
5. Quando um arranjo face a face for necessário, será necessário um trabalho
de partição para o poço.
6. Se o poço for de vidro, consulte a Hyundai se quiser juntas de vidro no acabamento.
7. A iluminação deve ser instalada no topo e no fundo do poço.
Reação do Fosso (Kg)
R5
R1
Andar sem painel de controle
(Unidade: mm)
R2
R3
R4
Velocidade
(m/min)
R6
Velocidade
(m/min)
Notas: 1. As dimensões mínimas para o padrão estão na tabela acima. Consulte a
Hyundai em caso de dimensões não padrão.
2. Consulte a Hyundai se o fosso for uma estrutura de aço
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Plano de layout –
Elevadores com Engrenagem 60 ~ 105 m/min
Seção do poço do elevador
Plano do poço do elevador e sala de máquina
Dimensões Padrão e Reações
Altura (MH)
Gancho de suspensão
(por outros)
Velocidade
(m/min)
Concreto de
Cimento min 150
(por outros)
Capacidade
Abertura
Livre
Interno
Poço do Elevador
Externo
Sala M/C
Sala M/C
profun- Reação (kg)
1Carro 2Carro 3Carro profun1Carro
2Carro
3Carro
didade
didade
Pessoas
ventilador de ventilação (por outros)
Grade de ventilação (por outros)
Sala M/C
(Unidade: mm)
Carro
Altura Total(TH)
Painel de
Controle
Percurso (TR)
caixa de distribuição
(por outros)
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)
Min. 900(W) x 2000 (H)
Profundidade do pocço (PP)
Altura da Entrada (EH)
Nota: A temperatura da sala de máquina deve ser mantida
abaixo de 40 C com ventilador de ventilação e/ou ar
condicionado (se necessário) e umidade abaixo de 90%.
Receptor
(por outros)
Notas: 1. As dimensões acima do poço do elevador são baseadas em edifícios de 15 andares. Para aplicações acima de
16 andares, as dimensões do poço devem ser pelo menos 5% mais largas considerando curvatura dos cabos.
2. As dimensões acima são baseadas em portas com abertura central. Para dimensões aplicáveis às portas com
abertura lateral, consulte a Hyundai.
3. Quando capacidades não padrão e dimensões forem necessárias para atender a códigos locais, consulte a Hyundai.
4. A capacidade em pessoas é calculada a 65 kg/pessoa (norma EN81: 75 kg/pessoa)
5. As dimensões acima são aplicáveis caso a porta seja padrão. No caso de porta de proteção contra incêndio, o
tamanho do poço para 1 carro deve ser aplicado acima da dimensão X1 mais 100 mm.
Acabamento
impermeável
(por outros)
Escada
(por outros)
Painel de
Controle
caixa de distribuição
(por outros)
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)
Min. 900(W) x 2000 (H)
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
R1
Overhead
(OH)
Fosso
(PP)
Altura sala M/C
(MH)
Nota: As dimensões mínimas do poço estão mostradas na tabela acima. Portanto,
algumas folgas devem ser feitas considerando a inclinação do poço.
CB
B
Y
(By
(By
(By
(By
(By
(By
(By
Beam
Velocidade
(m/min)
Min.100
R1
OP
OP
OP
R2
R2
R2
Painel de Painel de Painel de
Controle Controle Controle
caixa de distribuição
(por outros)
MY
CA
ventilador de ventilação (por outros)
Painel de
Controle
Grade de ventilação (por outros)
ventilador de ventilação (por outros)
Beam
Grade de ventilação (por outros)
Grade de ventilação (por outros)
Grade de ventilação (por outros)
X2
X1
A
R1
ventilador de ventilação (por outros)
(Unidade: mm)
MX3
X3
Porta de acesso a casa de máquina (por outros)
Min. 900(W) x 2000 (H)
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Layouts típicos de entradas
Layouts típicos de entradas –
Entrada
Somente para Piso com Painel de Controle de Elevadores sem Sala de Maquinas
Design da entrada
Abertura estrutural da entrada
Abertura estrutural da entrada
Barra de aço
para batente fixo
(por outros)
Nível do piso acabado
Botão hall indicador
Abertura livre
(por outros)
Abertura de concreto
Nível do piso acabado
(por outros)
Abertura livre
Nível do piso acabado
(por outros)
Indicador
Tipo CP110 (padrão)
Botão de chamada de emergência
Tipo CP110 (padrão)
Entrada de fiação
(por outros)
Abertura livre
Barra de aço
para batente fixo
(por outros)
Abertura de concreto: 2200
Abertura de concreto: 2200
(Para chamada de emergência,
somente aplica-se do andar
de resgate)
Altura da entrada (EH): 2100
Abertura de concreto
Abertura livre
Tipo JP050 (Básico)
Abertura de concreto (JH)
Abertura de concreto: 2200
(por outros)
Abertura de concreto (JH)
Abertura de concreto
Abertura livre
Barra de aço
para batente fixo
Altura da entrada (EH): 2100
Barra de aço
para batente fixo
(por outros)
(por outros)
Abertura de concreto (altura do batente + 50mm)
HB com HPI
Abertura de concreto: 2200
Altura da entrada (EH): 2100
Entrada de fiação
DO CARRO
Painel
indicador de posição
Barra de aço
para batente fixo
(por outros)
Abertura de concreto
Nível do piso acabado
(por outros)
Tipo JP100 (Opcional)
Botão Hall
Abertura de concreto: 2200
Abertura de concreto
(por outros)
Abertura de concreto (JH)
acabado
Altura da entrada (EH): 2100
Nível do piso
Barra de aço para batente fixo
(por outros)
Painel
Abertura de concreto
indicador hall de posição
Barra de aço
para batente fixo
Abertura de concreto: JH+50
Altura da entrada (EH): 2100
Abertura de concreto (JH)
(Para chamada de emergência,
somente aplica-se do andar
de resgate)
Abertura de concreto: JH+50
(por outros)
Botão de chamada
de emergência
Nível do piso acabado
(por outros)
Barra de aço
para batente fixo
(por outros)
Tipo CP210 (Opcional)
Abertura de concreto
Abertura livre
Tipo CP210 (Opcional)
(Unidade: mm)
Pessoas
Abertura livre
Abertura livre
Abertura de concreto
Velocidade (m/min)
largura do painel
de controle (CP) (*)
Nível do piso acabado
(por outros)
Tipo JP200 (Opcional)
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Plano de layout –
Layout de abertura central com 2 paineis (CO)
Trabalhos a Serem Realizados por Outras Empreiteiras
Entrada
HB com HPI
Trabalhos no edifício
Altura da entrada (EH): 2100
Abertura livre (OP)
Botão
do hall
Tipo JP100, JP200
Largura do batente
Poço do elevador
Poço do elevador
1. Poço do elevador livre com paredes resistentes a incêndio como exigido pelos códigos de
1. Tomada de lâmpada para cada elevador, no centro do poço ou na sala de máquina, como
construção locais (Regra 100, 1a)
indicado pela Hyundai Elevator Co.
2. Proteção chanfrada 75 em todas as projeções, recessos ou entrâncias acima de 50 mm
2. Tomada de conveniência e iluminação no poço com botão liga/desliga localizado adjacente
exceto nas laterais usadas para carga ou descarga (Regra 100.6)
à porta de acesso (Regra 106.1e).
3. Ventilação do poço como exigido pela agência ou autoridade de jurisdição (Regra 100.4).
3. Fiação e tubulação do alarme de emergência, interfone, etc.
4. Suportes para as presilhas dos trilhos em cada andar, e sala de máquina (Regra 200.9).
4. Fora do poço e sala de máquina.
301.1). Vigas divisoras 100 mm entre poço em cada andar e o teto, para suportes das
presilhas dos trilhos guia (Regra 200.4, 200.9 e 301.1).
5. Recessos, suportes e reparos para acomodar as caixas dos botões do hall, dispositivos de
sinalização, etc.
6. Todas as barricadas sejam fora do poço do elevador ou entre elevadores dentro dos poços,
de acordo com o necessário.
Tipo JP050
7. Fosso seco reforçado para sustentar as forças verticais normais e amortecedores (Regra
106.1b e 109). Consulte a Hyundai Elevator Co. sobre as forças dos trilhos e impactos dos
amortecedores.
Onde houver espaço abaixo do piso do fosso que possa ser ocupado, consulte a Hyundai
sobre requisitos especiais (Regra 300.4)
Linha do teto
Moldura
superior
O orifício do cilindro, invólucro abaixo do fosso, de acordo com o necessário, e o
preenchmento ao redor do invólucro do cilindro quando o êmbolo tipo direto é instalado.
8. Onde o acesso ao fosso for através da entrada ao fosso mais baixa, uma escada de ferro vertical
estendendo-se um mínimo de 1060 mm acima da soleira da porta de acesso (Regra 106.1d).
9. Paredes de entrada e acabamento do piso não são construídos até que as estruturas da porta. As
Altura do teto
manter a classificação de incêndio.
10.As soleiras de entrada suportam recuo mínimo de 64 mm com largura do poço, com rejunte aplicado
Altura da entrada (EH): 2100
Largura do batente
Abertura de concreto (JH)
Altura da entrada (EH): 2100
Abertura de concreto (JH)
Altura da entrada (EH): 2100
estruturas das portas devem estar ancoradas às paredes e adequadamente cimentadas de modo a
Largura do batente
Trabalho elétrico
Espaçamento máximo vertical permitido dos suportes dos trilhos, sem apoio (Regra 200.4 e
Espessura do acabamento
de parede
Espessura da
parede HPI
Largura do batente
Tipo JP050
Abertura livre (OP)
Os trabalhos a seguir não estão incluídos no contrato do elevador e devem ser executados
por outras empreiteiras de acordo com os desenhos da Hyundai Elevator e códigos e
regulamentos aplicáveis. regras de referência citadas são da norma ANSI A17.1.
Espessura do acabamento
de parede
Espessura da
parede HPI
Largura do batente
Entrada
depois da colocação das soleiras.
11.Para aplicações como elevador de observação interno, uma proteção de vidro com altura mínima de
Largura do batente
3.6 m acima do piso inferior é recomendada como medida de segurança.
Para aplicações como elevador de observação externo, é exigido que o vidro de proteção esteja em
toda sua altura.
Sala de máquina
4. Iluminação, tomadas de conveniência, ventilação, aquecimento da sala de máquina, e
espaço para a máquina (Regra 101.5).
5. A temperatura deve ser mantida abaixo de 40C com ventilador e/ou ar condicionado, se
necessário, e umidade abaixo de 90%.
6. A sensor de desconexão ou disjuntor para cada elevador e interruptor de luz localizado de
acordo com o código de governança e onde for prático, localizado adjacente à porta da sala de
máquina (Regra 210.5 e 306.7).
7. Fiação de alimentação e derivação para o controlador, inclusive interruptores para a linha
principal e tomadas em local conveniente.
8. Alimentação de potência apropriada e circuitos de fiação derivada como exigido para
elevadores com portas operadas eletricamente, inclusive botão de desconexão ou disjuntor.
Provisões de emergência
9. A fiação do elevador dos bombeiros e outros serviços de emergência e interconexões para
sistemas de sprinkler automáticos ou dispositivos sensores de calor ou fumaça fornecidos
por outras empreiteiras e instalados em pontos terminais nos controladores do elevador.
10.Quando a operação com energia de emergência for necessária nos elevadores, a
empreiteira de serviços elétricos deve coordenar com a Hyundai Elevator Co. ou seu
distribuidor local os requisitos operacionais.
11.Os requisitos para os bombeiros e outros serviços de emergência podem ser diferentes,
dependendo do país. Consulte a Hyundai Elevator ou distribuidor sobre os requisitos locais.
12.Quando provisões para proteção contra terremotos forem necessárias, consulte a Hyundai
Sala de máquina
Elevator Co. sobre requisitos especiais.
12. Sala de máquina fechada e protegida (Regra 101.1)
13.Acesso à sala de máquina e espaço do maquinário como exigido pela agência ou autoridade
de jurisdição (Regra 101.3)
14.Piso da sala de máquina de concreto reforçado ou grelha, como especificado, e que não deve ser
Estrutura do edifício
(por outras empreiteiras)
Acabamento de paredes e piso
(por outras empreiteiras)
Tipo JP100
Tipo JP100
(com moldura superior)
Tipo JP100
(sem moldura superior)
15.As vigas do poço, portas de alçapão e outros meios de acesso a sala de máquina para a manutenção e
com a finalidade de remoção de equipamentos (Regra 101.3d).
16.Protetores de cabos na sala de maquinas ou no nível secundário (Regra 104.1)
Q(Kcal/H)=WxVxFxN
W: capacidade (Kg)
N: Número de carros
V: Velocidade (m/min)
F: Fator (1/40 VVVF)
17.Suportes para a máquina e vigas de roldanas e reações inclusive furos na parede e reparo após as
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
colocado sobre o poço até que o maquinário esteja em posição (Regra 100.3 para elevador de tração).
Emissão de calor da sala de máquina
vigas estiverem em posição (Regra 105.1 a 105.5).
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Requisitos de Potência Elétrica (por outros)
VVVF (50/60 Hz, 380V)
Pessoas
(Kg)
Velocidade
(m/min)
VVVF (50/60 Hz, 220V)
Motor
(kW)
MCCB(A)
1Carro
2Carro
Notas: 1. As dimensões especificadas se aplicam a cabos de até 50m entre
a sala de maquinas e a fonte de energia. Acima de 50m, deve se
aplicar a seguinte fórmula.
2. As bitolas especificadas se aplicam a fios de cobre em eletrodutos metálicos.
Bitola do cabo (mm²) = comprimento do cabo(m) x bitola na tabela acima (mm²)
50
ELEVADORES DE PASSAGEIROS
Potência (KVA)
1Carro
2Carro
Aterramento (mm2)
1Carro
2Carro
Cabo (mm2)
1Carro
2Carro
3. Para potência para 3 cabines ou mais, consulte a Hyundai.
4. A temperatura da sala de maquinas deverá ser mantida abaixo de 40ºC com
ventilador e ar-condicionado e umidade abaixo de 90%.
5. Dados em parênteses ( ) se aplicam a elevadores sem Sala de Maquinas e
elevadores sem engrenagem.
Pessoas
(Kg)
Velocidade
(m/min)
Motor
(kW)
MCCB(A)
1Carro
2Carro
Notas: 1. As dimensões especificadas se aplicam a cabos de até 50m entre
a sala de maquinas e a fonte de energia. Acima de 50m, deve se
aplicar a seguinte fórmula.
2. As bitolas especificadas se aplicam a fios de cobre em eletrodutos metálicos.
Bitola do cabo (mm²) = comprimento do cabo(m) x bitola na tabela acima (mm²)
50
Potência (KVA)
1Carro
2Carro
Aterramento (mm2)
1Carro
2Carro
Cabo (mm2)
1Carro
2Carro
3. Para potência para 3 cabines ou mais, consulte a Hyundai.
4. A temperatura da sala de maquinas deverá ser mantida abaixo de 40ºC com
ventilador e ar-condicionado e umidade abaixo de 90%.
5. Dados em parênteses ( ) se aplicam a elevadores sem Sala de Maquinas e
elevadores sem engrenagem.
ELEVADORES DE PASSAGEIROS