IJO 1045
174/2009
PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE URBANO DA GRANDE VITÓRIA
(PDTU - GV)
PROJETO DE MONITORAÇÃO DO AGLURB - GV
PESQUISA DE CONTROLE OPERACIONAL NOS TERMINAIS
INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVES
D.T.S.
G8r~ncia
MANUAL DE PROJETO DO
SISTEMA COMPUTACIONAL
/
(PRODEST) EMPRESA DE PROCESSAMENTO DE DADOS DO ESTADO DO EspíRITO SANTO
IJ01045
174/2009
~-----"----
EQUIPE TÉCNICA
Analista de Sistemas:
Alexandre Lima Herkenhoff
Programador:
Henrique Bruno Venturini
INDICE
PÁGINA
1. JUSTIFICATIVA DO SISTEMA
2
2. ESCOPO DO SISTEMA
3
3. NECESSIDADES DO SISTEMA
4
4. FLUXOGRAMA DO SISTEMA
5
5. DESCRIÇÃO DE DOCUMENTOS DE ENTRADA
8
6. DESCRIÇÃO DE RELATÓRIOS
DE SAíDA
7. DESCRIÇÃO DE ARQUIVOS
8. LISTAGENS DE PROGRAMAS (~NEXO)
13
3Í1
SISTEMA:
f"'9'l'1OÓlt
P'o(fl1oO'">e"""dooOoóo'lóo
h'OdodOhpi"'OS<!r,,,
PRODEST
.
USUARIO:
Pesquisa. de. Controle Operacional
nos TerrnlnalS
Instituto J ones dos Santos Neves
JUSTIFICATIVA DO
02
SISTE~m
O present.e sistema computacional, foi implementado corno um aprimoramento de outro, desenvolvido para t.abulação de urna pesquisasemeühan
/
lte realizada em 1982 ~ A pesquisa agora realizada, maio de :198S}.. demandou alterações de programas e de concepções, que vieramrnÔstrai: se de grande valia durante o processamento, especialmente na fase de
consistência~
Essas alterações aliadas a urna preparação do sistema com
antecedên-
cia em relação à realização da pesquisa, facilitaram o processo
de
crítica x acert.o dos dados, tornando-o mais rápido.
I
A pesquisa foi realizada nos dois terminais finais de cada linha, on
I
de os pesquisadores anot.avam: número de roleta, horário de chegada e
saída, para cada veículo em operação.
r
Esses dados, urna vez feita a consistência, geram um arquivo de
gens realizadas em cada sent.ido, que é utilizado para a emissão
vários relat6rios.
FQ
viade
PAGINA
SISTEMA:
.
E""'P'~:)e
P'Qf~S(I~l(Idttlc>cl<.>ido
f_<1O~W'''lQs.o,,'"
PRODEST
USUARIO
Pesquisa de
Controle Operacional
nos Terminais
Instituto Jones dos Santos Neves
03
ESCOPO DO SISTill1A
OBJETIVOS
Fornecer ao usuário uma visão dos transportes coletivos na Grande Vi
tória, bem como subsídios para as áreas: operacional, monitoracional
e tarifária~
SERVIÇOS PRESTADOS E RESTRIÇÕES
Foi utilizado pelos projetos de monitoração do AGLURB/GV e PDTU/GV
do Instituto Jones dos Santos Neves
Foram utilizados dados que refletem a situação existente nos
trans-
portes colet.ivos na época da pesquisa, em tabelas, constantes numéri
cas, loops de programas,
etc~.~
os quais teriam que ser adaptados
...
a
nova conjuntura em que fosse utilizado o sistema. Para o caso de ser
realizada uma pesquisa somente num terminal de ponta de linha,
nao
serve esse sistema.
ENVOLVIMENTO
O sistema foi suficiente e independente para o objetivo a que se des
tinou.
FO
SISTEMA:
f"'(l<""","
f'<O(n><>~'odor~&>
h'OOodobp;'"oSo1~'o
PRODEST
USUÁRIO:
Pesquisa de Controle
Operacional
nos Terminais
Instituto Jones dos Santos Neves
NECESSIDADES DO
SISTE~~
SOFTWARE
Sistema operacional do comput.ador B-6900.
Utilitários SORT eMERGE.
O present.e sistema desenvolvido em COBOL.
Programas êm LTD para digit.ação.
HARDWARE
Computador B-6900.
Unidade de fita.
Unidade de disco magnético.
Microcomputador COBRA-2l0.
FO
04
SISTEMA:
Pesquisa
USUÀRIO
I.J. S .N .
D.
O. T.
f-.p<ewo.
p,.ot....... ' ......... ..,'""~do
hlQdrJoo!:..,;','Os.·,~'"
PRODEST
FLUXOGRAMA DO
5
DE
SISTE~U~
PROCESS~MENTO
DE DADOS
MÓDULO DE CONSISTÊNCIA
TABELA
D101 S/F/DOT,2,:j-/
00'1/0,0'
CRITICA
ACER.TOS
Dl sI S/F/DOT31/
SIM
0'0 ~ /0~
NAO
DI SIS!rc/!JOí3i-!
~
CRITICA
Ç103/00
PESQUI SA
TOTAL)'I1ENTE
ACE"RTA "DA
FO
f'"'P''''''''''
P'oc ....""
SISTEMA:
Pesqui sa D. O. T.
USUÁRIO:
I.J. S.N .
·<'''''Dodo1.do
..,'
~llrJ<:l<)d',.E ...",'t'l~,
PRODEST
6
FLUXOGRAMA DO SISTEMA DE
DE DADOS
PROCESS~1E~~O
MÓDULO DE GERAÇÃO DE VIAGENS
DI Sl~/j: /DOT3~
0~4/0i
LINHAS
T-Ç51
T- 0;(
IJI SI
S/r-tD DT 3+/
13.015/250
vlAGE:.-N S
DvEK.I\C
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2
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?AGlt'JA
SISTEMA
Pesquisa DoOoTo
USUÁRIO:
I oJ oS oN o
f"'fl'n<>""
P'o<noo........"",:lot[\""'>lr)n
blQÓQO">
f...,."""s...1"''''
PROOEST
FLUXOGRAMA DO SISTEMA DE
7
PROCESSfu~ENTO
DE DADOS
MÓDULO DE GERAÇÃO DE RELATÓRIOS
LrN !-\.t\S
T-0{
1)1:>1 S/7'v 013 i-/
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DISIS/f::/POT3:;'
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HORA E1-\ HORA.
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SISTEMA
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I>'O:X .... IoO ........ 'Oa..[)u,io1.(l<!
f~""'*'",h,,;,,·()"i<JMt>
PRODEST
USUÁRIO
Pesquisa de Desempenho ODeracional
nos Terminais
I.J • S .N
DESCRIÇÃO DE DOCUMENTOS DE
8
ENTrtP~A
DOCUMENTO: FORMULÁRIO DE PESQUISA
FINALIDADE: ANOTAÇÃO DOS DADOS PELO PESQUISADOR ~OS TE~~INAIS DE ÔNIBUS
DESCRIÇÃO DOS CAMPOS:
1. LOTE:
Código do lote em que entrou o formulário após a pesquisa.
2. DOCUMENTO:
Numeração sequencial dos formulários dentro do lote.
3. CÓDIGO DA LINHA:
Código da linha pesquisada nÇ) formulário.
4. CÓDIGO DO TERMINAL:
Terminal onde foi utilizado o formulário.
5. NÚMERO DO VEÍCULO
6. HORÁRIO:
6.1. CHEGADA
6.2. SAÍDA
7. REGISTRO DA ROLETA
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PROJETO
jones.
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VEICULO
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PESQUISADOR
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NUMERO
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AGLURB - G.V.
OPERACIONAL
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CONTROLE
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MONITORAÇÃO
SUPERVISOR
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SISTEMA
Pesquisa D.O.T.
USUÁRIO
I.J. S .N .
f"'P'MOde
PrOX.... ...,'""'f'nI"doofu~, ... d<>
E\'Od<JOOt""""{1s.,...",
PRODEST
DESCRIÇÃO DE DOCUMENTOS DE
10
E~ITR~DA
DOCUMENTO: FORMULÁRIO DE ACERTOS
FINALIDADE: ACERTAR DADOS ERRADOS DO ARQUIVO DA PESQUISA
DESCRIÇÃO DE
Cfu~POS:
1. CÓDIGO:
Tipo de acerto a ser feito: S - substituiç~o; E - exclus~o; I - ~n
clus~o.
2. LOTE
3. DOCUMENTO
4. SEQUÊNCIA
5. DATA
6. CÓDIGO DA EMPRESA
7. CÓDIGO DA LINHA
8. NÚMERO DO VEíCULO
9. HORÁRIO
9.1. CHEGADA
9.2. SAíDA
10. REGISTRO DA ROLETA
11. CÓDIGO DO TERMINAL
Fü
CORREÇ~O
DOS ERROS DA LISTAGEM DE CRITICA
Uma vez localizado um erro que precisa ser corrigido, utiliza-se o
mulãrio de acertos. Podem ser realizados três tipos de acertos:
for
S - Substituição de alguma anotação de um registro.
E - Exclusão de algum registro
I - Inclusão de algum registro
Qualquer acerto será feito utilizando-se a chave formada pelos
LOTE, DOCUMENTO e SEQUrNCIA, que vem seguindo o tipo.
campos:
Portanto, para uma exclusão, basta colocar o tipo E, seguido da
chave
citado acima. No caso de uma substituição, alem do tipo S e da chave,
devem ser preenchidos os campos que serão substituldos. E para uma
in
clusão, o tipo I, a chave e todos os demais campos devem ser preenchidos.
INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVES
PROJETO DE MONITORAÇAO DO AGLURB-GV
CONTROLE OPERACIONAL NOS TERMINAIS
QUADRO Nº
- CORREÇAO DAS LISTAGENS
COO.
LOTE
DOe,
COOIGO DA
EMPRESA
DATA
SEQ.
HORARIO
CODIGO DA
LINHA
Nº DO
VEICULO
-
CHEGADA
REGISTRO DA·
ROLETA
SArDA
CODIGO DO
TERfv1INAL
-
-
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CODIGOS:
E - Exclusão
S - Substituição
I - Inclusão
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1
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SISTEMA
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J'<:x""","'*""'""Do&:>.oo
h""",·:><>'~,,"OSo"'''>
USUÁRIO
PRODEST
DESCRIÇAO
Pesquisa D.O. T.
I.J-.S.l\f.
DE
13
RELATÓRIO DE SAíDA
RELATÓRIO: CRíTICA
CÓDIGO DO RELATÓRIO: R-
01
Os dados aqui impressos são um espelho das anotações feitas em
campo, sendo que os mesmos obedecem a classificação
crescente
dos seguintés campos: data da pesquisa, empresa, veículo e hora de chegada.
DESCRIÇÃO DOS CAMPOS
1. LOTE-DOCUMENTO
Ao qual pertence o registro listado.
2. SEQUÊNCIA
Número da anotação do registro dentro do documento
3. DATA DA PESQUISA
4. CÓDIGO DA EMPRESA
5. CÓDIGO DA LINHA
6. NÚl\1ERO DO VEíCULO
7. HORÁRIO
7.1. Chegada
7.2. Saída
8. REGISTRO DA ROLETA
9. CÓDIGO DO TERMINAL
10. DIFERENÇA DE ROLETA
A roleta atual menos a anterior
11. OBSERVAÇÕES
Tipos de erros que existem no registro ao lado
FO
EXPLICAÇAO SOBRE OS ERROS QUE APARECEREM NA LISTAGE\~ DE CRITICA DA
QUISA DE DESEMPENHO OPERACIONAL NOS TERMINAIS.
PES
Inicialmente sao listados os dados errados, relativos a um documento ou
a diversos documentos de um lote. Esses erros poden ser de seis
tipos
diferentes, descritos a seguir:
1. Data não houve pesquisa
A data não corresponde a nenhuma daquelas em que estava prevista
realização de pesquisa.
a
2. Empresa Inexistente
A empresa não existe entre a lista de empresas da Grande
terna ao programa.
Vitoria
in
3. NGmero lote errado
o numero
do lote estã errado, porque deve ser fornada pela junção das
a
duas primeiras letras da empresa com o dia em que foi realizada
pesquisa.
4. Linha inexistente na tabela
o cõdigo
da linha não existe na tabela de linhas externa ao programa.
Pode ser que o erro esteja na tabela.
5. Linha/Terminal incompa6veis
O cõdigo do terminal não corresponde ã nenhum dos dois relativos
a
essa linha, existentes na tabela de linhas. Pode ser erro da tabela.
6. Linha/Empresa incompatlveis
O cõdigo da empresa não corresponde aquele relativo a essa linha, exis
tente na tabela de linhas. Pode ser erro da tabela.
Em seguida, sao listados todos os registros feitos nos terminais,
ordem de chegada de cada veIculo, para uma mesma empresa. No canto
reito aparecem as crIticas das anotações com posslveis erros.
em
di
A pessoa que estiver fazendo correção desses erros, precisa primeiramen
te localizar a anotação em um dos documentos do lote que estiver apare
cendo na listagem.
A localização e feita pelos campos LOTE-DOe e SEQ, que indicam respecti
vamente: o código do lote, o numero do documento e a sequencia da
ção que se deseja, dentro do documento.
anota
Os tipos de crItica são os seguintes:
1. ROL
O numero da roleta estã nulo ou menor que o numero anterior.
2. LIN
O código da linha estã diferente do anterior, indicando que o
estã errado, ou então, que o veIculo mudou de linha.
mesmo
3. HOR
Indica que o horãrio de chegada estã nulo ou menor que o horário
salda anterior, ou então, o horário de salda está nulo ou menor
de
que
o horário de chegada.
4. TERM
O código do terminal está igual ao anterior, indicando que está
fal
tando anotação de um dos terminais.
5. VIAGEM CURTA
O tempo de viagem está mais curto que um mlnimo admitido para a linha.
6. VIAGEM LONGA
O tempo de viagem estã mais longo que um máximo admitido para a linha.
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PROOEST
USUÁRIO
Pesquisa D.O.T.
I.J.S.N.
18
DESCRIÇÃO DE RELATÓRIO DE SAÍDA
RELATÓRIO: ACERTOS
CÓDIGO DE RELATÓRIO
Aqui saem listados os registros que sofreram algum tipo de atualização que podem ser:
_ SUBSTITUIÇÃO- aparece o registro antigo no lado esquerdo e
novo no lado direito.
_ EXCLUSÃO- aparece o registro excluído no lado esquerdo .
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_ INCLUSÃO- aparece o registro incluído no lado direito.
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PRODEST
USUÁRIO:
Pesquisa D. O. T.
I.J.S.N.
20
DESCIUÇÃO DE RELA'I'ÓRIO DE SAÍDA
RELATÓRIO: QUADRO OPERACIONAL
CÓDIGO DE RELATÓRIO: R-03
1. N~lERO DO VEíCULO
2. TERMINAL DO BAIRRO
2.1. HORA DE CHEGADA
2.2. TEMPO NO TERMINAL (min)
2.3. HORA DE SAÍDA
3. VIAGEM BAIRRO-CENTRO
3.1. PASSAGEIROS TRANSPORTADOS
3.2. TEMPO DE IDA (h)- tempo gasto do bairro para o centro.
4. TERMINAL CENTRO
4.1. HORA DE CHEGADA
4.2. TEMPO NO TERMINAL (min)
4.3. HORA DE SAíDA
5. VIAGEM CENTRO-BAIRRO
5.1. PASSAGEIROS TRANSPORTADOS
5.2. TEMPO DE VOLTA (h)- tempo gasto do centro para o bairro.
6. TERMINAL BAIRRO
6.1. HORA DE CHEGADA
7. TEMPO DE VIAGEM (min)
Soma do tempo de ida com o tempo de volta.
8. TEMPO DE CICLO (min)
O anterior mais os tempos parados nos terminais bairro e centro.
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I.J.S.N.
22
DESCRIÇÃO DO RELATÓRIO DE SAÍDA
RELATÓRIO: RESUMO DA OPERAÇÃO POR PERÍODO
CÓDIGO DO RELATÓRIO: R-04
DESCRIÇÃO DE CAMPOS:
1. PERíoDO
Dividido em cinco períodos subsequentes que cobrem todo odiá
(de 4h às 24h).
2. SENTIDO
E/C
bairro/centro
C/B - centro/bairro
3. PASSAGEIROS TOTAL
Total de passageiros transportados em cada período (por senti
do), no dia todo e nas horas pico.
4. PERCENTAGEM
Do total de passageiros transportados no período, é dada
a
percentagem do mesmo em cada sentido.
5. NÚMERO DE VIAGENS
Número de viagens ocorridas em cada sentido, no período e nas
horas pico.
A viagem é contada no período, de acordo com o segundo
horá-
rio de chegada no terminal.
6. PASSAGEIROS POR VIAGEM
· Mínimo - dado pela viagem onde foi transportada a menor quantidade de passageiros, para cada sentido.
· Média - divisão do item 3 pelo item 5.
Máximo - dado pela viagem onde foi transportada a maior quantidade de passageiros, para cada sentido.
7. TEMPO DE VIAGEM
Mínimo - dado pela viagem com menor tempo gasto.
• Média - somatório de todos os tempos gastos em viagens, dividido pelo número de viagens.
8. IDA + VOLTA
• Passageiros - soma das médias de passageiros dos dois
dos.
• Tempo - soma das médias de tempos dos dois sentidos.
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USUÁRIO
PESQUISA D. O. T .
I.J .S.N.
23
DESCRIÇÃO DE RELATÓRIOS DE SAíDA
9. FREQUÊNCIA
Para o primeiro período, é dada pela divisão do número de viagens pelo tempo decorrido entre o segundo horário de
chegada
da primeira viagem e o horário de término período.
Para os demais períodos, é dada pela divisão do número de viagens pelo tempo decorrido entre o início e o fim do período.
Para a hora pico é igual ao número de viagens dividido por
1
(um), ou seja, igual ao nwnero de viagens.
10. HEADWAY
60/Frequência
11. HORA PICO
.A hora pico é calculada para os três períodos do meio
do-se a quantidade de passageiros em cada períodos
vos de 15 minutos. Será aquela cuja soma for maior.
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USUÁRIO:
PRODEST
{
PESQUISA D.O.T.
I.J.S.N.
26
DESCRIÇÃO DE RELATÓRIOS DE SAÍDA
RELATÓRIO:
DESEMPE~THO
OPERACIONAL
CÓDIGO DO RELATÓRIO: R-0s
DESCRIÇÃO DE CAMPOS:
1. TEMPO MÉDIO (min.)
1.1. Sentido B/C
1.2. Sentido C/B
média aritmética dos tempos no sentido B/C
média aritmética dos tempos no sentido C/B
-
soma de 1.1. e 1.2
1.4. Terminal - média aritmética dos tempos no terminal
1.3. Viagem
cen
tro.
1.5. Ciclo - soma de 1.3. e 1.4.
2
Q
CICLO/HORA/VEÍCULO
60/tempo médio de ciclo
3. FREQU~NCIA (ônibus/hora)
3.1. Bairro - calculada pelo número de viagens B/C menos uma,
dividido pela diferença de tempo entre a primeira e a última
saída do bairro.
3.2. Centro - calculada pelo número de viagens B/C menos uma,
dividido pela diferença de tempo entre a primeira e a última
chegada no centro.
3.3. Bairro - calculada pelo número de viagens C/B menos uma,
dividido pela diferença de tempo entre a primeira e a última
chegada no bairro.
4. INTERVALO (min.)
4.1. Mínimo - menor diferença entre: duas saídas
consecuti
vas do terminal bairro, duas chegadas 20nsecutivas no
termi
nal centro e duas chegadas consecutivas no terminal bairro.
4.2. Médio - 60 dividido pela respctiva frequência
4.3. Máximo - maior diferença entre: vide item 4.1.
5. VARIAÇÃO
5.1. B/C - determinada pela diferença entre o intervalo
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dia no bairro (l~) e no centro.
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5.2. Ciclo - determinada pela diferença entre o intervalo me
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USUÁRIO
PROOEST
{
PESQUI SI\ D.O.T
I .J . S.N
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L.,
1
DESCRIÇÃO DE RELATÓRIOS DE SAÍm'l.
6. ADERÊNCIA AO HORÁRIO
6.1. Desvio padrão
~
(Di - Dmed)2
Di - valores de intervalos
Dmed - intervalo médio
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N
-
N - número de viagens amonstra
1
das.
6.2. Número de intervalos - número de lffiADWAYS no período
6.3. Número de intervalos no desvio padrão - nlli~eros de
HEAD-
WAYS compreendidos no Dmed + ~
6.4. Relação - nos dará a regularidade da linha,
quanto
mas
próximo da unidade, maior a regularidade
R
=
Número intervalos no desvio padrão/número de intervalos.
7. NÚMERO DE VEíCULOS
Quantidade de veículos diferentes no período.
8. VELOCIDADE COMERCIAL (~n/h)
=
extensão (Km)
tempo médio de ciclo (h)
9. VELOCIDADE OPERACIONAL (Km/h)
9.1. B/C
=
extensão-bc (Km)
tempo médio no sentido B/C (h) .
9.2. C/B
extensão-cb (Km)
tempo médio no sentido C/B (h)
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SISTEMA
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USUÁRIO
PRODEST
(
PESQUISA D.O.T
I.J.S.N.
28
)
DESCRIÇÃO DE RELliTÓRIOS DE SAíDA
10. LUGARES/HORA
10.1. B/C
=
65 x frequência média no centro
10.2. C/B
65 x frequência média no bairro
10.3. Total
=
soma dos itens 10.1 e 10.2 anteriores.
11. PASSAGEIROS/HORA
11.1. B/C - número de passageiros transportados no sentido B/C
dividido pelo tempo decorrido entre a primeira e a última
che
gada no terminal centro.
11.2. C/B - número de passageiros transportados no sentido C/B
dividido pelo tempo decorrido entre o primeiro e a última
gada no terminal bairro.
11.3. Total - soma dos itens 11.1 e 11.2
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12. LUGARES/PASSAGEIROS
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13. PASSAGEIROS/LUGARES
Divisão de cada resultado do item 11 pelos do item 10
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OPERACIONAL
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PRODEST
30
DESCRIÇÃO DE RELATÓRIOS DE SAíDA
p
RELATORIO: PASSAGEIROS TRANSPORTADOS DE HORA EM HORA
CÓDIGO DO RELATÓRIO: R -
06
Esse relatório fornece a quantidade de passageiros
dos de hora em hora desde às 4:00 h até
transport~
às 24:00 h e a
quant~~
dade acumulada do início até qualquer hora.
Isso é mostrado para o sentido B/C, o sentido C/B e para o ci
elo (soma dos dois)
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USUÁRIO
PESQUISA D.O.T.
I.J.S.N.
32
)
DESCRIÇÃO DE RELATÓRIO DE SAíDA
RELATÓRIO: VIAGENS DOS VEíCULOS EM CADA LINtIAS
CÓDIGO DO RELATÓRIO: R Esse relatório
07
é fornecido para cada empresa, sendo que no topo,
na horizontal, aparecem os códigos de todas as linhas de ônibus da
empresa. No lado esquerdo, na vertical, aparecem os números
dos
veículos pesquisados, e sob os códigos das linhas, é dado o
nume
,
e
ro de viagens que o veículo deu em cada linha (por sentido B/C
C/B) •
No final sao dados os seguintes resultados de cada linha:
- Número de viagens - soma de todas as viagens B/C e C/B
dividi
da por dois.
Extensão - soma das extensões B/C e C/Bc
-
Km
rodado - nultiplicação do número de viagens pela
extensão
(dois itens anteriores).
- Frota - quantidade de veículos diferentes que apareceu na
li
nha. Veículo que roda em mais de uma linha, só é contado na linha
em que der mais viagens.
,
Ao final é dado resultado de frota, quilometragem rodada e nume
ro de viagens da empresa.
Fü
IJSN - MONITORACAO DO AGLURB/GV
PESQUISA
DE
CONTROLE
OPERACIONAL
NOS
PAGINA:
TER~INAI;
24
EMPRESA: PA51 - PLANETA
DATA DA PESQUISA: 22/05185 ( QUARTA
CONTI"lJACAO
QUANTIDADE DE VIAGENS EM CADA LINHA
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LINHASI
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USUÁRIO
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PRODEST
34
DESCRIÇÃO DE ARQUIVO
ARQUIVO: Pesquisa
CÓDIGO DO ARQUIVO: A -
01
FINALIDADE: Guardar os dados de campo que sofreram uma primeira
crítica, para posterior acerto, e utilização por ou
tros programas.
MEIO DE
ARMAZEN~lENTO:
Disco
ORGANIZAÇÃO: Sequencial
TIPO:
[2.SJ
O
Permanen-te
Temporário
PARÂMENTROS FíSICOS:
BLOCO: 1440 charac.
FB: 30
REGISTRO: 48 charac.
TIPO DE REGISTRO:
01
fROl.-PESQUISA.
03 fOl-CHAVE.
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05
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F02-DOC
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F02-VE:ICULO
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F02-HRC
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PRODEST
D.e.'i.
35
.S.N.
DESCRIÇÃO DE REGISTRO
ARQUIVO: PESQUISA
CDDIGO DO ARQUIVO: A-,01
REGISTRO: FR,02-PESQUISA
FORMATO : FIXO
48 characteres
TAMANHO:
DESCRIÇAO DE CAMPOS:
INíCIO TÉRMINO FORM. TAMANHO DEC.
CÓDIGO
CONTEÚDO
F,02-LOTE
Código do lote
3
0
,0
F,02-DOC
Numero do documento
NU
2
0
F02-SEQ
Numero da seauencia
15
lW
6
0
F02-DATA~Data
16
19
AN
4
0
F02-EMPRESA
20
23
NU
4
0
F02-LIN~'IA
Numero da linha
24
28
27
NU
4
0
31
NU
4
0
F02-VEÍCULO
F02-HRCHEGA
Número do veículo
Hora de cheqada no terminal
32
35
I\TU
4
0
F02-HRSAÍDA
Hora de saída do terminal
36
41
NU
6
0
F02-ROLETA
Roleta do ônibus
42
46
:Nu
5
F02-TERMINAL
Códiao do terminal
47
48
AN
2
0
0
F02-FILLER
Espaço em branco
1
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PRODEST
USUÁRIO:
PESQUI SA D. O. T .
I .J . S.N .
36
DESCRIÇAo DE ARQUIVO
ARQUIVO: VIAGENS GERADAS
CÓDIGO DO ARQUIVO: A-~2
FINALIDADE: Guardar dados de viagens nos dois sentidos, já
lados, para posterior utilização em
progra~as
ção de relatórios.
MEIO DE ARMAZENAMENTO: Disco
ORGANIZAÇAo: Sequencial
TIPO: [i] Permanente
PARfu~TROS
II
o
Temporário
FÍSICOS:
REGISTRO: 48
BLOCO: 1440 charac.
FB: 30
TIPO DE REGISTRO:
01
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fRD5-VIAGE~S•
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USUÁRIO
PRODEST
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D.C
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37
-. . S .N .
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}
DESCRIÇJ:.o DE REGISTRO
ARQUIVO: VIAGENS GERADAS
C:õDIGO DO ARQUIVO: A-02
REGISTRO: FR05 - VIAGENS
FIXO
FORMATO:
48 characteres
TM~ANHO:
-
DESCRIÇAO DE CAMPOS:
FORM.
TAM!~.NHO
4
NU
4
0
c,
10
NU
6
11
14
NU
15
18
19
INíCIO TÉRMINO
CONTEÚDO
Número do veículo
0
4
0
F05-LINHA
Número da linha de ônibus
AN
4
0
F05-EMPRESA
Códiqo da empresa
21
AN
3
0
F05-SENTIDO
Sentido de tráfego
22
25
NU
4
0
F05-HRCHEGA 1
Hora de cheqada no 1'2 terminal
26
29
NU
4
0
F05-HRSAíDA 1
Hora de saída do 1'2 terminal
30
33
:Nu
4
0
F05-HRCHEGA 2
I-Iara de cheqada no 2'2 terminal
I
o
CÓDIGO
F05-VEíCULO
F05-n ATAPESQ
1
.L
f
DEC.
Data da pesquisa
34
37
NU
4
0
F05-HRSAÍDA 2
Hora de saída do 2'2 terminal
38
4,6
I'TU
3
0
F05-PASS
41
45
AN
5
0
F05-TERN 2
Quantidade de passaqeiros transDortad
_Código do 2'2 terminal
46
48
Al\J
3
0
FILLER
Espaço em bra:::lco
PAGINA
.
SISTEMA
~....,,.
p,,oc ......,..........~;>e~,,..,,,
h'<>;X""f""""'H~)
USUÁRIO
PROOEST
PESQUISA D. O. T .
I.J. S.N .
38
DESCRIÇÃO DE ARQUIVO
&qQUIVO: Viagens Ciclo B/C/B
CÓDIGO DO ARQUIVO: A-03
FINALIDADE: Arquivar as viagens no ciclo B/C/B para possibilitar
uma reclassificação das mesmas antes da impressão.
MEIO DE
ORG~NIZAÇÃO~
Tipo:
Disco
A~ffiZENAMENTO:
O
P~METROS
Sequencial
Permanente
EI. Temporário
FíSICOS:
FB: 27
REGISTRO: 60 charac.
BLOCO: 1620
TIPOS DE REGISTRO:
01
FR06-REG ..
--~gI--~~-:: ~;~ ~~-~~ Q
03
:i~ :~;~:
I
r06-LINHA
PIe
9(4)..
I
I
05
f06-IERM"81
OS
fOG-HRCHEGA-el
PIe xc 5>..
PIe 9(,4).
I
~----o:r--ro6-";;-8Annrà 1 ..
I
:-
g;---:g~~~;:~~~Br-:i~-:gt;
or f O6 IDe EN TRO.
--~---O:J-nr6~TERJIf- c
05
05
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _1
I
PTC-rCS}-"
f06-HRCHEGA-C
Ptc 9(4).
'l
f06"'HRCHEGA-c-R R[OEft NES r06-HRCHEGA-C_._---'
-~~------07___rOD·;}IR-CC--rrC-99
05
I',
07
rOG-MIC"C
r06-HRSAIDA-C
PIe
07
07
PIe
PIe
..
9? ..
PIe 9(4).
...
-~----rrs---ró-6-llH_SAn)'A;;.-C~rrtD(-rINES~0
FOf,-HRS-C
F06-MIS"'C
6-H RSA I j) A- C •
99 ..
99.
fc--§T3 ) •
---~~----05-~-f()6--;,-p-ASS-.;-CB~--~~P
03
f06"BAIHR02 ..
()5
F06-TERM-B2
PIe
X(S).
,
-------05---Tõb.;;lrRclTr-GA.;;-ffl~plc-9
Clt)
05
FOG-HRCHEGA-82-R REDEFINES F06-HRCHEGA-B2.
07
F06- HRC- BZ
PIe 99.
-~O·7-T06W-flTC-';'-BZ--PTC-99-.
---,
o3
FI II ER
PIe X( 5 j
-
Fü
... _ ...._
...........
,L
"--
•
•
•
-
-
~
... ---_
....... ~.:>. ,
;,.,.~
..
S!Slr.~~.~
PESQUISA
[).,--
USUARIO
l . J . S.N .
39
",
.."...~
..J PRODEST
DESCRIÇ_ÃO DE REGISTRO
!
~~----------_----=:~-~------------_-./
ARQUIVO: Viagens Ciclo B/C/B
CDDI GO DO
A~QU
IVO: A-J63
REGISTRO; FR.06-REG
FORW\ TO:
Fixo
TM'1.l\N HO :
60 characteres
-
DESCRIÇAO DE CAMPOS:
INicIO !TÉRMINO
FORM. TAMANHO
DEC.
CÓDIGO
CONTEÚDO
!
J6
F.06-VEÍCULO
Número do veículo
6
.e>
F.06-DATAPESQ
Data de pesquisa. "DDMMAA"
4
I .e>
IF.06-LINHA
Número da linha de ônibus
5
.e>
F.06-TERM-Bl
Código do terminal bairro
NU
4
.e>
F.06-HRCHEGA-Bl Horário de chegada no bairro
27 !NU
4
3.0 INU
3
0_!F06-}ffiSAÍDA-B1IHorário de saída do bairro
J6 F.06-PASS-BC
Passag. transportados bairro-centro
5
.e>
4
I .e>
4
5
I 10
11
15
20
f24
I
I
14
I
NU
NU
19 IAN
I 23
28
INU I
4
1
I
I
I
F.06-TERM-C
Código do terminal centro
F.06-HRCHEGA-C
Horário de chegada no centro
35
AN
36
39
NU
4.0
43
NU
4
.e>
F.06-}ffiSAÍDA-C jHorário de saída do centro
44
46
NU
3
.e>
F.06-PASS-CB
Passag. transportados centro-bairro
47
51
AN
5
FJ66-TERM-B2
Código do terminal bairro
52
55
l'TU
4
J6
J6
~56
6.0
AN
5
.e>
FILLER
31
r
ú
I
F.06-HRCHEGA-B2 Horário de chegada no bairro
--
E-.p'.....,~
SISTEMA
PESQUI SA D. O . '1'
USUÁRIO:
I. J . S .N
40
J>,<>< ....., ......... "''''''O<xh-.'-'''
E~"<>dc~h"".'<Jw...,
PRODEST
DESCRIÇÃO DE ARQUIVO
ARQUIVO: Desempenho Operacional
CÓDIGO DO ARQUIVO: A-04
FINALIDADE: Possibilitar uma reclassificação dos dados de desempenho operacional das linhas de ônibus, de
com a forma que será dada na impressão.
AR~ZENAMENTO:
MEIO DE
Disco
ORGANIZAÇÃO: Sequencial
Tipo:
c=J permanente~
Temporário
PARÂMETROS FÍSICOS
BLOCO: 1260 charac. REGISTRO: 84 charac. FB:15
TIPOS DE REGISTRO:
01
FR12-REG.
F12-lINHA
03
03
03
03
03
03
FU~-TEHPO
03
03
Fl2,-INf-HUJ-Bl
03
03
03
03
03
03
03
03
03
03
03
03
FQ
FIZ-DAfAPESQ
flZ-INorc
flZ-fiVIAGENS
FIZ-TEMPO-TERM
F12-FREQ-Bl
fll-FREo-C
FIZ-FREQ-BZ
03
03
~..z.;i:~!
flZ-EtiPRE5A
f"lZ-INT-MAX-Bl
FIZ-INT-HIN-C
fl2.-INT-HAX-C
F12-INT-MIN-B2
fi2-un-MAX-B2
fiZ-NVEICULOS
F1l-PASS
f1l-0ESPAD
no. l-NU HOlT
FIZ-NIOP
FIlLER
PIe
PIe
PIe
PIe
Ptc
PIe
PIe
9(4) ...
X(4'.
9(6) ..
9(4 )
COHP-Z ..
9(4)
9(4)
9 (4 l ..
OCCURS Z THIES ...
OCCURS Z TINES.
PIe 999V9·
PIe
999V9.
PIC 999 '19.
PIe 9(3).
PIe
9(3) ..
PIe 9( 3) ..
PIe 9(3).
P le 9 (3 ),.
Pie
PIe
PIe
PIe
PIC
PIe
PIe
9(3)-
9-9.
9(4)
999.
99.
99 ..
x..
OCCURS 2 TIMES.
acordo
t'""'~"""
SISTEMA
PESQUISA
D.O.T.
USUARIO
I .J . S .N .
""
--""~ ... ,''''
•_""'t....
·...,~""
PRODEST
41
DESCRIÇÃO DE REGISTRO
ARQUIVO: Desempenho operacional
.C:OO I GO DO ARQU IVO; A-.04
REGISTRO:FR12-REG
FORMATO: Fixo
TA~1ANHO ;
84 characteres
DESCRIÇl-\O DE CAMPOS:
INíCIO TÉRMINO
1
NU
5
4
8
9
DEC.
CÓDIGO
CONTEÚDO
,
AN
4
4
.0
.0
F12-LINHA
F12-EMPRESA
Numero da linha de ônibus
Código da empresa
14
NU
6
.0
F12-DATAPESQ
Data da pesquisa " DDHjI.11\A"
16
I NC
4
.0
F12-INDIC
Indica o período: 1, 2 , 3, 4 ou 5
2.0
NU
4
.0
F12-TEf'.1PO (1)
Tempo médio viagens Bairro/Centro
21
24
NU
4
.0
Fl2-TEMPO ( 2 )
Tempo médio viagens Centro/Bairro
25
28
NU
4
Fl2-NVIAGENS(l Quantidade de viagens Bairro/Centro
29
32
NU
4
33
36
NU
4
95
95
95
37
4.0
NU
4
1
Fl2-FREQ-Bl
Frequência na salda do bairro
41
44
1\'0
4
1
Fl2-FREQ-C
Frequência na chegada ao centro
4:5
48
NU
4
1
Fl2-FREQ-B2
Frequência na chegada ao bairro
49
51
NU
3
95
Fl2-INT-MIN-Bl Intervalo mino entre saídas no bairro
52
54
NU
3
.0
Fl2-INT-MAX-Bl Intervalo max. entre saídas no bairro
55
NU
3
.0
F12-INT-MIN-C
Intervalo mino entre chego no centro
58
57
60
NU
3
.0
Fl2-INT-MAX-C
Intervalo max. entre chego no centro
61
63
NU
3
.0
Fl2-INT-MIN-B2 Intervalo mino entre chego no bairro
64
67
66
68
NU
J\TU
3
2
.0
.0
69
72
NU
4
.0
F12-INT-MAX-B2 Int.ervalo max. entre cheq. no bairro
Fl2-NVEíCULOS Quantidade de veículos em operaçao
F12-PASS . (l)
Passageiros das viagens Bairro/Centro
73
76
NU
4
.0
Fl2 PASS (2 )
77
79
NU
3
.0
Fl2-DESPAD
80
81
NU
2
.0
Fl2-NUINT
82
83
NU
2
.0
Fl2-NIDP
15
17
f
I
FORM. TAMANHO
O
I
I
I
Fl2-NVIAGENS(2 Quantidade de viagens Centro/Bairro
Fl2-TEMPO-TERM Tempo médio parado no terminal
~
Passaqeiros das viaaens Centro/Bairre
Desvio padrão média interv. no centre
Número de intervalos de chegada
,
Numero de interv . dentro desv. padrãç
(;::~
;::Io\G,!"~':'
SISTEMA
PESQUISA D.O.T.
USUÁRIO
I.J.S.N.
<""'C'.....,,~
P'<~~""....... ,":;"Oo:xlo..,..ô:I
E."""" "" !:«>'''''' s..,~~~
PRODEST
'(t;
(
42
DESCRIÇÃO DE ARQUIVO
ARQUIVO: Tabela de Linhas
CÓDIGO DO ARQUIVO: T - ~l
FINALIDADE: Possibilitar a obtenção de diversas informações sobre as linhas de ônibus, a partir dos códigos
mesmas.
MEIO DE ARMAZENAMENTO: Disco
ORGANIZAÇÃO: Sequencial indexada
TIPO:
W
Permanente
O
Temporário
PARÂMETROS FíSICOS:
REGISTRO: 90
BLOCO: 900
FB:
la
TIPOS DE REGISTRO:
01
TAB-L INHA5 ..
03
Tl-REG
OCCURS 1 TO 250 TIMES
OEPENDING ON W-INDLIN
AsctNDING KEY TL-LlNHA
INOEXED BY lNDL.
05
05
05
05
05
05
os
05
TL-EXT-CB
PIe 99V9.
PIe 999.
05
O~
TL-TMV-BC
TL-TMV-CB
TL-DE5V-PAD
05
05
TL-T~MPO-TERM8
TL~VIAGENS-D!A
05
FIlLER
PIe 99.
PIe 999.
PIe xxx.
os
FO
TL-l!NHA
PIe 9999.
Tl-NOMELIN
PIe X(50)~
TL-EMPRESA
PIe X(4).
TL-EMPRESA-R REDEfINES Tl-EMPRESA.
07 TL-lETRA-[MPR PIe xx.
07 Tl-NUH-EMPR
PIe 99.
TL-TERMB
PIe X(5).
TL-TERMC
PIe X(5).
Tl-EXT-BC
PIe 99V9.
PIe 999.
PIe 99.
das
l.;/:
PAGI".4
t~:~;;2J
'<;)
'~:>"":~3
SiSTEMA
PESQUISA
USUARIO
I.J.S.N.
'-0"-'''
.~_~"""'"oo
t~ooh","""<J::.e-.,
PRODEST
(
D.O.T.
43
J
DESCRIÇÃO DE REGISTRO
ARQUIVO: Tabela de Linhas
CDDIGO DO ARQUIVO: '1'-.01
REGISTRO: TL-REG
FORMATO : FIXO
TAMANHO: 9.0 characteres
~
DESCRIÇAO DE CAMPOS:
INíCIO TÉRMINO FORM, TAMANHO DEC.
FO
CÓOIGO
CONTEÚDO
1
4
NU
4
0
TL-LI1i'HA
Número da linha
5
54
A:r\1
50
0
TL-NOMELIN
Nome da linha
55
58
AN
4
.0
TL-EMPRESA
Códiqo da empresa
59
63
Al\1
5
.0
TL-TERr1B
Códiqo do terminal bairro
64
68
AN
5
TL-TERMC
Códiqo do terminal centro
69
71
NU
3
.0
1
TL-EXT-BC
Extensão bairro-centro
72
74
NU
3
1
TL-EXT-CB
Extensão centro-bairro
75
77
1\'U
3
TL-TMV-BC
Tempo médio de viaqem bairro-centro
78
80
1\'1]
3
TL-TMV-CB
Tempo médio de viaqem centro-bairro
81
82
NU
2
0
0
0
TL-DESV-PAD
Desvio padrão do tempo de viaqem
83
84
NU
2
TL-TEMPO-TERMB Tempo parado no terminal bairro
85
87
NU
3
88
995
AN
3
.0
.0
.0
TL-VIAGENS-DIA Quantidade de viagens/dia
FILLER
Espaço em branco
PAG".:"
~"'V....,
SISTEMA:
PESQUISA D.O.T.
USUÁRIO
I.J.S.N.
o..
"""'......,-.-.'U<\ooD<><!oo.oo
h">dooo!",",,'Os..~1<>
PROOEST
44
DESCRIÇÃO DE ARQUIVO
ARQUIVO: Tabela de Terminais
CÓDIGO DO ARQUIVO: T -
02
FINALIDADE: Fornecer o nome do terminal, a partir do código do
mesmo.
MEIO DE
Alli~ZENAMENTO:
ORGM~IZAÇÃO:
0
TI PO :
Disco
Sequencial indexada
Temporário
Permanente
O
FB: 10
REGISTRO: 40 charac.
BLOCO: 400 charac.
TIPO DE REGISTRO:
"-1i*;,o;-*lltjj,-ki\:-a-***,Fi<-i'
i< ir x
i< "'"
iCii1<t<,;, 1< * *:<
TABELA DE TERMINAIS
"':I\: '" It 1< * "li: ir1< .te A: * it '" te ... li- *' * te *,.. ;: *1<
-or-----r-JfS..TE-nrnl'Htrs.
te
;k
03
rr-REG
te"..
1>:
*
te t: -*-k* Ir
iI: %
** te te !k te t:
*: -ir**~
'* '" .. 'li: * Ir ., te te 1< *'" * . . te "" '* .... te
,. te '" fr
t TO 150 TIMES
DE P DJD I NG ON r ND TT
OCCURS
----Asc-(NOTNt1KErTT~E1fRIlrA
[
INDEXED BY INDT.
P1C X.
- - - OS--TT-TERMTl'fAr----pr-r-rrs...--)-.- - - - - - - - - - - <
05
T r - NO ME TERM
PIe X{ 3o } •
05
f
O
TT-BC
Pt.. C;,'~~A
Cê',i)
,.""'_
............., ...
1.-"' ...'1 .._.." ......,
SISTEMA
PESQUISA
USUARIO
I.J .S.N.
i"",o,""" ...
~'"
PRODEST
I
}) .. C). 'Ti ..
45
DESCRIÇÃO DE REGISTRO
ARQUIVO:
C;oOI GO DO
REGISTRO:
FORMATO:
TAMANHO:
Tabela de Terminais
ARQUIVO: T-,02
TT-REG
FIXO
4,0 characteres
-
DESCRIÇAO DE CAMPOS:
INíCIO TÉRMINO FORM. TAMANHO DEC,
1
1
AN
1
e5
2
6
A...1\J"
5
,0
7
36
AN
30
37
4,0
AN
4
0
0
-
FO
CÓOIGO
CONTEÚDO
TT-BC
TT-TERl'1INAL
B = bairro ou C = centro
Códiqo do terminal
TT-NOMETERM
Nome do terminal
FILLER
Espaço em branco