Até que enfim!
Entrevista exclusiva
Zeca Pires: um homem
preocupado com
os valores dA sua terra
Prefeitura apresenta
projeto dE revitalização
da praça da Lagoa
Foi inaugurado o novo trapiche
no cemitério da Barra
Veja o projeto na página 3.
Será que sai do papel?
venda de estatais sem
consulta popular?
Mobilidade urbana, um
tema que preocupa todos
A deputada estadual Angela Albino
é contra essa proposta
Um observador da sociedade
que defende a cultura catarinense
Leia a opinião de alguns
moradores da região
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
PÁGINA
2
Vai de carro?
Dê carona!
Lição de Vida!
2
Frases & Pensamentos
Gabriel García Márquez
Construa pontes
Falta de mobilidade urbana, congestionamentos - uma boa saída é
adotar o regime de caronas
Um dos temas que preocupa os moradores da região Leste da Ilha, sem dúvida, é a mobilidade urbana. Na última edição deste jornal,
pedimos a nossos leitores que participassem
de uma enquete sobre o assunto, e foram muitos os que responderam. A situação do trânsito em Florianópolis, especialmente na região
das praias do Leste, é totalmente caótica. Dentre as capitais brasileiras, nossa cidade é a que
possui o pior deslocamento.
As cidades mais desenvolvidas estão preocupadas com essa questão, mas nossa cidade,
infelizmente, encontra-se distante da realidade
da mobilidade sustentável que todos almejam.
Nossos representantes não parecem estar
fazendo muito para resolver esse problema.
Na segunda edição do Fórum Internacional
sobre Mobilidade Urbana, realizado na capital,
no Teatro Pedro Ivo, no mês de abril, pouco se
viu da presença das autoridades locais.
“Aprendi que um homem só tem o direito de olhar um outro de cima para baixo para
ajudá-lo a se levantar.”
“Um único minuto de reconciliação vale
mais do que toda uma vida de amizade.”
“O segredo de uma boa velhice não é outra coisa além de um pacto honrado com a
solidão.”
“O problema do casamento é que ele acaba todas as noites depois de se fazer amor
e tem que ser reconstruído todas as manhãs
antes do café.”
E nós, o que podemos fazer?
Uma prática que todos os que moram
aqui na Ilha deveriam adotar é pedir e dar carona solidária. Essa é uma alternativa simples
e eficaz para colaborar com a mobilidade urbana, um compromisso com a comunidade e
que favorece as relações humanas.
Imagine o alívio para um usuário do sistema público de transporte - que tem que
enfrentar, além de longos congestionamentos,
demora nas integrações e ônibus superlotados,
principalmente nos horários de pico - ver que
alguém para o carro e lhe oferece uma carona!
Se você prestar atenção, poderá notar
que de cada dez carros, sete estão ocupados
apenas pelo condutor. Com uma observação
mais detalhada, pode-se concluir que muitos
desses condutores moram na mesma rua, trabalham no mesmo local ou percorrem trajetos iguais.
Uma saída para compensar essa falta de
mobilidade, que está longe de ter uma solução
efetiva, é usar o bom senso é adotar o regime
de caronas. Nós, os editores, colaboradores e
amigos deste jornal, praticamos o regime de
carona, pois, em companhia de outras pessoas,
a viagem torna-se mais agradável, além de se
poder ajudar quem não tem carro. É sempre
bom lembrar que se deve oferecer carona a
conhecidos, amigos e familiares. Dar carona
para desconhecidos é uma prática perigosa e
nada recomendável.
Desejamos a todos uma boa leitura e,
como sempre, estamos abertos a escutar diferentes opiniões sobre nossa região. A participação nos ajuda a melhorar. O LESTE DA
ILHA agradece a todas as manifestações de
carinho e solidariedade e reafirma seu compromisso com a população da região da Lagoa.
Jornal LESTE DA ILHA
Dois irmãos que moravam em fazendas
vizinhas, separadas apenas por um riacho,
entraram em conflito. Foi a primeira grande
desavença em toda uma vida de trabalho lado
a lado. Mas então tudo havia mudado. O que
começou como um pequeno mal-entendido,
finalmente explodiu numa troca de palavras
ríspidas, seguidas por semanas de total silêncio. Numa manhã, o irmão mais velho ouviu
baterem à sua porta.
- Estou procurando trabalho, disse o carpinteiro. Talvez você tenha algum serviço para mim.
- Sim, disse o fazendeiro. Claro! Vê aquela
fazenda ali, além do riacho? É do meu vizinho.
Na realidade, é do meu irmão mais novo. Nós
brigamos e não posso mais suportá-lo. Vê
aquela pilha de madeira ali no celeiro? Use-a
para construir uma cerca bem alta.
- Acho que entendo a situação, disse o
carpinteiro. Mostre-me onde estão a pá e os
pregos.
O irmão mais velho entregou o material e
Fale com a gente
Se você quer fazer comentários, sugestões, críticas, tirar
dúvidas ou participar da seção Cartas,
entre em contato com a gente.
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Editores:
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DA ILHA AGÊNCIA DE VIAGENS
E COMUNICAÇÕES LTDA ME
As matérias assinadas são de
responsabilidade de seus autores.
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Reis Luciani, Quimey Olivares,
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e Dana Valentina.
Foto da capa: Claudio Silva
Revisão de texto:
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3233-7239 / 9117-9954
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foi para a cidade. O homem ficou ali cortando,
medindo, trabalhando o dia inteiro. Quando o
fazendeiro chegou, não acreditou no que viu:
em vez de uma cerca, uma ponte foi construída ali, ligando as duas margens do riacho.
Era um belo trabalho, mas o fazendeiro ficou
enfurecido e falou:
- Você foi atrevido construindo essa ponte depois de tudo que lhe contei.
Mas as surpresas não pararam aí. Ao
olhar novamente para a ponte, viu o seu irmão se aproximando de braços abertos. Por
um instante permaneceu imóvel do seu lado
do rio. O irmão mais novo então falou:
- Você realmente foi muito amigo construindo esta ponte mesmo depois do que eu
lhe disse.
De repente, num só impulso, o irmão
mais velho correu na direção do outro e
abraçaram-se, chorando, no meio da ponte. O
carpinteiro que fez o trabalho partiu com sua
caixa de ferramentas.
Colaboradores:
Filiado a:
“Nenhuma pessoa merece tuas lágrimas, e
quem a merece não te fará chorar.”
“O mais importante que aprendi a fazer
depois dos quarenta anos foi dizer não quando é não.”
“A vida não é senão uma contínua sucessão de oportunidades para sobreviver.”
“A sabedoria nos chega quando já não
nos serve de nada.”
“A inveja é a arma dos incapazes.”
“Não passes o tempo com alguém que
não esteja disposto a passá-lo contigo.”
“É necessário abrir os olhos e perceber
que as coisas boas estão dentro de nós, onde
os sentimentos não precisam de motivos nem
os desejos de razão. O importante é aproveitar o momento e aprender sua duração, pois
a vida está nos olhos de quem saber ver.”
“Nada nesse mundo é mais difícil do que
o amor.”
“Nunca deixes de sorrir, nem mesmo
quando estiveres triste, porque nunca se sabe
quem pode se apaixonar por teu sorriso.”
“Todo mundo quer viver em cima da
montanha, sem saber que a verdadeira felicidade está na forma de subir a escarpada.”
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3
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
Prefeitura apresenta projeto de revitalização
da praça da Lagoa. Será que desta vez sai do papel?
Comunidade, comerciantes e feirantes estão otimistas
Em reunião promovida pelo vereador Renato Geske, o secretário municipal de obras,
Américo Medeiros, apresentou na terça-feira,
21 de junho, na Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (Acif), Regional Lagoa, o novo projeto de revitalização da Praça
Bento Silveira. De acordo com o secretário,
o projeto de revitalização da praça do centrinho da Lagoa foi concluído, mas ainda não há
previsão para o início das obras. “Vai demorar aproximadamente 120 dias. Acredito que
após o Carnaval do próximo ano começaremos a esperada revitalização”.
“No próximo mês, haverá outra reunião
com a comunidade. Depois, vamos levar ao prefeito o orçamento para que se definam os recursos e prazos de execução”, explicou Medeiros.
Segundo o secretário, a praça terá playground, quadra poliesportiva, equipamentos de
ginástica, coreto para apresentação de bandas
e área reservada para feirantes.
“Com relação à falta de banheiros públicos,
o projeto prevê reformas e ampliação dos banheiros já existentes nos bares da praça, para
que sejam de uso público. Falta ainda decidir
quem vai se responsabilizar. Sabemos que os
Angela Albino critica proposta de venda
de estatais sem consulta popular
estabelecimentos atendem em horários reduzidos, mas acredito que não haverá problemas
para resolver esse assunto.”
Renato Geske lamentou que no projeto
não tenham sido incluídas pistas de skate: “Alguns moradores foram contra as pistas, alegando prováveis ruídos molestos e possíveis
pontos de drogas. Foi uma verdadeira pena”,
disse o vereador da Lagoa.
De acordo com o coordenador da feira
da pracinha, Roni Silveira, o projeto apresentado não considera espaço específico para os
postos dos feirantes.“Se bem que o município
não tenha a intenção de tirar a tradicional feira, a preocupação existe, pelo fato de não ter
um espaço explícito no projeto”, manifestou
Roni.
O vereador Renato Geske, defensor do
projeto de revitalização da praça, disse que a
feira não será retirada, mas será reorganizada.
“Nos fins de semana a praça fica intransitável, muitos ali não têm alvará para expor seus
produtos. Alguns querem uma cobertura, mas
não vamos fazer. A cobertura seria usada por
moradores de rua”, avalia Geske.
Seguiremos informando nossos leitores.
Até que enfim!
Foi inaugurado o novo trapiche no cemitério da Barra
A deputada estadual Angela Albino (PCdoB) criticou a proposta do
governo de mudar a Constituição do Estado.
Essa proposta permitiria a venda de empresas públicas sem necessidade de aprovação da Assembleia nem consulta popular,
como estabeleceu emenda constitucional
aprovada no ano passado pelos deputados.
Na avaliação da deputada, o governo “não
tem o direito de excluir a população de opinar sobre o destino de expoentes do patrimônio catarinense”, citando como exemplo
os casos da CASAN e da CELESC.
Angela lembrou que no passado os estados do Paraná e de Minas Gerais aprovaram
leis semelhantes, permitindo a alienação das
estatais de energia e de fornecimento de água
e serviço de esgoto. Os novos governadores
eleitos, no entanto, revogaram as medidas,
classificando-as de “operações criminosas”.
Para debater o assunto, a deputada encaminhou pedido de audiência pública à Comissão de Trabalho, Administração e Serviço
Público da Assembleia. O requerimento da
audiência pública foi recebido pela Comissão
no dia 22. A data da reunião deve ser marcada
nos próximos dias.
A pedido do Conselho Comunitário da
Barra, foi construído o novo trapiche próximo ao cemitério da Barra da Lagoa. A obra
faz parte de uma série de atracadouros que
a prefeitura construirá para possibilitar o embarque de quem utiliza o transporte fluvial na
região. O primeiro foi inaugurado em fevereiro do ano passado, na frente do restaurante
Maria & Maria, na Barra da Lagoa. Esse atraca-
douro serve para que passageiros embarquem
para a Lagoa da Conceição e também é usado
para levar turistas à Costa da Lagoa.
Segundo o vice-prefeito e secretário municipal de transportes, mobilidade e terminais,
João Batista, serão construídos mais dois trapiches no canal da Barra, um no morro Torquato e outro próximo aos restaurantes que
ficam na Fortaleza da Barra.
Siga o Jornal Leste da Ilha no twitter:
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Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
A escolha de um vinho
por Nilson Cesar - Armazém Conceição
4
Visite a nova loja Trama Natural
na Lagoa da Conceição!!
Moda ecológica e sustentável, masculina e feminina
Com a chegada do frio, muitas pessoas
nos procuram para escolher um vinho. Naturalmente, a ligação entre vinho e frio está
presente na mente de muitos, pois, além de o
bebermos, o vinho nos remete ao aspecto do
conforto, do aconchego e da confraternização,
que são alguns dos fatores que acompanham a
bebida desde os primórdios da civilização.
Imaginem pessoas de 7 a 9 mil anos atrás,
no Cáucaso, local que os estudos apontam
como sendo o primeiro em que o vinho foi
produzido (Europa Oriental / Ásia Ocidental), buscando sobreviver em uma região
extremamente radical em muitos sentidos e
onde o outono já registra temperaturas negativas e a vida praticamente desaparece. Nesse
cenário, a bebida vinho representava mais que
um elo espiritual com alguma divindade ou
mistério qualquer devido ao seu efeito narcótico: representava também a sobrevivência.
Cor, aroma, sabor, entre outros, são atributos modernos dessa bebida que vem evoluindo por milhares de anos e conquistando
adeptos ao redor do mundo, dada a enorme
influência ancestral, por assim dizer, que exerce
em cada um de nós. Descobrir as suas nuances,
todo o prazer e também o dano que ele pode
nos oferecer depende de cada um de nós e da
“quilometragem” degustada.
Retornando ao assunto da melhor escolha,
certamente a questão é muito pessoal e vai
depender de muitos fatores, entre eles: a experiência, a cultura e a disponibilidade de capital
do interessado.
Experiência trazida pela soma dos vinhos
que cada um tem bebido; pela cultura formada pelo conjunto de hábitos e informações
sobre o que se está bebendo; e, por fim, o
quanto cada um se dispuser a pagar pela
mesma experiência.
A informação sobre os hábitos culturais
dos povos em seu contexto geográfico é
um bom início para conduzir a um aprimoramento e melhorar a compra. Um grande
exemplo é o caso do uso do vinho suave,
adoçado, muito comum na serra gaúcha e
difundido por todo país. Os primeiros imigrantes europeus, ao chegarem ao Brasil e
a outros países do mundo, traziam na bagagem o sarmento (ramo de videira) - que,
plantado no início da primavera, já resultaria
em frutos ao final do verão -, alimento vital
para a sobrevivência. Porém, a Vitis vinifera
(europeia), planta da uva para vinho, é muito
sensível e de difícil adaptação em novas regiões, o que tornava a sua utilização em novos
locais muito difícil. Já a Vitis labrusca (uma
espécie de videira de origem americana que
produz excelentes frutos para consumo in
natura e para a produção de sucos, sendo de
fácil adaptação e muito produtiva) acabou
se convertendo em matéria-prima para a fabricação de vinhos do tipo colonial, ou seja,
adoçados para driblar seu sabor na maioria
das vezes desagradável.
Creio eu que informação, mesmo básica,
é fundamental para uma melhor apreciação
dessa bebida.
Estou à disposição para esclarecer dúvidas e oferecer dicas pelo e-mail armazen.
[email protected].
Rua Rita Lourenço da Silveira, 151 loja
01. Lagoa da Conceição.
Fone: 48 3304-1213
A importância do inglês
no local de trabalho
Aproveite o segundo semestre do ano aprendendo inglês!
Além de ser uma língua universal, o inglês
pode, hoje, ter sua importância comparada à
de um curso superior; e ainda tende a ser cada
vez mais decisivo no comércio de importação
e exportação, que cresce anualmente. O Mercosul representa a quarta maior economia do
mundo, com mais de 200 milhões de consumidores.Tendo isso em vista, empresas nacionais
e multinacionais têm investido na preparação
de seus profissionais para o futuro.
A primeira coisa que se deve fazer ao iniciar um curso de inglês é uma avaliação de
nível de conhecimento da língua. Para que isso
seja feito da melhor maneira, é importante
que a aula seja personalizada, isto é, dirigida
para o seu interesse, sendo esse, na maioria
das vezes, profissional.
Aqui vão algumas dicas para um melhor
aproveitamento em sala de aula:
* Procure entender o significado das palavras novas pelo contexto, em vez de ficar
sempre consultando o dicionário;
* Aproveite ao máximo o conhecimento
do professor e participe de todas as ativida-
des fora de sala de aula que a escola oferecer;
* Informe ao professor seu interesse
por determinados assuntos e faça sugestões.
Assim, será muito mais fácil encontrar o objetivo de cada um.
* Faz parte da lição de casa: assistir a
desenhos animados e filmes, ouvir músicas e
fazer leituras – tudo em inglês.
* Para os iniciantes, não é aconselhável
assistir a noticiários, como por exemplo o
da CNN. Neles, é apresentada uma linguagem muito avançada, e por causa da dificuldade de assimilar o conteúdo, o estudante
pode ficar desanimado.
Então, deixe o inglês surpreendê-lo! Entre em contato com a escola English School
Smile, na Fortaleza da Barra, e marque uma
aula experimental.
Grupos de 3 a 6 pessoas, aulas particulares e português para estrangeiros.
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Fortaleza da Barra.
Fones: 3232-3342 / 9149-0989
O mundo transformou o jeito de se
pensar e fazer moda. Agora, além de focar
em tendências, cores e formatos, muitas
marcas também estão investindo em matérias-primas que não prejudiquem o meio
ambiente.
A onda ambientalista que invade o
mundo vem transformando os conceitos
de produção e todos os segmentos da
sociedade vão buscando alternativas para
uma maior educação ambiental de sustentabilidade. Com a moda não poderia ser
diferente.
A loja Trama Natural oferece um produto ecologicamente correto aos moradores do Leste da Ilha e aos turistas que
nos visitam, com um preço acessível e justo.
Todos os que visitaram nossa nova loja
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Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
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Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
O mar está para peixe!
6
A pesca da tainha é, sem dúvida, um dos maiores eventos de Floripa e
movimenta praticamente todos os setores da sociedade.
A pesca não é apenas uma questão cultural, em que um grupo de amigos sai e,
para se divertir, vai pegar um “peixinho”. A safra da tainha injeta, todos os anos,
milhões de reais na economia local, sobretudo nos setores de baixa renda. Segundo Matias Godio, pesquisador da UFSC, é ainda muito difícil de estabelecer com
exatidão a quantidade de peixes capturados. Isso é resultado da informalidade
em que o estado e as instituições deixam aos pescadores. Calcula-se que nesta
temporada, na ilha (na pesca de praia e nos botes a motor), mais de 3 milhões
de reais entrarão diretamente nos bolsos de centenas de famílias de pescadores
artesanais, produto da captura de aproximadamente 500 toneladas de tainha.
ABC do Pescador
Não há quem ajude e não leve para
sua casa uma tainha fresquinha.
Por Sebastião Aurélio dos Santos e João Mauricio dos Santos
“O ilhéu sempre teve um peixe do seu gosto e do seu agrado, até
mesmo da sua devoção: a tainha.” (A. Seixas Netto, meteorologista, cronista e um dos “bruxos” da Ilha de Santa Catarina, em
crônica no jornal O Estado, em 1971.)
A vida do pescador
É uma vida falada
Pra quem está por fora dela
Ou dela não sabe nada
Mas quem está por dentro dela
A coisa é bem complicada
Bobagem não vou escrever
Só vou contar a verdade
Estar na vida de pesca
É uma necessidade
É duro de enfrentar
A triste realidade
Quando a produção é boa
Ele ganha algum trocado
Compra o que é preciso
Passa meses bem folgados
Depois bem a vaca magra
É na base do fiado
Vivendo sempre da pesca
Em busca de um salário
Vai vivendo o pescador
Só ganhando o necessário
Até hoje não morreu um
Que a mulher desse inventário
Quem vai levar o Troféu Tainha de 2011?
Em 2009, a Praia dos Ingleses foi a vencedora, com 96.430 tainhas pescadas. Em 2010, a Praia
da Lagoinha levou o título, com 36.800 unidades.
Será que a Lagoinha conseguirá o bicampeonato
neste ano?
O vencedor levará o Troféu Nereu do Vale Pereira, cujo nome é uma homenagem ao professor,
sociólogo, economista e folclorista ilhéu.
Para mais informações acesse: http://tainhanarede.blogspot.com/
7
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
Zeca Pires, um homem da cultura, preocupado em
preservar os valores culturais de sua terra
FOTO: CLAUDIO SLVA
Zeca Pires vem construindo e conquistando um lugar de destaque na história da
produção cinematográfica de Santa Catarina. Diretor de 10 filmes, entre documentários, curtas e longas-metragens, o cineasta é
natural de Florianópolis. Sua formação acadêmica inclui os cursos de Jornalismo, pela
UFSC, Administração, pela ESAG, mestrado
em História e doutorado em Engenharia de
Produção, ambos pela UFSC; este último em
andamento, na área de mídia e conhecimento,
com a temática Cinema Digital. Atualmente,
é diretor do Departamento Artístico Cultural (DAC) da Secretaria de Cultura e Arte da
UFSC.
Zeca Pires foi um dos fundadores da
Cinemateca Catarinense/ABDSC e um dos
criadores do Curso de Cinema e Vídeo da
Unisul. A maioria de seus trabalhos tem um
forte vínculo com a cultura popular do estado. Entre eles, destacam-se: codireção, com
Norberto Depizzolatti, do curta-metragem
Manhã (1990) e do documentário Farra do
Boi (1991).
Os antepassados de Zeca Nunes Pires
vieram da Ilha do Faial, nos Açores. Ele é filho
do professor Aníbal Nunes Pires, sobrinhoneto dos escritores Eduardo e Horácio Nunes Pires e parente de Feliciano Nunes Pires,
A Antropóloga
eminente homem público.
Como seus familiares, Zeca Pires é um
homem ligado à cultura, preocupado em preservar os valores de sua terra, de ouvir a sua
gente, de ser voz livre a favor da democracia
da cultura.
Um percurso de conquistas profissionais e
de muitas lutas faz do Zeca um homem de cultura popular. Um ilhéu atento ao seu universo
e ao mundo ao redor, um observador reflexivo
da sociedade, em constante diálogo com me-
mórias suas e de sua gente, com as riquezas do
cotidiano ilhéu captadas com a agudeza do seu
olhar e cuidadosamente espelhadas.
O cineasta Zeca Pires,
com exclusividade, concedeu entrevista
ao Jornal
Leste da Ilha
Fonte: Rafael Gomes - Acadêmico de Jornalismo
- Assessoria de Imprensa do DAC:
SECARTE: UFSC
Selando
Credibilidade
A Associação dos Jornais do Interior
de Santa Catarina (Adjori/SC) está lançando uma grande campanha de valorização
do Cadastro Catarinense de Jornais (CCJ).
Criado em 2002, graças a um convênio
com a Fundação Catarinense de Cultura,
o CCJ visa a certificar a regularidade dos
periódicos editados em Santa Catarina.
Para tanto, a Adjori/SC registra as edi­ções
dos jornais em banco de dados informatizado, numera cada uma delas e as envia à
Biblioteca Pública Estadual, onde passam a
integrar o acervo de jornais que circulam
no estado.
Os jornais que ostentam o selo do
CCJ são publicações que têm compromisso com os seus leitores, com a sua
comunidade e com a história da imprensa
catarinense.
O objetivo da Adjori/SC é justamente
o de distinguir as publicações que atuam
com regularidade no mercado daquelas
que aparecem em momentos oportunos,
cujas bandeiras são apenas as que lhes trazem ganhos políticos ou financeiros.
Um selo do CCJ estampado no jornal
é prova de respeito e credibi­lidade, ambos
atestados por uma entidade que construiu
seu nome ao longo de 26 anos de atuação
em prol da união e do fortalecimento da
imprensa local catarinense.
Miguel Ângelo Gobbi
Presidente da Adjori/SC
FOTO: LÚCIO FLÁVIO
No mês de abril, Zeca estreou o longametragem A Antropóloga. O filme baseia-se
na história de Malu (Larissa Bracher), antropóloga açoriana da Ilha do Pico, e resgata
com grande suspense os mistérios da cultura popular e do folclore da Ilha. É por meio
do olhar de Malu que a Costa da Lagoa se
transforma em cenário de experiências emocionantes, que unem humanos e espíritos em
ambientes de intensa magia. Muitos planos
sugerem um olhar de “espreita”, bastante comum na comunidade da Costa da Lagoa, seja
pela característica da pequena localidade de
pescadores, seja pelo olhar de um ser estranho presente nas lendas locais e no filme. Esses enquadramentos, segundo o diretor, não
correspondem aos planos do narrador e sim
aos de alguém que observa esses momentos.
O enredo de A Antropóloga é também uma
homenagem às tradições populares de Florianópolis. A obra de Franklin Cascaes, renomado artista plástico e pesquisador da Ilha,
inspira o eixo central da trama que envolve
Malu em surpreendentes descobertas.
Ao oferecer entretenimento, suspense e
conhecimento sobre esse estranho aspecto
da cultura catarinense, nosso público-alvo
pretendido é o frequentador de cinema, acima de 12 anos, morador das grandes cidades.
Palestras
gratuitas para
quem deseja parar
de fumar
O Grupo de Apoio Interdenominacional Liberdade (Gail)
convida todos os dependentes do
tabagismo para participar das palestras sobre como parar de fumar,
na sede do Projeto Tamar, na Barra
da Lagoa, no dias 23, 24, 30 e 31
de julho, a partir das 17h, com o
palestrante Dr. Lumar Bertoli. As
inscrições são grátis.
Informamos que o Gail se reúne todos os sábados, na sede do
Projeto Tamar, das 17h às19h para
atender dependentes de alcoolismo, drogas, cigarro e depressão.
No grupo, há psicólogos profissionais que auxiliarão tanto o usuário
como seus familiares. Para mais
informações, ligue para (48) 99987879 e fale com Capelão Marcos.
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
8
“Os descendentes de açorianos foram
gananciosa de Coronelismo e pela esp
O cineasta Zeca Pires, com exclusividade, concedeu entrevista ao Jornal Leste da Ilha. O objetivo da entrevis
Às vezes, parece haver certa ingen
como se modernizando tudo sem lim
FOTO: CLAUDIO SILVA
E isso não parece ser bem assim
Como você vê o processo de
A ilha continua sendo escolhida
Na sua opinião, o que os intelectuais
transformação que aconteceu nos
por pessoas de diferentes lugares
locais estão fazendo frente aos grandes
últimos anos aqui na ilha?
para moradia e férias. Qual é a sua
temas do momento?
Minha geração pegou a maior transformação
da Ilha. Penso que a generosidade das pessoas daqui é enorme, e isso acabou sendo muito explorado, até de alguma maneira maldosa. A especulação imobiliária aqui na Ilha
foi muito gananciosa, poderia ter sido um
crescimento mais planejado, mais organizado, mais justo e melhor para as pessoas que
moram aqui. Essa ganância foi danosa pra a
Ilha. A ganância imobiliária tomou conta, o
coronelismo que mandava na cidade não
respeitou os moradores daqui como deveria,
os descendentes de açorianos foram despejados do seu habitat pela visão gananciosa e
coronelista de alguns políticos e pelos especuladores imobiliários.
opinião sobre essa “invasão”?
Eu sou uma pessoa romântica, mas também
gosto do lado cosmopolita da Ilha. Gosto que
pessoas de outros lugares morem aqui na Ilha,
porque a interação faz bem, mas também se
deve respeitar os moradores daqui, seus costumes, sua tradição. Deveríamos cuidar de
nossa casa um pouco melhor, até para receber
bem os visitantes. Vejo que há falta de educação, de esclarecimento sobre o meio ambiente, além de falta de fiscalização para cuidar dos
interesses reais dos moradores deste lugar
maravilhoso.
Sim, é claro. São pessoas que na realidade
querem defender interesses imediatos, seus
interesses.Temos que defender a Ilha, um lugar
lindo como este. O Valdir Agostinho tem essa
música que fala sobre o abuso da ingenuidade
do nativo e o aproveitamento do seu desejo
de melhorar, de viver melhor. Aí você também
tem os efeitos de uma invasão de pessoas das
grandes cidades, com dinheiro, que trazem
Nunca me achei um intelectual, acredito que
os intelectuais poderiam fazer muito mais do
que fazem, pessoas do ambiente acadêmico e
universitário deveriam ter um compromisso
maior com a terra em que elas moram. Como
diz o escritor uruguaio Eduardo Galeano, “a
sabedoria que me interessa é aquela que combina cérebro com o restante do corpo: mãos,
sexo, tripas”. Mas acho que os chamados intelectuais fazem muito pouco isso.
FOTO: CLAUDIO SILVA
9
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
m despojados pela visão
peculação imobiliária”
OFICINA GRATUITA
Linguagem
Cinematográfica:
Como se faz um filme?
sta foi conhecer a visão de um cineasta catarinense sobre a nossa Ilha hoje
Para entender um pouco como funciona
um filme, basta prestar atenção na ficha técnica colocada no início e no fim dele. Você notará que muitas pessoas fizeram parte dessa
obra.
O nome do diretor, que é quem assina o filme,
assim como o escritor assina um livro, geralmente
aparece no início e no final, e sempre é elogiado
ou criticado, mas nunca trabalha sozinho. Chegar
a esse momento é um processo muito complexo,
mas que se torna suave quando é feito com amor.
E é esse processo que será abordado na oficina
Linguagem Cinematográfica: como se faz um filme.
A oficina será ministrada por Sofia Mafalda. Produtora de cinema, Sofia congrega a nova
geração do audiovisual catarinense. Integrou a
equipe de alguns filmes realizados em Santa Catarina e por meio deles aprendeu, de forma autodidata, como se faz um filme. Focada, nos últimos anos, em mostras audiovisuais e cineclube,
Sofia assume uma função muitas vezes criticada
e pouco elogiada: a direção de produção.
nuidade sobre o progresso na ilha,
mites a vida de todos fosse melhorar.
m, hoje, na ilha, você não acha?
suas famílias e seus filhos para estudar, para
morar, pensando numa cidade com maior qualidade de vida. Mas, acabam reproduzindo aqui
o modo de viver que tinham antes, fazendo
muros e achando que com segurança privada
ou mais polícia você resolve o problema da
violência. Até o dia em que seu filho é sequestrado. E aos poucos essa suposta modernidade vai expulsando os nativos, um espécime em
extinção. Muita gente acredita que o pescador
FOTO
: LÚCIO
FLÁVIO
é preguiçoso, mas na realidade ele trabalha
pesado no dia a dia, ele produz riquezas
também. Não sou contra o crescimento,
nem contra ricos ou pobres, pelo contrário,
acho que o mundo caminha pra frente, acredito no crescimento sustentável, conheço
pessoas de bom caráter e pessoas má intencionadas em toda estratificação social, nos
diversos partidos políticos... É o ser humano.
INSCRIÇÕES ABERTAS
Data: 9 de julho a 10 de dezembro, aos sábados, das 14h às 17h.
Local: Escola Brigadeiro Eduardo Gomes
e Rancho da Canoa do Seu Getúlio, ambos localizados no Campeche.
Publico-alvo: pessoas com mais de 16
anos. Iniciantes na sétima arte.
Como se inscrever: enviar um e-mail
para [email protected].
Informações: (48) 9125-5306 - Sofia Mafalda.
Você conhece muito bem a Costa
da Lagoa. Seus moradores
parecem resistir a essa expulsão
lenta do seu próprio direito a
construir sua vida e sua fonte
de renda com honestidade.
Eu falava para o pessoal da Costa: “Segura aí,
na Costa, pelo menos, não deixem avançar
nem um centímetro naquela picada do canto
dos Araçás, nem a de Ratones”. Isso é muito
pouco. Mas eu sou otimista, eu acho que tem
muitas pessoas na Ilha tomando consciência
A oficina será ministrada por Sofia
Mafalda, produtora de cinema
do que está acontecendo e dos conflitos. Eu
acredito no ser humano.
Entrevista:
Sergio Olivares e Matias Godio
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
Mobilidade urbana,
um tema que preocupa todos
10
Florianópolis está vivendo uma grave crise de mobilidade urbana, sendo inclusive considerada a pior do Brasil
A população de Floripa cresce acima da
média e novos empreendimentos são lançados
constantemente. Porém, a infraestrutura da cidade permanece estagnada.
As cidades mais desenvolvidas estão preocupadas com essa questão, mas Florianópolis, infelizmente, está distante da realidade da
mobilidade sustentável que todos almejam.
Nas diversas enquetes que foram realizadas, a principal queixa dos moradores e
dos turistas a respeito de nossa cidade, especialmente na região das praias do Leste,
é a de que o trânsito é totalmente caótico,
com engarrafamentos que duram horas para
se desfazer. Além disso, nunca se vê qualquer
medida ser tomada para minimizar o problema. Semáforos são pedidos há anos e nunca
foram instalados.
Na última edição deste jornal (a de número
74, acesse-a pelo link: www.ilhadamagiatur.com.
br) publicamos várias matérias sobre o assunto,
e uma coisa é clara: de acordo com os especialistas, a solução é priorizar os modos de
transporte coletivo e os não motorizados, de
forma segura, socialmente inclusiva e sustentável, em detrimento dos carros.
Para continuar com este interessante debate, conversamos com o Secretário Municipal de Obras, Américo Medeiros, e chamamos
para uma enquete os nossos amigos leitores
para que se manifestassem sobre este tema.
Veja, na continuação, o que opinaram alguns moradores da região.
Entre os participantes da enquete, foram
sorteados passeios de barco e almoço na
Costa da Lagoa.
Veja quem foram os ganhadores: 1º Alcione Herculano da Fonseca - ganhou
um passeio para duas pessoas à Costa da
Lagoa, com almoço no Restaurante Terramar;
2º Jean Carlo Serratine, - ganhou um
passeio para três pessoas à Costa da Lagoa;
3º Raisa Sagredo - ganhou um passeio para
duas pessoas à Costa da Lagoa.
Agradecemos a todos pela participação.
Com a autorização dos participantes, alguns
textos foram resumidos por uma questão de
espaço.
Gratos, Sergio e Emmy Olivares.
O que o Poder Público deve fazer para melhorar a mobilidade urbana em Florianópolis?
“Implantar restrições
ao uso de automóvel”
- Incentivo ao deslocamento de curta distância;
- Restrições ao uso do automóvel;
- Oferta adequada de transporte público;
- Tarifas adequadas à demanda e à oferta do
transporte público;
- Segurança para pedestres, ciclistas e deficientes físicos e visuais;
- Segurança no transporte público;
“Promover a discussão sobre
qualquer benfeitoria pública”
- Considerar as consequências da falta de planejamento urbano que preconizem os limites
ambientais desta cidade;
- Promover a discussão sobre os princípios
norteadores que devem reger toda e qualquer benfeitoria pública (neste caso, construção de estradas, viadutos, ciclovias, etc.) em
função da manutenção da qualidade de vida
dos cidadãos.
Gilvana Machado
“Melhorar
o transporte público”
- Estudo sobre as condições de infraestrutura
alimentadora (hidro-sanitária, etc.);
- Estudo sobre a estrutura e a capacidade da
malha viária;
- Melhoria no sistema de transporte ponto
a ponto;
- Cumprimento dos horários;
- Veículos com capacidade de transportar
mais pessoas;
- Concessões a outras empresas para a mesma linha por meio de concorrência pública;
- Concorrências públicas para empresas de
transporte urbano a cada cinco anos.
“Se a concorrência estimula a melhoria
e os benefícios, as empresas e o público
só têm a ganhar. Quando mais de uma
empresa participa, cada uma tenta se
perpetuar oferecendo o que há de melhor.”
Estímulo à utilização e/ou ao estudo de viabilidade dos vários tipos de transportes públicos, a saber: transporte rodoviário - ônibus;
transporte rodoviário - veículos médios, tipo
lotação; transporte marítimo (por exemplo,
ilha-continente e vice-versa e/ou ponto a
ponto); transporte ferroviário (volta à Ilha,
parte da Ilha ou ponto a ponto); criação de
ciclovias para uso de bicicletas ou ciclomotores do poder público.
Posteriormente, tem que haver vontade política em bloco, pois isso significa um investimento vultoso, do município, do estado, etc.
Roberto Warke
“As obras do elevado do trevo
da seta não foram inteligentes”
O poder público deve cobrar competência técnica e também deve fiscalizar quem administra os cargos das secretarias municipais
e estaduais, pois muitas vezes temos a ideia
de que ninguém faz nada em nossa cidade.
Como exemplo, cito os semáforos da Via Expressa Sul, que estão danificados há mais de dois
anos. O asfalto adensou em praticamente todas
as canalizações, ou seja, onde passam os canais
vindos do maciço da Costeira do Pirajubaé.
Em Florianópolis não se aplica a NBR
9050 (acessibilidade de pessoas portadoras
de deficiência a edificações, espaço, mobiliário
e equipamentos urbanos) e as calçadas continuam sendo executadas de forma errada.
Na obra de mais de R$ 8.000.000,00 do
elevado do Trevo da Seta, não foram inteligentes o bastante para mudar de lugar um ponto
de ônibus, e agora o trânsito fica parado toda
vez que um ônibus passa. Sem falar na ciclovia
nova, que não se comunica com a ciclovia já
existente na Via Expressa Sul.
A sinalização horizontal mais parece tinta
de quinta categoria, pois em poucos meses
se apaga. Em muitos lugares, existem faixas
de pedestres que atravessam os pedestres
da calçada para os canteiros de flores. Isso é
uma piada de mau gosto! É dar tapa na cara
da população.
Não temos manutenção em nada. Os deques no mangue da Avenida Beira-mar estão
podres, e logo será a vez do novo trapiche,
que já mostra pontos de ferrugem no guardacorpo.
É uma pena!
Jean Carlo Serratine, arquiteto e urbanista com especialização em engenha-
Projeto Ciclovia na osni
Ortiga continua
esperando licenciamento ambiental
O esperado projeto de ciclovia
na Rua Osni Ortiga não
consegue sair do papel até obter
autorização da FATMA
ria de segurança do trabalho
“Escutar a população”
O poder público deveria escutar a população de cada comunidade para resolver os problemas de mobilidade urbana, e depois agir.
Zeca Pires, diretor de cinema
“É simples, tem que fazer
cumprir a lei”
Existe legislação que determina como
deve ser feita a mobilidade nas cidades. Basta
fazer cumpri-la.
Rodrigo Ramos
“É hora de agir consultando
especialistas”
Os especialistas reunidos no último congresso sobre mobilidade urbana, aqui em Floripa, recomendaram priorizar os modelos de
transporte públicos e não motorizados, de
forma segura, inclusiva e sustentável. Mas infelizmente o poder público insiste em construir
estradas que não resolvem o problema. A falta
de semáforos em alguns pontos da região Leste
da Ilha prejudica ainda mais o trânsito. É hora de
agir, consultando especialistas e copiando modelos que deram certo em algumas cidades parecidas com Florianópolis! Acorda, Florianópolis, ou então vamos ficar trancados no trânsito!
Xande M. Lemos
“Estamos na fase de conclusão do Relatório Ambiental Prévio (RAP), o problema é que não podemos projetar a ciclovia
sem aterrar um pouco a Lagoa, e para isso
precisamos de licença da FATMA”, explicou
o secretário municipal de obras, Américo
Medeiros.
Segundo declarações de Murilo Flores,
presidente da FATMA, o processo de licenciamento ambiental da ciclovia na Osni Ortiga encontra-se parado devido à falta de “um
RAP, que é um estudo muito simples”, já solicitado à prefeitura e até agora não recebido.
“Tão logo chegue o RAP, a licença será
expedida com muita brevidade, já que não há
muitos problemas, salvo uma pequena área
que precisará de aterro. Por parte da FATMA,
o processo estava em nossa regional aguardando a documentação que falta por parte da
prefeitura”, acrescentou Flores.
Vamos torcer para que as questões burocráticas acabem e até que enfim essa antiga reivindicação da comunidade se torne
realidade!
O custo da obra é de 3,5 milhões de reais.
11
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
Acesse e veja como você pode melhorar sua mobilidade na cidade.
O MObfloripa (www.mobfloripa.com.br) é um serviço voltado para os visitantes e
os moradores de Florianópolis e oferece de forma integrada informações sobre os
diferentes tipos de meios de transporte da capital. Horários dos ônibus municipais,
prestadores de serviço na área do transporte e da mobilidade, estudos, notícias: tudo
disponível para o bem-estar e a segurança daqueles que estão de passagem e aqueles
que vivem em Florianópolis.
“ Investir na qualidade do
transporte público.”
Investir no transporte cicloviário, mas isso
não depende apenas do poder público, depende também das empresas, por meio da
disponibilização de bicicletários e vestiários
adequados para seus funcionários. O acesso
ao Sul da Ilha através da Base Aérea deveria
ser liberdo, desafogando o trânsito da Rodovia SC-405.
Luiz Vianna
“É inadmissível que numa ilha
não haja transporte marítimo”
Em minha opinião, para melhorar a mobilidade urbana em Florianópolis, seria necessária a
adoção de transporte marítimo - mesmo que
seja só nas baías Norte e Sul. É inadmissível
que numa ilha não haja transporte marítimo
(mais barato, menos poluente, mais bonito e
que serviria até como opção turística).
Barcaças e barcos - grandes e pequenos fariam o transporte por mar e teriam paradas ou pontos localizados em toda a orla das
baías (com trapiches que dariam acesso aos
passageiros nos embarques e desembarques).
Desses trapiches partiriam ônibus que seriam
os alimentadores de cada região, trafegando numa determinada região em toda a sua
extensão. Bairros vizinhos seriam atendidos
com linhas de ônibus que iriam de um bairro a outro. Esse sistema é conhecido como
interbairros - cobre pequenas distâncias e é
bastante rápido.
Alcione Herculano da Fonseca, morador do Ribeirão da Ilha
“Não há como resolver a situação do caos no trânsito sem um
transporte público eficiente.”
Por exemplo, o problema do transporte é
muito grave. Não temos possibilidade de expandir nossas artérias, nosso sistema circulatório é limitado pela topografia. Devemos priorizar o transporte coletivo, consequentemente,
devemos penalizar o transporte individual.
Isto só é possível se formos capazes de
oferecer transporte coletivo de qualidade.
Uma alternativa seria proibir ou restringir o
uso de carro particular em determinados horários
e trechos, com a compensação de oferta de um bom serviço público. Não há como
resolver a situação do caos no trânsito sem
um transporte público eficiente. Não dá para
duplicar todas as ruas, e se duplicar, ajudará
pouco. Temos que subsidiar o transporte coletivo, como em todo lugar do mundo. Mesmo porque, repito, é impossível expandir o
sistema circulatório. Privilegiar o transporte
coletivo significa, gostemos ou não, sacrificar
o transporte individual. Vamos caminhar para
isso, inevitavelmente.
Esperidião Amim , Deputado Federal.
“Incentivar a mobilidade
à tração humana”
Infraestrutura e conscientização para ciclistas,
implantar transporte marítimo com barcos
movidos a energia solar, como já existe, em
alguns lugares do mundo.
Edgar Turismo
“O governo não tem interesse
na qualidade de vida dos trabalhadores, só quer vender mais
carros e mais gasolina”
O poder público tem que fazer o óbvio: TEM QUE MELHORAR O SISTEMA DE
TRANSPORTE PÚBLICO! Quando as pessoas
tiverem um serviço bom, com muitos horários, uma integração que funcione de verdade
e elimine as esperas nos terminais mal protegidos, e com preço melhor, sem dúvida vai
melhorar a mobilidade na cidade.
Hoje, para duas pessoas se deslocarem, é
mais barato fazê-lo em carro do que em ônibus. Imaginem a quantidade de carros que poderiam ser tirados das estradas se o serviço
de transporte funcionasse bem! É só olhar
para as cidades mais bem desenvolvidas.
Acho que o governo não tem interesse na
qualidade de vida dos trabalhadores, só quer
vender mais carros e mais gasolina... Enfim, ainda continuo a ter esperança.
Ana Covacivich
“Por mais que se dupliquem ou
tripliquem vias e avenidas,
sempre haverá mais carros”
Creio que, primeiramente, o governo
deve se preocupar com o transporte público
de Florianópolis, afinal de contas, quem, em
sã consciência, vai querer andar num ônibus
sujo, com horários péssimos e de tarifa cara,
ao invés de usar seu carro? Não é nem uma
questão “cultural”, é apenas lógica: transporte
público de qualidade e num preço acessível.
Segundo: alguém do governo já parou para
fazer o cálculo de quantos carros a mais estarão circulando pela cidade quando esses
prédios gigantes da especulação imobiliária
ficarem prontos? Sim, porque é óbvio que as
pessoas que comprarão esses apartamentos
não vão andar de ônibus. Então, deve haver
um controle sobre as construções imobiliárias em Florianópolis, porque, por mais que
se dupliquem ou tripliquem vias e avenidas,
sempre haverá mais carros, com essas construções gigantes.
Raisa Sagredo
Novo acesso à estrada geral da Joaquina
é projetado pela Prefeitura
Para diminuir o transtorno no trânsito, no acesso à Praia da Joaquina,
a prefeitura projeta um acesso pela Rua Mandala (próximo ao restaurante
Barracuda, na Avenida das Rendeiras) até o acesso à Joaquina, saindo
paralelamente à Avenida das Rendeiras.
Segundo declarações do secretário municipal de obras, Américo Medeiros,
a obra está na fase de captação de recursos.
A prefeitura já contatou o PRODETUR
(Programa de Desenvolvimento Integrado de Turismo em Santa Catarina).
Será que se conseguirá o licenciamento ambiental?
“Transporte Público em primeiro lugar”
- Transporte marítimo;
- Bonde aéreo do centro até os morros do
maciço do Morro da Cruz;
- Metrô de superfície marítima em todo o entorno da Ilha.
Enquanto isso não acontece:
- Mais ônibus em circulação;
- Ônibus maiores;
- Ônibus de dois andares;
- Diminuir o preço das passagens;
- Mais horários diretos: sentido bairro-centro
e centro-bairro;
- Mais horários para os executivos.
Prop. Eletrônica Mais Barato
“O trem de superfície seria uma
opção viável”
Temos que observar que a tendência mundial é de verticalização. Florianópolis é uma Ilha
e, por assim ser, a expansão de sua vias tornase um tanto complicada por falta de espaço
físico para se fazer o alargamento das vias e
novos investimentos nessa área. Em um tempo
não muito longínquo, foi apresentado um sistema de túneis, para aliviar a concentração de
veículos (em todos os sentidos). Esbarra-se aí
em um problema sério: quase em sua totalidade, a formação da Ilha é rochosa, criando, dessa
forma, uma dificuldade para se fazer as perfurações onde for necessário. Pensou-se, então,
em trens de superfície; seria uma opção viável.
Outro detalhe: recentemente, foi feito um es-
tudo geológico em uma determinada região
da cidade, e foram executadas perfurações de
até 100 metros de profundidade, onde só se
encontrou lodo, ou seja, a formação rochosa
está abaixo desse nível. Essa formação não é
nada aproveitável, ou seja, está sem condições
de suporte a qualquer estrutura. E, por último, aventou-se a vocação natural de Florianópolis: transporte marítimo. Nessa mesma
época, foi apresentado um estudo totalmente
adverso às condições de navegabilidade. Cito
como exemplo fazerem um atracadouro na
Praia da Daniela, onde a lâmina d’água é de
no máximo 1,20 m de profundidade. Tenho o
seguinte pensamento: primeiro, fazer um projeto de navegabilidade de acordo com nossas
condições, e não negócios megalomaníacos e
utópicos; segundo, partir para a verticalização
e a execução de túneis; e o mais urgente possível: a implantação do transporte marítimo.
Aí sim, teremos condições de fazer com que
nossa cidade tenha uma mobilidade decente e
digna de ser usufruída.
Roberto Clausen
“TARIFA ZERO resulta concretamente em aumentar a
mobilidade da população e, ao
mesmo tempo, reduzir o número
de viagens de automóveis”
A gratuidade do transporte público coletivo urbano deve ser uma conquista social
“A nova ponte da
Lagoa está mais perto do
que muitos imaginam”
A nova ponte da Lagoa da
Conceição está na fase de
captação de recursos
De acordo com o secretário municipal
de obras,Américo Medeiros, existem várias
ideias e vários projetos sobre a construção da nova ponte no centrinho da Lagoa:
“A prefeitura está trabalhando na base do
projeto para transformar a mobilidade no
centrinho da Lagoa.” O secretário explicou,
na reunião realizada na Acif da Lagoa, que a
nova ponte vai sair da frente do shopping
e irá até a Avenida das Rendeiras: “Vamos
evitar demolir lugares tradicionais, como
o Restaurante Oliveira e o supermercado
Chico”, enfatizou o secretário. “Além de
melhorar a mobilidade urbana, nossa intenção é abrir o acesso da água no lugar
onde está agora a ponte, e assim melhorar a oxigenação na parte Sul da lagoa. Esta
obra está mais perto de ser realizada do
que muitos imaginam”, agregou Medeiros.
A obra está na fase de captação de
recursos. A prefeitura já contatou o PRODETUR (Programa de Desenvolvimento
Integrado de Turismo em Santa Catarina).
da maior envergadura, colocada no mesmo
patamar dos demais DIREITOS SOCIAIS garantidos na Constituição Federal.
Por que você acha normal que deva haver postos de saúde, hospitais e equipes médicas multidisciplinares de plantão 24 horas
por dia? E tudo gratuito? E por que você acha
normal que o transporte público coletivo seja
cobrado individualmente a cada viagem e não
seja gratuito, como é o atendimento do SUS?
O seu direito de ir e vir, de desfrutar da cidade, não é equivalente em valor ao seu direito
à saúde, à educação, entre outros serviços
prestados pelo Estado?
No caso específico de Florianópolis, de
urbe policêntrica, o atual preço da tarifa é
alto, tendo em vista os vários deslocamentos
feitos pelo usuário de ônibus ao longo do dia,
fator que inibe concretamente a fruição da
cidade por parte da população de menor renda e penaliza principalmente a juventude desempregada. Se a implantação de um sistema
TARIFA ZERO resultar concretamente em
aumentar a mobilidade para essa população
e, ao mesmo tempo, reduzir o número de viagens de automóveis na cidade, ele já produziu
um enorme ganho social e ecológico para benefício de todas as pessoas.
TARIFA ZERO é mais um passo no longo
caminho para uma vida sem catracas.
Gert Schinke - historiador e ecologista.
Para
ver a proposta com-
pleta acesse: http://lestedailha.
blogspot.com/
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
12
VISITE A COSTA DA LAGOA E CURTA
A NATUREZA AO VIVO !
Venha curtir o charme do inverno nas águas tranquilas da Lagoa da Conceição
De todas as vantagens da linda cidade de
Florianópolis, a mais notória é, sem dúvida,
sua apaixonante beleza natural. Dentre as
tantas paisagens de tirar o fôlego, fica difícil
apontar um destaque. Imponente, a Ilha apresenta muito mais do que se pode visualizar
em um simples correr de olhos. É o lugar
perfeito para apreciar, com riqueza de detalhes, o pincel mágico das paisagens da cidade.
Por isso, é um verdadeiro privilégio poder passear pelas águas calmas e relaxantes da Lagoa da Conceição. Um passeio de
barco torna-se um verdadeiro presente dos
deuses, ainda mais quando se tem a oportunidade de fazê-lo desde a Barra da Lagoa.
Uma incrível experiência por um valor que
cabe certinho no bolso. Só não serve para
quem prefere ficar preso no trânsito em
algum lugar abafado. Como é muito difícil
existir alguém assim, não perca mais tempo
e aproveite o que a vida traz de melhor.
Como é o passeio?
A embarcação sai às 11h da Barra da Lagoa,
pelo canal, entra na Lagoa da Conceição e faz
uma parada de 20 a 40 minutos na Praia do Saquinho. Não se esqueça da sua roupa de banho!
Depois, o roteiro segue até um restaurante na
Costa da Lagoa e faz mais uma parada para o tão
esperado almoço. Em seguida, o guia leva o grupo para uma caminhada de aproximadamente 10
minutos até uma das belíssimas cachoeiras da
região. E, para guardar para sempre esse dia inesquecível, o guia vai tirar fotos de todo o passeio,
que serão enviadas aos visitantes por e-mail.
*
Passeio com duração de aproximadamente 6 horas, acompanhado de guia.
*
Saída às 11h da Barra da Lagoa e retorno às 17h.
Outras maneiras de chegar
à Costa da Lagoa
*
Estão inclusos a caminhada ecológica,
o passeio na cachoeira e a visita à praia conhecida como “Saquinho”, na Lagoa da Conceição.
*
Restaurante especializado em frutos
do mar (não incluso no pacote).
*
As fotos tomadas pelo guia serão enviadas por e-mail aos visitantes.
*
As embarcações contam com autorização da Capitania dos Portos.
*
Quantidade de passageiros: até 68.
*
Preço: R$ 25,00 por pessoa. Valores
diferenciados para grupos escolares e empresas.
*
Rua Altamiro Barcelos Dutra, 1584.
Barra da Lagoa. Telefones para reservas: 32337239 e 9117-9954.
www.ilhadamagiatur.com.br
Para chegar até a Costa da Lagoa há três
opções. A primeira é pegar uma baleeira no
trapiche de Serviços de Transporte, ao lado
da ponte, no centrinho da Lagoa da Conceição. A partir dali, são 40 minutos de passeio
costeando a margem esquerda da Lagoa.
A segunda opção é pegar uma baleeira no
trapiche existente dentro do Parque Ecológico do Rio Vermelho. O acesso a esse trapiche
é feito por uma estradinha de terra, transversal à estrada principal. A partir do trapiche,
são apenas 10 minutos de passeio, mas dessa
vez atravessando a Lagoa da Conceição.
A última opção é para os esportistas. A
partir do final da Estrada Geral do Canto
dos Araçás, são dez quilômetros de trilha, a
maior parte dela plana, passando por dentro
da Mata Atlântica preservada.
CURTA
SANTA CATARINA
DE VERDADE.
Nesse inverno, viaje pelo nosso
Estado. Tem lugares, paisagens,
climas e atrações para todos
os gostos. Conheça os roteiros
turísticos de Santa Catarina em
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Confira promoções para a temporada
de inverno em www.abih-sc.com.br
13
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
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Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
Prefeitura de Florianópolis
parcela dívidas pela internet
14
Pinheiro Neto ([email protected])
Contribuintes em débito podem renegociar IPTU, ISS e outros
tributos atrasados sem precisar ir até o Pró-Cidadão
Quem tem dívidas com a prefeitura de Florianópolis pode regularizar a
sua situação sem sair de casa. Até o dia
30 de setembro, débitos de IPTU, ISS,
taxas, notificações ou parcelamentos
atrasados, entre outros, podem ser renegociados totalmente pela internet, no
site www.pmf.sc.gov.br. A dívida pode
ser parcelada em até 36 vezes ou pode
ser paga à vista com 10% de desconto.
Esses incentivos fazem parte do
Programa de Parcelamento Incentivado
(PPI), que oferece também desconto
de 5% para o pagamento em dia das
parcelas. Pelo PPI, o débito deixa de
ser corrigido pela taxa SELIC e passa
a ser atualizado monetariamente pelo
IPCA - mesmo índice de reajuste dos
salários. Débitos inscritos em dívida
ativa ou ajuizados também podem ser
renegociados. Só podem ser incluídos no
PPI débitos contraídos até o dia 31 de dezembro de 2008.
A adesão pela internet é rápida e evita
as filas no atendimento presencial. Informando seus dados no sistema, o contribuinte recebe uma senha de acesso que
permite que ele verifique a sua situação
com a prefeitura e selecione os débitos
que gostaria de regularizar. O sistema informa ao contribuinte o valor final com
desconto e o valor parcelado. Após optar
pelo pagamento à vista ou parcelado, o
contribuinte imprime os documentos de
arrecadação e o Termo de Opção ao PPI,
que deve ser enviado pelo correio para a
Secretaria Municipal da Receita.
MAIS INFORMAÇÕES SOBRE O PPI:
www.pmf.sc.gov.br
Você sabia que usar um estabilizador
não serve para nada?
Conectar o computador a esses aparelhos pode não ser
uma boa ideia. Confira quais são os motivos para essa afirmação
A afirmação: “usar um estabilizador
não serve para nada” é realmente correta. Aproveite este artigo para tirar todas as dúvidas que você possui em relação aos aparelhos e também para saber
se vale a pena utilizar estabilizadores
para ligar os seus eletroeletrônicos.
O que eles realmente fazem?
Pode-se dizer que os estabilizadores servem para serem queimados no
lugar dos aparelhos. Como assim? É
simples, todos eles são construídos
com um fusível de proteção, que é queimado em situações de tensão muito
instável da rede elétrica. Quando isso
acontece, o estabilizador deixa de funcionar e o fornecimento de energia é
interrompido.
O professor do Departamento de
Eletrotécnica da Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Eduardo Romaneli, doutor em Eletrônica de Potência,
deu várias informações que comprovam
a ineficácia dos estabilizadores em redes domésticas no Brasil.
Segundo ele, atualmente, com o
desenvolvimento de fontes de alimentação universais que atuam automaticamente em redes de 127 V ou 220 V, o
uso de estabilizadores é desnecessário.
O professor pondera também que esta-
bilizadores não têm capacidade para atuar
na qualidade da energia elétrica, por isso,
as redes com altos níveis de poluição não
têm suas tensões corrigidas.
Aí pergunto: “você nunca teve um
computador ligado a um estabilizador e
sua fonte ou seu computador queimou
mesmo assim?”
A melhor solução é utilizar o filtro de
linha (régua de tomadas), ele também tem
fusível que queima caso a corrente seja
muito alta, protegendo seu micro.
Mas a solução perfeita é o NO-BREAK,
que possui baterias internas, é um pouco
mais caro, porém, quando falta energia, ele
se desliga da rede, deixando apenas as baterias alimentarem seu aparelho. Assim, dá
tempo de você desligar tudo com calma!
Leandro Macieira
Técnico de computadores
Manutenção de micros - retirada de vírus - backup - venda de
peças - redes - redes sem fio
e muito mais...
Telefones:
(48) 8411-4992 e 3338-3707
Agende já uma visita!
O FASCÍNIO DAS PALAVRAS
O fascínio das palavras, que a editora
José Olímpio lançou em 1991, foi, possivelmente a última grande entrevista concedida pelo escritor argentino Julio Cortázar. Com certeza, a mais completa.
Assim que cheguei a Florianópolis, tive
a satisfação de adquirir um exemplar, e hoje,
ao revisitá-lo, vejo-me na obrigação de compartilhar com vocês minhas impressões.
Tudo o que senti naquele momento volta à
tona hoje com a releitura de tão significativa
obra.
Após muitos encontros no apartamento de Paris, no segundo semestre de
1983, Cortázar abriu o coração ao jornalista uruguaio Omar Prego. O resultado é
impressionante: um livro elucidativo sobre
a obra do ficcionista, escrito em linguagem
simples, direta, jornalística. Tudo isso sem
perder o conteúdo e sem deixar de lado
o aspecto humano.
A começar pelo título, o leitor se encontrará diante de uma grande revelação
- a obsessão do escritor pela perfeição.
Nessa longa e sincera entrevista, Cortázar
disseca todo o seu fascínio pelas palavras
e convida o leitor a refletir sobre temas
como vida, morte e criação; jogo e compromisso político; jazz e tango; fobias,
manias e vampirismo. A criatividade é sua
marca registrada.
Trata-se de um volume fundamental
para os estudiosos e leitores de Cortázar.
Um momento especial na vida desse homem que produziu algumas das mais belas
e instigantes páginas da literatura contemporânea.
Para o tradutor (e amigo de Cortázar)
Eric Nepomuceno, “este livro mostra muito, muitíssimo, do que Julio foi. Uma conversa que flui solta e corre com limpidez,
trazendo de volta a sua presença, com sua
inquietação travessa, seus gestos largos,
com todas as comportas de curiosidade
abertas para o mundo, para a vida [...]”.
Originalmente lançado em espanhol,
em 1984, dois anos depois entrava no
mercado francês, pela editora Gallimard,
com tradução de Françoise Rosset.
O público leitor de Cortázar não
pode perder este importante depoimento. Sua obra está traduzida no Brasil e em
1991 foi lembrado o sétimo aniversário
de sua morte.
Julio Cortázar faleceu em fevereiro de
1984, aos 69 anos.
O livro tem 220 páginas. A capa desta
edição é de Joatan Souza da Silva e traz
várias fotos do autor quando criança, jovem e adulto.
Só para lembrar, seguem os título dos
livros do autor: O jogo da amarelinha; Os
prêmios; Todos os fogos o fogo; Histórias de
cronópios e de famas; 62 modelos para armar; Prosa do observatório; Octaedro; Bestiário; Alguém que anda por aí; Orientação dos
gatos; O livro de Manuel; Fora de hora; Nicarágua tão violentamente doce; Os autonautas
da cosmopista.
HOMENAGEM
Frei José de Santa Rita Durão, mineiro
de nascimento, mas vivendo em Portugal
(1722-1784), teve sua obra intitulada Caramuru publicada em 1781. A seguir, um pequeno fragmento de tão importante obra
entre as consideradas “prenúncios de romantismo, alguma coisa que representa na
emoção mais sincera ou no aproveitamento de temas brasileiros uma força renovadora ainda sem consciência de si mesma”.
“... Copiosa multidão da nau Francesa
Corre a ver o espetáculo assombrada;
E ignorando a ocasião
da estranha empresa,
Pasma da turba feminil, que nada:
Uma, que às mais precede em gentileza,
Não vinha menos bela que irada;
Era Moema, que de inveja geme,
E já vizinha à nau se apega ao leme.”
LAURO JUNKES
A Academia Catarinense de Letras realizou no dia 30 de junho, em sua sede,
à Avenida Hercílio Luz, 523, em Florianópolis, a Sessão da Saudade, na qual foi reverenciada a memória do escritor Lauro
Junkes, ex-presidente daquele sodalício.
Falecido no dia 20 de outubro de
2010, Lauro Junkes foi titular da Cadeira
32, que tem como patrono Manoel dos
Santos Lostada (1860-1923).
MASC
O dia 30 de junho marcou também
a reabertura do Museu de Arte de Santa
Catarina (Masc) da Fundação Catarinense de Cultura, situado à Avenida Irineu
Borhausen, 5.600, no bairro Agronômica,
em Florianópolis. O evento foi marcado pela abertura das exposições MASC:
tempo, espaço e arte (exposição de longa
duração) e Linhas Artísticas, do acervo do
próprio museu (de 30/6 a 30/8).
POEMA ESPARSO III
Visite meu blog:
Meus fantasmas
estão nus.
Presas aos tornozelos
bolas de ferro
enferrujadas de medo.
Soltas ao vento
sibilam correntes
em angústia e solidão.
Impotente cruz
mostra as chagas
do não vivido.
(Poemas à flor da pele,
Pinheiro Neto, 2010)
www.confrariadaleitura-pn.blogspot.com
15
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
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HORÁRIO: 36h a 42h semanais de seg á sáb.
LOCAL: Centro
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SEXO: Masculino.
ATIVIDADES: Executar manutenção preventiva, corretiva e inspeções rotineiras.
SALÁRIO: 954,00 +VT + VA (12,00 ao dia), plano médico após efetivação.
HORÁRIO: Escala 5x1 14:40 ás 23:00 ou 7:00 semana.
ás 15:20.
SALÁRIO: R$446,88 +VT + VA R$5,00 por
dia e após período de experiência, assistência
LOCAL: Santa Mônica
médica.
PEDREIRO
LOCAL: Monte Verde.
REQUISITOS: Possuir 1º completo. Experiência de 2 á 4 anos.
AUXILIAR DE COZINHA
REQUISITOS: Possuir 2º grau completo. Com
SEXO: Masculino.
ATIVIDADES: Executar serviços de reparos experiência.
em paredes, pilares, pisos, calçadas, forros, sen- SEXOS: Ambos – Idade entre 20 à 35 anos.
ATIVIDADES: Auxiliar na preparação de alido alvenaria ou gesso.
SALÁRIO: 954,00 +VT + VA (12,00 ao dia), pla- mentos, do café da manhã, almoço e limpeza do
local de trabalho.
no médico após efetivação.
SALÁRIO: R$ 700,00 + VT + Alimentação no
HORÁRIO: Escala 5x1. 7:00 ás 15:20.
local.
LOCAL: Santa Mônica
HORÁRIO: Escala 6 X 1 – 15:00 ás 23:20
LOCAL: CENTRO – FLORIANÓPOLIS
Recepcionista Part-time
REQUISITOS: 2º grau completo (pode estar
cursando o último ano do 2º grau)
GARÇOM
ATIVIDADES: Atendimentos aos clientes, con- REQUISITOS: Ensino médio completo. Desejáferência de mercadorias (etiquetagem, qualida- vel, experiência como garçom e atendimento
de, quantidade), abastecimento das prateleiras ao público.
do setor, atendimento ao cliente, organização SEXO: Ambos.
e manutenção do setor (arrumação, etiqueta- ATIVIDADES: Atendimento ao público e organização do restaurante.
gem...)
SEXO: Ambos
SALÁRIO: R$ 700,00 + VT + Alimentação no
HORÁRIO: quarta + sexta + domingo, com local + Adicional noturno a partir das 22:00h.
jornadas de 9 horas por dia com 1 hora de HORÁRIO: Escala 6 X 1 - 15:00 às 23:00
intervalo, resultando em 24 horas trabalhadas/ LOCAL: CENTRO – FLORIANÓPOLIS.
INFORME
CENTRO DE SAÚDE DA
BARRA DA LAGOA
Atividades principais
no mês de maio de 2011
A
presente informação visa a de-
Centro
Saúde as realizações ao longo de um
mês, e serve também para que a Comunimonstrar aos usuários de nosso
de
dade tenha noção do valor dos serviços
prestados.
CONSULTAS MÉDICAS
*De urgência (71)
*De atenção básica (571)
*De atenção especializada (82)
*Não atendidas por falta do comparecimento do usuário (121)
ATENDIMENTOS
*De enfermagem (433)
*De urgência odontológica (31)
*Odontológicos (194)
*Não atendidos por falta de comparecimento do usuário (56)
PROCEDIMENTOS
*Aferição de pressão arterial (512)
*Aferição de temperatura (137)
*Coleta de material para exames (28)
*Exame de mama (24)
*Curativos (104)
*Administração de medicamentos por
paciente (84)
*Orientações em sala de vacinas (163)
*Outros (367)
VACINAS
*Campanha de Vacinação de Idosos (287)
*Vacinas: dupla adulto, contra hepatite, contra Meningo C, contra Poliomielite, Pneumo
10 Valente, Tríplice Viral e outras (239).
Nota: índice aquém do desejado devido ao
não comparecimento de usuários.
MEDICAMENTOS FORNECIDOS
AOS USUÁRIOS
*Na forma de: comprimidos, cápsulas,
bisnagas, frascos, envelopes, caixas, unidades,
ampolas e outros (69.110).
*Total de espécies (117).
TOTAL DA PRODUÇÃO
*Representada por: consultas médicas, consultas/tratamento odontológico, atendimentos, procedimentos, vacinas e fornecimento
de medicamentos (3.775).
*Cabe ainda destacar o trabalho realizado
pelas Agentes Comunitárias de Saúde com as
famílias, que tem valor significativo no atendimento do Centro de Saúde (812 visitas).
*Informação a cargo do Conselho Local de
Saúde com aprovação da Coordenadoria do
Centro de Saúde da Barra da Lagoa
USE O QUE É SEU DE
DIREITO, O CENTRO DE SAÚDE E O
CONSELHO LOCAL EXISTEM PARA O
ATENDIMENTO DA COMUNIDADE EM
SUAS NECESSIDADES E DEMANDAS
EM ÂMBITO DA SAÚDE PÚBLICA.
Jornal LESTE DA ILHA Florianópolis, 29 de junho de 2011
16
“Quero contribuir
socialmente com o futebol”
O conhecido Balduíno ministra aulas de futebol para crianças nas Dunas da Lagoa
Balduíno foi o jogador
que mais vezes esteve em
campo em clássicos
catarinenses: foram
75 jogos
Balduíno é
feliz treinando
crianças
Maicom: pinta para craque!
Meninos prestam
muita atenção
quando o professor fala
Nascido em Florianópolis, João Carlos
da Silva, o Balduíno, foi o jogador que
mais vezes esteve em campo em clássicos: foram 75 jogos, 39 pelo Avaí e
36 pelo Figueirense. Com 1,45 m e 48 kg,
acabou dispensado do Figueirense pela
baixa estatura, cruzou a ponte e foi
vestir a camisa do Avaí, onde permaneceu de 1972 a 1977, sendo duas
vezes campeão catarinense (1973 e
1975). “Infelizmente, não consegui sair
campeão com o Figueirense, mas hoje
um sonho meu se cumpriu: os dois
estão na primeira divisão,” disse o excraque.
O apelido Balduíno ele herdou do
pai, João Balduíno da Silva. Levado aos
campos pelo pai para jogar bola pelo
time da Fiambreria Dona Clara, Flamengo e Fluminense de Capoeiras, passou a
ser conhecido como o “filho do Balduíno”, até que assumiu o Balduíno para si.
No ano de 1978, saiu do Avaí para
defender o Joinville, time com o qual foi
campeão. “Nessa época, as coisas não
eram muito claras, fomos campeões,
mas não estou muito orgulhoso disso”,
explicou Balduíno a este jornal.Também
jogou quatro meses no Grêmio (RS).
Quando pendurou as chuteiras, começou a ministrar aulas de futebol para
alunos do curso de Educação Física da
Universidade do Estado de Santa Catarina, instituição onde havia se formado
quando ainda era jogador. Na UDESC,
aposentou-se como professor. Hoje
está casado, tem dois filhos (um torce
pelo Figueira e outro pelo Avaí) e um
neto de cinco anos.
Atualmente, ministra aulas de futebol para crianças a partir de 6 anos
de idade, no campo das dunas na Lagoa da Conceição. “Nosso objetivo é
que as crianças tenham um espaço para
se divertir, aprendam fundamentos do
futebol e disciplina com meus amigos
Marinho e Norton, ex-jogador do Internacional (RS). Estamos convencidos
de que podemos aportar muito para
descobrir novos talentos e melhorar
a técnica daqueles que têm boas condições. Nosso desejo é que o futebol
possa contribuir socialmente”, diz o
treinador.
A escolinha de futebol Lagoa da
Conceição conta com o apoio de Sandro Ventura e Edio Manoel Pereira, da
Fundação Municipal de Esporte.
“Espero conseguir mais apoio para
desenvolver este trabalho com mais
recursos para os futuros atletas”, concluiu o ex-jogador.
Balduíno, atualmente, é comentarista esportivo da rádio Regional FM
(106,5 MZ).
Para mais informações sobre a escolinha de futebol, entre em contato com
Balduíno, pelo telefone 8419-0795, ou
com Marinho, pelo telefone 9184-7344.
ENTREVISTA E FOTOS:
SERGIO OLIVARES
Fonte: blogmemoriaavaiana.blogspot.com