BOMBAS HIDRÁULICAS DE ENGRENAGEM
BHM 100
Dados Técnicos
Acionamento: Mecânico
Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado p/ Cardan
Sentido de Giro: 02 Eixos (Horário / Anti-Horário)
Opções de Pórticos: Especiais c/ O´RING
Máxima Pressão de Trabalho: 120 BAR (1700 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 145 BAR (2100 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPM
Deslocamento Volumétrico: 68 CC/ROT.
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: Fixação pelos Pórticos
BHM 200
Dados Técnicos
Acionamento: Mecânico (Comando Incorporado no Corpo).
Cabo/Pneumático (Comando Mont. na Lateral do Corpo 2P/3V ou 3P/3V)
Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado / 1” Chavetado / 7/8” Estr. 13 dentes
Sentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-Horário
Opções de Pórticos: Entrada 1” NPT - Saída ¾” NPT
Máxima Pressão de Trabalho: 140 BAR (2000 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 175 BAR (2500 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPM
Deslocamento Volumétrico: 68 CC/ROT.
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: P/Transmissão MBB G3/36-40-50-60 / SAE B 2 Furos
BHM 205
Dados Técnicos
Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado / 1” Chavetado / 13 Dentes 16/32 30º /
12 Dentes 16/32 30º / 12 Dentes 16/32 20º / 6 Dentes DIN 5463 5x21x25 Cônico 1:5
Sentido de Giro: Horário / Anti-Horário
Opções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSP / Split Flange
Máxima Pressão de Trabalho: 140 BAR (2000 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 175 BAR (2500 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 1800 RPM
Deslocamento Volumétrico: 25/34/50/68 CC/ROT.
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: SAE B 2 Furos / Redonda Dia 96,2 mm /
4 Furos Dia. 80 mm Padrão Europeu
BHM 250
Dados Técnicos
Acionamento: Cabo / Penumático ( Comando Mont. na
Lateral do Corpo 2P/3V ou 3P/3V)
Tipo de Eixo: 1” Chavetado / 7/8” Estr. 13 dentes
Sentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-Horário
Opções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF /
Rosca BSP / Split Flange
Máxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPM
Deslocamento Volumétrico: 90 CC/ROT.
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: SAE B 2/4 Furos /
Flange 4 Furos Padrão Europeu
BHM 255
Dados Técnicos
Tipo de Eixo: 13/16” Chavetado 1” Chavetado
13 Dentes 16/32 30º
12 Dentes 16/32 30º
12 Dentes 16/32 20º
6 Dentes DIN 5463
Cônico 1: 5
SAE C 14 Dentes
Sentido de Giro: Horio / Anti-Horário
Opções de Pórticos: Rosca NPT
Rosca UNF
Rosca BSP
Split Flange
Máxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPM
Deslocamento Volumétrico: 25/34/50/68 CC/ROT.
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: SAE B 2 Furos
Redonda Dia 96,2 mm
BHM B31
Dados Técnicos
Tipo de Eixo: SAE A 9 Dentes
OBS:
1) Opções de Montagem de Motores e Divisores de Fluxo
2) Opções de Montagem de Unidades Múltiplas
3) Opções de Montagem de Rolamento Suplementar
BHM B51
SAE B 7/8” Chavetado / SAE BB 1” Chavetado
SAE B 13 Dentes / SAE BB 15 Dentes
6 Dentes DIN 5463 5x21x25 / 6 Dentes DIN 5462 A8x32x36
Sentido de Giro: Duplo Sentido de Giro / Horário / Anti-Horário
Opções de Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSP
Rosca Métrica / Split Flange
Máxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPM
Deslocamento Volumétrico: de 16 a 80 CC/Rot..
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: SAE A 2 Furos / SAE B 2 Furos /SAE C 4 Furos
Redonda 6 Furos Diam. 66,6 mm / 3 Furos Diam. 52mm Padrão
Europeu/ 4 Furos Diam. 80 mm Padrão Europeu
Dados Técnicos
Tipo de Eixo: SAE C 1 1/4" Chavetado / SAE C 14 Dentes
OBS:
1) Opções de Montagem de Motores e Divisores de Fluxo
2) Opções de Montagem de Unidades Múltiplas
3) Opções de Montagem de Rolamento Suplementar
SAE B 7/8” Chavetado / SAE BB 1” Chavetado
SAE B 13 Dentes / SAE BB 15 Dentes
6 Dentes DIN 5463 5x21x25 / 6 Dentes DIN 5462 A8x32x36
Sentido de Giro: Duplo Sentido de Giro / Horário / Anti-Horário
Opções Pórticos: Rosca NPT / Rosca UNF / Rosca BSP
Rosca Métrica / Split Flange
Máxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPM
Deslocamento Volumétrico: de 21 a 115 CC/Rot..
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: SAE B 2 Furos / SAE B 4 Furos
SAE C 4 Furos / SAE B 2/4 Furos / SAE C 2 Furos
4 Furos Diam. 80 mm Padrão Europeu
BHM BC101 / 102
BC101
BC102
BHM BG101 / 102
BG101
BG102
Dados Técnicos
Acionamento: Cabo / Pneumático
Tipo de Eixo: SAE BB 1” Chavetado
SAE B 13 Dentes
Sentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-Horário
Opções de Pórticos: Entrada 1 ¼” NPT / Saída 1” NPT
Máxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPM
Deslocamento Volumétrico: 105 CC/Rot.
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: SAE B 4 Furos (BC 102)
Dados Técnicos
Acionamento: Cabo / Pneumático
Tipo de Eixo: SAE BB 1” Chavetado
SAE B 13 Dentes
Sentido de Giro: 02 Eixos / Horário / Anti-Horário
Opções de Pórticos: Entrada 1 ¼” NPT
Saída ¾” NPT
Máxima Pressão de Trabalho: 175 BAR (2500 PSI)
Máxima Pressão de Pico: 210 BAR (3000 PSI)
Rotação Máxima de Trabalho: 2400 RPM
Deslocamento Volumétrico: 48/64 CC/Rot..
Temperatura de Trabalho: 15 a 80ºC
Fluído Recomendado: ISO 100
Flange de Fixação: SAE B 4 Furos (BG 102)
TOMADAS DE FORÇA
PARA TRANSMISSÃO MERCEDES BENZ - DAIMLER CHRYSLER
Câmbios MBB: G3/36 /40 /50 /60
TFM 160
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Cabo / Alavanca
Opções de Eixo: Cônico p/ Cardan Flangeado
1” e 13/16” Chavetado p/ Cardan
Torque @ 1000 RPM: 210 N.m (30 hp)
Montagem: Traseira
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPM
Multiplicação: Tomada Simples (1 :.45)
TFM 165
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo: Cônico p/ Cardan Flangeado
1” e 13/16” Chavetado p/ Cardan
Torque @ 1000 RPM: 210 N.m (30 hp)
Montagem: Traseira
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPM
Multiplicação: Tomada Simples (1 :.45)
TFM 900
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan
Flange de Acoplamento SAE B 2 furos
Flange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão Europeu
Torque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)
Montagem: traseira
Sentido de Giro: Anti-Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 635 RPM
Multiplicação: 1 :.63
Câmbios MBB: G60-6 e G85-6
TFM 900
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan
Flange de Acoplamento SAE B 2 furos
Flange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão Europeu
Torque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)
Montagem: Traseira
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 740 RPM
Multiplicação: 1 :.74
Câmbios MBB: G210 e G221
TFM 900
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento:
Flange de Acoplamento SAE B 2 furos
Flange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão Europeu
Torque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)
Montagem: Traseira
Sentido de Giro: Anti-Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 1.800 RPM
Multiplicação: 1:1.8
Câmbios MBB: G33
TFM 700
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Cabo
Opções de Eixo / Acoplamento:
Flange de Acoplamento SAE B 2/4 Furos
Torque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)
Montagem: Lateral
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 2.100 RPM
Multiplicação: 1:2.1
PARA TRANSMISSÃO SCANIA
Câmbios SCANIA: GR900 - GRS900
TFM 500
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: Flange p/ Cardan
Torque @ 1000 RPM: 420 N.m (58 hp)
Montagem: Lateral Direita
Sentido de Giro: Anti-Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 940 RPM
Multiplicação: Tomada Simples
Câmbios SCANIA: G870 - GR871
TFM 505
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: Flange p/ Cardan
Torque @ 1000 RPM: 420 N.m (58 hp)
Montagem: Lateral Direita
Sentido de Giro: Anti-Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 450 RPM
Multiplicação: Tomada Simples
Câmbios SCANIA: GR870 - GR871 - GR900 - GRS900
TFM 700
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento:
Flange de acoplamento SAE B 2/4 Furos
Torque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)
Montagem: Lateral Direita
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor GR 870/871: 850 RPM
Multiplicação: 1 :.85
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor GR 900: 1760 RPM
Multiplicação: 1 : 1.76
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor GRS 900: 1660 RPM
Multiplicação: 1 : 1.66
PARA TRANSMISSÃO ZF
Câmbios ZF: S5 680 - S6 680 - AK6 80 /90 - 4S 120GP - 16S 130/160/190 - 16S 1650 - 8S 135 - S6 820
TFM 800
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo/Acoplamento: 1” Chavetado p/Cardan
Cônico p/ Cardan Flangeado
Torque @ 1000 RPM: 252 N.m (34 hp)
Montagem: Traseira
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissão
Multiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
TFM 900
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan
Flange de Acoplamento SAE B 2 Furos
Flange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm padrão Europeu
Torque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)
Montagem: Traseira
Sentido de Giro: Anti-Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissão
Multiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
Câmbios ZF: S5 42 - S5 420
TFM 700
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan
Flange de Acoplamento SAE B 2/4 Furos
Torque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)
Montagem: Lateral Direita
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 586 RPM
Multiplicação: 1 : .586
PARA TRANSMISSÃO EATON - CLARK
Câmbios EATON: FS 4005 ABC - FS 4205 AB - FS 5005 ABC - FS 5205 AB - FS 5106 / 5306 / 6206 / 6306 A - FS 2305 ABC - FS 6005 /
6105 / 6205 / 6305 A
Câmbios CLARK: CL 240V - CL 280V - CL 280 VH - CL 450 - CL 455 - CL 457 - CL 551 - CL 557 - CL 2615 - CL 2625
TFM 400
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Alavanca / Pneumático
Opções de Eixo/Acoplamento:
1”e 13/16” Chavetado p/ Cardan
Torque @ 1000 RPM: 230 N.m (32 hp)
Montagem: Lateral Direita
Sentido de Giro: Anti-Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissão
Multiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
TFM 405
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Cabo
Opções de Eixo / Acoplamento:
1”e 13/16” Chavetado p/ Cardan
Torque @ 1000 RPM: 230 N.m (32 hp)
Montagem: Lateral Direita
Sentido de Giro: Anti-Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissão
Multiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
TRANSMISSÃO EATON - CLARK - FULLER
Câmbios EATON: FS 4005 ABC - FS 4205 AB - FS 5005 ABC - FS 5205 AB - FS 5106 / 5306 / 6206 / 6306 A - FS 6005 / 6105 /
6205 / 6305 AB - FS 6209 / 8209 A
Câmbios CLARK: CL 240V - CL 280V - CL 280 VH - CL 450 - CL 455 - CL 457 - CL 551 - CL 557 - CL 2615 - CL 2625.
Câmbios FULLER: RT 7608 LL / 8609 / 8908 LL / 11710 B - RTLO 14713 A / 14913 A
TFM 700
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Cabo / Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan
Flange de Acoplamento SAE B 2/4 Furos
Torque @ 1000 RPM: 320 N.m (45 hp)
Montagem: Lateral Direita e Inferior (câmbio RT)
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissão
Multiplicação:
Consultar conforme modelo da transmissão
TFM 705
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Cabo / Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan
Flange de Acoplamento SAE B 2/4 Furos
Torque @ 1000 RPM:
Consultar conforme modelo da transmissão
Montagem: Lateral Direita / Esquerda e Inferior (câmbio RT)
Sentido de Giro: Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor:
Consultar conforme modelo da transmissão
Multiplicação: Consultar conforme modelo da transmissão
OBS: p/ transmissão FS 5005/5205 A
Montagem: esquerda
Sentido de Giro: Anti-Horário
Câmbio EATON 6209/8209 A
TFM 900
Dados Técnicos
Opções de Acionamento: Pneumático
Opções de Eixo / Acoplamento: 1” Chavetado p/ Cardan
Flange de Acoplamento SAE B 2 Furos
Flange de Acoplamento 4 furos Dia. 80 mm Padrão Europeu
Torque @ 1000 RPM: 290 N.m (41 hp)
Montagem: Traseira
Sentido de Giro: Anti-Horário
RPM Saída @ 1000 RPM do Motor: 1025 RPM
Multiplicação: 1 : 1.025
PROLONGADORES
TFM 001
PARA CÂMBIOS
ZF 16S 130 / 160 / 190
ZF 4S 120GP
ZF 16S 151
EATON / CLARK
VÁLVULAS HIDRÁULICAS
VÁLVULA LIMITADORA DE CURSO
Dados Técnicos
Dados Técnicos
Vazão: 90L
Pressão: 180 BAR
Peso: 3,3 Kg
Parafusos de Ajuste de Fim de Curso
Válvula de Alívio
Vazão: 90L
Pressão: 180 BAR
Peso: 2,9 Kg
Parafusos de Ajuste de Fim de Curso
VÁLVULA DIRECIONAL
Dados Técnicos
Vazão: 120L
Pressão: 180 BAR
Peso: 3,9 Kg
Acionamento: Pneumático
3 Posições / 3 vias
Válvula de Alívio
Para instalação sobre reservatório de Kit Hidráulico
CILINDROS HIDRÁULICOS - BAIXA PRESSÃO
TIPO CENTRAL
TIPO LATERAL
Dados Técnicos
DIAM
CHM 100 8"
CHM 150 7"
CHM 200 6"
CURSO ÚTIL
COMP. FECHADO
500 650 850 1200 871 971 1161 1566
500 650 850 1200 880 971 1161 1478
500 650 850
871 971 1161
Máxima pressão de trabalho: 140 bar
Máxima pressão de pico: 175 bar
Dia. Haste: 60 mm (opcional com cromo)
Temperatura de trabalho: 15 a 80° C
Vedações: borracha nitrílica e poliuretano
VOL. DE ÓLEO (lts) PESO DO CIL. (Kg)
17 22 28 41
13 17 22 31
09 12 15
61 66 76 97
52 56 66 84
45 50 58
CARGA (ton)
46
36
25
Tipo de fixações traseiras: lateral / central
Volume de óleo do Equipamento:
mínimo 2 vezes o volume de óleo do cilindro
Fluído recomendado: ISO 100
CILINDROS HIDRÁULICOS - TELESCÓPICOS
Dados Técnicos
Fixação Dianteira : Rótula Dia. 50mm ou 45mm
Ponta Esférica
Fixação Traseira : Rótula Dia. 50mm ou 45mm
Bucha (Fundo Largo)
Munhão Central ou Inferior
Número de Estágios : 02 a 07 Estágios
Diâmentro Menor de Haste : 60 mm
Diâmetro Maior do 1° Estágio : 207mm
Camisas e Haste : Com Cromo Duro
Pressão de Trabalho : 175 Bar
Fluido Recomendado : Iso 100
Temperatura de Trabalho : 15 A 80 °c
FORÇA POR ESTÁGIO A PRESSÃO DE 175 KGF/CM²
FORÇA KGF
DIÂMETRO MM
4948
8362
13470
19792
27325
36070
46028
58893
60
78
99
120
141
162
183
207
KIT HIDRÁULICO MARRUCCI PARA
CAMINHÕES BASCULANTES
O Kit Hidráulico Marrucci série KTM possui os principais componentes
necessários para acionar, movimentar e controlar sistemas hidráulicos de
caminhões basculantes, atendendo à aplicações, tais como:
• Kit Hidráulico para Semi-Reboque Basculante;
• Kit Hidráulico para Basculante Minério (Sobre-Chassi)
• Kit Hidráulico com válvula de duas saídas, para equipamentos com dois
cilindros acionados independentes
É composto de:
• Tomadas de força que atendem as principais transmissões;
• Bombas hidráulicas de engrenagens com acoplamento direto nas tomadas de
força;
• Comando pneumático que permite o acionamento da tomada de força e da
bomba hidráulica diretamente da cabine;
• Válvula direcional, com válvula de alívio incorporada, montada diretamente
sobre o reservatório de óleo
• Reservatório de óleo com visor de nível, filtro de retorno e respiro com filtro de
ar incorporado, protegendo e aumentando a vida útil do sistema hidráulico;
• Mangueiras hidráulicas de alta e baixa pressão
• Outros componentes tais como terminais, conexões, adaptadores, engates e
elementos de fixação.
O Kit Hidráulico Marrucci foi desenvolvido para atender às necessidades do
mercado rodoviário tais como agilidade, rapidez e eficiência na montagem do
sistema hidráulico, fornecendo os componentes em Kits completos específicos
para o equipamento à ser montado.