Aeronáutica – esporte, Educação Física e aptidão física
SÉRGIO BASTOS MOREIRA
Air Force – sports, physical education and fitness
Aviation started up as a sport. Santos Dumont, Brazilian, the inventor
of the airplane at the beginning of the 20th century, was one of the
first ones awarded with the Olympic Diploma because of his records
and behavior as a sportsman. Santos Dumont’s legacy has always
been followed and showed itself very clearly when the Brazilian
Aviation Forces (Navy and Army) began to train their pilots physically
and technically after World War I. When the Força Aérea Brasileira
(Brazilian Air Force _FAB) was founded in 1941, aviation as a sport
became a priority with the development of air clubs in the whole
country. Later, in 1967, an agency was created inside FAB in order to
manage the sports activities of its military. It has since then promoted
not only domestic competitions but also interchange with national
and international institutions in addition to supporting athletes and
civilian institutions with its resources. The Núcleo do Instituto de
Ciências da Atividade Física – (the Center of the Institute of Sciences
of Physical Activity – NuICAF) was developed in 1991, based on
research and development of physical activities, today a very
prominent laboratory in Brazil within its specialty. The Brazilian Air
Force has had numbers between 30,000 and 60,000 military in the
last ten years. Today it has 211 sports facilities distributed in 24
locations in all regions of the country.
Origens Em seu nascimento, a aviação era um esporte e, como
tal, seus pioneiros foram esportistas, inclusive o brasileiro Alberto
Santos Dumont, inventor do avião, no alvorecer do século XX. Por
esta razão, o chamado “pai da aviação” teve seus feitos registrados
e arbitrados pela Fédération Aéronautique Internationale, onde
estava inscrito como sportsman. Em registros desta federação,
Santos Dumont consta como o primeiro “aeronauta” a obter
recordes certificados de aviação no mundo, por controle de tempo
e de distâncias.
Comissão de Desportos da Aeronáutica – CDA (Decreto no 61108
de 28/07/1967). No início de suas atividades, a CDA contou com a
colaboração de militares da Aeronáutica que haviam cursado a
Escola de Educação Física do Exército - EsEFEx.
1984 Nessa época houve progressivo desprestígio das atividades
físicas na Aeronáutica como um todo e o Curso de Educação Física
da Aeronáutica foi extinto após haver diplomado 359 professores,
sendo 44 civis.
1969 Como primeira iniciativa no sentido de obter autonomia
na formação de especialistas em Educação Física, a CDA criou o
Curso de Auxiliar de Monitor de Educação Física, no Campo dos
Afonsos - RJ.
1904 Santos Dumont comparece aos Jogos Olímpicos de Saint
Louis, nos EUA, a fim de participar da competição de balonismo,
propósito não alcançado por defeitos no equipamento. Durante
sua permanência nos EUA Santos Dumont foi recebido na Casa
Branca, em Washington, pelo então presidente Theodore
Roosevelt.
Década de 1970 Este período representou a consolidação da
CDA que procurou: projetar a representação esportiva da
Aeronáutica junto às demais Forças Armadas por meio de
participação nos eventos da Comissão Desportiva Militar do
Brasil – CDMB; aderir a competições esportivas internacionais
promovidas pelo Conseil International du Sport Militaire – CISM,
destacando-se, entre outras, no Pentatlo Aeronáutico
Internacional Militar - PAIM; incentivar o treinamento de grandes
atletas que pertenciam ao efetivo da Aeronáutica, como também
estimular novos talentos para o esporte de alta-competição;
orientar, nas várias unidades da Aeronáutica espalhadas por
todo o Brasil, programas de Educação Física destinados ao cultivo
de uma boa condição física; apoiar iniciativas civis de
desenvolvimento esportivo em que a Aeronáutica pudesse se
inserir com seus meios.
1985 Ronaldo Daniel Araújo e Sérgio Bastos Moreira, ambos
oficiais-aviadores, concluíram, respectivamente nas áreas de
Didática e de Bases Biomédicas da Educação Física, o Mestrado
da Universidade Federal do RJ. À mesma época, um artigo de
Cereser recomendava investimento em aptidão física como fator
de prevenção de acidentes aeronáuticos.
1905 Santos Dumont recebe do Comitê Olímpico Internacional o
“Diploma Olímpico” em sua primeira outorga, juntamente com o
presidente Theodore Roosevelt dos EUA, por constituir um
exemplo do novo esporte da aviação. Não há evidencias quanto à
repercussão deste fato no Brasil uma vez que Santos Dumont
residia na França, à época.
Décadas 1920 e 1930 A prática da Aviação exige dos pilotos
uma aptidão física que vai sendo progressivamente relacionada à
qualidade do poder aéreo. Nestes termos, após a Primeira Guerra
Mundial, o Brasil recebe uma série de aeronaves para treinamento
de suas Aviações Militar (Exército) e Naval (Marinha) e procura
adestrar física e tecnicamente suas equipagens.
Década de 1940 Em 2 de janeiro de 1941 é criado o Ministério
da Aeronáutica - MAer, cujo primeiro titular foi o civil Joaquim
Salgado Filho. Em outubro do mesmo ano, Achiles Hipolito Garcia,
que ficou conhecido como Charles Astor, realiza no Campo dos
Afonsos o primeiro salto coletivo de paraquedistas na América do
Sul. Astor se tornou instrutor de paraquedismo da Escola de
Aeronáutica e é considerado o patrono do paraquedismo brasileiro.
Faleceu em 1972, na Escola Preparatória de Cadetes do Ar - EPCAr,
em Barbacena - MG. Nessa década, o MAer desenvolve com sucesso
um programa de abertura de “aeroclubes” civis, estimulando a
criação, por todo o país, de pistas de pouso e subvencionando a
aquisição de aviões nacionais de pequeno porte para treinamento,
transporte, lazer e esporte aéreo. Desde então, o significado da
expressão “esporte” para a Aeronáutica militar brasileira tem sido
atribuído tanto ao ganho de capacitação física por seus membros,
como ao uso de equipamentos aéreos em competições de manejo
técnico, destreza e controle mental.
Décadas 1950 – 1960 O novo ministério assume a responsabilidade pela segurança do espaço aéreo brasileiro, no
que tange ao controle do pessoal aeronavegante civil e militar,
assim como pela qualidade do material aeronáutico em operação no país. Para a avaliação da aptidão física para o vôo, é
criado o Instituto de Seleção, Controle e Pesquisa - ISCP, entidade precursora do atual Centro de Medicina Aeroespacial –
CEMAL, subordinado à Diretoria de Saúde da Aeronáutica.
Porém, este órgão optou pelo acompanhamento apenas da
sanidade dos aeronautas, e não do nível de desenvolvimento de
suas qualidades físicas.
1967 Com a finalidade de orientar e controlar a aplicação de
exames de aptidão física e a instrução de Educação Física, além da
promoção dos desportos militares no âmbito da Aeronáutica, dando
ênfase ao congraçamento e ao espírito olímpico, foi criada a
4.10
DACOSTA, LAMARTINE (ORG .). A T L A S
DO ESPORTE NO BRASIL.
RIO DE JANEIRO: CONFEF, 2006
1972 Em 5 de junho, o MAer criou o Curso de Educação Física da
Aeronáutica funcionando no Campo dos Afonsos, tendo como
primeiro Diretor o Tenente Antonio Moura de Queiroz e destinandose a formar, com licenciatura plena, professores (principalmente
militares). O propósito desta formação interna na Aeronáutica era
o de expandir o número de especialistas, antes apenas supridos
pela EsEFEx, e considerado insuficiente. De 1972 a 1977, o curso
ficou sob responsabilidade da CDA. Nesse período foram também
oferecidas à sociedade diversas Colônias de Férias, onde crianças
e adultos eram orientados para a prática de atividades físicas
recreativas em instalações da Aeronáutica.
1977 O Curso de Educação Física da Aeronáutica passa à égide
do Centro de Instrução Especializada da Aeronáutica-CIEAr. Com
o tempo, contudo, algumas políticas administrativas dissolveram o
impacto inicial da formação autônoma de especialistas, com
repercussões negativas no próprio funcionamento da CDA.
1980 Em antecipação ao retrocesso que se tornaria mais evidente
em 1984, o Major-aviador Sérgio Bastos Moreira alertou para a
situação de desvalorização das atividades físicas na Aeronáutica,
em palestra na Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais – EAOAr,
dando relevo às possíveis conseqüências negativas desta tendência
para a performance do efetivo.
1981 O mesmo oficial encaminhou ao Departamento de Ensino da
Aeronáutica uma exposição de motivos em que frisava a importância
de estimular a pós-graduação de militares formados em Educação
Física. A proposta foi aceita e, a partir de 1983, oficiais foram
incentivados a prestar concurso para Mestrados em Educação Física.
1982 Moreira produziu um relatório para o comando do CIEAr,
onde eram reiteradas suas preocupações com a aptidão física
do pessoal.
1983 Um estudo de Medeiros e Maia sugeriu que a condição física
dos militares estava abaixo do ideal e um artigo de Bastos alertou
para o fato de que a aptidão física dos pilotos não poderia ficar
restrita ao cockpit.
1986 Pesquisas empreendidas por Moreira e Mendes constataram
que o preocupante estado físico do efetivo da Aeronáutica se refletia
num alarmante aumento de casos de hipocinetoses, registrados
por diversos hospitais da Instituição. Moreira cunhou o termo
“Aptidão Físico-Profissional - AFP”, alertando para a perda da
capacidade operacional da Força Aérea devido ao sedentarismo
crescente e propôs, em conferência na Escola de Comando e Estadomaior da Aeronáutica - ECEMAr, a adoção de padrões científicos
para o controle da condição física de acordo com exigências
ocupacionais. Nos anos seguintes, este pesquisador desenvolveu o
primeiro estudo para a criação de um sistema de avaliação da
Aptidão Físico-Profissional no MAer.
1991 A CDA passou a defender a proposta da AFP e obteve apoio
do Alto Comando da Aeronáutica. Neste ano Moreira elaborou um
projeto científico e buscaram-se recursos para a criação de um
centro avançado de pesquisas. O suporte foi fornecido pela
Organization de l’Aviation Civile Internationale - OACI e o Programa
das Nações Unidas para o Desenvolvimento-PNUD. Assim foi criado,
no Rio de Janeiro, o Núcleo do Instituto de Ciências da Atividade
Física - NuICAF, que passou a operar sob a direção da CDA.
Situação Atual As atividade físicas na Aeronáutica continuam
pautadas no Decreto que criou a CDA, mas com menor ênfase na
competição e representação esportiva, e maior valor agregado às
atividades físicas para a saúde e qualidade de vida concernentes à
capacidade operacional dos pilotos e pessoal técnico e, portanto,
dependem de pesquisa & desenvolvimento em âmbito interno. Esta
orientação atual tem permitido ao NuICAF apoiar confederações e
outras entidades esportivas no exame e acompanhamento científico
de atletas de alto nível. No seu todo, com um efetivo militar que
tem oscilado nos últimos dez anos entre 30 e 60 mil pessoas, a
Aeronáutica brasileira possui 211 instalações esportivas
distribuídas em 24 localidades, por todas as regiões do país.
Fontes Bastos, M.M., Capacidade de combate restrita a uma
nacele, Fortaleza, Rev. Zoom, no.9, 1983; Medeiros, L.A., Maia,
J.D.J., Ergometria para pilotos, Fortaleza, Rev. Zoom, no.9, 1983;
Cereser, C.H., Aptidão física como fator de prevenção de acidente
aeronáutico, Brasília, rev. do CENIPA, 1985; Moreira, S.B., Projeto
AFP: estudo para a criação de um sistema de avaliação da Aptidão
Físico-profissional no MAer, Rio de Janeiro, CDA, 1986;
Moreira,S.B., O preparo físico e a Força Aérea: é tempo de uma
conscientização, Guarulhos, EAOAr, 1980; Moreira, S.B., Projeto
para a criação do Núcleo do Centro de Educação Física e Desportos
da Aeronáutica, Rio de Janeiro, CIEAr, 1982; Moreira,S.B., Mendes,
W.M.M., Estudo sobre o estado de Aptidão Físico-profissional de
oficiais da Aeronáutica, Rio de Janeiro, CDA, 1986; DaCosta, L.P.,
Santos Dumont: o Primeiro Herói Olímpico do Esporte Brasileiro,
Coletânea do IV Encontro Nacional de História do Esporte, UFMG,
1996, pp. 229-332.
Localização dos principais complexos de instalações esportivas do MAer no Brasil, 2003
Brazilian Air Force – Location of main sport facilities, 2003
1905 Santos Dumont – esportista e inventor do avião – recebe o diploma
olímpico em Paris/Santos Dumont – sportsman and the inventor of the
airplane – is awarded the Olympic Diploma in Paris
Roraima
Pará
Maranhão
Amazonas
Ceará
Rio Grande
do Norte
Pernambuco
Bahia
Rondônia
Distrito Federal
Goiás
Instalações esportivas por tipo / quantidade
Sport facilities by type and quantity
Mato Grosso
do Sul
Belo Horizonte
Rio de Janeiro
(três complexos)
São Paulo
(quatro complexos)
Paraná
(dois complexos)
Santa Catarina
Rio Grande do Sul
(dois complexos)
Atletas da Aeronáutica com destaque nacional – National top Air Force athletes
Base Campos dos Afonsos-RJ:
1941 – Primeiro salto coletivo de
paraquedas / First parachuting
sport event
1967 – Criação da CDA / Start-up
of the central sport organization
1991 – Criação do Instituto de
Ciências da Atividade Física /
Start-up of the Air Force Sport
Sciences Institute
(Fonte / source: CDA, 2003)
DACOSTA, LAMARTINE (ORG.). A T L A S
DO ESPORTE NO BRASIL.
RIO DE JANEIRO: CONFEF, 2006
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