Caos à vista com ameaça de greve na Gol - Vida e Cidadania - Gazeta do Povo
VIDA E CIDADANIA
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Sexta-feira, 11/03/2011
Jonathan Campos / Gazeta do Povo
Fila causada pela Gol: Anac teve influência nisso?
AVIAÇÃO
Caos à vista com ameaça de greve na
Gol
Possível paralisação de funcionários da empresa pode impedir o embarque de 67 mil
passageiros e causar novo caos nos aeroportos do país
Publicado em 04/08/2010 | FABIANE ZIOLLA MENEZES
Desde julho, um e-mail de funcionários da Gol Linhas Aéreas, endereçado ao presidente da empresa,
Constantino Júnior, convoca os trabalhadores a cruzarem os braços no próximo dia 13, por 24 horas,
caso as reivindicações de 25% de aumento e “escalas mais humanas”, entre outras, não sejam
atendidas até o dia 10.
A Gol é a segunda maior empresa do país, atrás somente da TAM. Possui 39,11% do mercado
nacional e 13,45% do internacional, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac),
18.235 funcionários e 108 aeronaves, que devem virar 111 até o fim deste ano. Com uma média de
pouco mais de 2 milhões de passageiros em junho deste ano e uma taxa de ocupação de 61,84% de
seus assentos, a greve dos funcionários da Gol atingiria, diretamente, cerca de 67 mil passageiros
em todo o país. Seria só o começo de um efeito cascata que paralisaria toda a malha aérea do Brasil.
Ontem, a companhia voltou a registrar problemas nos aeroportos de todo o país. Dos 776 voos
programados até as 22 horas, 286 atrasaram mais de meia hora e 56 foram cancelados. Na segundafeira, a Gol atrasou 408 voos (52% do total programado) e suspendeu 99 saídas domésticas.
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Consumidor
Caso ocorra a greve prevista para o próximo dia 13, confira o que o passageiro que tem bilhete
comprado e a Gol deveriam fazer, de acordo com o advogado especialista em Direito Aeroportuário,
André Cordeiro:
Gol
> Sabendo de antemão (antes de 72 horas) da greve, a Gol terá de restituir integralmente o valor das
passagens programadas naquele dia ou ainda encontrar para seus clientes voos semelhantes, no mesmo
dia e horário, nas outras empresas. É o que prevê a Resolução 141 da Agência Nacional de Aviação Civil
(Anac), sobre os direitos dos passageiros, em vigor desde junho deste ano.
Passageiros
> No dia da greve, devem entrar com uma reclamação na Anac, pedindo a restituição integral dos
valores pagos e, se for o caso, também podem entrar com uma ação na justiça comum (Juizados Especiais) para pedir reparação por prejuízo financeiro causado pelo atraso e/ou cancelamento da viagem.
Piloto cochilou em voo
Pilotos da Gol dizem que as condições de trabalho estão piores do que na época do caos aéreo de 2006 e
que absurdos têm ocorrido. Um deles admitiu que chegou a cochilar em alguns voos por causa do
cansaço excessivo.
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Plano na Anac inclui uso de aviões maiores
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou um plano para tentar atenuar problemas causados
pela Gol nos aeroportos.
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Após caos, passageiros chegam cedo
Até as 22 horas de ontem, oito dos 118 voos previstos para sair do Aeroporto Internacional Afonso Pena,
em São José dos Pinhais, foram cancelados.
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O caos foi resultado de problemas que começaram ainda na sexta-feira e que, segundo nota enviada
pela empresa, foram provocados pela transferência de alguns voos do Aeroporto de Congonhas para
o de Guarulhos, por causa do movimento de volta às aulas. Com isso, parte da tripulação da
companhia atingiu o limite de horas de trabalho e não pôde seguir viagem, gerando os atrasos. A
implementação de um novo programa de computador, o Crew Link, comprado recentemente para
coordenar as escalas da tripulação, também teria causado transtornos.
Denúncias
No entanto, de acordo com três pilotos e co-pilotos que fazem parte do movimento de greve, os
atrasos registrados pela empresa seriam reflexo de um fretamento de voos pela Gol acima da
capacidade de operação e de várias irregularidades nas escalas de trabalho da tripulação, que não
aceitaou trabalhar na ilegalidade, provocando atrasos e cancelamentos. “A Gol contou que, através
da usual coação e terrorismo aplicados pelo setor conhecido como Escala de Voo, iria conseguir que
os tripulantes voassem fora da regulamentação aeronáutica, mas os profissionais disseram não a
tudo isso, fato que culminou nos fatos [atrasos] dos últimos dias”, disse um deles.
Os pilotos alegam que a empresa deturpou a Lei do Aeronauta (7.183/1984), que regulamenta o
trabalho da categoria, e a convenção coletiva deles, fazendo-os “trabalhar ao máximo e descansar o
mínimo”. O artigo 22 da lei diz que a jornada de trabalho só pode ser estendida em 60 minutos em
três casos: inexistência de acomodações apropriadas para o repouso de tripulação e dos passageiros;
espera demasiadamente longa ocasionada por condições meteorológicas desfavoráveis ou por
trabalho de manutenção; e imperiosa necessidade. “Esse último item, ‘imperiosa necessidade’, que
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deveria acontecer em casos de doença, por exemplo, virou rotina. Todos os dias trabalhamos 12
horas, em vez das 11 para voos normais, e descansamos o mínimo, que é também de 12 horas”.
O máximo de 85 horas/mês de trabalho estaria sendo excedido. O Sindicato Nacional dos Aeronautas
(SNA) informou ter recebido 800 reclamações no mês passado sobre problemas nas escalas de voo,
sendo 90% de trabalhadores da Gol.
Quanto à convenção coletiva, itens como o não-pagamento do café da manhã e a remuneração nas
horas de descanso que excedem 12 horas também vêm sendo descumpridos, segundo os
funcionários.
Procurada pela reportagem, a Gol não se pronunciou sobre a ameaça de greve, as reivindicações dos
funcionários e as acusações sobre os atrasos e cancelamentos de voos até o fechamento desta
edição.
Ontem à tarde, a Anac se reuniu com a empresa e definiu um plano de ação para regularizar a
situação das escalas de trabalho da companhia aérea e o atendimento aos passageiros.
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Interatividade
As medidas definidas pela Anac são suficientes para evitar novos problemas com voos da Gol?
Escreva para [email protected]
As cartas selecionadas serão publicadas na Coluna do Leitor.
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