INVENTÁRIO DE EMISSÕES DE GASES DE EFEITO ESTUFA
IPOJUCATUR TRANSPORTES E TURISMO LTDA
ANO BASE 2009
ÍNDICE
1. A Empresa
03
2. Objetivo
03
3. Inventário segundo a ISO 14.064-01
03
4. Identificação dos limites organizacionais
04
5. Identificação dos limites operacionais
04
6. Quantificação das emissões
04
6.1.
06
Memorial de Cálculo
6.1.1. Emissões diretas por consumo de combustível
07
6.1.2. Emissões diretas de gases refrigerantes
6.1.3. Emissões indiretas por consumo de energia elétrica comprada da
rede pública
6.2.
Emissões por consumo de combustíveis
09
6.3.
10
Curva ABC das emissões de GEE
09
10
6.3.1. Emissões Fósseis
10
6.3.2. Emissões Renováveis
11
6.4.
11
Total de emissões
7. Conclusão
12
2
INVENTÁRIO DE EMISSÕES DE GASES DE EFEITO ESTUFA
Ipojucatur Transportes e Turismo LTDA
1. A Empresa
A Ipojucatur Transportes e Turismo LTDA., é uma empresa de transporte rodoviário de
passageiros, atuando no fretamento empresarial contínuo e eventual e no fretamento
turístico. A empresa foi fundada em outubro de 1976 com o nome Empresa de Ônibus
Vila Ipojuca, e inicialmente suas atividades eram focadas no transporte urbano. Com o
decorrer dos anos, a empresa canalizou suas atividades na prestação de serviços de
fretamento e turismo.
O fretamento empresarial é subdividido em contínuo e eventual. O modelo contínuo é
utilizado para o transporte de funcionários das empresas clientes até o local de
trabalho durante a vigência contratual. O modelo eventual é utilizado para transporte
de passageiros para feiras, convenções, palestras, shows e excursões, com contrato
pontual de prestação de serviço. O fretamento turístico se encaixa no modelo eventual
e é utilizado para o transporte de passageiros para os principais destinos turísticos do
Brasil.
A manutenção da frota de 126 veículos é 90% realizada pela própria empresa em sua
sede localizada no bairro de Vila Jaguará na cidade de São Paulo.
2. Objetivo
O presente trabalho apresenta as emissões de gases de efeito estufa de todas as
operações da Ipojucatur.
• O ano-base escolhido para o inventário foi o ano de 2009.
• Foram consideradas as emissões diretas, bem como as emissões indiretas da
energia adquirida, ou seja, foram inventariados os Escopos 1 e 2, obrigatórios
conforme as diretrizes do The Greenhouse Gas Protocol”1.
• Não foram consideradas emissões do Escopo 3, ou seja, as outras emissões
indiretas, que são facultativas segundo esta norma.
3. Inventário segundo a ISO 14.064-01
A crescente preocupação da comunidade internacional com os problemas climáticos e
os sinais do aquecimento global estão conduzindo a uma ampla mobilização com o
intuito de implantar medidas para a contenção desta ameaça, por meio da
estabilização da concentração dos gases de efeito estufa na atmosfera (GEE). Neste
cenário, as medidas de incentivo para o desenvolvimento de práticas ambientalmente
responsáveis não só aumentaram, como a sociedade passou a exigir, tanto dos entes
públicos como dos privados, o efetivo desenvolvimento de projetos e de práticas que
contribuam, especialmente, com a redução de GEE. Neste sentido a International
Standard Organization criou a norma ISO 14.064-1, permitindo maior consistência,
transparência e credibilidade na quantificação destes gases e permitindo o melhor
gerenciamento de responsabilidades e riscos relacionados.
1
O GHG Protocol é uma iniciativa multi-stakeholder que tem a missão de desenvolver padrões internacionalmente
aceitos para calcular e reportar as emissões de gases de efeito estufa no nível corporativo e disseminar a utilização
destes padrões.
3
Os cálculos das emissões neste inventário foram elaborados de acordo com os
critérios da norma ISO 14.064-1.
Foram também seguidos, onde aplicáveis no presente inventário, os princípios da
norma ISO, que são também utilizados pelo GHG Protocol, a saber:
• relevância – selecionar as fontes de emissões de GEE, sumidouros de GEE,
reservatórios de GEE, dados de atividade e metodologias apropriadas às
necessidades do usuário pretendido,
• integralidade – incluir todas as emissões e remoções de GEE relevantes,
• consistência – permitir comparações significativas entre as informações
relacionadas com emissões e absorções de GEE,
• precisão – reduzir assimetrias e incertezas ao máximo possível,
• transparência – divulgar as informações suficientes e apropriadas, relacionadas
aos GEE, para permitir ao usuário do inventário a tomada de decisão com
razoável confiança.
4. Identificação dos limites organizacionais
Os critérios adotados pela norma ISO 14.064-1 para identificar os limites
organizacionais do inventário são:
• Controle: a organização assume 100% das emissões e compensações das
operações sobre o seu controle operacional e/ou financeiro.
• Participação Societária: a organização assume a mesma porcentagem de emissões
e seqüestro que possui em participação de capital na empresa.
A sede da Ipojucatur e sua garagem, limites organizacionais escolhidos para este
inventário, atendem os critérios acima.
5. Identificação dos limites operacionais
Segundo a norma ISO 14.064-1 o inventário completo deve incluir, além das emissões
diretas e indiretas de energia, também as emissões indiretas, como as relacionadas à
produção das peças de manutenção dos veículos e tratamento de resíduos. As
emissões indiretas podem, porém, ser incluídas de forma facultativa.
Respeitando o objetivo definido pela Ipojucatur para o presente inventario, este
englobará somente:
• Escopo 1 - emissões diretas e
• Escopo 2 - emissões indiretas da energia adquirida.
A etapa de identificação das fontes de emissões foi realizada durante visita técnica,
onde o consultor da ATA – Ativos Técnicos e Ambientais teve contato com todas as
operações da empresa, à saber: elétrica de autos, manutenção de baterias,
manutenção de sistemas de freios, borracharia, funilaria e pintura, manutenção
mecânica, montagem de motores, lavagem de veículos e peças, controle de tráfego,
armazenagem e abastecimento de combustível, refeitório e escritórios administrativos.
Durante os trabalhos foram identificadas as fontes descritas abaixo.
6. Quantificação das emissões
Os cálculos de emissões de gases de efeito estufa das fontes identificadas foram
realizados considerando os princípios da norma ISO 14.064-1 e a disponibilidade de
informações na empresa.
As emissões foram divididas em duas categorias:
4
• emissões fósseis,
• emissões renováveis.
A primeira refere-se as fontes de emissões de gases de efeito estufa não renováveis,
ou seja, que contribuem para o aumento do estoque de GEE na atmosfera.
A segunda são fontes de emissões renováveis, no qual o balanço das emissões no
ciclo de produção e consumo é considerado nulo e, portanto, não contribui para o
aumento da carga de GEE na atmosfera.
Dentro da categoria emissões fósseis, as fontes serão subdivididas em:
•
emissões diretas por consumo de combustível: envolve todas as emissões de GEE
originadas no consumo de combustíveis fósseis,
• emissões diretas de gases refrigerantes: apresenta as emissões dos gases
refrigerantes considerados gases de efeito estufa pelo Protocolo de Kyoto,
• emissões indiretas por consumo de energia elétrica comprada da rede pública:
envolve as emissões de GEE resultantes da geração e distribuição da energia
elétrica na rede pública e que são indiretamente causadas pelo consumo de
energia elétrica na empresa.
Os fatores de emissão utilizados nos cálculos são de diferentes origens. Na última
linha de cada tabela de caracterização das fontes está indicado a origem do fator.
O inventário de emissões de GEE é expresso em toneladas equivalentes de gás
carbônico anual (tCO2e/ano).
A totalização das emissões da Ipojucatur para o ano base de 2009 resultou em:
tCO2e
Emissões diretas
Emissões da energia adquirida
Emissões Totais
Emissões renováveis
6.210,06
2,99
6.213,05
210,46
5
6.1.
Memorial de Cálculo
As seguintes fontes foram inventariadas.
nome da fonte
consumo de GLP no refeitório
consumo de energia elétrica na
garagem
consumo de energia elétrica no
galpão
consumo de acetileno
manutenção dos
ar-condicionados dos veículos
(emissões de ISCEON MO49)
emissões de GEE nos carros
da empresa
consumo de óleo diesel nos
veículos da empresa
descrição
dado de
atividade
quantidade de
GLP consumido
quantidade de
energia elétrica
consumida
O GLP é consumido no fogão
do refeitório e na marmiteira.
A energia elétrica é consumida
na operação e iluminação da
garagem e do galpão. Os
principais consumidores são:
compressores de ar e
quantidade de
hidráulico, ferramentas elétricas, energia elétrica
balanceador e motores de
consumida
bombas.
quantidade de
O acetileno é consumido em
acetileno
soldas e maçaricos.
consumido
O ISCEON MO49 é um gás
refrigerante desenvolvido pela
DuPont. Sua composição é 88%
HFC-134a, 9% PFC-218 e 3%
isobutano. Os gases HFC-134a quantidade de
ISCEON MO49
e PFC-218 estão na lista de
gases de efeito estufa
consumido
considerados pela norma ISO
14.064-1. A empresa utiliza este
gás refrigerante nos ar
condicionados dos veículos.
O consumo de gasolina ocorre
em 09 carros de apoio e 4
carros para transporte de
colaboradores. Não existe
quantidade de
controle do consumo de
km rodados
combustíveis destes veículos,
por isso, será considerada a
kilometragem rodada no ano de
2009.
O óleo diesel é consumido em
165 veículos (ônibus, microquantidade de
ônibus e vans), sendo que o
óleo diesel
número de veículos varia ao
consumido
longo do ano.
6
6.1.1. Emissões diretas por consumo de combustível
IPOJU E1
1
consumo de GLP no refeitório
cálculo das emissões
quantidade de GLP consumido
poder calorífico inferior
quantidade*PCI
2009
kg
546
kcal/kg
11.300
TJ
0,026
fator de emissão de CO2
tCO2/TJ
63,1
fator de emissão de CH4
tCH4/TJ
0,001
fator de emissão de N2O
tN2O/TJ
0,0001
GWP metano
21
GWP óxido nitroso
310
emissões de CO2
tCO2
1,63
emissões de metano
tCH4
0,00003
emissões de óxido de nitroso
tN2O
0,000003
total de emissões de GEE
tCO2e
1,63
fonte dos fatores de emissão
IPOJU E1
4
IPCC e ANP
consumo de acetileno
cálculo das emissões
quantidade de acetileno consumido
2009
kg
40
fator de emissão de CO2
tCO2/t
3,38
total de emissões de GEE
tCO2e
0,135
fonte dos fatores de emissão
IPOJU E1
6
balanço
estequiométrico
emissões de GEE nos carros da empresa
cálculo das emissões
2009
quantidade de km rodados
km
204.198
fator de emissão de CO2
t/km
0,00077
total de emissões fósseis de GEE
fonte dos fatores de emissão
tCO2e
157
CETESB
7
IPOJU E1
7
consumo de óleo diesel nos veículos da empresa
cálculo das emissões
2009
quantidade de óleo diesel consumido
l
2.234.693
quantidade de diesel puro consumido
toneladas
1.824
quantidade de biodiesel (B100) consumido
toneladas
78,66
poder calorífico inferior (diesel puro)
kcal/kg
10.350
poder calorífico inferior (B100)
kcal/kg
9.000
quantidade*PCI (diesel puro)
TJ
78,97
quantidade*PCI (B100)
TJ
2,96
fator de emissão de CO2 do diesel puro
tCO2/TJ
74,1
fator de emissão de CH4 do diesel puro
tCH4/TJ
0,0039
fator de emissão de N2O do diesel puro
tN2O/TJ
0,0039
fator de emissão de CO2 do B100
tCO2/TJ
70,8
fator de emissão de CH4 do B100
tCH4/TJ
0,003
fator de emissão de N2O do B100
tN2O/TJ
0,0006
GWP metano
21
GWP óxido nitroso
310
emissões fósseis de CO2
tCO2
5851,52
emissões fósseis de metano
tCH4
0,308
emissões fósseis de óxido nitroso
tN2O
0,308
emissões renováveis de CO2
tCO2
209,72
emissões renováveis de metano
tCH4
0,0089
emissões renováveis de óxido nitroso
tN2O
0,0018
total de emissões fósseis de GEE
tCO2e
5953,46
total de emissões renováveis de GEE
tCO2e
210,46
fonte dos fatores de emissão
IPCC
8
6.1.2. Emissões diretas de gases refrigerantes
IPOJU E1
5
manutenção dos ar condicionados dos veículos - emissões de
ISCEON MO49
cálculo das emissões
2009
quantidade de ISCEON MO49 consumido
kg
55,02
quantidade de HFC-134a consumido
kg
48,42
quantidade de PFC-218 consumido
kg
4,95
GWP do HFC-134a
1.300
GWP do PFC-218
7.000
total de emissões de GEE
tCO2e
fonte do GWP
97,61
IPCC
6.1.3. Emissões indiretas por consumo de energia elétrica comprada da rede
pública
IPOJU E2
2
consumo de energia elétrica na garagem
cálculo das emissões
quantidade de energia elétrica consumida
fator de emissão de CO2
total de emissões de GEE
2009
kWh
tCO2/MWh
tCO2e
fonte do fator de emissão
IPOJU E2
3
109.889,3
0,0246
2,70
MCT
consumo de energia elétrica no galpão
cálculo das emissões
quantidade de energia elétrica consumida
fator de emissão de CO2
total de emissões de GEE
fonte do fator de emissão
2009
kWh
11.687,2
tCO2/MWh
tCO2e
0,0246
0,29
MCT
9
6.2.
Emissões por consumo de combustíveis
EMISSÕES POR CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
0,03%
3%
consumo de óleo diesel nos
veículos da empresa
emissões de GEE nos carros da
empresa
outros
97%
6.3.
Curva ABC das emissões de GEE
6.3.1. Emissões fósseis
Inventário de Emissões de GEE - IPOJUCATUR - Curva ABC
fontes de emissões fósseis
código
emissões - 2009
fonte
IPOJU E1 consumo de óleo diesel nos veículos da empresa
tCO2e
%
% ac
0,00
0,00
0,00
5.953,46 95,82
IPOJU E1 emissões de GEE nos carros da empresa
manutenção dos ar condicionados dos veículos - emissões de
IPOJU E1
ISCEON MO49
IPOJU E2 consumo de energia elétrica na garagem
95,82
157,23
2,53
98,35
97,61
1,57
99,92
2,70
0,04
99,97
IPOJU E1 consumo de GLP no refeitório
1,63
0,03
99,99
IPOJU E2 consumo de energia elétrica no galpão
IPOJU E1 consumo de acetileno
0,29
0,00 100,00
0,14
0,00 100,00
TOTAL 6.213,05
10
6.3.2. Emissões renováveis
Inventário de Emissões de GEE - IPOJUCATUR - Curva ABC
fontes de emissões renováveis
código
IPOJU E1
emissões - 2009
fonte
consumo de óleo diesel nos veículos da empresa (parcela de
biodiesel)
tCO2e
%
% ac
0,00
0,00
0,00
210,46 100,00 100,00
TOTAL 210,46
6.4.
Total de emissões
11
7. Conclusão
O Inventário de Emissões de Gases de Efeito Estufa da Ipojucatur totalizou
6.213,05 tCO2e no ano base de 2009.
As emissões são oriundas das atividades de fretamento e manutenção de veículos da
Ipojucatur no ano base de 2009, além de todas as atividades administrativas da sede e
da garagem da empresa. As emissões calculadas abrangem todas as fontes diretas da
unidade, bem como as fontes indiretas de energia comprada.
A principal fonte de emissões de GEE da empresa é o consumo de óleo diesel na sua
frota própria, representando 97% das emissões. Devido sua importância no inventário
e nas atividades da empresa, o consumo de diesel pode ser um elemento chave para
a geração de valor com ações de redução das emissões de gases de efeito estufa. A
seguir são apresentados exemplos de ações de redução nas emissões desta fonte.
•
Utilização de equipamentos mais eficientes, com reduzido consumo de
combustível por km rodado e controle da poluição.
•
Aumento na utilização de biocombustíveis, substituindo parcialmente o óleo diesel
(combustível fóssil) e reduzindo diretamente as emissões de GEE.
Além disso, existe a possibilidade de compensação das emissões de gases de efeito
estufa por meio de reflorestamento de regiões degradadas, resultando na absorção de
carbono e na neutralização das emissões da empresa.
12