COMUNICADO DE IMPRENSA
28 de Fevereiro 2013
NOVO CLIO SPORT TOURER:
PARA OS AMANTES DA ESTÉTICA
Com um estilo emocional, inspirado nos break desportivos topo de gama, o Novo Renault Clio Sport
Tourer é uma oferta inovadora que alia um design apaixonante à funcionalidade e à modularidade
esperadas pelos clientes de break do segmento B. A bagageira com 443 dm3 é extensível até aos
1380 dm3, com o banco traseiro (1/3 - 2/3) rebatido. O banco do passageiro dianteiro rebatível dota o
Novo Renault Clio Sport Tourer de um comprimento de carga sem igual: 2,48m da porta da bagageira
ao porta-luvas.
O Novo Clio Sport Tourer possui todas as qualidades do Novo Clio: conforto, segurança, dinamismo,
prestações de segmentos superiores e, também, uma dupla oferta multimédia. Com o Novo Renault
Clio Sport Tourer inicia-se a comercialização do sistema Renault R-Link, o tablet multimédia da
Renault que estabelece um novo elo entre o automóvel e o mundo exterior.
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No que respeita às motorizações, o Novo Clio Sport Tourer Break está equipado com as mais
recentes tecnologias da Renault presentes no motor de 3 cilindros a gasolina Energy TCe 90 e no
motor diesel Energy dCi 90. Este último, por exemplo, consome apenas 3,2l/100 km*, rivalizando
mesmo, em termos de emissões de CO2, com propostas híbridas (somente 83g/km*).
Esta oferta de motorizações será completada com a chegada, ainda em 2013, da caixa de
velocidades de dupla embraiagem EDC para o motor dCi 90.
O Clio Sport Tourer estará disponível em Portugal no final de Março com um preço de entrada a
partir de 14.800€.
•
Consumos e emissões de CO2 homologados segundo as regras aplicáveis
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EVOCAR OS SHOOTING BREAK
NOVO CLIO SPORT TOURER: ESPAÇO E
EMOÇÃO
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OS MESMOS TRUNFOS TÉCNICOS QUE A
BERLINA: SOBRIEDADE, CONFORTO E
DINAMISMO
UMA DUPLA OFERTA MULTIMÉDIA COM O
LANÇAMENTO DO RENAULT R-LINK
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PREÇOS
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EVOCAR OS SHOOTING BREAK
Depois do Novo Clio, a aposta na sedução continua com o Novo Clio Sport Tourer. Com uma
personalidade forte e bem diferenciada, que vai buscar a inspiração aos break desportivos de
segmentos superiores, o Novo Clio Sport Tourer é, de facto, o segundo “filho” do concept DeZir.
ELEGÂNCIA E ESPÍRITO PRÁTICO
Partilhando os mesmos genes que a berlina, o Novo
Renault Clio Sport Tourer cultiva a sua própria
identidade com uma carroçaria de estilo dinâmico e
fluído. Com um comprimento de 4,267m, é um break
compacto, mas com estilo. A distância entre eixos é
igual à da berlina.
Os estudos destacam a ligação dos clientes de break à
estética típica dos shooting break. O Novo Renault
Clio Sport Tourer possui esse estilo, mas
acrescentando-lhe funcionalidade e modularidade.
Tendo por base um longo capô e uma secção traseira
bem vincada, o seu perfil "alarga-se" para a traseira,
colocando em destaque o volume da bagageira. Os
puxadores das portas traseiras são integrados na
carroçaria, tal como na berlina. Os pilares centrais
integrados na superfície vidrada conferem uma
sensação de continuidade e, o aileron por cima do
vidro traseiro, prolonga a linha da carroçaria, reforçando
a elegância do automóvel.
O Novo Clio Sport Tourer está igualmente equipado com
barras no tejadilho que valorizam a estética global. O
tecto em vidro, disponível como opção, permite uma
maior luminosidade no habitáculo.
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Entrevista de Yohann Ory –
Designer do Novo Renault Clio Sport Tourer
flancos são ainda mais marcados do que na berlina,
devido à curva específica das superfícies dos vidros.
P: Em que é que o Novo Renault Clio Sport Tourer
se assemelha com os shooting break?
R: Na origem dos "shooting break" está a vontade de
ligar a elegância de um desportivo à necessidade de
transportar armas, cães, munições... A necessidade de
conciliar o estilo com a função. Tal fez nascer breaks
originais, muitas vezes "premium" e derivadas de
coupés. Porque o Novo Clio possui também ares de
coupé, o espírito "shooting break" era algo de natural
nos genes do Novo Renault Clio Sport Tourer. Evoca
igualmente o universo do lazer associado a este tipo de
break. O Universo da emoção e do prazer...
P: Como surgiu o design do Novo Clio Sport
Tourer?
R: O Novo Renault Clio foi pensado, de raiz, nas
configurações berlina e break. E a versão Break foi
concebida como um modelo “de corpo inteiro” e não
como uma variação posterior à berlina.
P: Quais as particularidades no desenho de uma
break?
R: O estilo de um break deve, naturalmente, destacar a
secção traseira e o espaço a bordo. São estas as
razões de ser deste tipo de carroçaria. Mas, se
sublinharmos esta funcionalidade de forma exagerada
corremos o risco de desenhar uma "caixa". É funcional,
mas raramente é bonito. No extremo inverso, pode ser
uma tentação relegar para segundo plano a função e
destacar a estética, conseguindo um automóvel muito
dinâmico, mesmo desportivo. Tal pode ser muito
estético... mas a função corre o sério risco de não ser
conseguida. A dificuldade reside, assim, em colocar o
cursor no sítio certo!
P: Como é que tal se traduziu no Novo Clio Sport
Tourer?
R: Para o Break – como para a berlina – tínhamos em
mente uma viatura com proporções naturalmente
harmoniosas. Não quisemos desenhar uma viatura
extremista ou exagerada. Procuramos reforçar a
coerência e a fluidez do Novo Clio, fazendo com que a
percepção do comprimento e da largura fosse a mais
favorável possível. Os breaks compactos parecem, às
vezes, equipados com uma "mochila" e foi isso mesmo
que quisemos evitar.
Procurámos apagar ou atenuar qualquer obstáculo na
obtenção da fluidez desejada: tratamento em preto dos
pilares, integração dos puxadores nas portas que assim
"desaparecem" ainda mais graças à superfície vidrada
que parece contínua e a ausência de deflector… Os
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PERSONALIZÁVEL A GOSTO
Com o Novo Renault Clio Sport Tourer, a
personalização chega também ao universo dos break.
A oferta de personalização está estruturada em redor de
três universos distintos: Trendy, Elegant e Sport, com
configurações que aliam a pintura exterior, uma cor
dominante para as decorações e jantes, bem como um
tema gráfico.
A personalização sublinha o carácter do Novo Renault
Clio Sport Tourer. As zonas dedicadas às animações
foram pensadas desde a concepção do automóvel. A
montagem na fábrica, de origem, garante uma
qualidade incomparavelmente superior.
No exterior:
As possibilidades de personalização abarcam:
- Preto Lacado nas capas dos retrovisores, na saia do
pára-choques dianteiro e nas protecções laterais,
completado por 5 cores para protecções laterais e
grelha (Cromado, Preto, Vermelho, Azul e Marfim).
- 2 Cores (Preto ou Marfim) para as jantes de 16’’,
completadas por 4 cores para as jantes de 17’’ (Preto,
Vermelho, Azul ou Marfim).
No interior:
- 4 Cores na versão Dynamique: Preto, Vermelho, Azul
e Havane que se aplicam no painel de bordo, nos
painéis das portas e nos tecidos dos bancos.
- O volante, os puxadores das portas, a base da
alavanca da caixa de velocidades, as molduras dos
arejadores estão disponíveis em 7 declinações: 4 cores
(Preto, Vermelho, Azul e Marfim) e 3 decorações
(Trendy, Elegant e Sport) directamente integradas
graças a uma tecnologia do tipo “in mold”.
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02
NOVO CLIO SPORT TOURER: ESPAÇO E
EMOÇÃO
Estilo e função complementam-se no Novo Renault Clio Sport Tourer. Particularmente acessível, o
volume da bagageira de 443 dm3 é extensível até 1380 dm3. O comprimento de carga máxima de
2,48m (com o banco do passageiro dianteiro rebatível) é único no segmento. Mesmo os passageiros
traseiros beneficiam de mais espaço, com 15 mm de espaço suplementar, entre a cabeça e o
tejadilho, em relação à berlina.
O MAIS FUNCIONAL DOS CLIO
Com uma modularidade completa, o Novo Renault Clio
Sport Tourer dirige-se aos que procuram um design
forte, mas funcional.
comprimento de carga recorde de 2,48m em todas as
versões.
Com os bancos traseiros no lugar, a capacidade da
bagageira atinge os 443 dm3 por baixo da chapeleira,
ou seja, mais 143 dm3 que na berlina, dos quais 85
dm3 sob o piso amovível. Com os bancos traseiros
totalmente rebatidos, o volume da bagageira passa
para 1380 dm3.
O acesso à bagageira é facilitado por uma altura de
carga particularmente baixa (604 mm), pensada para
permitir fazer deslizar os objectos, em vez de os
levantar e depositar.
A abertura, com uma altura de 685 mm (+ 133 mm) e
uma largura máxima de 994 mm (+ 89 mm) permite
carregar facilmente objectos de grande porte.
A INTELIGÊNCIA
REBATÍVEL
DO
BANCO
DIANTEIRO
O rebatimento completo das costas do banco do
passageiro dianteiro é uma função própria do Novo
Renault Clio Sport Tourer. Esta função permite um
GENEROSO
INTERIOR
VOLUME
DE
ARRUMOS
NO
O Novo Clio Sport Tourer brilha, também, pelo número,
dimensões e repartição dos arrumos interiores:
• Zona para pequenos objectos junto à alavanca da
caixa de velocidades, como uma “pen”, leitor de mp3,
telemóvel ou leitor de cd.
• Grande porta-luvas com 7l, capaz de albergar uma
garrafa de água de 1,5l,
• Um espaço aberto por cima do porta-luvas (1,2l),
para chaves, portátil, comando de portão de garagem
ou telemóvel,
• Três porta-copos acessíveis, bem como um arrumo
para pequenos objectos entre os bancos, junto à
consola central,
• Um arrumo no apoio de braços central (perto de 1l),
em opção,
• Em cada painel de porta, espaços desenhados para
conter uma garrafa de água de 1,5l.
E MAIS ESPAÇO PARA A CABEÇA ATRÁS
Com 15 mm a mais de espaço para a cabeça nos
lugares traseiros em relação à berlina, o Novo Renault
Clio Sport Tourer oferece ainda mais espaço e mais
conforto.
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03
OS MESMOS TRUNFOS TÉCNICOS QUE A
BERLINA: SOBRIEDADE, CONFORTO E
DINAMISMO
O Novo Renault Clio Sport Tourer retoma os fundamentos técnicos que são um dos trunfos do Novo
Clio. Com os mesmos consumos que a berlina, as motorizações do Clio Sport Tourer oferecem o
mesmo
prazer
de
condução
com
as
mais
recentes
tecnologias
da
Renault.
LÍDER NOS CONSUMOS EM GASOLINA E
DIESEL
O Novo Renault Clio Sport Tourer inova, também, pela
qualidade e sobriedade das motorizações, que o
colocam na liderança dos break do segmento B
graças:
- Ao novo motor de 3 cilindros turbo gasolina Energy
TCe 90, homologado com 4,5l/100 km e 104g de
CO2/km.
- À melhor oferta diesel do mercado: o Renault
Energy dCi 90 equipado com Stop&Start consome
apenas 3,2l/100km e emite apenas 83g de CO2/km
(valores homologados segundo regulamentação
NEDC) na sua definição mais económica.
- À associação da caixa de velocidades de dupla
embraiagem (Efficient Dual Clutch) que irá estar
disponível no decorrer do ano associada ao motor dCi
90.
O MELHOR DA TECNOLOGIA
POUPAR ENERGIA
UM COMPORTAMENTO DINÂMICO, SEGURO E
CONFORTÁVEL
O Novo Renault Clio Sport Tourer Break dispõe das
mesmas qualidades de conforto e dinamismo da
berlina:
- Eixo dianteiro do tipo pseudo-MacPherson
acoplado a um braço inferior em forma de triângulo
rectângulo com dois pontos de filtração. Esta
arquitectura concilia o comportamento em estrada com
o conforto, graças ao desfasamento dos esforços
longitudinais e transversais. A forte rigidez
transversal beneficia o comportamento em estrada,
enquanto o poder de absorção dos impactos
longitudinais favorece o conforto.
- Berço rígido para ajudar na inserção do eixo
dianteiro e na precisão da direcção.
- Eixo traseiro flexível de deformação programada
acoplado a molas helicoidais. O perfil deformável
integra uma barra estabilizadora.
- Apoios da suspensão em poliuretano.
- Direcção assistida eléctrica, muito directa (2,71
voltas),
PARA
Stop & Start: corta automaticamente o motor quando o
veículo está parado e em ponto-morto.
Energy Smart Management (ESM): carrega a bateria
aquando da travagem ou desaceleração.
Borboletas pilotadas: optimizam o aerodinamismo do
automóvel, ajustando automaticamente o fluxo de ar
através do radiador às necessidades de arrefecimento
do motor.
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PRESTAÇÕES DO SEGMENTO SUPERIOR
Tal como todas as gerações do Renault Clio, o Novo
Renault Clio Sport Tourer faz a diferença ao agrupar e
democratizar funções inéditas, ou reservadas, a
modelos de segmentos superiores.
Para a condução, propõe o auxílio ao arranque em
declive na quase totalidade dos motores. Todas as
versões
dispõem
de
limitador-regulador
de
velocidade, do conjunto ESC (controle electrónico de
estabilidade), ASR (anti-patinagem), ABS e EBA
(ajuda à travagem de emergência) bem como da
direcção eléctrica de assistência variável.
Para o conforto na utilização, todas as versões
dispõem do cartão electrónico (sem chave), do volante
regulável em altura e profundidade, dos espelhos
retrovisores e vidros dianteiros de comando eléctrico e
luzes de mudança de direcção com sistema
"autoestrada". Algumas versões dispõem de ar
condicionado com filtro de pólen de carvão activo e
sensor de toxicidade.
Disponível em todas as versões do Novo Renault Clio
Sport Tourer, o sistema Renault Bass Reflex é capaz
de recriar o volume e conforto de escuta de espaços
com 30 litros.
Todos os rádios estão equipados com a função
Bluetooth® para telefone sem fios e ligação a
aparelhos externos em audio-streaming. Todos os
rádios dispõem de entradas USB e Jack. Finalmente, o
Novo Renault Clio Sport Tourer propõe a câmara de
marcha-atrás em conjunto com os sistemas
multimédia.
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04
UMA DUPLA OFERTA MULTIMÉDIA COM O
LANÇAMENTO DO RENAULT R-LINK
Com o Novo Renault Clio Sport Tourer inicia-se a comercialização do Renault R-Link. Este tablet
integrado inova ao criar a ligação entre o automóvel e o mundo exterior e permite o fácil acesso a um
amplo universo de serviços úteis. O seu catálogo evolutivo de aplicações denominado "R-Link
Store" já possui cerca de 50 ofertas pensadas para a utilização num automóvel e que abarcam os
mais variados domínios. O R-Link Store dispõe de todos os trunfos para se tornar a referência dos
quiosques online para aplicações automóvel.
A INOVAÇÃO
RENAULT
MULTIMÉDIA
SEGUNDO
A
Com o totem central que integra um ecrã táctil de 7
polegadas, o Novo Renault Clio Sport Tourer propõe
uma inédita dupla oferta multimédia com um ponto
em comum entre os dois sistemas: num único local
estão agrupados a navegação, o rádio, o telefone e as
ligações para aparelhos externos. Mas os sistemas
MEDIA-NAV e Renault R-Link têm vocações diferentes
e complementares:
- Com o MEDIA-NAV, nunca foi tão simples o acesso
ao essencial do multimédia. Com uma apresentação a
cores em 2D e 3D (birdview), esta navegação Nav N
Go, completada com a gestão dos dados áudio e
multimédia, responde às exigências da maioria dos
utilizadores. Os conteúdos da cartografia, fornecidos
pela NAVTEQ, são actualizados através de um site
dedicado.
- Com o Renault R-Link, a ligação entre o automóvel e
o mundo exterior torna-se uma realidade. Completo,
adaptado, elegante e fácil de utilizar, o Renault R-Link
permite – a partir de hoje no Novo Renault Clio Sport
Tourer – o acesso a todos os serviços com que um
automobilista pode sonhar. Com perto de 50
aplicações, o Renault R-Link Store dispõe de todos os
trunfos para se tornar a referência dos quiosques de
aplicações para utilização no automóvel.
SEMPRE LIGADO COM O R-LINK
De série ou em opção por 590€, o Renault R-Link vai
seduzir os apaixonados pela tecnologia, pelas suas
performances e pela sua ergonomia.
O seu grande ecrã táctil de 7 polegadas (18 cm) é
secundado por um comando vocal.
10
O menu de 6 ícones dá acesso directo às diferentes
utilizações: navegação, multimédia, telefone mãoslivres, automóvel, serviços e aplicações, sem esquecer
as regulações do sistema. E, mais uma inovação no
mercado, a "homepage" é facilmente personalizável.
CONCEBIDO
PARA
UTILIZAÇÃO
AUTOMÓVEL COM TODA A SEGURANÇA
NO
Tudo foi pensado para que as funções sejam utilizadas
de forma intuitiva, em toda a segurança, sem tirar os
olhos da estrada. O Renault R-Link utiliza-se pelos
dedos ou pela voz.
! Com o dedo, acesso a todas as funções através
do ecrã táctil ou dos comandos no volante (áudio e
telefone).
! Com a voz*, graças a uma comando vocal o
utilizador activa, de forma simples, certas
funcionalidades como "chamar" (seguido de um
número de telefone ou de um contacto do menu),
“ir para" (seguido de um destino) ou "apresentar as
minhas aplicações", seguindo-se "email", por
exemplo…
A função Text To Speech (TTS) assegura a leitura
automática em voz alta dos textos e fluxo RSS de
algumas aplicações, quando o automóvel está em
movimento.
○
Navegação
TomTom®:
na
origem
da
democratização da navegação com a Renault, o
sistema mais competitivo do mercado está de regresso
com o Renault R-Link.
Os serviços conectados TomTom® LIVE*:
• HD Traffic®, a melhor informação Trânsito em
tempo real para evitar perdas de tempo, poupar
combustível e conhecer, com precisão, a hora de
chegada ao destino.
• As zonas de perigo: alertas de segurança
rodoviária em tempo real.
• TomTom Places: a maior base de dados de
localização em tempo real.
• Meteo: precisão meteorológica até 5 dias.
*Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Espanha, Finlândia, França
(continente), Irlanda, Itália, Luxemburgo, Noruega, Países-Baixos, Polónia,
Portugal, Reino-Unido, República Checa, Suécia e Suíça**.
* * salvo zonas de perigo.
* Em Francês, Inglês, Alemão, Espanhol, Português, Holandês,
Italiano, Russo, Turco
11
○
Reduzir o consumo com o Driving eco2: porque
está conectado ao automóvel, o Renault R-Link ajuda o
condutor a reduzir o consumo de combustível. A função
Driving eco2 propõe:
! "Resumo do trajecto" – avalia, de forma detalhada,
o comportamento do condutor em termos de
condução económica,
! "Conselhos de economia" – oferece dicas
personalizadas para melhorar a sua condução
económica,
! "Itinerários preferidos" – ajuda-o a progredir graças
a comparações entre trajectos.
À DESCOBERTA DA OFERTA R-LINK
Empenhada em acompanhar os utilizadores do R-Link
nos primeiros passos com o sistema, a Renault oferece
um passaporte para o mundo R-Link que inclui:
! Os serviços TomTom® LIVE válidos durante 3
meses.
! 4 aplicações pré-instaladas, válidas durante 6
meses (email, R-Link Tweet, Meteorologia e
Renault Assistência), bem como o acesso ao RLink Store, que permite carregar, a partir do
automóvel, mais de 50 aplicações disponíveis no
lançamento (em função dos países).
R-LINK STORE: UM CATÁLOGO COMPLETO
Com cerca de 50 aplicações disponíveis no
lançamento, o Renault R-Link Store dispõe de todos os
trunfos para se tornar na referência dos quiosques de
aplicações dedicadas à utilização num automóvel.
Explorando áreas variadas, da informação geral ou
temática (turismo, desporto, cultura, etc.) a aplicações
ligadas ao automóvel (Renault Assistência, preço dos
combustíveis, etc.) ou aplicações comunitárias, como o
email ou as redes sociais, o catálogo R-Link Store tem
todas as condições para ser um grande sucesso e
evoluir rapidamente.
R-Link Tweet: esta aplicação é utilizável apenas com o
automóvel parado e permite aceder à sua conta de
twitter®, em total segurança, para ler os tweets,
comentá-los ou consultar informações do perfil.
QUATRO
APLICAÇÕES
PRÉ-INSTALADAS
OFERECIDAS DURANTE 6 MESES
Email: consultar e
automóvel é agora
Simples e eficaz, a
utilização consoante
andamento.
responder a emails a partir do
possível com o Renault R-Link.
aplicação gere as condições de
o automóvel esteja parado ou em
Automóvel parado:
- Consulta da lista de emails lidos e não lidos,
- Leitura, envio e anulação de emails,
- Consulta da presença de uma imagem ou documento
anexado (os conteúdos não estão acessíveis a partir
da aplicação de email),
- Consulta dos emails enviados,
- Resposta ou recolha dos emails recebidos,
- Regulação da frequência de notificação de novos
emails.
Automóvel em andamento:
Graças à função TTS (Text To Speech), a síntese
vocal* lê em alta voz o conteúdo dos emails, bem como
o nome de quem envia, a data e assunto.
* Listagem dos idiomas presentes na síntese vocal: alemão,
holandês, grego, turco, dinamarquês, francês, sueco, russo,
português, espanhol, italiano, finlandês, húngaro, polaco, português
do Brasil, eslovaco, checo.
12
Metereologia: O R-Link permite o acesso a previsões
meteorológicas sobre o local onde se encontra o
veículo, em qualquer lugar na Europa, para um período
de 3 dias.
Renault Assistência*: esta aplicação liga o condutor à
Renault Assistência, independentemente do local onde
se encontre, compondo automaticamente o número.
Para facilitar o processo, a aplicação mostra o número
de série do veículo, bem como a sua posição GPS.
* Para funcionar, o R-Link deve estar emparelhado com um telefone
e o automóvel tem de estar numa zona com sinal GSM.
R-SOUND EFFECT, “PARA MUDAR DE MOTOR
SEGUNDO O HUMOR…”
Pré-instalado no Renault R-Link, esta aplicação vai
“fazer barulho”. O R-Sound Effect difunde pelos
altifalantes o som característico de um motor que não o
da viatura, em completa ligação com a velocidade e a
aceleração no momento.
Podem ser reproduzidos no habitáculo seis diferentes
sonoridades de motores como, por exemplo, um carro
de competição Renault Sport ou um motor V6. O
algoritmo de gestão do som integra o binário do motor,
a posição do pedal do acelerador e a velocidade do
veículo para um realismo impressionante.
e consultar não só os preços dos combustíveis
mas também os horários de funcionamento, os
serviços disponíveis, a morada e a descrição da
estação de serviço. E, através um simples clique o
endereço é automaticamente enviado para o
sistema de navegação.
DESTAQUE SOBRE ALGUMAS APLICAÇÕES
Informação geral ou temática
!
Metro, Euronews, Foot Mercato: aplicações com
base em textos ou áudio, com leitura vocal (TTS).
Automóvel
!
!
E-guide: informações sobre o automóvel e manual
de manutenção interactivo,
R-Sound effect: pré-instalado em determinados
modelos
Prático
!
13
!
Preço dos combustíveis: esta aplicação permite
consultar os preços do combustível nas 10
estações de serviço mais próximas. Um código de
cores indica os preços mais baixos, médios e mais
caros mas, também, quando o preço afixado tem
mais de 4 dias. Com o automóvel parado, o
utilizador pode seleccionar uma estação de serviço
Páginas Amarelas: todos os serviços de Páginas
Amarelas e Páginas Brancas estão disponíveis no
automóvel permitindo assim procurar todo o tipo de
serviços, visualizar os resultados de busca e, se
necessário, criar um trajecto.
Divertimento
!
!
Tourism
radio*:
aplicação
que
fornece
informações áudio sobre monumentos próximos do
automóvel. O R-Link pode também propor uma
"visita" guiada pelo sistema de navegação e
comentada pela aplicação. (*sobre Paris em inglês)
Sudoku e jogo de viagem.
05
PREÇOS
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