PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 PROJETO GLOBAL PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 1. CORREDOR METROPOLITANO PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 1. CORREDOR METROPOLITANO • Uma via de mão dupla com deslocamento de passageiros. • Transporte convencional Colombo/Araucária. • Ciclovia. • Sinalização viária e turística. • Acessibilidade para portadores de necessidades especiais. • Passarelas. • Abrigos. • Paisagismo. • Plano de desapropriação prevendo 60 metros de largura . • Estudo de alternativas que subsidiará o projeto, considerando todas as dificuldades e ameaças em especial a adequação ao fluxo e carregamento de passageiros, mananciais e controle de cheias. • Necessidade elaboração de EIA/RIMA. PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 1. CORREDOR METROPOLITANO Em 2014 SEÇÃO TIPO PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 ABRIGOS DE ÔNIBUS PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 1. CORREDOR METROPOLITANO CRONOGRAMA Lote 1 - A contratar projetos obras viárias - Prazo 08 meses Valor R$ 908.570,00 Consórcio UNIDEC/ENGEFOTO Lote 2 - A contratar projetos obras viárias – Prazo 08 meses Valor R$ 2.199.000,00 Consórcio ESTEIO/ENGEMIN/CONSPEL PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 1. CORREDOR METROPOLITANO Lote 3 - A licitar projetos obras viárias - Prazo 08 meses VALOR PROPOSTO R$ 2.111.733,32 Processo está para autorização governamental PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 2. CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA • Ausência de recuo do alinhamento predial em São José dos Pinhais PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 R C LUIZ RUA NKE OKO MOR m m 3. 20 5.0 0 3 .20 3. 20 3.2 0 3. 20 3. 20 5.00 7 .50 RUA Arv m SITUAÇÃO ATUAL PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 2.CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA • 09 torres de alta tensão a retirar • Deslocamento da Linha Alta Tensão em outras duas linhas, a ser realizado pela COPEL PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 2. CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA • Acompanhar o Projeto da Prefeitura de Curitiba; • Relocar as torres de alta tensão trecho São José dos Pinhais com implantação de mais uma pista no canteiro central; • Dividido em dois trechos Trecho 1 – Da divisa entre Curitiba e São José dos Pinhais até o acesso ao Aeroporto. Trecho 2 – Do acesso aeroporto Afonso Pena até o Contorno Leste. PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 2. CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA - Av. das Torres Proposta Atual Trecho 1 Divisa Municipal / Aeroporto = 9,28 (ida e volta) Aeroporto / Contorno Leste = 5,4 km Trecho 2 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 2. CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA R C Perfil do Trecho 1, com a retirada das torres. IZ ALU RU KE KON RO MO m m 5.0 0 3. 20 3.20 3.2 0 3.2 3.20 1. 10 3.20 03 .20 3.2 0 5. 00 RUA Arv m C alcada 5 .0 0 Pista C analeta 12 .8 0 1.10 3 7.0 0 C alcada Pista 12 .8 0 5 .0 0 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 2. CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA CRONOGRAMA A contratar Projetos Obras Viárias – Trecho 1 – prazo 06 meses Divisa Municipal Curitiba/São José dos Pinhais – Aeroporto Afonso Pena Valor R$ 946.163,40 CONSÓRCIO DALCON/TRAMO/AFIRMA Projeto Obras Viárias (existente) – Trecho 2 Aeroporto Afonso Pena - Contorno Leste Por licitar obras e definir cronograma PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 3. CORREDOR MARECHAL FLORIANO PEIXOTO (Ajuste de Projeto) (Trecho Divisa de Curitiba com São José dos Pinhais até o Terminal Urbano Central em São José dos Pinhais e o Aeroporto Afonso Pena) CORREDOR MARECHAL FLORIANO Proposta Atual Divisa Municipal / Terminal Urbano Central SJP / Aeroporto Extensão = 4,5 km C alcada Pist a 9.2 0 5 .0 0 C analeta 1.40 7.0 0 3 0 .0 0 40 .0 0 1.40 C iclovia Pist a 2 .0 0 9.0 0 C alcada 11.0 0 5 .0 0 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 3. CORREDOR MARECHAL FLORIANO PEIXOTO (Trecho Divisa de Curitiba com São José dos Pinhais até o Aeroporto Afonso Pena) Chegada da canaleta exclusiva da Marechal Floriano no Terminal Urbano Central em São José dos Pinhais Integração do BRT e RIT PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 3. CORREDOR MARECHAL FLORIANO PEIXOTO (Trecho Divisa de Curitiba com São José dos Pinhais até o Aeroporto Afonso Pena) CRONOGRAMA A contratar Projetos Obras Viárias – Prazo de execução 06 meses Valor R$ 351.674,37 CONSÓRCIO UNIDEC/ENGEFOTO Contrato assinado EM 20/04/2011 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 4. VIAS DE INTEGRAÇÃO RADIAL METROPOLITANAS - Av. Integração - Rua da Pedreira PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 4. VIAS DE INTEGRAÇÃO RADIAL METROPOLITANAS AV.DA INTEGRAÇÃO PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 Avenida de Integração Concorrência Pública n°01/2011 Recebimento das propostas em 23/05/2011 Valor Proposto – R$ 605.743,50 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 4. VIAS DE INTEGRAÇÃO RADIAL METROPOLITANAS RUA DA PEDREIRA Rua da Pedreira Concorrência Pública n°02/2011 Recebimento das propostas em 23/05/2011 Valor Proposto – R$ 443.588,05 PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 Detalhes de paisagismo das vias radiais PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 Detalhes de paisagismo das vias radiais PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 4. VIAS DE INTEGRAÇÃO RADIAL METROPOLITANAS - Av. Integração - Rua da Pedreira CRONOGRAMA EM EXECUÇÃO Concorrência 01/2011 - AV. DA INTEGRAÇÃO Contratação de Projetos Obras Viárias Valor Proposto R$ 443.588,05 Publicação Edital – 01 de abril de 2011 - Abertura 23 de maio de 2011 Prazo execução 06 meses Concorrência 02/2011 - RUA DA PEDREIRA Contratação de Projetos Obras Viárias Valor R$ 605.743,50 Publicação Edital – 01 de abril de 2011 - Abertura 23 de maio de 2011 Prazo execução 06 meses PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 5. SISTEMA INTEGRADO DE MONITORAMENTO Objetiva implantar um Sistema Inteligente de Transporte e Trânsito na RMC. O Sistema Integrado de Monitoramento (COMEC), complementará o SIM de Curitiba. Prioridade para as vias: Corredor Aeroporto – Rodoferroviária - trecho de SJP Corredor Marechal Floriano Peixoto - trecho de SJP Compreende: • Semáforos Inteligentes com prioridade seletiva ao transporte público coletivo; • Sistema de Câmaras CFTV - visualização operação, acidentes e engarrafamentos; • Painéis de Mensagem Variável PMV - informação condições das vias, mensagens orientativas; • Painéis em Terminais de Ônibus e no interior dos mesmos - tempo de percurso, horários de chegada e partida • Centro de Controle Operacional CCO - central de recebimento de dados para controle e tomada de decisão. (localizado na COMEC e disponibilizado os dados, online, para a URBS e Secretaria de Segurança do Estado. PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 5. SISTEMA INTEGRADO DE MONITORAMENTO CRONOGRAMA PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014 ORÇAMENTO