TRANSPORTADORES DE CORREIA - ZL EQUIPAMENTOS
24 de set.
TRANSPORTADORES DE CORREIA - ZL EQUIPAMENTOS.
1. DESCRIÇÃO
Os Transportadores de correia projetados e fabricados pela ZL Equipamentos são uma solução ideal
para o transporte de materiais a granel a um custo muito baixo.
Sua construção é compacta e com excelente desempenho funcional.
Sua manutenção é simples e rápida. Os equipamentos ainda podem ser fornecidos com passadiço
lateral em todo o comprimento para facilitar o acesso para manutenção.
O equipamento ainda pode ser fornecido com:
• Guias laterais, utilizadas nos casos onde existe a tendência de o material derramar da correia;
• Cobertura para proteção contra intempéries, evitando assim o ressecamento da correia pelo sol;
• Bicas de descarga, utilizadas para facilitar as transferências de materiais para outros equipamentos;
• Tripper são conjuntos móveis usados em transportadores, geralmente instalados sobre trilhos, para
descarregamento do material em qualquer ponto do transportador.
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Os transportadores possuem roletes de borracha com alta resistência a impactos, localizados
diretamente abaixo da área de carga da correia. Os roletes de carga e retorno são montados com
rolamentos de esfera com blindagem especial, assegurando a correia um movimento suave, com o
mínimo de ruídos. Para maior estabilidade de movimento, são colocados os roletes de guia para
assegurar uma movimentação perfeita.
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2. COMPONENTES
2.1 ESTRUTURA.
Estrutura treliçada construída em cantoneiras de aço SAE 1020, com travamento transversal e inclinado
na parte inferior, transversal na parte superior e inclinado e paralelo nas laterais, unidos entre si através
de parafusos na extremidade das estruturas, constituindo segmentos, normalmente, de 1,0 a 6,0 metros
de comprimento, para montagem do transportador no comprimento desejado.
2.2 ROLETES E SUPORTES DOS ROLETES.
2.2.1 ROLETES.
“São fabricados em tubo com diâmetro de 4” e eixo de aço SAE 1020, rolamentos da série 60, com
lubrificação permanente, vedação tipo labirintos e retentores tipo guarda-pó.
2.2.2 SUPORTES DOS ROLETES.
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Construídos em aço SAE 1020, fixados na estrutura por presilhas, com distância de entre 1,0 a 1,5
metros para os roletes de carga, 0,5 metro para os roletes de impacto e 3,0 metros para os roletes de
retorno.
Os suportes para os roletes auto-alinhantes da correia são instalados, na parte superior e inferior a uma
distância de 5,0 metros do tambor de acionamento e retorno, e distante entres eles 9,0 metros.
Todos os transportadores são fornecidos com roletes de impacto na área de recebimento de carga (três
conjuntos roletes/suportes, ou seja, 1,00 metro).
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2.3 TAMBORES.
Fabricados em tubo de aço, com cubo com disco soldado eletricamente através do processo MIG. Para
potencias superiores a 10 CV o tambor do acionamento é fornecido com revestimento de borracha, para
garantir melhor tração da correia.
2.4 ACIONAMENTOS.
Composto de motoredutor com contra recuo, acoplado diretamente ao eixo do tambor, travado na
estrutura através de suporte, com potência dimensionada conforme a aplicação.
2.5 ESTICADORES DE GRAVIDADE.
Constituído de tambores desviadores e esticamento, em tubo de aço ASTM A36, cabo de aço, mancais,
rolamentos da série 60, retentores, guarda-pó e cesto de chapa de aço SAE 1020, para receber material
de contrapeso. São aplicados de acordo com a largura e comprimento da correia, conforme mostra
tabela de especificações técnicas, à frente.
Salvo quando informado na descrição do equipamento, a correia transportadora normalmente utilizada
apresenta as seguintes características:
É do tipo poliéster-nylon, alta-abrasão, marca Mercúrio, Goodyear ou similar, com quantidade de lonas
e revestimento de acordo com a largura:
•
•
•
•
16”: PN1200, 2 lonas com revestimento 1/8" x 1/16";
18” e 20”: PN2200, 2 lonas com revestimento 3/16" x 1/16";
24” e 30”: PN2200, 2 lonas com revestimento 3/16"x 1/8";
36” a 48”: PN2200, 3 lonas com revestimento 3/16"x 1/8";
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2.6 CORREIA TRANSPORTADORA.
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2.7 TREMONHA PARA ALIMENTAÇÃO.
Construída em chapa de aço ASTM A36, com guias de borracha, fixada na estrutura através de
cantoneiras aparafusadas.
2.8 RASPADORES EM “V”.
Fabricado em aço SAE 1020, montado através de solda no interior da estrutura, sobre a correia
transportadora (lado limpo) e próximo ao tambor de retorno, com a finalidade de expelir lateralmente
todo corpo estranho que possa danificar a correia e o tambor.
3. ACESSÓRIOS OPCIONAIS. ( NÃO INCLUSO NO FORNECIMENTO PADRÃO).
3.1 SUPORTES DE SUSTENTAÇÃO.
Construídos em tubo DIN. 2440 de aço SAE 1020, distribuídos sob o transportador em espaços que
variam de 8 a 10 metros.
3.2 PASSADIÇOS LATERAIS.
Acessório que permite o acesso humano ao equipamento em condições seguras que permitem
intervenções de manutenção, mesmo a elevadas alturas e em inclinação.
Com piso composto de quadro construído em cantoneiras de aço e chapa expandida de aço SAE 1020,
suportada por cantoneiras, que atravessam transversalmente a estrutura do transportador e fixadas
através de solda elétrica. Com corrimão construído em cantoneiras e tubo de aço, soldadas e travadas
perpendicularmente ao suporte do passadiço e escada de acesso a parte traseira do transportador.
Fornecidos em módulos de 5,00 metros de comprimento e 600 mm. de largura útil.
3.3 COBERTURA.
A cobertura é necessária quando o transportador for instalado em local descoberto e haja a necessidade
da proteção do material contra efeitos naturais (chuva, vento, etc.) ou quando se pretende controlar a
dispersão de pó.
A cobertura é articulada e construída em chapa de aço galvanizada calandrada, as quais são montadas
em segmentos com encaixes em todo comprimento do transportador, fixadas a uma estrutura própria
construída em perfis calandrados, o qual é fixado à estrutura principal do transportador através de
parafusos.
3.4 BICA DE DESCARGA.
Construída em chapa de aço ASTM-A-36, fixada na estrutura através de cantoneiras
aparafusadas/soldadas.
O raspador da série 2000, modelo RPS, é destinado ao trabalho médio/pesado. Seu posicionamento é
frontal ao tambor da cabeça do transportador e seu trabalho permite a eliminação de 60% a 90% do
material impregnado na correia, que é jogado diretamente no chute de transferência ou pilha. A cunha
de raspagem em poliuretano, modulada em 100 mm, possui formato anatômico e alta resistência a
abrasão. O eixo, a ponteira e as travas laterais são em alumínio, o que os torna leves, proporcionando
fácil montagem e manutenção com baixo custo e muita eficiência.
3.6 CHAVE DE EMERGÊNCIA (ELMEC FL512).
Operadas manualmente através de seus cabos, desligam o transportador, caso seja observada qualquer
anormalidade ou toda vez que for necessária sua parada imediata
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3.5 RASPADORES ARTICULADOS DA MARCA LAVRITA MODELO RPS.
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3.7 CHAVE PARA DESALINHAMENTO (ELMEC FL412).
Acionadas pela correia desligam o transportador toda vez que esta se desvia de seu curso normal sobre
os roletes. Colocadas em ambos os lados do transportador. A chave de desalinhamento opera em dois
estágios:
1º estágio: 15° sinalização do defeito;
2º estágio: 30° desligamento do sistema.
Obs.: O angulo de cada estágio poderá ser ajustado.
3.8 SENSORES DE VELOCIDADE (SENSE PS15-30GM50A2).
Desligam sempre que o transportador ultrapassar aos limites superior e inferior pré estabelecidos, é
usada uma para cada transportador.
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4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.
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5. TABELA DE POTENCIA DOS MOTORES (CV)
COMPRIMENTO
(m)
LARGURA DA CORREIA
16”
20”
5
24”
30”
10
7,5
4
36”
42”
15
2x10
2x10
2x12,
5
12,5
48”
10
15
2x15
7,5
12,5
2x10
2x20
2x15
10
15
2x12,
5
2x20
2x10
12,5
2x15
POTENCIA
ESPECIFICA.
7,5
POTENCIA
ESPECIFICA.
2x12,
5
5
Ñ DISPONIVEL.
10
12
14
15
16
18
20
22
24
25
26
28
30
32
34
35
36
38
40
42
44
45
46
48
50
• Diâmetro dos tambores de acionamento e retorno: 400 mm;
• Diâmetro do tambor esticador de gravidade
Fixo: 270 mm
Móvel: 330 mm
• Velocidade dos transportadores: ≈ 100 m/min. = 1,67 m/s;
• Transportadores de correia inclinados possuem tambores de tracionamento (cabeceira) revestidos
em borracha com ranhuras em forma de diamante para melhor aderência;
• Todo acionamento a partir de 20 CV é duplo, possuindo dois conjuntos de moto redutor, um de cada
lado.
• As potencias indicadas na tabela, e baseada em materiais com densidade 1,6t/m3, e inclinação 18°.
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5. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS COMPLEMENTARES.
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TRANSPORTADORES DE CORREIA COM TRIPPER - ZL EQUIPAMENTOS.
1. DESCRIÇÃO.
Destina-se a estocagem de produtos a granel em galpão coberto, permitindo a estocagem do produto
livre de pilares em seu interior, o que dificultaria sua remoção quando da saída do produto através de
carregamento com pá-mecânica. A remoção do produto deste galpão poderá ser feita, também, através
de dosadores colocados sob a pilha, dosando transportadores em túneis.
Um Tripper de descarga do produto, apoiado em quatro roldanas se desloca sobre trilhos presos às
laterais do transportador, permitindo a descarga em qualquer ponto de sua extensão. O deslocamento
deste tripper é feito por moto redutor acionando as duas rodas traseiras, através de engrenagens com
corrente a uma velocidade de 1,2 m/min.
Este acionamento deverá ser feito somente conforme a necessidade do local de descarga do material.
2. DESCARGA.
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A descarga do material é feita lateralmente ao transportador por uma bica bifurcada que capta o
produto no rolo superior.
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TRANSPORTADORES DE CORREIA RADIAL FIXO- ZL EQUIPAMENTOS.
1. DESCRIÇÃO.
Os Transportadores de correia radiais projetados e fabricados pela ZL Equipamentos são uma solução
ideal para o transporte de materiais sólido a baixo custo, muito usado em conjuntos móveis.
Sua construção é compacta e com excelente desempenho funcional.
Sua manutenção é simples e rápida.
DIMENSÕES (mm)
R.2408
R. 2412
R.2425
R.3008
R.3012
R.3025
R.4808
R.4812
600 x 8000
600 x 12000
600 x 25000
750 x 8000
750 x 12000
750 x 25000
1200 x 8000
1200 x 12000
POTENCIA (CV)
CORREIA LISA
7,5
2 LONAS, 8 mm
2 x 10
7,5
10
2 x 15
2 x 10
2 x 15
3 LONAS, 11 mm
2 LONAS, 8 mm
3 LONAS, 11 mm
CAPACIDADE
250 T/h
400 T/h
750 T/h
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MODELO
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TRANSPORTADORES DE CORREIA RADIAL MÓVEL- ZL EQUIPAMENTOS.
1. DESCRIÇÃO.
• Os transportadores moveis, projetados e fabricados pela ZL Equipamentos tem as larguras
de correia de 20 a 36 polegadas.
Estrutura treliçada e reforçada é sustentada um resistente apoio em forma de V, tipo trem de pouso,
dotado de duas rodas pneumáticas.
• Braços frontais telescópicos permitem a regulagem de altura através de cilindros hidráulicos acionados
por bomba manual.
Como opcional pode-se montar bomba com acionamento elétrico.
• Rodas articuladas permitem sua movimentação em semicírculo e a formação de pilha de estocagem
radial. O transportador é travado seguramente no lugar por meio de pinos. Também com opção pode
motorizar o giro.
• As correias são disponíveis em 2 ou 3 lonas, com revestimento tipo B e emenda vulcanizada.
• Acionamento pode ser convencional, ou seja, na cabeceira de descarga ou central, montado sob o lado
de retorno da correia, formando um arranjo de acionamento em loop, localizado numa área acessível
e isenta de pó que antecede a parte de trás do apoio tipo trem de pouso.
Um moto-redutor tipo eixos paralelos é montado na ponta de eixo do tambor.
O motor elétrico é trifásico 220/380/440 v, tipo gaiola, com proteção IP55.
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• A inclinação do transportador pode ser ajustada entre 9 a 22 graus, sendo travada na posição por meio
de pinos.
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• Limpador em forma de V, instalado no lado de retorno da correia, precede o tambor de acionamento.
• O tambor de retorno é do tipo aletado, autolimpante, de aço soldado. É equipado internamente com
rolamentos de esfera, sendo que as duas pontas de eixo apóiam em mancais de aço deslizantes,
fazendo parte do esticador tipo parafuso, com ajuste manual.
• O tambor de retorno tem revestimento de segurança que protege a região de carregamento.
Não são fornecidas proteções na parte inferior da estrutura nem na região do tambor da cabeceira.
• Os roletes são equipados com rolamentos de esfera com vedação permanente.
Os rolos de carga, impacto e retorno têm 4 polegadas de diâmetro externo com encaixes DIN.
• A estrutura é composta de três seções, extremidade traseira, parte principal e extremidade superior.
A extremidade traseira e a extremidade superior são dobráveis para transporte.
É necessário um guindaste externo para tal operação. Como opcional, acha-se disponível pino-rei para
tracionamento por trator, mais freios a ar e lanternas.
• Opcionalmente, podem-se instalar chaves de parada de emergência em ambos os lados, acionadas
através de cordões de aço na extensão da estrutura até uma altura conveniente.
• Cabeamento interno (fiação) acha-se disponível como opcional.
• Também se acham disponíveis como outros opcionais, raspadores de correia do tipo pressionado por
mola, para o tambor da cabeceira, proteções adicionais, guias laterais por toda a extensão da correia,
bicas de saída, etc.
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2. POSIÇÃO DE TRABALHO.
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3. POSIÇÃO DE TRANSPORTE.
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