Sistema de Informações da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte (SisMob-BH)
Tabela 2c - Distribuição modal das viagens/dia dos moradores de BH na RMBH com base na pesquisa O/D (2001/2002)
transporte não
transporte motorizado
transporte
motorizado
público
privado
de carga
individual
coletivo
individual
coletivo
perua
a pé (todo outros
automóvel
motoci(coletivo) bicicleta
o
caminhão
metrô/
transporte transporte condutor carona cleta/mopercurso)
ônibus
táxi
toneta
trem
especial
escolar
automóvel
1.508.424 40.216
23.133
30.060
93.929
656.559 260.877 33.780
5.675
24.522 1.072.768 5.616
11.511
40,0%
1,1%
0,6%
0,8%
2,5%
17,4%
6,9%
0,9%
0,2%
0,7%
28,5%
0,1%
0,3%
1.548.640
23.133
123.989
917.435
33.780
5.675
1.097.290
5.616
11.511
41,1%
0,6%
3,3%
24,4%
0,9%
0,2%
29,1%
0,1%
0,3%
1.571.773
123.989
951.215
5.675
1.097.290
5.616
11.511
41,7%
3,3%
25,3%
0,2%
29,1%
0,1%
0,3%
1.571.773
1.075.204
5.675
1.097.290
5.616 11.511
41,7%
28,5%
0,2%
29,1%
0,1%
0,3%
2.652.652
1.097.290
5.616
11.511
70,4%
29,1%
0,1%
0,3%
TOTAL
3.767.069
100,0%
3.767.069
100,0%
3.767.069
100,0%
3.767.069
100,0%
3.767.069
100,0%
Fonte: SisMo-BH - Tabela 2d - Distribuição modal das viagens/dia dos moradores de BH na RMBH com base na pesquisa O/D (2001/2002)
por faixa de renda e modo de transporte. Publicado pela primeira vez no SisMob-BH em 11/09/2012. Corrigido em 24/06/2013 (viagens de "moradores de BH em BH" para viagens "de
moradores de BH em toda a RMBH" e republicado em 02/09/2014.
obs.1: as diferenças de classificação entre Gemob e SisMob-BH são: "perua" é considerado "ti" para Gemob e "tc" para SisMob-BH; bicicleta é considerado "pé" para Gemob e "b" para
SisMob-BH; caminhão é considerado "outros" para Gemob e "carga" para SisMob-BH; outros é considerado "outros" para Gemob e "demais" para SisMob-BH;
obs.2: as viagens dos "moradores de BH em toda a RMBH" são todas as viagens informadas como realizadas pelos moradores de Belo Horizonte no dia anterior à pesquisa O/D, ou seja,
com origem e/ou destino em toda a RMBH;
obs3: os totais das tabelas 2d a 2g podem não representar exatamente a soma das parcelas em n.ºs absolutos, pois os valores de cada célula estão apresentados com arredondamento-padrão;
obs.4: o TOTAL pode não somar exatamente 100,0% pois os percentuais de cada modo (sub-totais) foram calculados por meio de fórmula e os resultados são apresentados com o
arredondamento-padrão.
Caso você necessite de mais algum indicador ou variável de mobilidade urbana que não tenha encontrado no portal da BHTrans, entre em contato com o Observatório da Mobilidade de
Belo Horizonte, por meio do Fale Conosco da BHTrans.
SisMob-BH - Tabela 2c - pág.1/4
Lista de informações para entendimento dos indicadores do SisMob-BH
sigla ou
nome
3) descrição
4) forma de cálculo ou
observação
5) período de
tempo/espaço do
indicador
definição
-
n.º de indicadores e de
resultados publicados
ind.
result.
-
-
DM
distribuição modal, entendida como sendo a participação (em termos percentuais) do número
de viagens diárias ou do número de deslocamentos diários em algum modo de transporte
consulte DMcarga, DMb,
específico (ou em um conjunto de modos, se for o caso) em relação ao número total de
a cada 10 anos na O/D
DMmt, DMnm, DMp,
viagens (ou de deslocamentos, se for o caso) em um conjunto ainda maior de modos de
e anualmente na
DMtpb, DMtpr, DMtc,
transporte.
pesquisa de opinião
DMti
obs.: esses resultados são acompanhados na BHTrans por meio de pesquisas de
Origem/Destino (O/D) e por pesquisas de opinião
-
-
DMa
participação percentual do automóvel na distribuição modal, componente de DMtpr e de
DMti (seis resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia
na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em
BH)
DMa = DMcondutor +
DMcarona
a cada 10 anos na O/D
1
6
DMb
participação do transporte por bicicleta na distribuição modal, componente de DMnm (seis
resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH,
n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
6
DMcarga
participação do caminhão na distribuição modal (treze resultados disponíveis com base na
O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH,
n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores
de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
participação do carona de automóvel na distribuição modal, componente de DMa (treze
resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH,
DMcarona
n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais
n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
participação do condutor de automóvel na distribuição modal, componente de DMa (treze
DMconduto resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH,
n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais
r
n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
deslocament cada um dos trechos de uma viagem em uma pesquisa origem/destino (o SisMob-BH buscará,
sempre que possível, os resultados relativos a Belo Horizonte e à RMBH)
o
SisMob-BH - Tabela 2c - pág.2/4
4) forma de cálculo ou
observação
5) período de
tempo/espaço do
indicador
participação do transporte escolar na distribuição modal, componente de DMtpr e de DMtc
(treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na
RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em
BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
participação do transporte especial ou fretado na distribuição modal, componente de DMtc e
de DMtpr (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de
DMespecial deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos
moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete
faixas de renda)
participação do metrô na distribuição modal, componente de DMtc, DMtpd, DMmt (treze
resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH,
DMmetrô
n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais
n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
sigla ou
nome
3) descrição
DMescolar
n.º de indicadores e de
resultados publicados
ind.
result.
a cada 10 anos na O/D
1
13
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
DMmt = DMtpb + DMtpr
a cada 10 anos na O/D
+ DMperua
1
8
DMmm
participação da motocicleta e da motoneta na distribuição modal, componente de DMtpr e
DMti (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de
deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos
moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete
faixas de renda)
DMmt
participação do transporte motorizado de pessoas na distribuição modal (oito resultados
relativos a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002,
sendo sete por faixa de renda e um para o total)
DMnm
participação do transporte não motorizado (bicicleta e a pé, juntos) na distribuição modal
(oito resultados relativos a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na
O/D 2001-2002, sendo sete por faixa de renda e um para o total)
DMnm = DMb + DMp
a cada 10 anos na O/D
1
8
DMônibus
participação do ônibus na distribuição modal (por vezes computado junto com o transporte
suplementar), componente de DMtc, DMtpd e DMmt (treze resultados disponíveis com base
na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na
RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos
moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
DMp
participação do transporte a pé na distribuição modal, componente de DMnm (treze
resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na RMBH,
n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em BH, mais
n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
SisMob-BH - Tabela 2c - pág.3/4
sigla ou
nome
4) forma de cálculo ou
observação
3) descrição
5) período de
tempo/espaço do
indicador
n.º de indicadores e de
resultados publicados
ind.
result.
DMperua
participação do transporte por perua na distribuição modal, componente de DMtc e DMmt
(treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de deslocamentos/dia na
RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos moradores de BH em
BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
DMtáxi
participação do táxi (aí incluindo o táxi-lotação) na distribuição modal, componente de DMti,
DMtpb e DMmt (treze resultados disponíveis com base na O/D 2001-2002: n.º e % de
deslocamentos/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia na RMBH, n.º e % de viagens/dia dos
moradores de BH em BH, mais n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH para sete
faixas de renda)
registro na fonte
a cada 10 anos na O/D
1
13
participação do transporte coletivo de pessoas na distribuição modal (oito resultados relativos
DMtc = DMônibus +
a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete DMmetrô + DMespecial + a cada 10 anos na O/D
por faixa de renda e um para o total)
DMescolar + DMperua
1
8
1
8
DMtc
DMti
participação do transporte individual de pessoas na distribuição modal (oito resultados
relativos a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002,
sendo sete por faixa de renda e um para o total)
DMtpb
participação do transporte público de pessoas na distribuição modal (oito resultados relativos
a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete
por faixa de renda e um para o total)
a cada 10 anos na O/D
1
8
DMtpr
participação do transporte privado de pessoas na distribuição modal (oito resultados relativos DMtpr = DMespecial +
a n.º de viagens/dia dos moradores de BH em BH disponíveis na O/D 2001-2002, sendo sete
DMescolar +
a cada 10 anos na O/D
por faixa de renda e um para o total)
Dmautomóvel + DMmoto
1
8
PCARG
viagem
DMti = DMtáxi + DMa +
a cada 10 anos na O/D
DMmm
DMtpb = DMônibus +
DMmetrô + DMtáxi
participação das viagens de bens e mercadoria (fonte: BHTRANS. Balanço da mobilidade
urbana de Belo Horizonte 2010. julho 2011, p.21-23)
conjunto (somatória) de deslocamentos necessários para ir de um ponto a outro em uma
pesquisa origem/destino; no caso de utilização de mais de um modo de transporte em uma
mesma viagem, essa viagem é contada como sendo a do deslocamento no modo de maior
capacidade, ou seja, por exemplo: metrô + ônibus = metrô; ônibus + automóvel = ônibus (o
SisMob-BH buscará, sempre que possível, os resultados relativos a Belo Horizonte e à
RMBH)
SisMob-BH - Tabela 2c - pág.4/4
consulte DMcarga
-
-
-
definição
-
-
-