VEH, eficiência energética :
efeitos na economia brasileira
Io Fórum do Veículo Elétrico Híbrido
Jayme Buarque de Hollanda
São Paulo, 15/4/2003
ABINEE
Roteiro
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Eficiência energética transporte - INEE
Eficiência transporte : conceito
Veículo convencional
VEH - história
Eficiência elevada do VEH
Penetração no mercado
Efeitos na Economia
Economia do VEH estacionado
Objetivos do Fórum do VEH/INEE
Energia em transportes - Brasil
Uso da energia
46x106tEP/99
Origem da energia (%)
Transportes
Outros
Total
Fóssil Outras Total
30
4
33
22
44
67
52
48
100
Fonte : BEN 99/conversão térmica
Eficiência global - visão INEE (1)
Well to Wheel
Eficiência global - visão INEE (2)
100
80 - 85
SETOR PETRÓLEO = 0,8 - 0,85
16 - 18
VEÍCULO 
 = SETOR PETRÓLEO x VEÍCULO 
0,17
0,17
Eficiência nos transporte - conceito (1)
η=ƒ(
POLÍT.
CONFRTO,
TRANSP. HÁBITOS
)xƒ´(
Geometria,peso,
tipo acionamento
motor etc.
)
20
10
15
17
19
21
23
15
17
19
21
23
13
11
9
7
5
0
3
Transporte
30
1
Energia
velocidade (m/s)
Eficiência nos transporte - conceito(2)
Períodos
10
5
100
60
Fator Humano
40
20
40
60
35
6
Freio
80
23
21
19
17
15
13
11
9
7
5
3
0
20
1
Perdas Internas
Wh
CâmMotor
30 bio 24
13
Períodos
Perdas Externas
35
11
9
7
5
0
3
Ilum.&Conforto térmico
15
1
 v   v 
2
20
Altura (m)
Gestão da Mobilidade
Veículo Convencional
37
7
7
Escape
Desacelera
Desce ladeira
Acelera
Sobe ladeira
26
100
20
7
13
Água Qnte
37
6
Inércia
VEH - história recente
80 mpg
PNGV
“Partnership
For A New
Generation
Of Vehicle”
Fonte : John German - depoimento ao Senado EUA
Veículo Elétrico Híbrido / serial
36
5
Desacelera 
Escape
Acelera 
9
28
100
4
26
17
Água Qnte
36
2
2
1
5
Inércia
H
Combust. tradicionais
VEH / gerações
2000
Motor convencional
Tecnologias
especiais
Cel. Combust.
c/ reformador
Cel. Combust.
c/ hidrogênio
O FVEH
visa
esta fase
2010
Wankel
2020
Turbo
Stirling
Penetração de Mercado
100%
80%
60%
40%
20%
25
22
19
16
13
10
7
4
0%
1
Penetração veículos a álcool
Carros a álcool
VEH no mercado
VEH
Prius
Outros
Total/ano
Penetr.Merc.Japão(%)
Total acumulado
97
0,3
0,3
-0,3
98
17,7
17,7
0,21
18,0
99
15,2
15,3
0,19
33,2
00
01
02
19,0 29,5 39,0
7,5 20,0
19,0 36,93 59,0
0,23 0,45 0,72
52,3 89,2 148,0
1000
100
10
1
1997
0,1
1998
1999
2000
2001
2002
Penetração de Mercado/ Logística

16%
12%

K
M (t ) 
1  b  at
8%
4%

13
11
9
7
5
3
1
0%
16%
Base
12%
1 semestre
2 semestres
8%
3 semestres
4 semestres
4%
5 semestres
0%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13
Cenários FVEH
15% penetração de mercado em 10 anos
base
-1 sem
-2 sem
-3 sem
-4 sem
-5 sem
VEH - Ano10
(mil)
Difer. (mil)
876
--991
114
1103
227
1214
337
1322
446
1428
552
Economia
base
-1 sem
-2 sem
-3 sem
-4 sem
-5 sem
Redução na década
milh. toe US$ milh. Difer.
783
512
-----952
952
440
1138
1138
626
1339
1339
827
1554
1554
1042
1783
1783
1271
VEH estacionado
Água
Fria
Água
Fria
Co-geração
calor/frio?
G
Energia
Tarifas
Qualidade
M
G
VEH com GD (1)
base
-1 sem
-2 sem
-3 sem
-4 sem
-5 sem
Potência VEH – ano 10
(GW)
(% total)
Difer.
26
28,0%
-30
31,6%
3
33
35,2%
7
36
38,7%
10
40
42,2%
13
43
45,5%
17
VEH com GD (2)
Combustível R$/m3 MWh/m3
Gasolina
1700
9,7
O.Diesel
900
10,9
GNV
0,83
0,018
Álcool
900
6,3
GNdomest
1,16
0,018
GLP
1062
7,25
********R$/kWh*******
30% efic. 65% efic.
584
262
275
113
153
67
476
220
214
99
488
225
Proposta do FVEH
TESE : a penetração do VEH no mercado é irreversível,
acontecerá na próxima década e pode ser acelerada.
• Chamar a atenção sobre os VEH para
criar pressão de demanda e estimular
novos “players”.
• Eliminar barreiras e criar incentivos ao
VEH.
• Racionalização da GD
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