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Curso de Impressora
Neste curso estudaremos as seguintes impressoras:
Impressoras Jato de Tinta
• HP Deskjet série 600
• Canon BJC
• Epson Stylus Color
Impressora Matricial
• LX 300
Ferramentas necessárias para a manutenção das impressoras
• Alicates: de bico com mola, de corte com mola e universal.
• Chaves: de fenda (pequena, média e grande), alien e Tork.
• Ferro de solda de 30W.
• Sugador de solda.
• Solda.
• Colas: super bonde e silicone.
• Jogo de chaves de relojoeiro.
• Pincéis: 18, 20, 50, 60 mm ( com cerdas macias).
• Fonte de alimentação com 12V e 1 A..
• Fita isolante.
• Esponjas de lavar prato dupla face.
• Álcool isopropílico e etílico.
• Lubrificantes WD-40 ou White Lub.
• Estopa para polimento.
• Escovão .
• Borracha escolar.
• Veja multiuso ou brilux limão.
• Jateador/sugador, tipo master suxx.
• Multímetro digital e analógico.
• Escova dental de cerdas rígidas.
O que é Dots Per Inches (DPI)?
O DPI significa em português “pontos por polegada”e é utilizado para medir a
qualidade de impressão de uma impressora.
Toda imagem impressa é formada pôr pontos e quanto maior for a quantidade de
pontos em uma determinada área maior será a nitidez da imagem.
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Ex.: Uma impressora que tem definição máxima de 360 x 360 DPI, significa que ela
pode imprimir em uma polegada 360 pontos na horizontal e 360 na vertical. O que nos
leva a um total de 129600 pontos em uma polegada.
Uma impressora de 1440 X 720 DPI, imprimirá 1440 pontos na horizontal e
720 na vertical pôr polegada. O que nos leva a um total de 1036800 pontos em uma
polegada, logo a segunda impressora terá uma imagem muito superior a primeira.
Ao adquirir uma impressora devemos levar em consideração alguns aspectos,
para que não venhamos nos arrepender da escolha.
1. Durabilidade da impressora (componentes).
2. DPI (qualidade de impressão).
3. Peças para reposição.
IMPRESSORA HP SÉRIE 600
As impressoras HP 600 possuem uma fonte externa com enrolamento primário
110V AC e secundário de 30V DC com amperagem de 400mA. Internamente são
compostas pôr um fusistor , um transformador , uma ponte de diodos e um capacitor
eletrolítico.
Procedimento para testar o primário da fonte devemos utilizar a escala de 200Ω
para multímetro digital ou escala de X1 para multímetro analógico deveremos
encontrar uma resistência ôhmica de 40 Ohms aproximadamente para que o primário
esteja bom.
Obs.: Caso a resistência encontrada seja infinito, o primário da fonte está aberto e se
encontrarmos uma resistência igual a zero ohms o primário da fonte está em curto.
O primário da fonte estando normal devemos verificar a tensão de saída do
secundário da fonte a polaridade do plug vem especificada na própria fonte
geralmente o pólo negativo é o terminal interno e o positivo o terminal externo, neste
caso devemos utilizar o multiteste na escala de tensão contínua, a tensão encontrada é
um pouco acima do especificado em torno de 32 a 37 V, pois a fonte está sem carga..
Consideramos normal a tensão de saída da fonte quando conectamos o plug da fonte
na placa lógica e encontramos uma tensão que está entre 30V até no máximo 35V, no
caso temos uma queda de 2V.
Obs.: A placa lógica da HP trabalha com tensão máxima de 35V uma tensão superior
danificará a placa lógica.
Cartuchos
Modelos dos cartuchos da HP:
Cartuchos
Modelos das Impressoras
código
C6615D (preto) 810C, 840C
C1823D (color) 710C, 720C, 810C, 830C, 880C, 890C, 895Cxi, 1120C
3
51626 A (preto)
51649 A (color)
51641 A (color)
C6614D (preto)
C6625 A (color)
51625 A (color)
51629 A (preto)
51645 A (preto)
440, 420, 500C, 550C, 560C , Plus
600C,610C, 640C, 660C, 670C, 680C, 692C, 693C, 695C
820C, 850C, 1000C, 1100C
610C, 640C
840C
310, 320, 340C, 400C, 420C, 500C, 540C, 550C, 560C
600c, 660C, 670C, 680C, 692C, 693C, 695C
710C, 720C 820C, 830C, 850C, 870C, 880C, 890C, 895Cxi
A cabeça de impressão da HP série 600, fica localizada no próprio cartucho
(preto e color), em geral os cartuchos podem apresentar defeitos de entupimento dos
dutos, contatos eletrônicos danificados e sujeira na parte exterior dos dutos.
A limpeza da cabeça de impressão deve ser feita com papel higiênico macio ou
lenço de papel, no caso de muita sujeira umedecer o papel com algumas gotas de
álcool isopropílico.
Obs.: Nunca utilize flanela ou estopa de polimento, pois os fiapos podem danificar o
cartucho. Nunca utilize álcool etílico, pois este pode provocar oxidação dos contatos
eletrônicos e não tocar nos contatos eletrônicos com os dedos, pois isso ocasiona
oxidação dos contatos.
A cabeça de impressão possui 24 dutos (por onde saem os jatos) para o
cartucho preto e 12 dutos para cada cor (totalizando 36) dutos para o cartucho
colorido. O cartucho colorido possui três cores básicas: amarelo, ciano e magenta.
Teste dos contatos eletrônicos dos cartuchos
Ponha o multiteste na escala ôhmica e teste os quatro pontos, todos devem
medir um valor ôhmico entre 32 a 40Ω.
Obs.: Se apenas um ponto apresentar um medida fora do normal o cartucho está
danificado.
Divisão mecânica da HP
A impressora HP divide-se em três partes:
• Conjunto de Impressão.
• Conjunto de Tracionamento de Papel (CTP).
• Conjunto do Kit de Limpeza.
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Conjunto de Impressão
O Conjunto de Impressão é formado dos seguintes componentes:
1. Cartuchos (Black e Color)
2. Carro de impressão
• Base do carro
• Suporte dos cartuchos
• Parte traseira
3. Barra de sustentação do carro de impressão
4. Motor do carro de impressão
5. Eixo do carro de impressão
6. Trava do eixo
7. Flat´s do carro de impressão (black e color)
8. Suporte dos contatos eletrônicos
9. Correia dentada
10. Polia e pino da correia dentada
11. Trava da correia dentada
12. E-CODE
13. Trava do E-CODE
14. Alavanca do sensor da tampa
15. Sensor da tampa
16. Descanso do carro de impressão
Conjunto de Tracionamento de Papel ( CTP)
1. Tracionador de papel
2. Mola do conjunto CTP
3. Motor do CTP
4. Alavanca do CTP (braço)
5. Travas do CTP (interna e externa)
6. Sensor de papel
7. Régua
•
Guias
•
Alavanca do sensor de papel
8. Bandejas (interna e externa)
9. Engrenagens do CTP
10. Conjunto de roldanas (3 unidades)
11. Alavanca de regulagem do papel da bandeja interna
12. Alças da bandeja externa
13. Contador de papel
14. Alavanca de regulagem de papel
15. Alavanca de seleção de papel (carta/ofício)
5
Conjunto do kit do limpeza
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Kit de limpeza propriamente dito (lâmina e descanso das cabeças)
Reservatório de tinta .
Absorvente do reservatório de tinta
Mola do reservatório de tinta
Elevador
Engrenagem central
Motor do kit de limpeza
Base do kit de limpeza
Manutenção Preventiva Simples
Serviço executado:
Limpeza parcial do eixo
Retirar poeira (interna/ externa)
Limpeza da carenagem
Lubrificação parcial do eixo
Limpeza dos cartuchos
Estopa, veja e papel higiênico
Pincel e jateador
Veja, estopa e esponja dupla face
Estopa e WD-40
Papel higiênico macio
Manutenção Preventiva Completa
Serviço executado:
Limpeza interna/externa
Limpeza da carenagem
Limpeza completa do eixo
Limpeza da régua
Limpeza das bandejas interna/externa
Limpeza dos cartuchos
Limpeza do reservatório de tinta
Limpeza do E-CODE
Limpeza do carro de impressão
Limpeza da barra de sustentação do carro
de impressão
Limpeza do kit de limpeza
Limpeza da base da impressora
Lubrificação do eixo
Lubrificação do carro de impressão
Lubrificação da base
Lubrificação da barra de sustentação do
carro de impressão
Estopa, veja, pincel e jateador
Veja, estopa, esponja dupla face e água
Estopa, veja e papel higiênico
Estopa e veja
Estopa e veja
Papel higiênico macio
Água e veja
Papel higiênico
Escova de dentes, veja e estopa
Papel higiênico e veja
Escova de dentes e veja
Estopa e veja
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
Observações gerais da impressora HP série 600
1-A impressora HP possui 3 motores
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2-A tampa frontal que serve tanto para reduzir os ruídos de impressão como também
efetua pausa na impressão.
3-O painel frontal possui dois botões (POWER e RESUME).
4- A impressora HP trabalha sempre com dois cartuchos, ou seja, mesmo que um
cartucho esteja totalmente vazio para imprimir é necessário que ambos estejam no
carro de impressão.
5-Para desmontar a HP é necessário que o carro de impressão, esteja no centro da
impressora para isso deve-se ligar a impressora e levantar a tampa frontal esperar que
o carro desloque-se para o centro e em seguida corta-se a corrente elétrica, puxando o
cabo de força.
6-O motor do carro de impressão mede 13Ω, o motor do CTP mede 13Ω e motor do
kit de limpeza mede 30Ω.
7- Os motores são alimentados com 18V aprocimadamente
Procedimentos para desmontar a impressora
1-Retirar os cartuchos
2-Retirar a bandeja externa
3-Retirar os parafusos
4-Colocar a impressora de forma que o painel fique voltado para cima
5-Retirar a alavanca de regulagem do papel
6-Retiar a tampa traseira
7-Desconectar o cabo flat o painel frontal
8-Retirar as travas da carenagem
9-Retirar a carenagem
10-Retirar o E-CODE
11-Retirar a trava do eixo
12- retirar o eixo
13-retiarar a correia dentada
14-Retirar os parafusos e a régua
15- Retirar a alavanca do CTP
16-Retirar a trava do CTP
17-Retiarar a mola do CTP
18-Retirar o parafuso e trava do CTP
19-Retirar o reservatório de tinta
20-Retirar o tracionador de papel
21-Retirar a bandeja interna
22-Retirar o kit de limpeza
De feitos e diagósticos da impressora HP série 600
Defeito
Não liga .
Causa
Fonte de
alimentação.
Painel
frontal.
Diagnóstico
Tensão alterada.
Trilhas danificadas.
Solução
Substituir ou recond.
a fonte.
Substituir.
7
Placa lógica.
Não desliga.
Painel
frontal.
Placa lógica.
Placa lógica.
Kit de limpeza não Elevador.
funciona.
Motor do kit.
Engrenagem
central.
Placa lógica.
Ao imprimir o
Motor do
Auto-teste para na carro.
metade.
Correia
dentada.
E-CODE..
Sensor do
carro.
Eixo.
Placa lógica.
Quando imprime
E-CODE.
perde alinhamento.
Sensor do
carro.
Driver de
Impressão.
Placa lógica.
Ao ligar o carro de Cartuchos.
impressão para no
centro e o leda
Base do
superior
carro.
(RESUME) pisca
Flat do carro.
intermitente.
Sensor da
tampa.
Alavanca do
sensor da
tampa.
E-CODE.
Ao ligar faz ruidos
estranhos e os leds
ficam piscando.
Sensor do
carro.
Placa lógica.
Motor do
carro de
impressão.
Chipset.
Trilhas danificadas.
Substituir.
Substituir.
Slot sujo.
Chipset.
Dentes danificados.
Danificado.
Danificada.
Limpeza com escova.
Substituir.
Substituir o elevador.
Substituir o motor.
Substituir a
engrenagem.
Substituir.
Substituir o motor.
Chipset.
Danificado..
Danificada ou com
folga.
Sujo ou danificado.
Sujo ou Danificado.
Substituir a correia.
Chipset
Contatos danificados.
Danificada.
Substituir.
Substituir os
cartuchos.
Substituir a base.
Trilha danificadas.
Quebrado.
Substituir o flat
Substituir o sensor.
Pino quebrado.
Substituir a
alavanca.
Sujo ou danificado.
Limpar ou
substituir.
Limpar o sensor ou
substituir.
Substituir.
Substituir o motor.
Limpar ou substituir
Limpar ou
substituir.
Sujo ou empenado.
M.P ou substutuir.
Chipset.
Substituir.
Sujo ou danificado.
Limpar ou
substituir.
Sujo ou danificado.
Limpar o sensor ou
substituir.
Arquivos corrompidos. Reinstalar o driver.
Sujo ou danificado.
Chipset
Danificado.
8
Ao ligar o carro
trava do lado.
esquedo, faz ruídos
estranhos e os leds
ficam
intermitentes.
Não traciona papel.
Quando traciona o
papel, este é
ejetado
Quando traciona o
papel, faz ruído
estranho e o ejeta
em seguida
Quando traciona o
papel, prende e o
amassa.
Motor do kit
de limpeza.
Sensor do
carro.
Placa lógica.
Trava do
eixo.
Sensor do
carro.
Motor do
carro de
impressão.
Placa lógica.
Motor do
C.T.P.
Engrenagem
do C.T.P.
Alavanca do
C.T.P.
Mola do
C.T.P.
Placa lógica
Sensor do
C.T.P
Alavanca do
C.T.P
Placa lógica
E_CODE
Sensor do
carro.
Correia
dentada.
Base do
carro.
Eixo do carro
Pláca lógica.
Régua
Tracionador
de papel.
Conjunto de
roldanas (3).
Corpo
estranho
Danificado.
Substituir o motor.
Sujo ou danificado.
Danificado.
Limpar o sensor ou
substituir.
Substituir.
Retirar e colocar
corretamente.
Substituir.
Danificado
Substituir o motor.
Chipset.
Danificado.
Substituir.
Substituir.
Danificada.
Substiruir.
Gasta.
Substituir .
Elastecida.
Substituir.
Chipset
Danificado.
Substituir
Substituir
Danificada
Substituir
Chipset
Sujo ou danificado.
Sujo ou danificado
Substituir
Limpar ou substituir
Limpar o sensor ou
substituir.
Substituir a correia.
Chipset.
Mal colocada.
Danificada ou
elastecida.
Sujeira na buchas.
M.P. completa.
Muito sujo
Chipset.
Guias empenadas
Muito sujo.
M.P. completa.
Substituir.
Desempenar as guias.
M.P. completa
Quebradas
M.P. completa
substituir roldanas.
Retirar o corpo
estranho.
Qualquer objeto
9
Imprime com
ruídos
Impressora
sem
lubrificação
Traciona mais de
Excesso de
uma folha.
papel
Mau
condicioname
nto do papel.
Não há
Driver da
comunicação com o impressora
micro.
Cabo
paralelo.
Placa lógica.
Imprime caracteres Driver da
estranhos.
impressora
Cabo
paralelo (DB25)
Flat do carro
Placa lógica.
M.P. completa
Alimentar com
quantidade correta.
Armazenar o papel
em um lugar
adequado.
Arquivos corrompidos Reinstalar.
Danificado
Substituir.
Chipset
Arquivos
corrompidos.
Danificado.
Substituir.
Substituir.
Trilhas danificadas.
Chipset.
Substituir.
Substituir.
Substiruir.
COMO TESTAR O PAINEL FRONTAL ÔHMICAMENTE
Pino 1 e 2 led RESUME teste analógico escala X1 ponteira preta no pino 1 e a
vermelha no pino 2.
Pino 1 e 4 led POWER teste analógico escala X1 ponteira preta pino 1 e a vermelha
pino 4.
Pino 1 e 3 botão RESUME teste analógico escala X10 e pressionar o botão e verificar
se há alteração da resistência ôhmica.
Pino 5 e 6 botão POWER teste analógico escala X10 e pressionar o botão e verificar se
há alteração na resistência ôhmica.
10
Impressora Canon BJC ( buble jet color)
A impressora canon possui o painel frontal preso a carenagem e este possui 3
botões que acionam os dip switch na placa lógica (power, resume e cartuchos), possui
dois leds (power e resume), estas características variam de acordo com o modelo,
todavia a estrutura é praticamente a mesma. A carenagem divide-se em Frontal e
Traseira. A cabeça de impressão é fácil de ser retirada e varia de acordo com o
modelo.
Ex.: BJC 250 cabeça BC 01/ BJC 4000,4100,4200 cabeça BC 21E/ BJC 600 cabeça
BC 02/ BJC 1000 cabeça BC 01.
As tensões da fonte , bem como se é interna ou externa , variam de acordo com
a série e modelo .
Ex.: Canon BJC 600 In Put: 110V AC – Out Put 13,5V DC /1A
Canon BJC 210 In Put: 110V AC – Out Put 13,5V DC / 1A
Canon BJC 4000 –In Put 110V AC – Out Put 5 –24V DC/ 1A
Obs.: A placa lógica possui um fusistor de 1,3A., o tracionador de papel é preso na
bandeja traseira, possui apenas dois motores (carro de impressão e CTP) ambos
resistência ôhmica de 9Ω,deve-se usar apenas fontes recomendadas pelo fabricante.
A impressora Canon divide-se em três partes:
• Conjunto de impressão.
• Conjunto do tracionamento de papel (C.T.P).
• Conjunto do kit de limpeza.
Conjunto de impressão
Motor do carro de impressão
Correia dentada
Carro de impressão.
Eixo
Barra de sustentação do carro
Cabeça de impressão
Cartuchos (black e color)
Flat do carro de impressão
Trava do eixo
Trava da correia dentada
Sensor de home
Alavanca de regulagem da cabeça
Trava dos cartuchos
Régua
Guias de papel
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Conjunto de Tracionamento de Papel (C.T.P.)
Tracionador de papel
Engrenagens do C.T.P.
Sensor de papel.
Alavanca do sensor de papel
Motor do C.T.P.
Sensor do C.T.P.
Bandejas externa e interna.
Conjunto do Kit de Limpeza
Lâmina .
Descanso da cabeça.
Alavanca da lâmina.
Mola da alavanca da lâmina.
Mola do descanso da cabeça.
Conjunto de engrenagem do kit de limpeza.
Reservatório de tinta.
Absorvente do reservatório de tinta.
Base do kit de limpeza.
Manutenção preventiva simples:
Serviço realizado:
Retirar poeira (interna/externa)
Limpeza do eixo
Sugar a poeira da bandeja
Lubrificação parcial do eixo e chassis
Jateador, pincel e estopa
Papel higiênico, estopa e veja
Jateador
Estopa e WD-40
Manutenção Completa
Serviço executado:
Retirar poeira (interna/externa)
Limpeza do eixo
Sugar a poeira da bandeja
Limpeza da carenagem
Limpeza do eixo e chassis
Limpeza do kit de limpeza
Limpeza do carro (buchas)
Limpeza da régua.
Lubrificação do eixo e chassis
Lubrificação do carro (buchas)
Jateador, pincel e estopa.
Papel higiênico estopa e veja
Jateador
Água, esponja dupla face e veja
Papel higiênico, estopa e veja
Água, escova de dentes e veja
Estopa veja
Estopa e veja
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
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Como desmontar a impressora Canon:
Esta impressora possui três travas na sua carenagem frontal e quatro na carenagem
traseira (2 interna e 2 extrerna).
Não é necessário deslocar o carro para o centro da impressora.
Obs.: Na impressora Canon trocamos os seguintes componentes na placa lógica:
fusistor , dip switch, eeprom de boot (comunicação entre micro e
impressora).
DEFEITOS E DIAGNÓSTICOS DA IMPRESSORA CANON
Defeito
Não liga
Não desliga
Causa
Fonte de
alimentação.
Placa lógica.
Placa lógica.
Diagnóstico
Tensão alterada.
Fusistor aberto.
Chipset
Painel frontal
Placa lógica
Chave danificada
Dip Switch
Placa lógica
Chipset
Sensor do papel. Danificado .
Ao tracionar
o papel a
folha passa
direto e é
ejetada.
Impressão
com falhas.
Imprimi
carecteres
estranhos.
Alavanca do
sensor do
Papel.
Placa lógica.
Chipset.
Sensor do papel
Danificado .
Alavanca do
sensor do
Papel.
Placa lógica.
Quebrada.
Quebrada
Chipset .
Kit de limpeza.
Carro de
impressão
Placa lógica.
Lâmina suja.
Base suja.
Chipset.
Driver de
impressão.
Cabo paralelo.
Arquivo
corrompido.
Quebrado.
Solução
Substituir ou
recond.
Subsituir o fusistor.
Substituir a placa
lógica.
Substituir a chave
Substituir o dip
switch.
Substituir a placa
lógica.
Trocar a placa
lógica.
Trocar a placa
lógica.
Trocar a placa
lógica.
Trocar a placa
lógica.
Trocar a placa
lógica.
Trocar a placa
lógica.
Manut. Preventiva.
Manut. Presventiva.
Trocar a placa
lógica.
Reinstalar driver.
Trocar o cabo.
13
Flat do carro de
impressão.
Placa lógica.
Placa lógica.
Trilhas danificadas. Trocar o cabo flat.
EEprom de boot .
Chipset.
Trocar o EEprom.
Trocar a placa
lógica.
Obs.: O EEPROM de BOOT é responsável pelas seguintes funções:
• Comunicação entre o micro e a impressora.
• Testar o estado de todos os componentes mecânicos e lógicos das impressoras.
• Armazenar a iniciação da impressora
• Impressão da página de teste (auto-teste)
• Configuração de fábrica (DPI/PPM)
DIP SWITCH
FUSIS
TOR
CHIPSET
EEPROM DE
BOOT
CI DOS MOTORES
EPSON
MTD 2003.
STYLUS COLOR
14
Impressora Stylus Color série 600
A impressora Epson Stylus Color, possui a cabeça de impressão presa (encaixada) no
carro de impressão, e quatro led’s no painel frontal (power, papel cartucho preto e
cartucho colorido).
led resume
led indicador
cartucho preto
led power
led indicador
cartucho color
botão power
botão de resume
Botão de limpeza da cabeça
Observações:
A impressora possui um sensor de HOME para orientação do carro de impressão
(acoplador de 4 pinos).
Possui apenas 2 motores com resistência de 7,8 Ω ± 10% de tolerância.
Possui três botões o painel frontal (resume, power e troca de cartuchos ou limpeza da
cabeça).
Possui apenas uma tampa que é fixa.
Recomenda-se imprimir diariamente uma página de teste para que não haja
entupimento da cabeça de impressão.
Ao substituir os cartuchos, realize pelo menos 4 procedimentos de limpeza da cabeça
de impressão para evitar a presença de ar nos condutores da cabeça.
Obs.: Série 600 = 640, 680 e 480.
15
A impressora possui uma bateria na placa lógica (CR2025) para alimentar a EEPROM
DE BOOT.
A fonte da Stylus Color 600 trabalha com uma tensão de 42V e outra de 5V
A impressora Epson Stylus Color dividi-se em três conjuntos:
• Conjunto de impressão.
• Conjunto de tracionamento de papel (C.T.P).
• Conjunto do kit de limpeza.
Conjunto de impressão
1. Motor do carro 7,8 Ω com ± 10% de tolerância.
2. Sensor de Home
3. Correia dentada e trava
4. Alavanca do carrro de impressão (regulagem)
5. Flat do carro
6. Trava do flat
7. Cartuchos (black and color)
8. Eixo
9. Travas do eixo
10. Carro de impressão
• Trava dos cartuchos
• Suporte dos cartuchos
• Suporte da cabeça de impressão.
Conjunto de tracionamento de papel (C.T.P)
1. Bandeja
2. Tracionador de papel
3. Alavanca de regulagem de papel
4. Suporte do papel
5. Sensor do papel (acoplador 4 pinos ) e alavanca
6. Sensor do tracionamento de papel
7. Motor do C.T.P 7,8 Ω ± 10%de tolerância
8. Régua e guias
9. Engrenagens do C.T.P
10. Mola do C.T.P.
11. Apoiador de papel (frontal e traseiro)
12. Chassis
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Conjunto do Kit de limpeza
O kit de limpeza divide-se em dois blocos.
1° bloco: lâmina e conjunto de engrenagens.
2º bloco: molas do kit, descanso da cabeça e base do carro, reservatório de tinta.
Manutenção Preventiva Simples.
Serviço realizado:
Retirar poeira (interna/externa)
Limpeza parcial do eixo
Limpeza parcial do carro
Limpeza parcial das buchas do carro
Limpeza parcial da bandeja
Limpeza do chassis
Lubrificação parcial do eixo e chassis
Lubrificação parcial das buchas do carro
Jateador, pincel e estopa
Papel higiênico, estopa e veja
Estopa e veja
Estopa e veja
Estopa e veja
Estopa e veja
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
Manutenção Preventiva Completa.
Serviço realizado:
Retirar poeira(interna/externa)
Limpeza do eixo
Limpeza do carro
Limpeza da bandeja
Limpeza do chassis
Limpeza da cabeça
Limpeza do kit de limpeza
Limpeza do reservatório de tinta
Limpeza da régua
Limpeza do tracionador de papel
Limpeza da carenagem
Limpeza do eixo e chassis
Lubrificação do carro (buchas)
Jateador, pincel e estopa
Papel higiênico, estopa e veja
Estopa e veja
Estopa e veja
Estopa e veja
Papel higiênico macio
Estopa, veja, água corrente e escova de
dente
Água e veja
Estopa e veja
Estopa e veja
Esponja dupla face, veja e estopa
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
Recomenda-se reparo na Stylus Color quando apresentam os defeitos abaixo:
• Corpo estranho
• Defeitos nos motores
• Defeito no kit de limpeza
• Defeito nos sensores
• Bateria da placa lógica.
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Defeitos e Diagnósticos da Epson Stylus Color
Defeito
Não liga
Impressão com
falhas
Não traciona
papel
Ao tracionar o
papel a folha é
ejetada
Eprom de Boot
não se
comunica com
o micro
Toda impressão
sai com uma
linha no centro
Quando
imprime autoteste pára na
metade da
impressão e
todos os led’s
piscam
intermitentes.
Causa
Fonte de
alimentação
Diagnóstico
Fusível, capacitor
eletrolítico, ponte
retificadora
Painel frontal Dip switch ou flat
Cartuchos
Secos
Flat do carro
Trilha danificada
Cabeça de
Parcialmente
impressão
entupida
Placa lógica
Chipset
Motor do C.T.P
Danificado
Tracionador de
Quebrado
papel
Corpo estranho
Sensor do
Quebrado
C.T.P
Engrenagem do
Dentes
C.T.P
danificados
Placa lógica
Chipset
Sensor de papel
Danificado
Alavanca do
danificada
sensor
Placa lógica
Chipset
Driver de
Arquivos
impressão
corrompidos
Cabo paralelo
Danificado
Solução
Consertar a fonte
Substituir
Substituir
Substituir
Tentar desentupir
Substituir placa
substituir
Substituir
Manutenção preventiva
Substituit
Substituir
Substituir
Substituir
Substituir
Substituir a placa
Reinstalar
Substituir
Placa lógica
Chipset
Substutir a placa lógica (só
a autorizada faz este ajuste
bidirecional.
Painel frontal
Placa lógica
Dip switch ou flat
Chipset
Substituir
Substituir placa lógica
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Conectores da placa lógica
CN3
CN4
CN5
CN6
CN7
CN8
CN10
CN11
Flat do painel
Painel frontal
Sensor de home
Motor do carro
Motor do CTP
Flat do carro
Flat da alimentação
Sensor do CTP
Observações gerais:
1- Resolução 1440X720 DPI
2- A cabeça de impressão possui 64 injetores para o cartucho preto e 32 injetores para
as demais cores (ciano, amarelo, magenta).
3- O máximo de alimentação de papel da Stylus Color é a seguinte:
• 100 folhas de papel A4
• 10 envelopes
• 50 transparências
• 65 folhas de papel especial (vergê)
4-O auto-teste é realizado da seguinte forma:
pressione RESUME + POWER.
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EPSON LX-300 MATRICIAL
A impressora Epson LX-300 trabalha com dois tipos de papel o oficio e o
formulário contínuo. Sua impressão é feita por impacto, através das agulhas de
impressão que entram em contato com a fita. Pelo baixo custo operacional e por ser
muito simples e prática de operar, é a impressora mais utilizada em estabelecimentos
comerciais e escritórios.
Observações:
A impressora LX-300 possui uma tampa para redução de ruídos, possui uma
alavanca de seleção de papel (contínuo/A4) e uma roldana na parte lateral chamada de
manopla.
A cabeça de impressão possui 9 (agulhas) e o carro de impressão possui uma
placa metálica para proteger a cabeça denominada de máscara de cabeça de (bigode).
A fonte de alimentação é interna e tem as seguintes características:
IN PUT= 110V
OUT PUT = 34 e 9V
1 2 3 4 5
Flat da fonte de alimentação
O pino 1 é marcado por uma linha vermelha
Pino 1 e 2 = 34V DC
Pino 3 e 4 = GND
Pino 5 = 9V DC
As impressoras matriciais possuem cabeça de impressão variando entre três
modelos 9 pinos, 12 pinos e 24 pinos
A LX -300 possui apenas dois motores (motor do carro de impressão e motor do
conjunto de tracionamento de papel).
A impressora possui um EPROM de BOOT que é responsável pela
comunicação entre micro e a impressora, devendo este ter a data de fabricação de igual
ou superior á 1995, para que seja compatível com o win 9X.
Se a EPROM for incompatível ao win 9X, o usuário poderá realizar a impressão
no modo de OFF-LINE.
A resolução máxima em DPI é de 240 X 144 e mo mínimo 120 X 72.
O Flat da cabeça de impressão é compatível com a LX-810, LX-810L e
Maction Printer 2000
A impressora LX-300 divide-se em três conjuntos :
Conjunto tracionador de papel (C.T.P)
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Conjunto do carro de impressão
Conjunto de tracionamento de fita
1. Conjunto de tracionamento de papel
Tracionador de papel
a)Tratores (direito e esquerdo)
b)Trava dos tratores (direito e esquerdo).
c)Alça dos tratores (direita e esquerda).
Alavanca de seleção de papel.
Sensores (C.T.P e de papel)
Motor do C.T.P (56Ω e 5% de tolerâcia)
Engrenagens do C.T.P
Apoiador de papel
Alavanca de seleção de papel
Manopla
Platem
2.Conjunto de impressão
Motor do carro de impressão 18Ω e tolerância de 7%
Sensor de home
Carro de impressão
Lâmina (régua)
Máscara da cabeça (bigode)
Correia dentada
Alavanca de regulagem do carro
Eixo e travas
Trava do motor (mola)
Fita de impressão
Cabeça de impressão:
• pinos
• solenóides (bobinas)
• martelo
• dissipador de calor
• rubi
• guia
3 Conjunto de Tracionameno de Fita (C.T.F)
.Tracionador de fita propriamente dito (pino).
.Conjunto de engrenagens 4 (quatro)
.Engrenagem de tempo
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Teste de motores, sensores e drivers da LX-300
Motor
Carro de imp.
Ponteira 1
3,4
Motores
Ponteira 2 Ponto de teste
1,2,5,6
Medir entre PT 1 e PT2
C.T.P
3,4
1,2,5,6
Medir entre PT1 e PT2
Leitura
18Ω tolerância
7%
56Ω tolerância
5%
Sensor
sensor
home
C.T.P.
papel
Ponto de teste
Medir entre pinos 1 e 2 variando o
sensor manualmente.
Idem
Idem
Leitura
Variando entre
curto e aberto
Idem
Idem
Teste
Continuidade
Idem
idem
Driver da cabeça de impressão
Posição do transistor
Ponto de teste
Leitura em Ohms
Q1,Q2,Q3,34,Q5,Q6,Q7,Q Medir entre Base e Coletor Constante
8 e Q9
Medir entre Base e Emissor Nem aberto nem fechado
Inverta as ponteira e faça as ± 20%
mesmas leituras.
Posição do transistor
Q11,Q12,Q13,Q14
Motores (driver)
Ponto de teste
Ver tabela acima
Leitura em Ohms
Ver tabela acima
Componente
SLA7022M
Pontos de teste do CI do moto do carro
Pot. pos.
Pont. neg.
Ponto de teste
4
1,5,10,15
Medir entre
pos/neg.
SLA 7022M
1,5,10,15
Ponteira 1
GND
4
Medir entre
pos/neg.
Leitura
Leitura
consistente
tolerância 20%
aberto
Teste ôhmico da cabeça de impressão
Ponteira 2
Escala
Leitura
1,2,3,4,5,6,7,8,9 ôhmica
33,3Ω e 10% de tolerâcia
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Teste injetando tensão na cabeça de impressão
Material necessário:
Fonte de alimentação de 12V DC /1A.
2 ponteiras de multiteste.
Obs.: Este procedimento consiste em realizar uma simulação de impressão para
visualizar o movimento de cada agulha.
Procedimento:
Coloque a ponteira em um dos pontos da base e a outra ponteira aplique pino a pino,
verificando o movimento da agulha, que deve ser ida e volta.
Caso alguma das agulhas não tenha o movimento correto, será necessário
recondicionar a cabeça.
Esquema Gráfico para testar a Cabeça de Impressão:
Teste de Sensores:
Todos os sensores da LX-300 São do tipo Chave (Switch), para testar basta verificar a
continuidade entre os terminais. Observe a tabela abaixo:
Chave
Valor Ω
Fechado 0 Ω
Aberto Infinito (Sem nenhuma continuidade)
Teste do Conjunto de Tracionamento de Fita
Retire a fita da impressora em seguida movimente manualmente o carro de
impressão simulando o movimento de impressão. Observe o pino central do CTF, este
dever girar sempre no sentido ante horário, independendo do sentido de movimento do
carro de impressão.
Caso o pino central do CTF gire nos dois sentidos, alguma engrenagem deve
está danificada, desmonte o CTF e substitua as engrenagens que estiverem defeituosas.
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Manutenção Preventiva Simples:
Serviço realizado:
Retirar a poeira (interna/externa)
Limpeza parcial do eixo
Limpeza parcial do carro
Limpeza parcial do chassis
Limpeza do tracionador de papel
Lubrificação parcial do eixo
Lubrificação parcial do carro (buchas)
Lubrificação do chassis
Jateador e pincel
Estopa, veja e papel higiênico
Estopa e veja
Estopa e veja
Jateador, pincel, estopa e veja
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
Manutenção Preventiva Completa:
Serviço realizado:
Retirar poeira (interna/externa)
Limpeza do eixo
Limpeza das buchas do carro
Limpeza do chassis
Limpeza da cabeça
Limpeza do platen
Limpeza das engrenagens do CTP
Limpeza do CTF
Limpeza da carenagem
Lubrificação do eixo
Lubrificação do carro (buchas)
Lubrificação do chassis
Jateador, pincel e estopa.
Papel higiênico, estopa e veja
Chave de fenda, estopa e veja
Estopa e veja
Pincel, álcool isopropílico, escova de
dente macia
Álcool etílico, estopa e esponja dupla face
Escova e veja escova rígida
Escova e veja
Esponja dupla face, estopa e veja
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
Estopa e WD-40
DEFEITOS E DIAGNÓSTICOS DA EPSON LX-300.
defeito
causa
Diagnóstico
Não liga
Fonte de
Fusível ( fonte ou
alimentação
placa lógica)
Fonte de
Capacitor
alimentação
eletrolítico
Acende os leds, mas Placa lógica
Fusível aberto
não inicializa
Placa lógica
Chipset
Ao ligar emite beeps Motor do carro
Danificado
contínuos e o carro Drivers do motor
Um ou todos os
fica travado
transistores
danificados
Placa lógica
Chipset
Após inicializar os Eprom de Boot
Danificado
leds se apagam e a Erro na mecânica
solução
Substituir o fusível
Substituir
Substituir
Substituir
Substituir
Substituir
Substituir
Substituir
M.P completa
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impressora se
desliga.
Imprime caracteres
com falhas
Placa lógica
Chipset
Substituir a placa
Flat da cabeça
Pinos (agulhas)
Trilhas danificadas
Danificados
Substituir
Recondicionar a
cabeça
Substituir
Drivers da cabeça
Um ou mais
transistores
danificados
Placa lógica
Chipset
Substituir
Imprime caracteres Carro de impressão Folga das buchas do Substituir
trêmulos
carro
Pinos (agulhas)
Danificados
Recondicionar a
cabeça
Drivers da cabeça
Um ou mais
Substituir
transistores
danificados
Solenóide (bobina) Danificado
Substituir
Placa lógica
Chipset
Substituir
Ao mandar imprimir EEprom de Boot
Incompatível com o Substituir a Eprom
. Abre a caixa de
sistema operacional (adquirir versão
mensagem: erro de
atual).
LPT1 a impressora Driver de impressão Arquivos
Reinstalar o driver
está desligada ou
corrompidos
não tem papel ou
Cabo paralelo
Danificado
Substituir
não está conectada Configurações no
A saída LPT1 está Modificar a LPT1
ao micro.
Setup
operando somente
para EPP/ECP.
em OFF-LINE.
Entrada
Danificada
Substituir
serial/paralela
Imprime auto-teste Placa lógica
Chipset
Substituir
continuamente
Dip switch
Danificado
Substituir
Painel frontal
Botão
Substituir a
carenagem
Ao tracionar o papel Platem
Corpo estranho
M.P completa
o mesmo fica todo Tracionador de
Tratores
Remontar o
amassado e a
papel
desalinhados
tracionador
impressão fica
desalinhada.
Ao colocar papel,
Placa lógica
Chipset
Substituir
emite beeps e trava Alavanca de reg. de Seleção incorreta
Regular
papel.
corretamente
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Quando traciona o
formulário de
etiquetas a
impressão fica
desalinhada ao
ponto de imprimir
um caractere sobre o
outro.
Ao começar uma
impressão a fita
folga e as agulhas
prendem na fita e a
impressora pára de
imprimir.
Espessura do papel
O carro não está
regulado.
Alguma etiqueta se Corpo estranho
soltou e prendeu no
rolo de impressão.
Péssima qualidade
Fita de impressão
Tracionador de fita
Tracionador de fita
Tracionador de fita
Cabeça de
impressão
Cabeça de
impressão
Alavanca de
regulagem do carro
Regular
corretamente o carro
através da alavanca
de regulagem.
Manutenção
preventiva
completa.
Usar fita das
marcas: LLUCANE
ou HÉLIOS.
Trocar
Engrenagem de
tempo danificada ou
sem dente.
Pino sem dente ou
danificado
Conjunto de
engrenagens
danificadas ou sem
dentes.
Solenóide
danificada
Agulha quebrada
Recondicionar
desrregulada
Regular o carro
Trocar.
Trocar a
engrenagem.
Recondicionar