Paulo Augusto Vivacqua Formação 
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Engenharia Civil – UFES 1962 Extensão em pontes e grandes estruturas – UFES 1964 Pós‐graduação em Economia – CEPAL 1968 Extensão em Administração de Empresas – COPPEAD 1985 Graduação e Mestrado em Ciências (Astronomia) – Swinburne University of Tecnology (2010). Diversos cursos de extensão no Brasil e nos USA (estruturas offshore, environmental design, economia, finanças, planejamento estratégico e administração). Principais funções exercidas Magistério UFES  Chefe do Departamento de Hidráulica.  Professor de Mecânica dos Fluidos  Professor Assistente de Hidráulica  Professor Assistente de Portos e Vias Navegáveis  Instrutor de Física Empresa e Governo  Presidente: Vale and US Steel Engineering and Consultants (VALUEC) (Projeto Carajás, Grupo Vale).  Presidente: VALENORTE Alumínio Ltda. (holding do complexo de alumínio, Grupo Vale).  Presidente Fundador: VALEC Engenharia e Ferrovias S.A. (Ministério dos Transportes, Governo Federal).  Diretor de Engenharia: Amazônia Mineração S/A (Projeto Carajás, Grupo Vale e US Steel).  Superintendente de Planejamento Estratégico (Grupo Vale).  Engenheiro Chefe de Projetos Portuários (Grupo Vale).  Secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico do Espírito Santo.  Secretario Executivo do Conselho Interestadual de Desenvolvimento do Corredor Centroleste, integrado por dez Governadores de Estados.  Presidente do Conselho de Administração do Banco de Desenvolvimento do Estado do Espírito Santo S/A. BANDES.  Conselheiro: Vale do Rio Doce Fosfatos (Grupo Vale).  Conselheiro: Rio Doce Engenharia e Planejamento (Grupo Vale)  Conselheiro: Cia Docas de Imbituba.  Conselheiro: Cia Docas do Espírito Santo. Entidades sem fins lucrativos  Presidente Fundador: Consorcio do Corredor Centroleste (ferrovias, logística, desenvolvimento regional).  Presidente Fundador: Consorcio do Corredor Atlântico do Mercosul (navegação, portos, logística, desenvolvimento regional) (reconhecido como de utilidade publica pela Província de Buenos Aires e Estado do Espírito Santo). Principais projetos realizados com ênfase em engenharia Grupo Vale (1962 – 1986) 1 
Carajás. Direção integral do projeto, envolvendo a definição dos parâmetros básicos do projeto, seleção de alternativas de transporte e de portos, projeto das instalações portuárias, de mineração, beneficiamento, cidade, aeroporto, núcleos de apoio, utilities. Aquisição de terras, e contratação de obras. Estudos de eletrificação ferroviária. Prospecção mineral. Criação da zona de proteção ambiental de Carajás (reserva de Carajás). Estudo de alternativas portuárias envolvendo cinco opções na costa norte do Brasil e Caribe. Projeto do Porto de Ponta da Madeira (MA, São Luis, minério de ferro, super graneleiros). Viabilização política e econômica do projeto. Inclusão no programa de governo. Obtenção de licenças e concessões. Compra da participação da U. S. Steel (sócio inicial). Negociações com bancos e compradores de minério.  Porto de Tubarão. Projeto da expansão (super graneleiros). Primeira fase, Chefe da Secção Técnica, Projetista de estruturas.  Porto de Urussuquara. Projeto (produtos florestais).  Portos de Trengannu e Labuan (Malásia). Anteprojeto de expansão (minério de ferro, super graneleiros).  Porto offshore de Aracaju. Estudos de localização. Anteprojeto (potássio).  Porto de Vila do Conde. Estudos de localização (minério de ferro, alumínio, alumina).  Porto de Trombetas. Estudo para compra (bauxita, Mineração Rio do Norte).  Complexo Florestas – Celulose. Estudo de viabilidade logística.  Usinas siderúrgicas. Estudos de localização.  Planejamento estratégico integral do Grupo Vale. Implantação e operação do primeiro sistema envolvendo todas as suas operações e subsidiarias. Governo Federal VALEC (1986 – 1990)  Ferrovia Norte‐sul. Projeto, construção e operação do primeiro trecho. Defesa do projeto a nível nacional.  Ferrovia Norte‐Sul. Plano de desenvolvimento regional: estudo de oportunidades industriais, minerais e agrícolas na região de influencia. Formação do Polo de Grãos de Balsas (MA).  Concepção, projeto, e privatização da Ferronorte (Brasília – Porto Velho incluindo a ligação Cuiabá ‐ Santarém).  Concepção e projeto da Ferrovia Transversal Nordeste (Suape PE – Estreito TO).  Estudo de upgrade para trens rápidos de passageiros da ferrovia Rio – Vitoria.  Estudo de upgrade das Ferrovias Brasil (MS) ‐ Pacífico (Bolívia, Peru).  Estudo básico da Ferroeste e transferência de sua concessão para o Estado do Paraná. Governo do Espírito Santo (1991 ‐1994)  Concepção e criação do Corredor Centroleste. Ligação ferroviária entre o centro do país e o litoral do estado. Associado a um polo exportador de Grãos no porto de Tubarão. Atração de usuários e investidores (resultando no terceiro maior sistema de exportação de grãos do país e utilizando grandes navios de 120 000 DWT).  Criação de polos logísticos de apoio às operações portuárias (Vitoria). Atração de investidores.  Planejamento do sistema ferroviário litorâneo do estado. Atração de investidores.  Concepção e implantação do Corredor Marítimo Vitória (ES) ‐ Zarate (Argentina). Promoção da construção do porto de Zarate. Atração de investidores.  Plano energético. Estudo de alternativas (lixo, madeira, hidráulica, gás e carvão). Concepção do polo energético ES‐MG. Atração de investidores.  Equacionamento da distribuição de gás e prospecção de petróleo no estado. Atração de investidores.  Plano de desenvolvimento da Indústria mineral. Atração de investidores.  Concepção do Projeto Baia de Vitoria (planejamento urbano integrado da Grande Vitoria). 2 
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Plano de zoneamento regional e de turismo. Atração de fluxos de turismo do Brasil e do exterior. Desenvolvimento do interior: projetos “Cada Vila um Produto” e “Estrada jardim”. Incentivo ao empreendedorismo publico e privado.  Fundação de curso de pós‐graduação em logística, comércio e desenvolvimento (UFES). Entidades sem fins lucrativos (1994 – 2004)  Implantação de ”Mesas de Integração” em diversas cidades do Brasil, Argentina, Uruguai, Chile, Peru, Bolívia (núcleos promovendo melhorias na integração logística continental e incremento ao comercio, que se tornou estudo de caso pela Lyndon Johnson School of Public Affairs, Texas University, Austin).  Concepção, anteprojeto e promoção da travessia ferroviária dos Andes, a baixa altura, ao norte do Peru (prolongamento da Ferronorte).  Concepção do Porto de Bayovar no Pacífico (terminal da ferrovia ao norte do Peru)  Concepção do Porto Centro Amazônico, base do Corredor Bi Oceânico da Amazônia.  Concepção do projeto Geoplanejamento Municipal Integrado (participação comunitária).  Concepção do projeto Florestas Água e Energia (recuperação integral de bacias).  Estudo e dinamização do Corredor MS‐ PA (Paranaguá, Porto do Pontal) para escoamento agrícola.  Modelagens do sistema de transportes do pais. Distinções Profissionais 
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Membro eleito: Academia Nacional de Engenharia. Professor Emérito (Engenharia) UFES. Paraninfo, Patrono, “Honra ao Mérito”, “Professor Padrão” (UFES) Paraninfo (COPPEAD). Membro convidado: programa PROCORREDOR da OEA Membro convidado: Clube de Roma (Capitulo Espanhol). Medalha Mauá por serviços prestados ao Governo Brasileiro. Ministério dos Transportes. Medalha Jerônimo Monteiro por serviços prestados ao Governo do Estado do Espírito Santo. Autor de artigos e trabalhos publicados em jornais e revistas e apresentados em diversos fóruns: OCDE, OEA, Permanent International Association of Navigation Congresses, Latin Ports and Shipping, Ministério das Relações Exteriores, Congresso Nacional, dentre outros. Pronunciou centenas de conferencias no meio universitário, empresarial e político no Brasil e no exterior. Atividade que continua exercendo, juntamente com consultoria e pesquisa. Desde 2011 exerce a Presidência da Academia Nacional de Engenharia. Rio 5/9/2014 3