Pontes
Infraestrutura
Pontes
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A Ausenco é líder global na prestação
de serviços de engenharia e na gestão de
projetos para os setores de infraestrutura,
energia e recursos naturais. Aliamos
inovação, criatividade e capacidade técnica
para fornecer soluções integradas aos
nossos clientes.
Nossos profissionais possuem vasta
experiência em cada um dos aspectos dos
setores de recursos naturais e energia – em
áreas como beneficiamento mineral; dutos;
sistemas de transporte; portos e terminais;
infraestrutura; e formas de energia
convencionais e renováveis. Somos também
especialistas na otimização de performance
por meio de soluções sob medida para operação
e manutenção, fornecendo estratégias
ambientais e de sustentabilidade que trazem
benefícios aos projetos, comunidades e ao
meio-ambiente.
Desde a concepção inicial até a operação
dos projetos, somos capazes de avaliar,
estruturar, levantar custos, projetar e executar
soluções que irão potencializar o retorno do
seu investimento.
Nossos engenheiros estruturais são
experientes, especializados em
todas as áreas do projeto de pontes,
incluindo análise sísmica e soluções
anti-sísmica para pontes existentes.
Construindo um futuro melhor
Na Ausenco, entendemos o papel importante
que a infraestrutura de transportes exerce no
nosso cotidiano, bem como na manutenção
de um crescimento econômico sustentável.
Usamos nossa experiência, nosso conhecimento
técnico e nossa capacidade de gestão para
fornecer, com sucesso, projetos de
infraestrutura de grande porte, tanto para novas
áreas industriais ou projetos de mineração.
Em ambientes desafiadores, nossos projetos
de infraestrutura são desenhados para atender
as necessidades dos mesmos muito além
da vida útil de utilização. Em projetos de
mineração, agregamos características que
atendem as demandas associadas a uma
utilização frequente e intensa, mesmo em
ambientes adversos.
Nossa experiência em infraestrutura
compreende de estradas, pontes leves até
distribuição de água potável e sistemas de
tratamento de resíduos.
Pontes
Nossos engenheiros são especializados em
todas as áreas do projeto de pontes, incluindo
análise sísmica e de soluções anti-sísmicas
para estruturas existentes.
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Melhoria sísmica da ponte Arthur
Laing, Vancouver, Canadá
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Ponte do rio New Coal, Rodovia Alasca,
British Columbia, Canadá
Nossos projetistas recebem o suporte de
especialistas que podem fornecer toda a gama
de serviços para pontes, incluindo inspeção,
planejamento, análise, gerenciamento e
engenharia para construção.
Juntos, eles entregam projetos ganhadores de
prêmios que são inovadores, economicamente
viáveis e tecnicamente seguros. As questões
ambientais e de sustentabilidade também são
altamente considerados.
A Ausenco reconhece que as pontes devem ser
concebidas para a sua completa utilização, não
apenas para pessoas e veículos, mas também
para tubulações e sistemas para transporte de
materiais, e em alguns casos, uma combinação
de todos eles.
Nossa equipe de engenheiros estruturais
projetou uma ampla gama de tipos de pontes
utilizando diversos tipos de materiais e têm
um histórico de sucesso tanto em pontes
novas quanto na recuperação de pontes,
desde a concepção inicial até o projeto final.
Nos orgulhamos de possuir conhecimento de
ponta no desenvolvimento de projetos para
pontes, sempre apresentando tecnologia e
soluções inovadoras.
Oferecemos:
• ponte para suporte de pipelines
• pontes para suporte de sistemas
de transporte de materiais
• inspeção e avaliação de pontes
• projeto para novas pontes
• soluções anti-sísmica para pontes existentes
• análise estrutural linear, não linear e sísmica
• inovação
• animação em 3D
• serviços de construção
• ampliação
• projeto executivo
• soluções para recuperação de
pontes existentes
• reposição de aparelhos de apoio.
Nossa experiência
Nome do projeto
South Fraser Perimeter Road,
64th Street e 36th Avenue Passagens subterrâneas
Local
Delta, British Columbia,
Canadá
Cliente
Ministério dos Transportes e
Infraestrutura
Ano
2009–2011
Descrição
Duas novas pontes foram
construídas para substituir
as passagens de nível da
ferrovia, sendo que a nova
estrada perimetral South
Fraser foi construída sob
as novas estruturas.
A Ausenco forneceu o
projeto conceitual das
duas pontes,incluindo a
determinação do número
de vãos livres e seus
comprimentos e tipos de
superestrutura e de fundação.
Fornecemos também o
projeto executivo para a opção
selecionada e apoio técnico de
engenharia para construção.
Nome do projeto
Whistler Nordic Competition
Venue Road, Trail Bridges
and Culverts
Local
Whistler, British Columbia,
Canadá
Cliente
VANOC
Ano
2006–2007
Descrição
A Ausenco foi contratada pela
VANOC para fazer o projeto do
Nordic Venue para os Jogos
Olímpicos de Inverno de 2010.
Foi desenvolvido um projeto
padrão para uma ponte de
seção celular dupla de
concreto protendido suportada
por vários pilares. Como no
local as cargas de neve são
muito elevadas, pois ocorrem
nevascas anuais de 3m, os
vãos tiveram que ser limitados
a menos do que 20m para que
as vigas em célula dupla
fossem viáveis.
O desafio enfrentado para o
projeto da ponte Westcon era
a alta carga sísmica que a
estrutura deveria resistir,
resultando na necessidade de
estacas individuais de grande
diâmetro de concreto armado
moldada in loco em camisa
perdida de aço.
Para mais informações sobre a nossa experiência em engenharia de pontes, entre em contato
pelo e-mail [email protected] ou visite o nosso site www.ausenco.com
AUS0723_35_B_PT_V1_13.06.13
O local tem 8 km de estradas
e 14 km de trilhas, abrangendo
13 pontes, 3 galerias para
permitir o escoamento de água
e travessias para pedestres.
Nome do projeto
Projeto Golden Ears Bridge
Local
Langley, British Columbia,
Canadá
Cliente
Greater Vancouver Transit
Authority/Bilfinger Berger AG
Ano
2009
Descrição
A Ausenco projetou três
pontes como parte do Projeto
Golden Ears Bridges, todas
três com grandes desafios
associados a concepção de
engenharia. Para as pontes
Barnston e na autoestrada
Trans-Canada (TCH), o desafio
era os limites de largura
impostos pela faixa de
passagem aprovada para
a construção, que não eram
suficientes para suportar
todas as cargas,
consequentemente houve
a necessidade de construção
de muros de contenção ao
longo desta faixa.