DÚVIDAS DO MOTOR FLEX
Muitos motoristas tem dúvidas com relação ao funcionamento do motor flex, ou
seja bicombustível, assim como, os cuidados que deve ter com esse tipo de
motorização.
Qual o combustível que deve usar de preferência, e qual o mais econômico?
E, ainda, os cuidados a tomar em relação ao abastecimento, como a mistura
dos combustíveis.
Outra questão que mais preocupa os motoristas é a durabilidade desse tipo de
motor.
VEJA AS DICAS DOS ESPECIALISTAS, QUE ESCLARECE TODAS ESSAS
DÚVIDAS
 Combustível
 Para saber quando é mais vantajoso abastecer com álcool ou gasolina,
basta dividir o preço do álcool pelo preço da gasolina num mesmo posto.
Multiplique o resultado por 100. Se o resultado for menor que 70, o álcool
é mais vantajoso que a gasolina.
O QUE É REAL E O QUE NÃO PASSA DE LENDA
 Mitos
 O primeiro abastecimento deve ser feito com gasolina para evitar
problemas de partida.
 O carro só pode ser abastecido com gasolina ou com álcool para evitar
falhas no motor.
 Um motor bicombustível dura menos, pois o álcool é mais corrosivo.
 Automóveis bicombustíveis requerem somente gasolina aditivada.
 A substituição de álcool por gasolina, ou vice-versa, deve ser feita
gradativamente.
 Se o motor ficar apenas com álcool, o carro tem problemas de partida nos
dias frios.
 Existe um percentual certo da mistura de álcool e gasolina para que o
carro obtenha uma melhor potência e autonomia.
 Se o motorista misturar os dois combustíveis, o consumo aumenta e fica
mais próximo do álcool.
 Verdades
 Desde o início da vida útil, o motor pode funcionar tanto com gasolina
quanto com álcool.
 O sistema é projetado para funcionar com os dois combustíveis ao
mesmo tempo.
 As fábricas garantem para o motor flex a mesma durabilidade do
propulsor a gasolina. Os sistemas que têm contato com álcool são
projetados para suportar sua corrosão.
 Não é uma exigência. Mas se o motorista quiser usar aditivo para
melhorar a autonomia da gasolina e manter o sistema de injeção limpo,
deve optar por um correspondente à marca do carro e próprio para motor
flex.
 O gerenciamento do motor é eletrônico e o sistema é programado para
reconhecer o combustível instantaneamente.
 No compartimento do motor dos veículos existe um reservatório de
gasolina para partida a frio.
 Não existe uma quantidade certa de cada combustível para obter
rendimento e potencial ideais. Mais álcool significa maior potência do
motor e menos autonomia. O inverso vale para a gasolina.
 A autonomia é proporcional à quantidade de cada combustível. Se o
tanque tiver mais gasolina, o rendimento será maior do que quando
estiver com um volume maior de álcool, e vice-versa.
Fonte: A Tribuna