YAMAHA LANÇA FACTOR YBR 150 – MODELO QUE COMBINA
DESEMPENHO, ECONOMIA, CONFORTO E DESIGN A
PREÇO ACESSÍVEL
Equipado com a segunda geração do motor BlueFlex de 150cc, o novo modelo street da Yamaha oferece
design diferenciado, painel de instrumentos digital completo e preço competitivo.
São Paulo, 18 de setembro de 2015 – A Factor 150 chega robusta, potente, confortável e ao
mesmo tempo econômica e bonita. O modelo foi pensado para ser uma eficiente ferramenta de
trabalho, como também uma excelente companheira no dia-a-dia, além de ser uma excelente
alternativa ao transporte público. O modelo oferece um desenho moderno, evidenciado pelas
tomadas de ar injetadas em polipropileno com textura hexagonal esportiva e também pela
lanterna traseira bipartida. Isso sem falar do completo painel de instrumentos 100% digital, que
adotou como diferenciais o marcador de marchas e o conta-giros.
Evolução natural da Factor 125, a Factor 150 da Yamaha oferecerá ao motociclista brasileiro –
seja ele iniciante ou experiente – uma motocicleta revigorada para atender a principal categoria
do mercado nacional: as streets de 150cc. Tudo isso por um preço bastante competitivo, entre
R$ 7.390,00 na versão E, com rodas raiadas e freios a tambor, e R$ 7.990,00, para a ED,
equipada com freio a disco na dianteira e rodas de liga-leve. No restante, as duas versões da
motocicleta são idênticas.
Assim há uma perfeita harmonia entre a funcionalidade do motor e ciclística, aliado à ergonomia
e desenho moderno. Estes conceitos estabelecidos pela Yamaha fazem da Factor YBR 150 o
conjunto completo e equilibrado entre os modelos streets de entrada.
Motor BlueFlex ainda mais econômico
Para encarar o trânsito carregado dos grandes centros urbanos, a Factor 150 está equipada com
motor monocilíndrico de 149,3 cm³ com comando único no cabeçote (SOHC), injeção eletrônica
de combustível e arrefecimento a ar. É o mesmo propulsor que equipa a Fazer 150, porém com
pequenas alterações para ser ainda mais econômico. Robusto, durável e com baixa manutenção,
este já consagrado motor pode ser abastecido com gasolina, etanol ou com a mistura de ambos
em qualquer proporção.
Segunda geração do sistema BlueFlex, é capaz de produzir até 12,2 cv, quando alimentado com
gasolina, e 12,4 cv com etanol, na mesma faixa de giro máxima: 7.500 rpm. O torque máximo
é de 1,285 kgf.m com gasolina e 1,295 kgf.m com etanol, disponível a 5.500 giros.
Os departamentos de engenharia da marca do Brasil e do Japão atuaram em conjunto nos
detalhes que resultam em economia e conforto, como por exemplo adotou uma relação
secundária mais longa para otimizar a rotação do motor que resulta em melhor aproveitamento
da potência e torque, principalmente em baixas rotações. Outro aprimoramento importante foi
o ajuste do ponto de ignição.
Além disso, em função do menor atrito entre as partes móveis e a melhor lubrificação interna,
o motor conta com um baixíssimo nível de vibração, que também está diretamente ligado ao
conforto do piloto. Tudo pensado para a redução do consumo de combustível, traduzido em maior
eficiência energética e de acordo com as novas regras ambientais. Assim, o novo motor da Factor
150 também foi projetado para atender à segunda fase de emissões de gases e evaporativos do
Promot 4, que entra em vigor a partir de janeiro de 2016.
O modelo ganhou uma maior autonomia, já que o tanque de combustível passou de 14 litros
para 16 litros, se comparado ao da Factor 125. Para finalizar, ambas as versões da Factor 150 –
ED e E – adotaram câmbio de cinco velocidades, com transmissão final por corrente.
Ciclística equilibrada e conforto
Montada sobre um quadro tipo diamante feito em aço, a Factor 150 traz um conjunto ciclístico
bastante equilibrado. É formado por suspensão dianteira com garfo telescópico convencional e
curso de 120 mm e suspensão traseira amortecida por sistema bichoque, com 92 mm de curso.
Já o sistema de frenagem conta com disco de 245 mm de diâmetro de acionamento hidráulico e
freio traseiro a tambor, com 130 mm de diâmetro, de acionamento mecânico, isso na versão
“ED”. Na versão “E”, a moto traz freios a tambor em ambas as rodas.
Para atuar em conjunto com o sistema de absorção, a nova Factor 150 adotou pneus de medidas
90/90-18, o mesmo que calça a Factor 125. A ideia de adotar esta medida está diretamente
ligada à reposição do componente, já que este pneu oferece melhor custo-benefício,
proporcionando economia também no momento da manutenção da motocicleta.
Ergonomia e conforto
No quesito ergonomia, a Factor 150 traz posição de pilotagem mais relaxada e confortável. A
nova street de 150 cc recebeu ainda um assento em dois níveis e com espuma de maior
densidade, o que reflete em um maior nível de conforto. Em função do novo banco mais
anatômico, e em harmonia com a alça 180º para a garupa, o passageiro rodará com mais
conforto e segurança.
Design inovador e completo painel
A Factor 150 destaca-se também pela excelente integração entre o conjunto formado pelo
tanque de combustível e as tomadas de ar injetadas em polipropileno com textura hexagonais,
que transmite maior volume e robustez ao conjunto, seguindo os preceitos adotados nas motos
de maior capacidade cúbica da marca.
Para completar o conjunto, a Factor 150 conta com farol esportivo, lanterna traseira bipartida e
rabeta mais afilada. Já o painel de instrumentos é um capítulo à parte. Completo e com
mostrador totalmente digital esbanja tecnologia e proporciona boa visualização das informações.
Traz indicador de marchas, relógio, hodômetro parcial e total e função fuel trip, que inicia uma
contagem progressiva a partir do momento que o combustível do tanque da motocicleta entra
na reserva. Além, é claro, de luzes espia, farol alto e injeção eletrônica.
Para uma maior segurança do piloto, a Factor 150 foi equipada com lampejador de farol alto.
Outro grande diferencial é a adoção do conta-giros sensoriado, que dispensa o uso de cabo. A
tarefa fica a cargo de um sensor instalado no motor que, por intermédio da ECU, o cérebro
eletrônico da moto, calcula a rotação do motor.
Para orientar o piloto a uma condução ainda mais econômica, a Factor 150 traz, seguindo o
padrão adotado nas motos de maior capacidade cúbica, o indicador ECO no painel de
instrumentos, cujo indicador acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior
eficiência.
Cores
A Factor 150 2016 chega com cores modernas e vibrantes. A versão ED, com rodas de liga e
freio a disco, conta com quatro opções de cores: branca, laranja, preta e vermelho. Já a versão
E – rodas raiadas e freio a tambor em ambas as rodas, está disponível em três opções: branca,
preta e vermelha. Vale destacar que as duas versões têm lampejador de farol alto, partida
elétrica e um generoso protetor sob o escapamento (anti-queimadura), também injetado em
plástico de alta resistência, baixo nível de condução de calor e design que combina com a
proposta urbana da moto.
Evolução da linha YBR
A família YBR nasceu em 2000 como a primeira motocicleta Yamaha com motor quatro tempos
fabricada no Brasil. Em pouco tempo já era reconhecida como um dos melhores produtos de sua
categoria. A evolução continuou e no final de 2008 surgiu a Factor YBR 125, um dos principais
modelos em sua categoria. Em 2013 foi apresentada a segunda geração do produto, que trazia
ajustes no design, conforto e proporcionando maior economia. Com clientes fiéis a YBR está há
mais de 15 anos na vida dos brasileiros. Agora, com a Factor 2016, a Yamaha oferece um produto
racional, econômico, confortável e com peças de reposição de baixo custo. Herança da tradição
da Yamaha, que foi a pioneira na fabricação de motocicletas em território nacional. O fato
histórico aconteceu em 1974 com o lançamento da pequena RD 50, que nasceu na linha de
produção da Yamaha em Guarulhos (SP).
Revisão Preço Fixo
O modelo também conta com a exclusiva Revisão Preço Fixo Yamaha, na qual o cliente sabe
exatamente quanto pagará desde a primeira até a sétima revisão (até os 30.000 quilômetros),
permitindo controle, economia, valorização do modelo e maior segurança. Além disso, a Factor
150 possui uma linha de peças de reposição Y-TEQ, com qualidade Yamaha e preços mais em
conta.
Consórcio
O Consórcio Yamaha lança o PLANO SOU + YAMAHA para a nova Factor 150. O grande destaque
deste plano de 60 meses é a contemplação de 2 motos por sorteio, 3 motos por lance fixo de
25% e até 10 motos por lance livre. As contemplações mensais podem chegar até 20 motos na
inauguração e até 15 motos mensais nas assembleias seguintes, conforme saldo de caixa do
grupo.
As vendas começam a partir de 05 de outubro de 2015, em toda a Rede Yamaha e o plano
também
poderá
ser
adquirido
no
site
do
Consórcio
Yamaha
pelo
endereço:
www.consorcioyamaha.com.br.
Factor 150 para frotas
A Yamaha também realiza a venda de motocicletas para frotas. Para saber mais, entre em
contato por email: [email protected]
DOWNLOAD PARA FOTOS: www.yamaha-motor.com.br/downloads/imprensa/factor150.zip
FICHA TÉCNICA YAMAHA YBR 150 FACTOR
Comprimento total (mm)
Largura total (mm)
Altura total (mm)
2.015
735
1085 (ED) / 1075 (E)
Altura do assento (mm)
785
Altura mínima do solo (mm)
175
Peso seco* (kg)
113
Peso líquido**(kg)
126
PBT***(kg)
296
Raio mínimo de giro (mm)
2.200
Distância entre eixos (mm)
1325
Motor
SOHC 2 válvulas
Refrigeração a Ar
4 Tempos
Cilindradas (cm³)
150
Quantidade de cilindros
1
Diâmetro X curso (mm)
57,3x57,9
Taxa de compressão
Torque máximo (kgf.m/rpm)
Potência máxima (cv/rpm)
Sistema de partida
Sistema de lubrificação
Capacidade de óleo do motor (L)
Tipo de combustível
9,58:1
1,285 | 1,295 / 5500
12,2 | 12,4 / 7.500
Elétrica
Cárter Úmido
1,25
Gasolina/ Álcool
Capacidade do tanque de combustível (L)
15.7
(reserva)
Alimentação
Sistema de ignição
Bateria
Transmissão primária
Injeção Eletrônica
TCI
12V 5 Ah
Engrenagens
Transmissão secundária
Corrente
Embreagem
Multi-disco
Úmida
Câmbio
5 velocidades
Tipo de chassi
Diamante
Ângulo de caster
25º
Trail (mm)
24'
86
METZELER/ME STREET 2.75- 18 M/C
Pneu dianteiro
(42P)
METZELER/ME STREET 90/90- 18 M/C
Pneu traseiro
(57P)
Disco Hidráulico 245 (ED).
Ø do freio dianteiro (mm)
Tambor Mecânico 130 (E)
Ø do freio traseiro (mm) Tambor Mecânico
130
Suspensão dianteira
Garfo telescópico
Suspensão traseira
Balança traseira
Curso da suspensão diant.
120 (suspensão) / 120 (roda) mm
Curso da suspensão tras.
92 (suspensão) / 111 (roda) mm
OBSERVAÇÕES:
* Peso seco = Peso da motocicleta sem retrovisor e sem fluidos.
** Peso líquido = Motocicleta completa + Fluidos (considerando tanque cheio).
*** PBT = Peso líquido + 2 pessoas + Capacidade de carga.
Sobre a Yamaha do Brasil
A marca dos três diapasões – menção ao conhecido escudo com três diapasões sobrepostos, se
estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda. Foi a primeira fabricante de
motocicletas a se instalar efetivamente no País. Já em outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos,
São Paulo, o primeiro modelo nacional, a Yamaha RD 50. Em 1985 se estabelece em Manaus,
Amazonas com uma segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Hoje são 25 diferentes
versões e 20 modelos de motocicletas, 07 ATV´s (quadriciclos), 09 WaveRunner (veículos aquáticos),
20 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 500 Concessionárias e pontos de venda
autorizadas e capacitadas no atendimento e serviços com qualidade. O Grupo Yamaha Motor no Brasil
é constituído por sete empresas, como a Yamaha Motor do Brasil Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda,
Banco Yamaha Motor do Brasil S/A, Yamaha Administradora de Consórcio Ltda, Yamaha Motor do Brasil
Corretora de Seguros Ltda, Yamaha Motor Componentes da Amazônia Ltda e Yamaha Motor do Brasil
Serviços e Participações Ltda. Fazem parte do grupo também às filiais Yamaha Motor del Peru S/A,
Yamaha Motor Uruguai S/A e Yamaha Motor Argentina S/A. A Yamaha do Brasil é um importante polo
produtor e exportador para grupos seletos e exigentes como, Europa, Estados Unidos, Canadá, Japão,
Oceania
e
Mercosul.
Para
mais
informações,
acesse
www.yamahamotor.com.br, www.facebook.com/yamahamotorbrasil ou www.twitter.com/yamahamotorbra
Web ww.yamaha-motor.com.br
Yamaha Media center www.yamaha-motor.com.br/acontece/sala-de-imprensa
Yamaha Motor do Brasil.
Antoniela Silva
Comunicação & Marketing
Rodovia Presidente Dutra, km 214, Guarulhos-SP CEP 071748-580 Tel : +55 2431-6529