Edição 15 | Julho de 2011 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE MINERAÇÃO P3 São montados calços da carcaça P3 em algumas bombas para se atingir as folgas do rotor necessárias. Onde for aplicável, certifique-se que eles sejam removidos em conjunto e recolocados na montagem na mesma posição. Bomba de polpa - horizontal Cuidados e manutenção Antes de realizar qualquer manutenção, certifique-se de que foi realizado o bloqueio elétrico total da alimentação de energia do equipamento. Ajuste da folga do rotor Este ajuste permite que a folga de funcionamento do lado da sucção do rotor seja mantida com um valor mínimo, visando manter a eficiência operacional máxima por toda a vida útil até o desgaste da bomba. Quando não for possível fazer mais nenhum ajuste, a bomba deve ser desmontada e inspecionada, e as peças desgastadas devem ser trocadas. P29 P27 Ɣ Desaperte as duas contraporcas do parafuso de ajuste P38 (a) (b). Ɣ Afrouxe as fixações de travamento da carcaça P27, P16 e P15 e afrouxe as braçadeiras da carcaça do mancal P29. Ɣ Certifique-se que o conjunto do cartucho esteja livre para se mover. Toque a caixa de grampos levemente para se certificar que estão ajustadas corretamente. Ɣ Enquanto gira o eixo manualmente, ajuste a folga no lado da sucção (c) apertando a porca de aperto do parafuso de ajuste P38 (a) até que o rotor toque no conjunto da carcaça ao lado da sucção. Ɣ Retraia a porca de aperto P38 (a) uma volta. Ɣ Aperte a porca de aperto P38 (b) para puxar para trás o conjunto rotativo até que a porca de aperto P38 (a) esteja apertada contra a sela P18. Ɣ Verifique se o rotor gira livremente. Ɣ Aperte as contraporcas P38 e os parafusos de travamento da carcaça P15, P16 e P27. Desgaste acentuado causado por recirculação de material na parte úmida da bomba. Este fato ocorre devido ao ajuste irregular do rotor (c) ou operação longe do melhor ponto de eficiência da bomba . Dica É sugerido que seja feito o ajuste do rotor 3 a 4 vezes ao longo da vida útil da parte do lado úmido, para que a bomba possa atuar na melhor condição possível. Caso haja a necessidade de ajuste do rotor com mais frequência, por ineficiência da bomba, será necessário abrir toda a parte úmida para uma inspeção mais detalhada e até mesmo a troca de componentes, caso o desgaste seja muito acentuado afetando a sua performance. Ŷ P16 P15 P38a P18 P38b Folga no lado da sucção c Não aperte demais os parafusos de travamento da carcaça. O excesso de aperto pode deformar a carcaça do mancal. Consulte sempre o manual de instruções para obter a configuração de torque correto. AUTOR Cleuber Franco | REVISOR Fábio Sá PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br Direitos reservados. Edição 37 | Outubro de 2013 NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE MINERAÇÃO Bombas de polpa Vedação para bombas de polpa A função básica de uma vedação ou selagem é a de evitar o retorno de material bombeado pela parte traseira do equipamento evitando assim a perda de material, a perda de eficiência do equipamento e danos ao eixo. Tipos de selagens As selagens se localizam em um alojamento na parte traseira do equipamento chamada de câmara de gaxetas (sistema “full flow” e “low flow”) e no anel do expeller (caso de vedação dinâmica). Dois tipos básicos são os mais aplicados nas bombas Metso: selagem por água (tipo “full flow” ou “low flow”) e selagem dinâmica. Selagem por água Para a maioria das bombas de polpa, o líquido usado para a selagem é água limpa. Para proporcionar a melhor durabilidade possível de selagem e melhor vedação, a água deverá ser de boa qualidade sem quaisquer partículas sólidas. Este tipo de vedação geralmente é a principal escolha em casos onde o material bombeado pode ser diluído, permitindo duas opções: Ɣ Tipo “full flow” - caso a diluição da polpa não é um problema. Quantidades típicas de descarga entre 10 e 90 litros/ min. (dependendo do tamanho da bomba). Ɣ Tipo “low flow” - quando a diluição do material não pode ser elevada. Quantidades típicas de descarga entre 0,5 e 10 litros/ min. (dependendo do tamanho da bomba). A opção de enchimento “full flow”, quando aplicável, normalmente proporciona uma maior “vida útil da selagem” para as bombas de polpa. Selagem dinâmica Para proporcionar uma selagem confiável sem água (“flush water”), utilizamos selagens dinâmicas centrífugas (“expeller” ou expelidores). Um sistema de vedação utilizada em conjunto no alojamento preenchido por gaxetas é descrito como uma selagem centrífuga. Apesar de selos centrífugos existirem há muitos anos, só recentemente o desenho e a tecnologia de materiais avançaram a ponto de permitir que uma grande parcela das bombas de polpa fornecidas hoje em dia incluam este tipo de vedação. AUTOR Gustavo C. Silva | REVISOR Emerson Brini PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições. E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br O selo centrífugo só é eficaz quando o equipamento está em operação. O “expeller” ou expelidor é, na verdade, um rotor secundário posicionado atrás do rotor principal, alojado em sua própria câmara de selagem, próximo à carcaça principal da bomba. Funcionando em conjunto com o eixo, o expelidor gera uma força interna que impede a passagem do material, mantendo-o dentro da carcaça e evitando o retorno do material pelas gaxetas. Desta forma, protege o eixo e demais componentes que compõem o sistema de vedação, assegurando uma selagem seca. Essa selagem é conseguida porque a pressão total produzida pelo movimento do expelidor é maior que a pressão produzida pelo rotor principal, mantendo o material longe do sistema de vedação. Principais problemas de vazamento nas vedações As principais causas relacionadas com vazamento podem ser listadas a seguir: Ɣ Desgaste excessivo do revestimento traseiro (placa traseira) Ɣ Defeito no retentor de vedação na caixa de gaxeta no sistema “full flow” Ɣ Desgaste do anel lanterna Ɣ Desgaste excessivo na luva do eixo Ɣ Baixa pressão/ vazão de água de selagem Ɣ Falta de ajuste das gaxetas Ɣ Falha na montagem das gaxetas Ɣ Tempo de estocagem ou montagem sem girar o eixo Ɣ Tempo de troca das gaxetas ultrapassado Ɣ Altura manométrica do tanque (no caso de selagem dinâmica). Ŷ Em caso de dúvidas em relação a qualquer item citado nesta newsletter, consulte o manual de instruções. Persistindo a dúvida, entre em contato com a Metso. Direitos reservados.