ADMINISTRAÇAO SUPERIOR
Marilene Corrêa da Silva Freitas
Reitora
Pró-Reitora de Ensino de Graduação
Edneia Mascarenhas Dias
Palestrantes
Renato R. Wall e
J. Cláudio Braga da Silva
SegurançadasEmbarcaçõesdeMadeirana
AmazôniaOcidental
23 mil Km de extensão - 16 mil Km navegáveis.
Somente o Rio Madeira possui sinalização e balizamento
Dados Iniciais
CARACTERIZAÇÃO DO USUÁRIO (alguns dados
interessantes)
• GRAU DE ESCOLARIDADE - 50% possui, no máximo, o
ensino médio incompleto.
• RENDA FAMILIAR - entre 1 e 3 salários mínimos.
• TIPO DE IMOVEL - casa de alvenaria(95% possui geladeira).
• COMPRA DAS PASSAGENS - mais de 75% dos passageiros
adquiriram por intermédio de agentes, ficando a frente da
venda por guichê .
• SAIDA - mais de 88%, aguardam ate 9 horas para a saída
efetiva dentro da embarcação.
• 75% nunca viajaram de avião (inexistência, preço,
Dados Iniciais
PREÇO - os viajantes (52%) declararam razoável
o preço pago pela passagem.
CONFORTO - mais de 50% fica incomodado com
o ruído do motor durante a viagem.
ACOMODAÇÃO - a maioria escolhe viajar na
rede, mesmo declarando que tem o hábito de
dormir na cama.
SEGURANÇA – 60% desconhece as
informações e equipamentos necessários para a
segurança do passageiro durante a viagem.
O PROPÓSITO DESTA APRESENTAÇÃO É
MOSTRAR ALGUMAS PECULIARIDADES
EXISTENTES NA CONSTRUÇÃO DAS
EMBARCAÇÕES DE MADEIRA,
SUGERINDO ALTERAÇÕES NOS ATUAIS
REQUISITOS CONSTANTES DAS NORMAS
DA AUTORIDADE MARÍTIMA 02/2005,
QUE POSSAM MELHORAR AS
CONDIÇÕES DE SEGURANÇA
E SÃO ALGUNS DOS TEMAS DO TCC.
NORMAM 02-2005 Anexo 3 M
2 - ESPAÇOS DESTINADOS AO
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS
c) Acessos e Corredores
Nas embarcações que transportem mais do que
100 passageiros a escada de acesso aos convéses
que transportem passageiros deve possuir, pelo
menos 1,00 m de largura. Caso exista mais de
uma escada, a soma da largura de ambas deve
ser superior a 1,30 m.
NORMAM 02-2005 Anexo 3 M
2 - ESPAÇOS DESTINADOS AO
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS
d) Espaço para Bagagem
1)Deverá existir a bordo um compartimento,
com dimensões apropriadas e com possibilidade
de trancamento, para a guarda de bagagens e
volumes de passageiros.
O transporte de bagagens sob as redes somente
será autorizado para pequenos volumes
(bagagem de mão).
NORMAM 02-2005 Anexo 3 M
4 - ESPAÇOS PARA REDES
b) Área Mínima Requerida
3) Os pontos de fixação de cada rede deverá ser
marcado em cada um dos varões.
12 - RAMPA PARA EMBARQUE / DESEMBARQUE
DE PASSAGEIROS
b) A rampa deverá apresentar as seguintes
características:
- largura mínima de 0,50 m; (aumento da largura de
modo a permitir o embarque/desembarque de
cadeiras de rodas e limitação da inclinação)
NORMAM 02-2005 Anexo 3 N
NORMAM 02-2005 ITEM 0424
VIAS DE ESCAPE
Portas : as portas deverão possuir acessórios que
permitam que sejam também abertas para dentro, integral
ou parcialmente de forma a permitir que as pessoas que se
encontrem no compartimento não fiquem presas por
enjambramento ou pressão externa.
O vão livre mínimo não poderá ser inferior a 600 mm x
800 mm e deverá ser indicado por uma seta indicando
“SAÍDA DE EMERGÊNCIA”.
Alternativamente, tais dispositivos podem ser instalados
nas janelas, desde que as mesmas tenham sua parte
inferior a, no máximo 1,20m e possam ser alcançadas sem
outros auxílios.
NORMAM 02-2005 ITEM 0622
MARCAS DE LINHA DE CARGA (DISCO DE
PLIMSOLL)
b) Localização do Disco de Plimsoll
1) Essa marca deverá ser fixada e pintada em
ambos os bordos da embarcação, de forma que o
centro do anel seja colocado à meia-nau e a uma
distância vertical abaixo da aresta superior da
linha do convés igual a borda-livre mínima
atribuída
NORMAM 02-2005 ITEM 0631
VISTORIAS E INSPEÇÕES
c) Vistoria Anual
3) Tal inspeção deverá assegurar que não foram feitas
alterações no casco ou nas superestruturas que possam
alterar a borda-livre anteriormente atribuída e para
assegurar também as boas condições de funcionamento dos
dispositivos para:
I) Proteção de aberturas e manutenção das condições de
estanqueidade aplicáveis;
II) Balaustradas;
III) Saídas d’água; e
IV) Verificação da posição da marca.
4) As embarcações novas e a cada vistoria de renovação,
deverá ser efetuado um teste de estanqueidade do
convés, semelhante ao constante no item 0607a.(“Weathertight”).
NORMAM 02-2005 ITEM 0649
ANTEPARAS RETARDADORAS DE ALAGAMENTO
EM EMBARCAÇÕES DE CASCO NÃO METÁLICO
(ARA)
b) Número Mínimo de Anteparas
Os compartimentos total ou parcialmente abaixo
da linha d'água, que ocuparem de bordo a bordo
e cujo volume total seja igual ou superior a 40%
dos demais volumes abaixo da linha d'água,
excetuando-se a praça de máquinas, deverão
possuir uma terceira antepara retardadora de
alagamento.
NORMAM 02-2005 ANEXO-8A
40) Verificar visualmente se o casco e os conveses estão em condições
satisfatórias, sem deterioração acentuada, não apresentando mossas, trincas
ou furos por corrosão que possam afetar a segurança, a resistência estrutural e
a estanqueidade da embarcação.
Para as embarcações de casco metálico, a partir da segunda vistoria de
renovação, deverá ser apresentado um relatório de medição de espessura
assinado por profissional competente abrangendo, pelo menos, o
chapeamento do casco e do convés principal, que deverá conter um mínimo
de dois pontos de medição para cada chapa.
Além disso, deverá ser apresentada uma declaração de um engenheiro naval e
a respectiva ART, fazendo referência ao relatório acima citado, atestando que
a embarcação possui resistência estrutural satisfatória.
Para as embarcações de casco de madeira, a partir da
primeira vistoria, verificar o calafeto. Caso seja necessário o
reparo, verificar se foi confeccionado com algodão (o reparo
com pequenos pedaços de tiras de tecido de algodão é aceitável).
NORMAM 02-2005
OUTROS ASSUNTOS FORA DO TCC
• Verificação da documentação dos
equipamentos de salvatagem (existência de
equipamentos não conformes com
identificação de equipamentos homologados).
• A DPC poderá dispensar…
As Capitanias poderão dispensar...
NORMAM 02-2005
Respostas às consultas efetuadas pelas Entidades
Especializadas referentes à dúvidas (ou dispensa)
de itens nas NORMAMs respondidas diretamente
pela DPC apenas para quem enviou a consulta
Respostas seriam enviadas (juntamente com o
texto da consulta) para todas as Capitanias
(Delegacias, Agências) e Entidades
Especializadas.
Outros Assuntos além da
NORMAM
• Inclusão de um “kit” de emergência que
permita pequenos reparos.
• Formação de Pessoal de nível técnico
(soldador, montador, artesão) para trabalhar
em estaleiros.
• Inclusão de um equipamento de tratamento
para água potável ou existência de um tanque
segregado.
PERGUNTAS / DEBATE
• Renato R. Wall
[email protected] ou [email protected]
• J. Cláudio Braga da Silva
[email protected]
UEA (92) 36320333