IMPLANTAÇÃO DA UNIDADE
INDUSTRIAL DE CALCINAÇÃO DE
COQUE VERDE DE PETRÓLEO,
ARAUCÁRIA/PR
Companhia de Coque Calcinado de Petróleo - COQUEPAR
ESTUDO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA – EIV
COMPANHIA DE COQUE VERDE DE PETRÓLEO – COQUEPAR/PR
CARACTERÍSTICAS DA ATIVIDADE E USO DESENVOLVIDOS
Implantação e operação de uma unidade de calcinação de Coque Verde de
Petróleo (CVP), com tecnologia de calcinação Shaft Kiln, para uso na
fabricação de ânodos de alumínio.
Inclui a instalação integrada de uma caldeira de recuperação dos gases do
processo de calcinação, gerando vapor, o qual será utilizado na geração de
energia através de um turbogerador, com capacidade aproximada de 10 MW
de potência bruta instalada.
Capacidade de produção na ordem de 350.000 toneladas/ano de CCP.
Previsão de elevado aproveitamento da matéria-prima, sendo de grande
importância os seguintes aspectos:
Estima-se para a fase de construção (21 meses) do empreendimento a contratação de
700 trabalhadores e, para a fase de operação, a contratação de 70 funcionários diretos
e 240 indiretos.
Geração de divisas, empregos e renda; agregação de valor ao coque verde nacional;
atenderá os mercados interno e externo de alumínio primário e poderá tornar o Brasil
um grande produtor de coque calcinado de petróleo.
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LOCALIZAÇÃO
LOCALIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO
A implantação do empreendimento será feita dentro complexo
industrial da REPAR, localizada na Rodovia do Xisto (BR 476), Km 16,
município de Araucária/PR.
O Empreendimento será inserido em uma área de
51.366,41(excluir)aproximadamente 46000 m², conhecida como Área
12, anexa a Unidade de Coquepar da REPAR.
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LOCALIZAÇÃO
A implantação do empreendimento será feita dentro
complexo industrial da REPAR.
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INFORMAÇÕES DO PROJETO
Sistema Viário
A partir da rodovia do Xisto (BR-476) ocorrerá aumento do fluxo de veículos pesados
que abastecerão as obras e também por veículos de pequenos porte, do pessoal de
apoio e administrativo (Figura 2).
O empreendimento está compatível com a infraestrutura viária.
As vias atenderão as demandas, mesmos nos horários de maior movimento.
Não haverá necessidade de redimensionamento da via principal de acesso.
O empreendimento prevê área de estacionamento e de manobra para veículos de
carga dentro da sua área, sem a necessidade de utilizar vias públicas.
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INFORMAÇÕES DO PROJETO
ACESSOS
Figura 2 - Rodovia do Xisto e trevo de acesso à
REPAR (direita).
Figura 3 – Acesso à área da REPAR pela BR-476,
sentido Araucária – Curitiba.
Figura 4 - Acesso leste da REPAR.
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ESQUEMA DE ACESSO AO EMPREENDIMENTO – ACESSO LESTE
A PARTIR DA RODOVIA DO XISTO, BR-476
Figura 5 - Localização do Empreendimento.
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INFORMAÇÕES DO PROJETO
Figura 13 – Layout da Usina.
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INFORMAÇÕES DO PROJETO
SANEAMENTO BÁSICO
Efluentes Líquidos (incluindo o efluente sanitário)
Não há previsão de lançamento de efluentes líquidos durante a obra, com exceção daqueles
decorrentes de vazamentos nas oficinas (óleos e graxas) e de águas utilizadas em banheiros e
refeitório no canteiro de obras, os quais se encontram previstos e objeto de programa de
monitoramento.
Durante as obras serão utilizados banheiros químicos terceirizados e os efluentes gerados
serão destinados para local licenciado.
Durante a operação todos os efluentes gerados serão lançamentos na estação de tratamento
de efluentes, já licenciada, da REPAR(excluir) e obedecerão os padrões técnicos já
estabelecidos pela Resolução CONAMA 357/2005.
Consumo de Água
Captação de água da Barragem do RIO VERDE (Outorga Prévia pela Portaria 441/2012 – DPCA,
de 12.04.2012), comentada em item anterior.
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INFORMAÇÕES DO PROJETO
RESÍDUOS SÓLIDOS
Orgânicos e Recicláveis
Esses resíduos serão gerenciados por empresa terceirizada, habilitadas e licenciadas
perante o órgão ambiental competente, para posterior destinação final adequada.
Não-recicláveis
O destino dado a estes resíduos ficarão sob a gestão de empresa terceirizada, habilitadas e
licenciadas perante o órgão ambiental competente, para posterior destinação final
adequada.
Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos (PGRS) desenvolvido para as fases de
implantação e operação do empreendimento.
CONSUMO DE ENERGIA ELÉTRICA
Autossuficiência – geração de energia para funcionamento da própria planta através do
aproveitamento do calor provocado pela calcinação.
Geração de energia excedente será disponibilizada para a rede.
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INFORMAÇÕES DO PROJETO
RELACIONAMENTO COM A COMUNIDADE E ENTORNO
Geração de empregos
Estima-se que o número de empregos indiretos chegue a 700 na fase de implantação do
empreendimento. Todavia, o mínimo estimado é de 450 pessoas; considerando 1/3 do total como “não
moradores” de Araucária, tendo em vista o perfil do empreendimento, que envolve também transporte
de produto, armazenagem em área retroportuária e carregamento no porto. Isto significa que será
efetuada a contratação de 150 empregos indiretos “não moradores” de Araucária e 300 empregos
indiretos “moradores” de Araucária.
Tráfego
Ocorrerá um aumento de tráfego, principalmente de veículos de transporte de passageiros (ônibus de
turismo) em relação ao período de operação, ou seja: 600 viagens/mês no período de construção e
montagem e 110 viagens/mês na operação normal.
Na implantação correrá acréscimo de aproximadamente 50% no trânsito de veículos de carga acima de
20 toneladas nas vias locais em relação ao período de operação. O equivalente a 1.508 viagens/mês no
período de construção e montagem e 941 viagens/mês na operação normal.
Em contraponto haverá uma redução de aproximadamente 1.380 viagens/mês de caminhões
atualmente utilizados para o transporte do coque verde.
Saúde
Não haverá, em princípio, acréscimo no atendimento de saúde pública municipal.
O empreendedor oferecerá assistência médica e odontológica aos funcionários.
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MATRIZ DE IMPACTOS - MEDIDAS MITIGADORAS, COMPENSATÓRIAS E OTIMIZADORAS
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MATRIZ DE IMPACTOS - MEDIDAS MITIGADORAS, COMPENSATÓRIAS E OTIMIZADORAS
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MATRIZ DE IMPACTOS - MEDIDAS MITIGADORAS, COMPENSATÓRIAS E OTIMIZADORAS
Impacto muito baixo.
Impacto muito baixo.
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MATRIZ DE IMPACTOS - MEDIDAS MITIGADORAS, COMPENSATÓRIAS E OTIMIZADORAS