PROJETO SISTEMA CONTROLE DE ACESSO ORBYTECH
2.0 – CONTROLE DE ACESSO
DESCRIÇÃO DO SISTEMA
O objetivo principal do sistema é proporcionar segurança através de monitoração de acesso de
pessoas as instalações de um empreendimento conforme as informações contidas no banco de
dados do sistema .
O sistema se propõe a controlar uma rede on-line de equipamentos de acesso, liberando ou
bloqueando uma tentativa de acesso com o uso de cartão transponder , senha , biometria etc .
Entende-se por “equipamento de acesso “ um equipamento eletrônico dotado de bloqueio físico
(por exemplo: catraca, cancela, torniquete, porta dotada de fechadura eletrônica, etc.) comandados
por um ou mais leitores de cartão (código de barras, magnético, proximidade, ou smart card) de
teclado ou biometria .
O procedimento de controle de acesso se dá mediante apresentação de um identificador
(cartão , senha ou biometria) em um leitor para a verificação do limite de acesso pelo sistema e a
partir daí liberar ou não a passagem para o portador do cartão.
2.1 - Controle de acesso veicular
(Condômino com cartão)
O usuário que utiliza o cartão transponder de identificação faz uso de baias especiais de
acesso rápido que estão localizadas na Portaria, estas baias possuem leitoras de proximidade
instaladas que identificam o código individual de cada cartão.
O software que gerencia os equipamentos instalados, faz a associação do código do cartão e
confere se é um cartão válido no momento da leitura ao aproximar o cartão da leitora, através de
informações que estarão arquivadas no sistema servidor central como quadra, lote, foto do detentor
do cartão e condição de acesso liberado ou não, e outras informações necessárias ao
empreendimento que são totalmente personalizáveis.
Após este procedimento a liberação do acesso se faz automaticamente com a liberação da
cancela, caso o cartão não tenha restrição, é feito o arquivamento do acesso juntamente com fotos
capturadas no momento da leitura do cartão, do rosto do condutor e da placa do veiculo .
Durante a liberação da cancela pelo sistema automatizado, o operador da pista confere se a
pessoa em questão que está utilizando o cartão é o mesmo da foto cadastrada ou se pelo menos é
algum familiar previamente cadastrado e então valida o acesso. Este procedimento de duplo
comando tem por finalidade inibir a utilização do cartão de acesso por terceiros, familiares não
cadastrados, etc.
2.2 Controle de acesso veicular
(Condômino sem cartão I visitantes autorizados)
O morador no momento em que for utilizar a cancela para entrar ou sair, e que não estiver
portando o cartão transponder , fará uso da cancela destinada a visitantes, devido a pista destinada
a condôminos ser uma pista de acesso rápido e para o condômino se abtuar a utilizar o cartão com
freqüência , quando isto ocorrer , o operador de pista fará a verificação da foto do morador pelo
sistema , mediante informação de quadra e lote , nome ou outra informação qualquer
O visitante que ao chegar ao condomínio informará à residência que visitará através de quadra e
lote , ou nome da pessoa a ser visitada , se já estiver autorizado facilitará o acesso, caso
contrário o funcionário fará contato na residência para obter a liberação , caso isto ocorra, será feito
um breve cadastro de visita com os dados do visitante juntamente com as fotos que também serão
capturadas do rosto do condutor e placa do veiculo e arquivadas.
Os cadastros de visitas , serão feitos através de uma linha telefônica exclusiva para cadastro por
meio de um operador ou por sistema de auto atendimento .
O condômino possuirá uma senha que será informada ao operador e através da tela de cadastro
ele arquivará todas as informações do visitante que é automaticamente lançado no sistema da
portaria , no caso do sistema de auto atendimento o condômino fará o mesmo procedimento mas de
forma automatizada como nos sistemas bancários e de consulta a lista .
O visitante receberá um prisma a ser colocado no retrovisor central do veiculo, no lado voltado ao
condutor estará descrito todas as normas de transito e permanecia no interior do empreendimento e
do lado de visão externa haverá um numero e o código de barras para consulta sempre que
necessário pelos rondantes de segurança, este prisma devera permanecer em local visível durante
toda estada do veiculo dentro do empreendimento, e apresentado para o operador de pista de
visitantes e serviços todas as vezes que este veiculo sair e entrar do empreendimento para se ter o
controle e registro de todos acessos com fotos . Ao termino da visita determinado pelo condômino
no momento do cadastro o visitante deverá devolver este prisma na saída , caso não ocorra sua
saída será bloqueada e o prisma automaticamente perde sua validade devido a data permissão ter
expirado .
2.3 - Controle de acesso de prestadores de serviço com veículo
O prestador de serviço regular (empregadas domésticas, caseiros, limpadores de piscina, etc.) fará
uso de carteirinha ou cartão transponder pessoal, com prazo de validade, expedida mediante
solicitação do condômino de no máximo 1 ano , podendo ser renovada após este período . O
prestador apresentará a carteirinha para entrar ou sair, e ainda deverá portar a mesma em local
visível ao transitar pelo condomínio.
O prestador de serviço eventual poderá ter seu acesso previamente autorizado pelo condômino, do
mesmo modo da visita , mas com distinção feita automaticamente na hora do cadastro , caso isto
não ocorra à confirmação para liberação ocorrerá por liberação ou outro meio eletrônico.
Durante a liberação da entrada do prestador o operador do sistema acionará a cancela utilizando
um botão na tela do software para liberar manualmente o acesso, já que estes não possuem cartão
transponder , do mesmo modo que é feito para os visitantes , e também recebem um prisma de
identificação do veiculo.
Estes prismas terão algumas cores diferenciadas, para distinguir visualmente visitantes de
condôminos, visitantes do empreendimento, prestador de serviços e outros que se fizerem
necessários.
2.4 - Controle de acesso de prestadores de serviço sem veículo
O prestador de serviço com carteirinha valida poderá utilizar as guaritas de acesso informatizadas
que houver no empreendimento, os que não possuírem carteirinha ou autorização previa e de visita
esporádica, o procedimento será o mesmo utilizado no cadastro para visitantes e prestadores com
veiculo, e também receberão um cartão já neste caso cartão transponder para o acesso ao
empreendimento que na saída deverá obrigatoriamente depositar em uma urna, para que sua saída
seja liberada.
3.0 - Estações de trabalho
Será montado no empreendimento uma rede de computadores voltados exclusivamente para o
sistema de controle de acesso, seja para controlar o fluxo de veículos pelo sistema automatizado ou
para controlar os prestadores de serviços ,visitantes ou condôminos , trabalhando isoladamente dos
demais sistemas que houver no empreendimento .
Esta rede será composta por micro computadores na portaria do empreendimento , com um
microcomputador em cada baia de acesso denominados TERMINAIS , todos eles interligados por
rede padrão via cabo ou sistema wireless a um sistema central denominado SERVIDOR , este
instalado em uma central de segurança ou até mesmo na própria portaria , dependendo da
disposição física do local.
A distribuição dos equipamentos a rede se dá pela seguinte forma :
3.1 - Portaria
07 – Micro computadores terminais sendo :
01 – Terminal baia entrada condômino
01 – Terminal baia saída condômino
01 – Terminal baia entrava prestador/visitante
01 - Terminal baia saída prestador/visitante
01 - Terminal baia entrada/saída prestadores e visitantes (pedestres)
01 – Terminal de cadastro na ADM
01 – Servidor Central
3.2 – Estações Terminais
Esquema em bloco de estações TERMINAIS com seus respectivos equipamentos .
Leitora - Modem – Micro Computador terminal – Cancela ou Catraca – Câmera fotográfica
MODEM
MICRO TERMINAL
LEITORA
CÂMERA FOTOGRÁFICA
CANCELA
Esquema de implantação do Controle de Acesso:
SISTEMA SERVIDOR CENTRAL
TERMINAL CADASTRO
Terminal onde todos os
cadastros serão efetuados.
BAIA DE PEDESTRES
Em cada Portaria também será instalado um
terminal aqui descrito como o TERMINAL
PEDESTRE, para controle do fluxo de
prestadores de serviços, visitantes etc . A
única coisa que difere este terminal que ao
invés de cancela ele usará uma catraca
eletrônica .
01- Catraca
01- Leitor de Cartão Transponder
01- Leitor de Código de barras
01- Câmeras Fotográficas para rosto
01- Computador terminal
Computador, onde todos os
acessos
e
consultas
serão
armazenados e controle de todos
relatórios necessários .
BAIAS DE ENTRADA/ SAIDA
Cada Pista de entrada e saída de veiculo do
empreendimento será composta por um
sistema independente com :
01- Cancela
01- Leitor de Cartão Transponder
01- Leitor de Código de barras
02- Câmeras Fotográficas sendo:
01- Para rosto de condutores
01- Para o veiculo .
01- Computador terminal
Cada pista trabalhará também de forma
independente para que no caso de alguma
pane o sistema opere normalmente nas
demais assim tornando o sistema mais
eficiente e seguro .
4.0 – Software
O software foi totalmente desenvolvido para uso industrial e condominial com tecnologia totalmente
nacional desenvolvido para trabalhar em plataforma Windows, de fácil operação e que foi
especificamente desenvolvido para gerenciamento de todos os terminais de acessos instalados no
empreendimento .
O desenvolvimento deste software foi baseado no sistema stand alone, onde na queda de qualquer
terminal ou mesmo do servidor o sistema continua funcionando de forma individual terminal por
terminal , para tornar o sistema confiável e seguro .
O software é totalmente flexível, tendo seu desenvolvimento personalizado para a necessidade de
cada cliente
O software é dividido em três módulos distintos sendo:
1 – Software Central Servidor - Onde é efetuado todo gerenciamento do sistema e arquivamento
dos acessos , imagens e dados de cada condômino e visita .
2 - Software Terminal - Onde são captadas todas as informações de fotos e consultas pelo
operador de pista além da visualização de todo processo em real time .
3 Software de Cadastro – Onde é efetuado todo cadastramento de condôminos,
dependentes e prestadores de serviços fixo e outros cadastros necessários .
4.1 – Telas do software
Nas ilustrações abaixo , seguem algumas telas principais do software de Controle de Acesso .
4.2 – Sistema Servidor
Tela principal do Servidor , solicitação
de usuário e senha para acessar o
sistema de consulta e configuração .
Tela principal do software do sistema
Servidor, com todas opções de
configuração e consulta do sistema .
4.3 – Software Baia Veículos .
Tela de agendamento de visitantes e
consulta de visitas arquivadas .
Tela principal terminal baia de veículos
4.4 – Software Baia de pedestre
Tela de Acesso as Baias de pedestres
Tela de cadastro e consulta de Prestadores
de Serviços e Empreiteiros
4.5 – Software cadastro
Tela de cadastro de condôminos
Tela de cadastro de Empreiteiros
Tela de cadastro de Funcionários de
condôminos
Tela de Cadastro de Dependentes
Tela de cadastro de funcionários de
Empreiteiros
Tela de consulta de acessos com
fotos dos veículos e rosto dos
condutores
5.0 – Equipamentos
5.1 – Micro Computadores Terminais .
Os microcomputadores terminais a serem utilizados nas baias de acesso de veículos e pedestres,
são equipamentos convencionais de utilização no mercado, montados em gabinetes padrão 19”
industrial, monitores de LCD de 15” com placa de Vídeo Captura, para entrada das câmeras
fotográficas .
Terminal Baias
5.2 – Micro Computadores Servidor .
O microcomputador Servidor, tem sua montagem idêntica aos terminais, mas devendo ser uma
máquina mais potente, com maior capacidade de memória e com duas HD´s internas, sendo uma
baixa de 80 Gigabits para instalação dos sistemas operacionais e outra com uma grande
capacidade de aproximadamente 500 Giga bits para arquivamento dos acessos e fotos do sistema ,
esta HD deverá
ter durabilidade de aproximadamente 1 mês, dependendo do fluxo ao
empreendimento, após este período a mesma terá seus arquivos sobrepostos sobre os mais
antigos, assim sempre mantendo um arquivo de acesso de 1 mês .
O Sistema Servidor é montado em um armário padrão industrial , devido a estética atendendo as
normas de qualidade.
RACK SERVIDOR
5.3 – Cartões Transponders
Os Cartões transponders serão confeccionados de acordo com as necessidades
empreendimento, com logotipos e dados impressos necessários, conforme modelos abaixo :
do
Os cartões geralmente são distintos por cores e pelo descritivo do portador , como : Condômino ,
Visitante , Prestador de Serviço , Funcionário ,Empreiteiro etc , com isto o sistema torna-se muito
eficiente pois com a distinção das cores os funcionários facilmente identificam o tipo de portador
dos cartões pelas cores .
Estes cartões possuem garantia vitalícia, dentro das condições de uso especificadas pelo
fabricante.
Por ser um sistema de leitura sem contato, torna-se um sistema eficiente e sem desgaste físico e
inclonável, onde mesmo com desgaste da impressão, não dificulta em nada a leitura, o que já
acontece no sistema de código de barras e tarja magnética, onde uma simples xerox clona o
sistema .
Além de cartões podem ser utilizados chaveiros transponders a serem determinados pelo
empreendimento.
Abaixo temos uma tabela comparativa entre o novo sistema RFID e o convencional por códigos de
barras ou tarja Magnética :
Características
RFID
Código de Barras Tarja Magnética
Alta
Baixa
Variados
Etiquetas
Exige Contato Visual
Não
Sim
Vida Útil
Alta
Baixa
Possibilidade de Escrita
Sim
Não
Leitura Simultânea
Sim
Não
Dados Armazenados
Alta
Baixa
Funções Adicionais
Sim
Não
Segurança
Alta
Baixa
Custo Inicial
Alto
Baixo
Baixo
Alto
Sim
Não
Resistência Mecânica
Formatos
Custo de Manutenção
Reutilização
5.4 – Leitoras de Cartão RFID .
Em cada ponto de acesso haverá uma leitora de cartão transponders (RFID) , interligada a um
modem com saída analógica para acionamento de cancelas , catracas , portões etc .
As leitoras convencionais fazem a leitura dos cartões a cerca de 15 cm de distância, existindo
leitoras que possibilitam a leitura a quase 1 metro de distância .
As leitoras serão condicionadas dentro de totens e gabinetes desenvolvidos dentro de acordo
com o design e condições físicas do empreendimento.
5.5 - Modens
Como mostra no desenho ilustrativo do item 3.2 dos equipamentos utilizados em cada baia de
acesso ou terminal, será utilizado um modem para acionamento de cancelas , catracas , portões e
outras opções necessárias .
Cada terminal ou baia de acesso utilizará um modem para que possam ter autonomia de
funções .
5.6 – Totens Leitora
Nas pistas de acesso veicular será implantado totens para o alojamento dos leitores de
cartões transponders , os totens são desenvolvidos em aço inox com a opção de serem instalados
na cor padrão do empreendimento , mas este tipo de equipamento possui o padrão mundial na cor
laranja como nas fotos ilustrativas .
5.7 – Câmeras Fotográficas do C.A
Conforme descrito na apresentação do sistema , no momento em que o usuário do sistema
faz uso das baias de acesso e passa o cartão sobre a leitora , serão feitos dois registros
fotográficos dele , sendo : uma do rosto através de uma micro câmera e outro, da placa traseira do
veículo por câmeras convencionais de alta definição, o software de gerenciamento que capta a
imagem em forma de frame no momento da leitura dos cartão, conforme mostram as fotos
ilustrativas .
5.8 – Postes e Suportes
Todos os postes e suportes são confeccionados em aço inox devido a durabilidade quanto a
corrosão e entregues instalados na cor original ou escovado , e com design diferenciado e moderno
o que é mais um diferencial dos sistemas convencionais que há no mercado .
Os suportes são desenvolvidos de acordo com cada local onde deverão ser fixados e
geralmente são pintados com pintura epoxy eletrostática na cor branca conforme fotos ilustrativas
de alguns modelos .
5.9 - Caixa Alojamento Câmeras
As caixas para alojamento das câmeras foram desenvolvidas pela ANTEMOLD , para se
tornar mais um diferencial e devido as caixas que são utilizadas no mercado serem de baixa
qualidade com acabamento grosseiro e com acessórios frágeis a corrosão ,alem da estética , são
confeccionadas em alumínio tratado com pintura epoxy também na cor branca em sistema tubular ,
podendo ser pintada na cor de preferência do empreendimento .
5.10 – Cabos e Conectores
A ORBYTECH preza muito o serviço de infra-estrutura , por isto trabalhamos com redes
estruturadas, e equipamentos de uso industrial profissional , o que encarece um pouco o sistema
em seu custo final , mas o custo beneficio é viável devido a qualidade do sistema e facilidade para
posterior manutenção e ampliação .
O cabeamento para câmeras , no caso de sistema direto (CAMERA /DVR) são utilizados
cabos coaxiais flexíveis de múltiplas cores , o que diferencia uma câmera da outra, e facilita na
manutenção quando necessário , estes cabos possuem capa de silicone o que evita ressecamento
e umidade.
Para alimentação das câmeras é utilizado cabos PP de 1,5 mm com capa dupla preta
conforme desenho ilustrativo .
No caso de transmissão de imagens por par trançado , o cabo utilizado é o mesmo para
dados , CAT 5 da marca FURUKAWA ,
5.11 – Painel de Inspeção e Alimentação
Todos os pontos de vídeo e força , são centralizados em um painel de inspeção e proteção ,
onde é distribuída a alimentação individual para cada câmera e sistema de proteção individual
contra surtos e curtos, de fácil identificação no caso de pane através de leds frontais. Com este
painel a manutenção fica fácil e segura , pois cada ponto de alimentação esta em conjunto com o
ponto de vídeo , ficando extremamente fácil diagnosticar qual câmera apresentou problema e
podendo ser solucionado o problema muitas vezes pelo próprio operador do sistema .
Vista traseira do painel de inspeção
Neste painel são instaladas duas fontes de alimentação chaveadas sendo uma de backup,
pois no caso de pane e se tratando de sistema de segurança , evitando as possibilidades de deixar
que o sistema se torne inoperante , alem de possuírem entradas para bateria automotiva para que
funcionem como sistema No Break , e todo este painel fica alojado na parte inferior do armário
central de monitoramento do sistema .
Estas fontes possuem entrada em 110/220 volts automático saída de 13,8 volts por 15
ampéres .
A centralização dos pontos de alimentação trás inúmeras vantagens e benefícios ao
sistema , tornam fácil a manutenção e localização de problemas , trabalha com baixa tensão o que
evita interferências na imagens de vídeo (transientes) , pontos adicionais para ampliação futura ,
facilita sistema de backup de energia , não necessita de alterações nas instalações elétricas do
local a serem instaladas as câmeras , pois nem sempre o ponto está próximo ao local da instalação,
entre outras .
5.12 – Cancelas e Catracas
Nossa empresa é parceira de uma empresa multinacional Alemã (MAGNETIC
AUTOCONTROL), esta empresa é líder no mercado mundial no segmento de cancelas , catracas e
periféricos para sistemas de controle de acesso . As principais rodovias do país utilizam em seus
pedágios as cancelas da Magnetic devido a qualidade e confiabilidade.
Em nosso sistema indicamos o uso destas cancelas , pois já tivemos inúmeros problemas
com cancelas nacionais , que geralmente são de baixo custo e qualidade , e vendo a situação em
um modo grosseiro , todo o sistema é desenvolvido para fazer o controle de trafego e usuários a um
empreendimento , mas o que ele vê é apenas o funcionamento da cancela , e se ela falha ou não
funciona de cara o usuário condena o sistema inteiro , não vendo os demais itens e infra estrutura ,
pois aos seus olhos ficam ocultos .
As cancelas da Magnetic tem garantia de 5 anos ou 1.000.000 de ciclos e tendo um custo
de manutenção inexistente neste período e 100% de confiabilidade em seu funcionamento .
A cancela mais utilizada em nosso sistema é a MBE-35 conforme características no
catalogo em anexo .
6.0 - Infra Estrutura Física
Para implantação deste sistema , nossa empresa faz uma visita ao local para análise das
condições das estruturas para alojar o sistema e desenvolve um projeto técnico entregue ao
empreendimento com as alterações a serem feitas na infra estrutura com pontos adicionais de
energia , mesas para alojamento dos equipamentos de pistas , adaptações da sala de
monitoramento , tubos e dutos necessários , caixas de inspeção entre outras informações
necessárias com todas especificações detalhadas .
Geralmente nossa empresa disponibiliza um técnico para fazer o acompanhamento destas
alterações em seu decorrer para orientar o pessoal caso necessário , ficando por responsabilidade
do empreendimento a contratação de pedreiros , marceneiros , serralheiros e de todos materiais
necessários .
Caso o empreendimento não possua equipe de manutenção , ou não queira efetuar este tipo
de trabalho , nossa empresa terceiriza uma equipe para efetuar este tipo de serviço.
7.0 – Opcionais
O nosso sistema é totalmente flexível , obtendo uma vasta opção de periféricos e opcionais
para ampliação do designado sistema , havendo possibilidades de serem elaborados sistemas
específicos para cada empreendimento , dentre as nossas opções em linha estão:
7.1 - Leitor de placa
O leitor de placas é uma ferramenta de segurança revolucionária para controle de acesso em
estacionamentos, pedágios, condomínios e áreas de acesso restrito. Permite ainda o controle de
tráfego em rodovias, mesmo com veículos em movimento.
Funcionamento
O sistema detecta, com o uso de sensores, a presença do veículo no ponto desejado e realiza
captura da imagem da placa (frente do veículo), através de uma câmera de vídeo. A imagem
adquirida é enviada ao computador, digitalizada e interpretada, transformando a placa do veículo
num dado alfanumérico (caracteres). Essa informação poderá ser utilizada para os mais diversos
fins, conforme as necessidades dos clientes.
Benefícios do Sistema
· Segurança: Principalmente quando combinado com outra tecnologia (ex: cartão magnético
ou leitor de código de barras), pois neste caso evita o portador do ticket ou do cartão sair
com um veículo diferente do que entrou.
· Comodidade: Não necessita interação com o condôminos ou mensalistas. Funciona sem
cartão, ticket ou qualquer objeto de identificação. O sistema reconhece a placa, consulta o
banco de dados e permite o acesso automaticamente, se assim for definido.
· Baixo custo: Não tem nenhum custo adicional pelo número de veículos. Vantagem quando
comparado aos sistemas de cartão, emissores de tickets e tags. Além disso, reduz o custo
fixo e de manutenção significativamente.
· Auditoria: Em estacionamentos pagos, possibilita ao administrador saber a movimentação
exata do período, evitando desvio de recursos.
· Marketing: Poderosa ferramenta de marketing para estabelecimentos comercias (ex:
shopping centers e supermercados) pelo conhecimento exato dos clientes mais freqüentes
e do tempo de permanência de cada um deles.
· Controle: Permite um controle mais efetivo do número de vagas com o número de veículos
de cada usuário, evitando a ocupação imprópria de vagas. Permite também o controle da
movimentação de veículos de carga em indústrias.
· Rapidez: Tempo de resposta do sistema (reconhecimento) inferior a 2 segundos.
· Integração: A Antemold oferece o sistema pronto para ser integrado com outros sistemas
de controle de acesso e/ou redes corporativas, sem a necessidade de mudança do sistema
de acesso atual.
Tecnologia
O sistema de reconhecimento de placas foi desenvolvido com técnicas de processamento de
imagens e visão computacional para localização da placa e dos caracteres. Para Identificar os
números e diferencia-los um do outro utiliza técnica de redes neurais (Inteligência Artificial). O
software foi desenvolvido linguagem C++, com tecnologia 100% nacional.
Principais Aplicações
O sistema de reconhecimento de placas é utilizado principalmente para o Controle de acesso
(condomínios comerciais e residenciais, indústrias e universidades), Controle de movimentação
(estacionamentos, shopping centers, praças de pedágio, controle de fronteiras) e Controle de
tráfego (entradas e saídas de cidades, restrições de veículos em rodovias, controle de velocidade e
sinais luminosos).
Estacionamento rotativo
O sistema faz o controle de acesso de veículos em
estacionamentos rotativos, permitindo o registro do
tempo durante o qual o veículo permaneceu no
estabelecimento e o valor que deve ser pago (horistas).
O software evita fraudes, já que emite relatórios com
tempos de permanência e movimentação. Além disso,
pode fazer o controle de acesso dos veículos
mensalistas.
Pedágios
Com a aquisição da placa do veículo poderá ser
calculado o valor devido no pedágio, conforme a
classificação do veículo e sinalizado para o
operador se o veículo é furtado ou irregular. Além
disso, garante a veracidade das informações para
efeitos de auditoria.
Controle de Tráfego
Utilizando este sistema para controle do tráfego, pode-se
identificar a velocidade dos veículos, bem como controlar
a movimentação de entradas e saídas de cidades, de
forma integrada com o banco de dados do órgão
governamental responsável pela identificação de veículos
roubados ou irregulares.
Shoppings Centers
Sistema ideal para o controle de movimentação de
veículos em Shopping Centers e Hipermercados.
Integrando esta tecnologia a um sistema de
emissão de tickets, por exemplo, o sistema de
segurança torna-se muito mais eficiente, uma vez
que o ticket estará vinculado à placa do veículo que
entrou no estabelecimento. Caso os dados de
entrada não batam com os da saída, um alarme
poderá indicar uma tentativa de furto.
Além da segurança, o leitor de placas permite a
PÇaplicação de um marketing direcionado, gerando relatórios com informações sobre os horários
de visitação de cada cliente, facilitando a identificação do perfil do usuário.
7.2 – Letreiros Digitais
Nosso sistema admite a inclusão de painéis de mensagens , para diversas finalidades .
Pode-se inserir uma mensagem geral em um painel principal para visualização de todos ,
como painéis individuais por baias de acesso , para que no momento do acesso pelo usuário , ele
leia uma mensagem direcionada a ele , inserida em sua tela de cadastro no sistema de
cadastramento na administração , exemplos :
Comunicado para comparecer a ADM para resolver algum problema ,
Parabenização pelo aniversario .
Informativo de festa, eventos ou similar que vá ocorrer no empreendimento .
Painel de Mensagens com função de jornal eletrônico programado via sistema, para
divulgação de mensagens institucionais, com efeitos visuais diversos. Software de Programação
(PROPAN), instalação no PC. Capacidade de memória de 10.000 caracteres: Comunicação via
serial RS 232 ou 485, monocromático; Alcance visual de 35 a 45 metros; Dimensões externas: 90 X
17 X 7 cm
Inclui software monitor.
8.0 – Principais Clientes
8.1 – Aplicações
INDUSTRIA
CONDOMINIO
COMERCIAL
ACADEMIAS
ESCOLAS
ESTACIONAMENTOS SUPERMERCADOS
9.0 – Contatos
WWW.ORBYTECH.COM.BR
E-MAIL : [email protected]
FONES: (11) 2783-8646 – (11) 2781-7321
(13) 3317-7500 – (11) 7862-3562
CONDOMINIO
RESIDENCIAL
SHOPPING