AGRUPAMENTO DE ESCOLAS DE ALFENA
TEXTOS E INFORMAÇÕES – STC NS
G1 DR2-Equipamentos profissionais – O motor de um automóvel
O propósito do motor de um carro a gasolina é transformar em movimento o
combustível – isso vai fazer o carro andar. O modo mais fácil de criar movimento a
partir da gasolina é queimá-la dentro de um motor. Portanto, o motor de carro é um
motor de combustão interna.
Factos sobre motores
O motor de combustão interna é uma máquina térmica, que transforma a energia
proveniente de uma reacção química em energia mecânica. O processo de conversão
ocorre através de ciclos termodinâmicos que envolvem expansão, compressão e
mudança de temperatura de gases.
São considerados motores de combustão interna os que utilizam os próprios gases de
combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos
de compressão, aumento de temperatura (queima), expansão e, finalmente, exaustão.
Assim, este tipo de motor distingue-se dos ciclos de combustão externa, nos quais os
processos de combustão ocorrem externamente ao motor.
Neste caso, os gases de combustão transferem calor a um segundo fluido que opera
como fluido de trabalho.
Motores de combustão interna também são popularmente chamados de motores a
explosão. Esta denominação, apesar de frequente, não é tecnicamente correcta. De facto,
o que ocorre no interior das câmaras de combustão não é uma explosão de gases. O que
impulsiona os pistões é o aumento da pressão interna da câmara, decorrente da
combustão (queima controlada com frente de chama). O que pode chamar-se de
explosão (queima descontrolada sem frente de chama definida) é uma detonação dos
gases, que deve ser evitada nos motores de combustão interna, a fim de proporcionar
maior durabilidade dos mesmos e menores taxas de emissões de poluentes atmosféricos
provenientes da dissociação de nitrogénio.
Um automóvel a gasolina, com um motor convencional de 4 tempos, deve o seu
funcionamento à energia que é libertada durante a combustão da gasolina. O processo
cumpre a seguinte sequência:
1.º Tempo: Admissão – através da válvula de admissão, a gasolina e o ar são
introduzidos na câmara de combustão – (imagem ((a));
2.º Tempo: Compressão – após o fecho da válvula, a mistura é comprimida pelo pistão;
3.º Tempo: Explosão ou combustão – a vela liberta uma faísca que provoca a
combustão e, com a combustão dá-se a expansão do gás e o mesmo empurra o pistão;
4.º Tempo: Escape – dá-se a exaustão dos gases de combustão.
Tipos de Motores
Cilindros em linha
Os cilindros estão dispostos em linha num único bloco
Cilindros em V
Os cilindros são posicionados em dois blocos dispostos em ângulo
Cilindros contrapostos (boxer)
Os cilindros são dispostos em dois blocos nos lados opostos do motor