Anfavea apresenta proposta de novas tecnologias de propulsão ao MDIC
Projeto classifica os tipos de híbridos e elétricos e prevê desenvolvimento local das
tecnologias
São Paulo, 5 de julho de 2013 – A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores, Anfavea, apresentou ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e
Comércio Exterior nesta sexta-feira, 5 de julho, às 15h a proposta de consenso da
indústria automobilística para introdução de novas tecnologias de propulsão para
automóveis e comerciais leves. O documento sugere etapas para análise da
implementação das novas tecnologias e potencial de comercialização no mercado
brasileiro e produção local.
O presidente da Anfavea, Luiz Moan Yabiku Junior, entregou a proposta em mãos ao
ministro Fernando Pimentel e considerou que este foi um importante passo para o
desenvolvimento de novas tecnologias no Brasil:
“O primeiro passo foi dado para o aumento da participação dos veículos híbridos e
elétricos no mercado brasileiro. O Brasil tem condições favoráveis para desenvolver
localmente as tecnologias de propulsão que moverão os carros em um futuro de médio e
longo prazo e a hora de investir é agora. Temos que utilizar os benefícios do InovarAuto para investimento em pesquisa, inovação e engenharia, para assumirmos papel de
liderança global em novas tecnologias”.
Classificações
Ao todo são seis classificações de tecnologias de propulsão definidas da seguinte forma:
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Mild Híbrido – motor a combustão interna combinado com sistema auxiliar de
tração.
Full Híbrido – motor a combustão interna combinado com outro sistema de
tração, que trabalham em conjunto ou separadamente.
Plug-in Híbrido – motor a combustão interna com outro sistema de tração, que
trabalham em conjunto ou separadamente, com tecnologia de recarga externa.
Elétrico com Autonomia Estendida – opera predominantemente como elétrico,
sendo que o motor a combustão interna entra em operação quando a bateria se
encontra na condição de carga ou para aumentar a performance.
Full Elétrico – motor de propulsão elétrica, com energia proveniente de
acumuladores elétricos.
Célula de Combustível – motor de propulsão elétrica, com conversão da energia
química do hidrogênio em energia elétrica, proveniente de diferentes fontes.
Entre os benefícios para a sociedade e para o País estão inserção do Brasil na rota de
novas tecnologias, oferta ao consumidor de veículos com alta eficiência energética e
consequente redução de consumo e de emissões de poluentes – que pode chegar a zero –
, investimentos para produção de novas tecnologias, qualificação de mão de obra
especializada e desenvolvimento de engenharia e fornecedores locais.
ANFAVEA – ASSOCIAÇÃO NACIONAL DOS FABRICANTES DE VEÍCULOS AUTOMOTORES
Moan lembra que “o projeto está totalmente alinhado com o programa Inovar-Auto, que
incentiva a produção local e a oferta de veículos cada vez mais tecnológicos,
econômicos, seguros e que reduzem as emissões ou até mesmo que não emitam nada”.
Duas fases
O projeto propõe duas fases de implantação. Na primeira fase a importação seria
incentivada para trazer novas tecnologias de propulsão ao País e teria a mesma vigência
do Inovar-Auto, com início imediato e até 2017. Está contemplado ainda nesta primeira
fase cota de importação de veículos por empresa, com aumento progressivo, adicional à
importação aprovada pelo Inovar-Auto.
A segunda fase prevê a produção local com desenvolvimento de engenharia e
fornecedores e localização progressiva de componentes.
Em adição ao estudo o presidente da Anfavea solicitou ao ministro apoio para as
pesquisas da utilização do etanol nos veículos movidos a célula de combustível,
propiciando ao Brasil o fortalecimento do programa deste combustível renovável e de
estar pronto para acompanhar os avanços da tecnologia automotiva.
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