GOL Completa Dez Anos de Operações com Mais de 160,5 Milhões de Passageiros Transportados Companhia foi pioneira ao implantar o modelo de baixo custo e baixa tarifa de forma bem-sucedida no Brasil, popularizando o transporte aéreo São Paulo, 17 de janeiro de 2010 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (BM&FBovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), (S&P/Fitch: BB -/BB-, Moody`s: Ba3), a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina , completou no sábado, 15 de janeiro, dez anos de operações regular es. No período, a empresa expandiu sua frota operacional de seis para 112 aeronaves, atingindo aproximadamente 40 % de participação no mercado doméstico brasileiro , estabelecendo-se como uma das companhias aéreas rentáveis que mais crescem rápido no mundo. “A GOL foi criada em 2001 com a missão de popularizar o transporte aéreo no Brasil e na América do Sul. Graças ao trabalho dedicado d os nossos quase 19 mil colaboradores e a uma gestão eficiente, temos sido bem -sucedidos na estratégia de crescer de fo rma rentável e sustentável, a partir de uma estrutura de baixo custo e com alta qualidade no atendimento ao cliente”, destaca Constantino de Oliveira Junior, presidente e fundador da GOL. “Esse modelo de negócios, implantado com sucesso pela primeira vez n o Brasil pela GOL, tem nos permitido oferecer tarifas reduzidas, tornando o transporte aéreo uma opção de acessível a todos”. Desde que iniciou seus voos, a GOL estabeleceu marcos importantes no setor de aviação comercial brasileiro. Foi a primeira companh ia aérea a eliminar o tradicional bilhete de papel , reduzindo custos e simplificando a experiência de viagem dos clientes. Também foi pioneira ao oferecer o check-in inteiramente pelo celular e a permitir check-in em voos domésticos pelo aparelho iPhone para passageiros sem bagagem a despachar . A bordo, a GOL inovou no Brasil ao lançar o serviço de venda a bordo (buy on board), que recebeu grande aceitação do público e será expandido para mais de 400 voos diários em 2011, contribuindo ao aumento das receitas auxiliares. Além disso, a aviação para passageiros oportunidade GOL quebrou paradigmas ao abrir, pela primeira vez em larga escala, o mercado de a classe média brasileira. Em apenas dez anos, mais de 160,5 milhões de foram transportados , sendo que cerca de 10% desses passageiros, tiveram a de viajar de avião pela primeira vez com a companhia. Por meio da GOLLOG, sua unidade de transporte de cargas, a GOL também tornou mais acessíveis os preços para envio de encomendas, inclusive as expressas. “Desde o início realizamos pesquisas para descobrir os hábitos, gostos e desejos dos consumidores dessa nova classe média no que se refere a viagens. A companhia já nasceu estudando seu comportamento, ouvindo suas necessidades e desenhando produtos que os atendessem. Em 2005, por exemplo, lançamos o Voe Fácil , programa que permite o parcelamento de passagens aéreas em até 36 vezes”, lembra Claudia Pagnano, vice -presidente de Mercado da GOL. “Nossa marca é percebida como sinônimo de acessibilidade. Fomos os primeiros a lançar promoções criativas e mantemos o compromisso de oferecer preços competitivos com os cobrados pelas empresas de ônibus”. Nessa trajetória de crescimento, algumas decisões foram primordiais para garantir o sucesso da estratégia da GOL : (i) operar um frota padronizada em aeronaves Boeing 737 Next Generation, que permitem alta utilização e menores custos; (ii) usar a internet como canal preferencial de vendas, não só para os clientes finais mas também para agências de viagens; (iii) focar a inovação e tecnologia como alavancas de resultado e eficácia; e (iv) ter uma equipe altamente eficiente e motivada para assegurar excelência na qualidade dos serviços. “Inovação realmente é o segredo do sucesso da GOL e sua estrutura de baixo custo e a alta taxa de crescimento se devem ao contínuo processo de reinvenção e busca por mais produtividade, qualidade, segurança e inteligência em todos os processos e áreas de atuação da empresa”, destaca Ricardo Khauaja, vice -presidente de Clientes, Colaboradores e Gestão da G OL. Adalberto Bogsan, vice-presidente Técnico, ressalta a importância da frota de aeronaves Boeing 737-700 e 737 -800 Next Generation para a operação da GOL: “Com seus baixos custos operacionais, esses aviões são peça -chave na estratégia da companhia de pop ularizar o transporte aéreo. Obtemos um dos maiores índices de utilização diária no mundo e oferecemos segurança e conforto aos clientes”, aponta. “Nesses dez anos, temos muito do que nos orgulhar: sob especificações da GOL, a Boeing desenvolveu e entregou , em 2006, o modelo Short Field Performance, projetado especialmente para operar nas pistas dos aeroportos de Congonhas (São Paulo) e Santos competitivas”. Dumont (Rio de Janeiro). Com isso, ganhamos ainda mais vantagens Outro motivo de orgulho é o Centro de Manutenção de aeronaves que a GOL construiu na região de Lagoa Santa, em Confins, o maior e mais avançado da América Latina. Além de garantir a segurança da frota da companhia, o centro atende a todas as condicionantes de licença ambiental e legislações vigentes, contando com uma avançada Estação de Tratamento de Efluentes Químicos (ETE). Com a busca por homologação pelo Federal Aviation Administration (FAA), a agência responsável pela regulação da aviação civil nos Estados Unidos, em breve a GOL terá a opção de realizar manutenção também para empresas aéreas internacionais. Um dos marcos mais significativos na história da empresa foi a aquisição da VRG Linhas Aéreas , em março de 2007. O que permitiu a companhia aumentar sua presença no mercado, passando a operar a maioria dos voos nos aeroportos mais movimentados do Brasil, como Congonhas (São Paulo), Santos Dumont (Rio de Janeiro), Juscelino Kubitschek (Brasília) e Confins (Belo Horizonte). As rotas entre esses aeroportos estão entre as mais lucrativas d a GOL, com maiores yields alcançados – principalmente, graças aos viajantes do segmento corporativo. Hoje , a malha consolidada da empresa é a mais extensa da América Latina, com aproximadamente 900 voos diários para destinos na América do Sul e Caribe. O SMILES, que a GOL também adquiriu com a VRG, tornou -se uma forte ferramenta de relacionamento. Trata -se de um dos mais completos programas de milhagem que existem com mais de 7,4 milhões de participantes cadastrados , e mais de 180 parceiros . Ele mantém parcerias com cadeias de hotéis, empresas de aluguel de automóveis, restaurantes, editores e escolas, além de alguns dos maiores bancos do Brasil e da América do Sul e administradoras de cartões de crédito. Por meio do programa, clientes GOL podem acumular milhas e emitir bilhetes para o mundo inteiro, graças aos acordos comerciais que a companhia possui com grandes e mpresas aéreas estrangeiras, como American Airlines, Delta Air Lines, Air France e KLM – líderes das rotas entre o Brasil e seus respectivos países. “Em poucos anos, a GOL se tornou uma corporação forte e madura, na vanguarda em todos os sentidos, inclusive em relação à governança corporativa”, diz Leonardo Pereira, vice -presidente de Finanças, Estratégia, Novos Negócios, TI e DRI. “Conduzimos os negócios em linha com as melhores práticas adotadas no Brasil e no mundo e procuramos nos antecipar às tendência s e exigências. Exemplo disso foi a divulgação, já no 4T08, dos resultados no padrão IFRS. Fomos a primeira empresa brasileira a fazê -lo”. Com ações negociadas no Nível 2 de Práticas Diferenciadas de Governança Corporativa da BM&FBOVESPA (Bolsa de Valores, Mercadorias e Futuros) e na Bolsa de Nova York (NYSE) desde 2004, a GOL assegura a transparência na prestação de contas a os investidores e a cionistas por meio de políticas de governança e instrumentos de gestão alinhados com as regulamentações da SEC (Sec urities and Exchange Commission) e da CVM (Comissão de Valores Mobiliário s). É, hoje, a empresa aérea com maior rentabilidade operacional no Brasil dos últimos 12 meses , e maior lucratividade entre as empresas de baixo custo do setor na América Latina . Olhando para o futuro, a GOL continua a avaliar as oportunidades de expandir suas operações, lançando voos no mercado interno e em outros centros internacionais de alto tráfego, criando também produtos e serviços inovadores. Hoje no Brasil pelo menos 100 milh ões de pessoas já têm condições de voar e ainda não o fazem, com isso acreditamos que o mercado de aviação possui um grande espaço para crescimento nos próximos anos . Contatos S o b re a G OL L inha s A é rea s In t e lige n t e s S. A . Relações com Investidores A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (BM& FBOVESPA: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, oferece cerca de 900 voos diários para 59 destinos que conectam todas as mais importantes cidades do Brasil e 1 4 mercados internacionais na América do Su l e Caribe. A Companhia opera uma frota jovem e moderna de Boeing 737 Next Generation, as aeronaves mais seguras e confortáveis da classe, com altos índices de utilização e eficiência. Sempre empenhada em buscar soluções inovadoras por meio do uso de tecno logia de última geração, a Companhia – com as marcas GOL, VARIG, GOLLOG, SMILES e VoeFácil – oferece aos clientes facilidade de compra, ampla oferta de serviços complementares e a melhor relação custo -benefício do mercado. Leonardo Pereira - CFO Rodrigo Alves – Diretor de Mercado de Capitais Raquel Kim – Relações com Investidores Mario Liao – Relações com Investidores Tel.: (11) 2128-4700 E-mail: [email protected] Website: www.voegol.com.br/ri Twitter: www.twitter.com\GOLinvest Comunicação Corporativa Tel.: (11) 2128-4413 E-mail: [email protected] Twitter : www.twitter.com/VoeGOLoficial Blog: blog.voegol.com.br Assessoria de Imprensa Edelman (EUA e Europa): Meaghan Smith e Robby Corrado Tel.: +1 (212) 704-8196 / 704-4484 E-mail: [email protected] ou [email protected] Este comunicado contém consideraç ões futuras referentes às perspectivas do negócio, estimativas de resultados operacionais e financeiros, e às perspectivas de crescimento da GOL. Estas são apenas projeções e, como tais, baseiam -se exclusivamente nas expectativas da administração da GOL. Tais considerações futuras dependem, substancialmente, de fatores externos, além dos riscos apresentados nos documentos de divulgação arquivados pela GOL e estão, portanto, sujeitas a mudanças sem aviso prévio.