ANO II - EDIÇÃO 18 AGOSTO DE 2012 Intervenções necessárias para melhorar um trânsito cada vez mais crítico A região do Ouro Preto ainda sofre com o intenso tráfego em suas vias, já que o crescimento populacional e, consequentente, o de veículos, vêm se intensificado a cada dia. São muitas as reclamações de motoristas, pedestres, moradores e comerciantes. Intervenções já foram feitas em várias ruas da região, inclusive na Conceição do Mato Dentro, principal via do bairro, mas é preciso muito mais do que já foi feito. Ainda este ano a segunda etapa do projeto “Rua Conceição do Mato Dentro”, de 2010, será executada e novas intervenções serão feitas. Entre a mais polêmica, e por isso ainda discutida com a população, é a implantação de mão única para as ruas Monteiro Lobato e Sena Madureira. Na primeira, a Rua Conceição do Mato Dentro recebeu novas sinalizações e semáforos e algumas vias perpendiculares passaram a operar em mão única. Há pontos específicos bastante críticos na região, como o cruzamento da Rua Manuel Elias de Aguiar com a Tancredo Neves, em direção à Miguel Perrela. É o ponto em que o trânsito fica mais retido e já se fala até na possibilidade de construir uma rotatória no local, onde o semáforo é de três tempos. Mas há quem não acredite nessa solução e que o ideal seria a constr ução de um elevado para eliminar os semáforos, acreditando que uma rotatória fará o trânsito ficar mais propenso a acidentes. A abertura da Avenida Presidente Tancredo Neves com a Avenida Pedro II contribuiu para aliviar o tráfego da região, mas ainda não está sendo suficiente. Muito se discute também sobre a segurança dos pedestres, principalmente nas ruas Monteiro Lobato, Conceição do Mato Dentro e Mantena, onde há dificuldade de travessia, falta de faixas de pedestres e, c on s equent em ente, ac i dentes o c or r em , principalmente pela imprudência, falta de bom senso e desrespeito dos motoristas. Intervenções em vários pontos citados na matéria são realmente necessários e acreditamos que a BHTrans e a Prefeitura estão atentos a isto, ouvindo moradores e comerciantes e observando essas demandas para realizar as devidas mudanças. Resta saber se isso será suficiente, pois a cada dia que ROTATÓRIAS – Enquanto a rotatória entre o Mineirinho e a Lagoa da Pampulha passa por obras de drenagem do Mineirão, uma nova é construída na Avenida Fleming, na interseção com a Rua Novara, com o objetivo de facilitar o retorno dos motoristas que vêm do bairro Bandeirantes ou da própria Fleming. Também será feito, ao longo de toda a via, o alargamento do passeio para a circulação de pedestres e ciclistas de maneira mais segura. Ambos os locais estão com a pista reduzida. Página 12 FOTOS: FABILY RODRIGUES Rua Conceição do Mato Dentro Rua Monteiro Lobato passa novos prédios estão sendo construídos e também liberados para a chegada de novos moradores. O mais importante, enquanto as mudanças não acontecem, é saber se adaptar da melhor maneira possível a esses problemas. Cada um fazendo sua parte para que possamos ter um trânsito melhor, com motoristas e pedestres mais conscientes, menos apressados e buscando NOVOS COMÉRCIOS – Confira as inaugurações que aconteceram nos últimos meses nos bairros Castelo e Ouro Preto. O Shopping Fleming se movimenta com a chegada de mais duas lojas e em breve a Avenida Miguel Perrela ganhará novas lojas, já que alguns prédios residenciais, com espaços comerciais no térreo estão quase prontos. Alguns já estão sendo comercializados e falaremos com mais detalhes desses locais nas próximas edições. Páginas 3 e 5 Avenida Miguel Perrela sempre respeitar as leis de trânsito com educação e bom senso. Também é aconselhável se adaptar e tentar evitar, quando possível, certos horários e locais, além de contribuir, reivindicando ações e se mobilizando para a melhoria das vias locais. Leia mais nas páginas 6, 7, 8 e 9 PRÓXIMA EDIÇÃO – As próximas matérias principais do Ouro Preto em Foco serão sobre as recomendações e opiniões de profissionais para trocar ou inserir seu filho em uma INSTITUIÇÃO DE ENSINO e a mais completa matéria sobre a verdadeira HISTÓRIA DO BAIRRO CASTELO, onde conversamos com os primeiros moradores e comerciantes para saber como tudo começou, além de analisar todo seu crescimento e desenvolvimento. Será uma matéria muito interessante. Falaremos ainda neste ano sobre o acondicionamento e preparo dos alimentos nos ESTABELECIMENTOS GASTRONÔMICOS e sobre o desenvolvimento do COMÉRCIO DO BAIRRO CASTELO, principalmente na Avenida dos Engenheiros e Rua Romualdo Lopes Cançado. Participe se você tiver alguma identificação ou quiser opinar sobre algum desses e de outros assuntos. Agosto de 2012 2 CRÔNICA Mais do que um pai Muitos falam do esforço e dedicação das mães para com seus filhos, mas ser um bom pai também não é uma tarefa fácil. Não se deve comparar o amor e o afeto do pai e da mãe dentro de uma família constituída, porque não há comparações. Cada um desempenha seus papéis e ambos querem sempre o melhor para seu(s) filho(s). Claro que, para isso, o pai deve fazer por onde e se esforçar, de forma natural, para exercer seu papel e transmitir carinho, amor e segurança para seu filho. É isso que este quer e precisa. O Dia dos Pais já passou, mas é sempre válido e positivo homenageá-lo e mostrar-lhe sua importância em nossa vida. Só quem é pai para saber que o maior presente pode ser dado diariamente e de forma simples. Basta dizer a ele, com frequência, o quanto você o ama e sua importância para você. Prefiro sempre imaginar que o Dia dos Pais (assim como o das Mães) é uma data especial, criada para fortalecer os laços familiares e o respeito por aqueles que nos deram a vida, e não somente uma oportunidade de passar o dia, almoçar juntos e dar presentes. Então isso pode ser feito a qualquer momento. Por isso, programe-se e faça seu pai ter, sempre que possível, dias inesquecíveis. Os próprios pais podem fazer o mesmo para seus filhos. Não é uma tarefa fácil falar sobre essas datas, porque nem sempre há pessoas com motivos para comemorar. Isso porque alguns não podem ter o pai por perto, pois ele já faleceu ou mora muito longe, ou a relação é conflituosa. Que as famílias de pais separados esqueçam as regras e conflitos e facilitem as coisas; que os pais ausentes saibam do valor e importância que eles têm também para os filhos e procurem ficar mais próximos deles. Para os que não têm mais seus pais vivos, restam as lembranças e orações para que eles intercedam sempre por nós e ajudem na nossa caminhada. Nada mais digno do que um pai presente que demonstra o amor pelos seus filhos e tem a tranquilidade de administrar bem este convívio. Nada mais gratificante para um pai do que acompanhar o crescimento do seu filho e perceber que, aos poucos, ele forma traços parecidos com os seus, tem costumes semelhantes e se influencia pelos seus conselhos, ensinamentos e palavras de experiência. Quando ele começa a entender melhor as coisas, não é mais apenas um filho, mas também um amigo, companheiro e parceiro para as atividades, os jogos de futebol no clube ou nos estádios, os fins de semana, a companhia em eventos e festas, os filmes, parques e viagens. A experiência de ser pai há 15 anos e nove meses me permite ter esse feedback para falar dos momentos e vivências dos pais com os filhos. Aproveito para homenagear meu pai, Gentil (Brito), e meu filho, Fabiano – INTERNET que tanto prezo e amo, e que me proporcionou, desde seu nascimento, momentos que jamais imaginei ter, emoções até então nunca sentidas –, e todos os pais da região do Ouro Preto e Castelo e aqueles que estão lendo esta nossa edição do Jornal. O fato é que um filho é o complemento natural da vida. Só quem teve a emoção de carregá-lo no colo logo após seu nascimento e dizer “Este é meu filho!” pode saber a emoção deste momento. Mesmo um pouco atrasado, desejo a todos um feliz “mês” dos Pais e nunca deixem de lutar pelo amor de seus filhos. Ser pai é humano, mas a paternidade é divina. Fabily Rodrigues (Editor) [email protected] EXPEDIENTE O Jornal Ouro Preto em Foco é uma publicação informativa mensal voltada aos moradores, comerciantes e demais interessados dos bairros Ouro Preto, Castelo, São Luiz, São José e região. Independente e imparcial, não temos comprometimento ou vínculo com nenhuma associação, empresa ou empresário, político ou entidade. Nosso objetivo é informar, esclarecer, debater, criticar e melhorar a qualidade de vida da região. Faremos isso por meio de informações úteis, dicas, curiosidades e notícias voltadas a todos os envolvidos, de uma maneira ou de outra, com os bairros locais. Distribuído gratuitamente nos bairros Ouro Preto, Castelo, São Luiz, São José e parte do Engenho Nogueira, Paquetá, Bandeirantes, Alípio de Melo, Jaraguá e Dona Clara. Jornalista responsável (redação e edição): Fabily Rodrigues MG 09127 JP Fotos: Fabily Rodrigues e Equipe Em Foco Revisão: Liani Gemignani Diagramação: Cid Costa Neto Jornalistas: Ana Izaura Duarte Anna Boechat João Paulo Dornas Designer: Awa Maia Endereço: Rua Francisco Vaz de Melo, 20, sala 7 Jaraguá CEP 31.255-710 Belo Horizonte - MG E-mail: [email protected] Contato / Publicidade: (031) 3441-2725 Periodicidade: Mensal Tiragem: 10 mil exemplares Impressão: Bi-Gráfica Distribuição Gratuita Agosto de 2012 3 OURO PRETO INFORMA Shopping Fleming inaugura novas lojas FOTOS: FABILY RODRIGUES Inaugurada recentemente no Shopping Fleming, à Avenida Fleming, 800, a 7 Cacau Guloseimas e Presentes oferece diversas opções de chocolates, trufas, doces, balas, pão de mel, alfajor, além de cestas persona-lizadas, montadas na hora e conforme o pedido do cliente. Para presentear é possível incluir pelúcias, xícaras e caixas decoradas. Num primeiro momento a proprietária Vanessa Martins de Abreu abriria seu espaço em Sete Lagoas, mas apostou na região para inaugurar sua primeira loja e espera agradar os paladares mais exigentes. “Apesar de trabalhar com o chocolate, muitos clientes ainda não conheciam uma loja que tinha como produto principal o brigadeiro. O retorno está sendo positivo e nosso principal objetivo é fazer com que as pessoas conheçam nossos produtos”, afirma. A 7 Cacau é a primeira loja de chocolates do bairro que trabalha com o conceito brigadeiro gourmet, onde o doce preferido de adultos e crianças ganha novos aromas e sabores ao serem incorporados outros ingredientes à receita, como o chocolate belga. O brigadeiro de colher é outra novidade que está caindo no gosto do público, pois é comercializado em potes decorados, tornando-se assim uma ótima opção para presente. Outra novidade no Shopping Fleming é a Destino Certo Agência de Viagens. Inaugurada em junho, a empresa presta atendimento personalizado, atendendo às necessidades de cada cliente, com pacotes nacionais e internacionais, corporativos ou individuais, além de opções como cruzeiros marítimos, spas e roteiros de aventura e pacotes alternativos para qualquer perfil de viajante. A agência mantém parceria com diversas operadoras de turismo e presta assessoria sobre hotéis, locação de veículos, seguros de viagens, entre outros. Mais Informações: 7 Cacau: 3657-6534 (www.7cacau.com.br) / Destino Certo: 3498-4765. (Anna Boechat) Loja especializada em iluminação é inaugurada O bairro Ouro Preto é conhecido por ter um comércio bem fortalecido. O do Castelo ainda está em desenvolvimento e novas lojas serão inauguradas ainda este ano, principalmente na Avenida Miguel Perrela. No entanto, a parte do Castelo próxima ao bairro Alípio de Melo, principalmente na Avenida dos Engenheiros e Rua Romualdo Lopes Cançado, se mantém em pleno desenvolvimento, com muitas novas lojas, o que, inclusive, será tema de uma matéria que faremos ainda este ano. Entre as recentes inaugurações des-tacamos a da Luz & Luz Iluminação, no mês de julho, na Lopes Cançado, 343. O sócio-proprietário Amir Morais, que montou a loja junto com a filha Carolina Morais Gonçalves, tem 35 anos de experiência nesse segmento e conta que no local é possível conferir o showroom que está integrado a todo o suporte em iluminação. “Fazemos tudo que estiver ligado à iluminação e o cliente não tem trabalho com absolutamente nada, seja no material ou na instalação. Desenvolvemos tudo. Por isso que 99% de nossas vendas é feita já incluindo a instalação, o que é importante, porque as questões técnicas são muito complexas”, conta. Ele completa dizendo que a região é nova e está em constante crescimento com um público jovem montando o primeiro apartamento. “Percebemos que essa região é carente em suporte nesse tipo de serviço e por isso escolhemos o Castelo para montar nosso espaço. Já desenvolvemos alguns projetos desde que chegamos e o retorno está extremamente positivo”. Mais informações: 3476-7855. Fina Forma abre unidade no Ouro Preto Foi inaugurado, no dia 28 de julho, o Núcleo Fina Forma Ouro Preto, localizado na Rua Conceição do Mato Dentro, 133. Com mais nove unidades em funcionamento em BH, a instalação do centro de emagrecimento e estética no bairro conta com estacionamento próprio e veio suprir a necessidade da região da Pampulha que ainda não possuía uma clínica da rede. Segundo a gerente Janaína de Oliveira, além dos serviços tradicionais oferecidos, como terapia vibratória, depilação a laser, carboxiterapia e manthus, o núcleo terá como diferencial aparelhos como o Elektra, que trata melasmas, estrias, e ainda remove tatuagens. “Estamos instalados em uma região onde a concorrência é grande, mas oferecemos tratamentos estéticos com a marca Fina Forma, onde nossos clientes, além de fazerem o tratamento corporal ou facial, contam com o acompanhamento constante, não só do fisioterapeuta ou esteticista, mas também de médicos e nutricionistas”, explica.Mais informações: 3498-6222 ou www.finaforma.com.br. Agosto de 2012 4 Agosto de 2012 5 OURO PRETO INFORMA Comércio da Miguel Perrela recebe novas lojas O comércio da Avenida Miguel Perrela está se tornando referência para os moradores do bairro Castelo, com a inauguração de lojas dos mais diversos segmentos. É possível verificar na avenida a tendência em se construir prédios residenciais com pontos comerciais na entrada, promovendo, ao mesmo tempo, o crescimento populacional na região e a oferta de produtos e serviços que atendam à demanda que está surgindo. Foi pensando nesse ponto estratégico que os sócios Lázaro Alves e Maria Anoelza Alves (Dazinha) escolheram o local para abrir Casa e Quarto, especializada na confecção de cortinas, jogos de cama e almofadas. Apesar de estarem no mercado há 30 anos, o crescimento do bairro e a clientela já formada no local foi o motivo principal para a inauguração da loja, em junho. “Estamos bastante otimistas, pois em pouco tempo já foi possível obter um retorno significativo por parte dos moradores, pois o bairro ainda carece de serviços personalizados, que é um diferencial nos dias de hoje”, afirma. Inaugurada neste mês de agosto, a Lavanderia Oficina da Roupa abriu sua segunda unidade na Miguel Perrela pensando na demanda do bairro em razão dos novos prédios residenciais na avenida. Conforme o sócioproprietário Edson Júnior, a escolha do ponto aconteceu em razão de não existir lavanderias na FABILY RODRIGUES avenida ou em locais mais próximos. “Temos nossa matriz no bairro Itapoã e pensamos no Castelo como uma grande oportunidade para abrir nossa filial, pois os clientes não precisarão mais se deslocar até mesmo para outros bairros para terem um serviço de qualidade”, comenta. Outra loja inaugurada na avenida neste mês é a Amitiê, especializada em roupas femininas multimarcas e acessórios. A proprietária Marlene Lourenço aposta na região, ainda em crescimento, mas que já possui lojas do mesmo ramo. “O ponto comercial é excelente e acredito que atenderemos uma clientela cada vez mais exigente que está se concentrando no Castelo”, explica. O lançamento da coleção primaveraverão acontecerá ainda em agosto. Mais informações: Oficina da Roupa: 2551-8746, Casa e Quarto: 3476-6363 e Amitiê: 30479573. (Anna Boechat) Vem aí o Jornal Cidade Nova em Foco Será lançado, em outubro, o Jornal Cidade Nova em Foco, que terá objetivos, projeto gráfico, linha editorial e distribuição semelhantes ao Jaraguá, Ouro Preto e Planalto em Foco. Será o quarto jornal da série, que será ampliada com outros jornais no próximo ano pela Em Foco Mídia. Além do bairro Cidade Nova, o jornal será distribuído nos bairros Palmares, Ipiranga, Silveira e União. Será um jornal com informações e notícias voltadas exclusivamente aos interesses dos moradores e comerciantes da região. Convocamos os interessados a participarem com sugestões, depoimentos, fotos antigas, informações e demais notícias sobre a região. Já estamos em fase final de montagem da primeira edição, após ouvir histórias, opiniões, reclamações e sugestões dos moradores e comerciantes, para que assim pos-samos criar matérias para informar e também reivindicar, com o objetivo de buscar melhorias em todos os segmentos necessários. Temos as matérias principais definidas até fevereiro: origem e história do bairro, BRT / Trânsito, crescimento do comércio, segurança pública e qualidade das escolas da região. Em seguida faremos matérias sobre gastronomia, crescimento imobiliário, importância da língua estrangeira, benefícios da atividade física, beleza e estética, entre várias outras. Esperamos que, assim como nas regiões do Jaraguá, Ouro Preto e Planalto, seja uma ferramenta importante para que os moradores tenham voz ativa e usem mais este canal para uma melhor comunicação também com os órgãos públicos. Mais informações: 3441-2725 e [email protected]. Agosto de 2012 6 Expectativas e preocupações com as alterações Quem transita hoje na região do Ouro Preto deve estar preparado para enfrentar um trânsito complicado com muitos veículos nas ruas estreitas e mal sinalizadas. Dobrar à esquerda na Avenida Carlos Luz para entrar no bairro, transpor os diversos semáforos ao longo da tumultuada Rua Conceição do Mato Dentro, esperar muito tempo na Rua Manuel Elias de Aguiar para atravessar a Avenida Tancredo Neves e seguir para o bairro Castelo e espremer-se na perigosa Rua Monteiro Lobato são apenas alguns dos dramas pessoais diários de muitos belohorizontinos que não têm outra opção para chegar ou sair de suas casas. É que pelas mal planejadas vias do Ouro Preto passam não somente moradores e comerciantes do bairro, mas também de diversos outros, como Castelo, Engenho Nogueira, Paquetá, Bandeirantes, São Luiz, que utilizam as ruas locais como suas principais vias de acesso. O problema é compreensível. De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a população da região da Pampulha cresceu 31,3% na última década. O site da Prefeitura de Belo Horizonte contabiliza 238 mil moradores na região, sendo considerada a que mais cresceu na capital mineira. De toda a Pampulha, os bairros Ouro Preto e Castelo foram os de maior crescimento, mas que não acompanharam, proporcionalmente, o desenvolvimento da infraestrutura pública, como transportes e vias. Segundo o arquiteto e analista de Transporte e Trânsito da BHTrans, Sérgio Manini, os principais problemas identificados pela BHTrans no bairro estão na fluidez de veículos e na segurança de pedestres, este último concentrado, principalmente, na Rua Monteiro Lobato. Conclusão à qual os usuários das infraestrutura viária da região já ANNA BOECHAT Rua Conceição do Mato Dentro sofre com congestionamentos até mesmo em horários tradicionalmente mais tranquilos FABILY RODRIGUES Obras da rotatória no encontro da Fleming com a Novara será finalizada em outubro e terá como objetivo facilitar os retornos no local chegaram há muito tempo. Dividido em duas etapas, o projeto para o tráfego no bairro Ouro Preto se origina de demandas que vêm sendo apresentadas à Prefeitura desde 1996. Implementada em 2010, a primeira etapa teve como foco a região da Rua Conceição do Mato Dentro, que recebeu sinalização nova, além do estabelecimento de mão única em algumas de suas vias perpendiculares. Apesar de benéfica, a primeira etapa já passa por problemas de saturação em pontos como o cruzamento entre a Rua Desembargador Paula Mota e a Rua Carlos Frederico Campos, dividido por uma escola, um bar e um apart-hotel e ponto inevitável para quem pretende acessar ou atravessar a Rua Conceição do Mato Dentro. Mas a novidade agora é a segunda etapa, maior e mais abrangente. Em entrevista ao Ouro Preto em Foco, Sérgio Manini anunciou e esclareceu as mudanças previstas para a circulação no bairro. As obras para a implantação da segunda etapa do projeto iniciaram no dia 17 de julho, com a implantação de uma rotatória entre as avenidas Fleming e Novara. A conclusão da obra está prevista para outubro deste ano. Segundo Sérgio Manini, outras alterações serão realizadas na Fleming. “Faremos o alargamento da calçada, entre a rotatória citada até a Rua Sena Madureira, além da redução do tempo do semáforo localizado na Rua Estanislau Fernandes. A Prefeitura está implantando um trecho de ciclovia que faz parte do projeto Pedala BH. Começará na Rua Sena Madureira, com conexão ao trecho da ciclovia da orla da Lagoa da Pampulha.”, comenta. O Projeto Essa segunda etapa tem como base a im- Agosto de 2012 7 no tumultuado e complexo trânsito da região ANNA BOECHAT FABILY RODRIGUES plantação de mão única em diversas vias para a criação de três rotores de circulação. O primeiro, chamado de rotor principal, compreende as seguintes ruas: Sena Madureira, Monteiro Lobato, Mantena, Estanislau Fernandes e Avenida Fleming. Nesse rotor a circulação ocorre em sentido anti-horário. Quem vem do centro pela Rua Conceição do Mato Dentro deverá seguir pela Mantena, descer a Estanislau Fernandes e então chegar à Avenida Fleming e seguir para um de seus sentidos. Consequentemente, a Rua Sena Madureira e a Rua Monteiro Lobato terão a direção limitada no sentido centro. Um segundo rotor, classificado como intermediário, seria formado pela Avenida Fleming e as ruas Brasiléia, Mantena e Estanislau Fernandes. Compreendido dentro dos limites do rotor principal, esse pretende funcionar como uma via de acesso à comercialmente agitada Rua Monteiro Lobato para aqueles que vêm no sentido contrário ao de seu tráfego, ou seja, para os que vêm do centro. O arquiteto e analista de Transporte e Trânsito da BHTrans, Sérgio Manini, informa que a Rua Brasiléia passará a ser mão única e serão colocados dois semáforos nas intercessões com a Avenida Fleming e a Rua Monteiro Lobato. O terceiro e último rotor chega a ultrapassar os limites do Ouro Preto, atingindo vias de bairros adjacentes. Constituído pelas ruas Sena Madureira, José Ribeiro Filho e Manuel Elias de Aguiar, esse rotor determina um novo trajeto para a circulação entre o Ouro Preto e bairros como Castelo e Paquetá, já que a Rua Manuel Elias de Aguiar passa a ser mão única em boa parte de seu trajeto, não o sendo apenas entre a Rua José Ribeiro Filho e a Avenida Tancredo Neves. Sérgio Manini também explica que a mudança na direção das ruas Sena Madureira e Monteiro Lobato ainda não está definida devido à reivindicação dos comerciantes locais. “Desde 2009 a proposta do projeto era que essas duas ruas fossem mão única, no sentido bairro-centro. Porém, com a abertura da Avenida Tancredo Neves com Avenida Pedro II, os moradores notaram que o trânsito está fluindo melhor, por haver esta outra opção de passagem. Assim, com a solicitação dos comerciantes vamos fazer uma pesquisa mais detalhada para comparar tecnicamente se o movimento realmente caiu. Em seguida avaliaremos se haverá a necessidade de uma nova direção”, comenta. Aguiar com Rua Professor Domício Murta e Rua Manoel Elias de Aguiar com Rua José Ribeiro Filho. Essa rota tem alto volume de veículos. Dos oito semáforos, sete são para pedestres”, conta Sérgio Manini. Segundo a proprietária da Padaria Mantena, Giselle Martins, o trânsito precisa mesmo de uma mudança. “Para o pedestre é muito difícil atravessar. Toda semana acontecem acidentes por aqui”, conta. Sobre as mudanças no bairro, Giselle só ouviu boatos. Não sabia sequer em qual sentido a rua de sua empresa circularia. “Por sorte, acho que não vamos ser prejudicados, mas outros empresários serão”, lamenta. A advogada Maria Amélia Vasconcelos mora no encontro da Rua Mantena com Estanislau Fernandes, um dos pontos mais críticos da região em razão da curva acentuada que leva muitos motoristas a invadirem a contramão de direção, ocasionando vários acidentes nesta esquina. Além disso, a alta velocidade e imprudência de alguns condutores tornam essa via alvo constante de reclamações junto à BHTrans e Polícia Militar, mas nada foi feito até o momento. “Há dias em que não é possível dormir, tamanho é o fluxo de veículos na rua. Já perdi a conta de quantas lixeiras foram destruídas por motoristas que perdem o controle da direção e sobem no passeio, correndo o risco até de atingir pessoas que estejam passando pelo local”, conta. Maria Amélia acredita que uma solução simples seria a colocação de quebra-molas no local, evitando assim que os motoristas fizessem a curva em alta velocidade. “Isto facilitaria até mesmo a travessia de pedestres que sofrem principalmente nos horários de pico”, completa. Pedestres O principal objetivo dessas mudanças é determinar um sistema principal de maior capacidade que venha minimizar a saturação do sistema viário. “A mão única nos rotores vai favorecer o tráfego de passagem. A região, hoje, sofre por falta disto. Criando caminhos de maior capacidade preserva-se os bolsões residenciais”, afirma Sérgio Manini. Se, protegidos dentro de seus carros, os motoristas têm problemas com o trânsito na região, há que se imaginar o tamanho do desafio que é circular pelo bairro para um simples pedestre. Por isso, um outro ponto interessante do projeto é a instalação de pelo menos oito novos pontos de travessia de pedestres, criando articulações com o transporte coletivo. “Nesta etapa serão instalados oito novos semáforos nos seguintes cruzamentos: Avenida Fleming com Rua Brasiléia, Rua Brasiléia com Rua Monteiro Lobato, Rua Monteiro Lobato com Rua Chehade Nasser, Rua Sena Madureira com Rua Apucarana e Rua Monteiro Lobato, Avenida Fleming com Rua Sena Madureira, Rua Sena Madureira com Rua Manoel Elias de Aguiar, Rua Manoel Elias de Alterações O taxista Luiz Henrique Tibúrcio acredita que as mudanças proporcionarão mais fluxo ao trânsito. “Essas mudanças aliviarão mais o trânsito na Rua Monteiro Lobato, mas não vão resolver muito. O problema da mudança de mão nesta via é a falta de estrutura das ruas ao redor para receber o fluxo da outra mão de direção, que será desviada para outro lugar. ”, opina. Sérgio Manini garante que a comunidade foi ouvida, principalmente os comerciantes da Rua Monteiro Lobato. Vem das reivindicações deles a implementação do rotor intermediário que dá acesso aos dois sentidos da rua. “Houve várias conversas para que a Monteiro Lobato fosse mão única no sentido contrário (sentido Castelo). As decisões são tomadas para atender o que é público, coletivo e de interesse difuso. Particularidades são atendidas quando é possível”, afirma. O sócioproprietário da Lavanderia DiCasa, Glauber Peixoto, também soube por boatos que o tráfego seria alterado. Apesar de satisfeito com a possível melhora no trânsito, o empresário teme pela construção de um enorme prédio Entrada do bairro Ouro Preto em horários de pico fica constantemente com alto fluxo de veículos Praça Mohamed divide as principais vias do Ouro Preto e é alvo de constantes reclamações da população comercial na esquina das ruas Funchal e Brasiléia. “O trânsito vai piorar muito com esse aumento do movimento, pois antes mesmo de o prédio ser concluído, já não têm mais vagas para estacionamento", comenta. A BHTrans acredita que o simples fato de transformar uma via em mão única faz com que sua capacidade de fluxo seja dobrada. Além disso, a conclusão da ligação da Avenida Presidente Tancredo Neves à Pedro II aliviou um pouco o tráfego de passagem pelo bairro Ouro Preto. “Desde 2009, quando começamos a apresentar o projeto para a comunidade, estávamos cientes que a abertura da Tancredo Neves com a Pedro II poderia reduzir o fluxo de veículos nas vias do Ouro Preto. Ainda não temos essa redução dimensionada, mas a população percebeu a queda de movimento. Faremos outras pesquisas nas principais vias do bairro e se realmente confirmarmos essa redução no fluxo realizaremos ajustes nos tempos dos semáforos”, completa. Por mais necessárias e esperadas que sejam as mudanças na região, a exemplo de outros bairros da cidade e de outras cidades do país, as mudanças não serão capazes de acompanhar a velocidade e volume do crescimento e desenvolvimento da região e o aumento do contingente de veículos em circulação. Soluções mais sólidas e duradouras, como a melhor articulação dos meios de transportes públicos, ainda são um sonho distante. Por enquanto, o que vale mesmo é manter o bom humor e ter muita paciência. Conta a mitologia grega que Ulisses levou 10 anos para retornar à sua amada terra natal, Ítaca. Mas, segundo nos garantiu sorrindo um simpático senhor que preferiu não se identificar, se tivesse de passar pelo Ouro Preto, levaria pelo menos 12. (Rômulo Medeiros, com colaboração de Ana Izaura Duarte) Agosto de 2012 8 Bairro Castelo também sofre com problemas de trânsito Não é o só o bairro Ouro Preto que sofre com problemas no trânsito e com o aumento de veículos nas ruas. A entrada para o bairro Castelo, pela Rua Manoel Elias Aguiar e Avenida Miguel Perrela é um trecho que deixa qualquer um sem paciência, principalmente nos horários de pico, embora cada vez mais esteja ficando congestionado em horários tradicionalmente mais tranquilos. Como comentado pelo arquiteto e Analista de Transporte e Trânsito da BHTrans, Sérgio Manini, a abertura da Avenida Presidente Tancredo Neves com a Avenida Pedro II está aliviando o tráfego da região. O secretário de Administração Municipal da Regional Pampulha, Humberto Pereira de Abreu Júnior, concorda com a afirmação e completa que 30% do tráfego na Rua Conceição do Mato Dentro será desviado para a Pedro II. “Outros projetos já foram pensados imaginando que o fluxo na região, principalmente no sentido Pampulha, poderá aumentar. Para aliviar esse fluxo foram pensados projetos como a criação da Via 2020, que liga Venda Nova ao Barreiro, e também nas avenidas e ruas locais, como Miguel Perrela com Tancredo Neves. Há um projeto em estudo para mudar o fluxo de entrada para o bairro Castelo, que ainda será entregue à Prefeitura. É um projeto em parceria com a construtora MRV. Infelizmente ninguém imaginava que a região cresceria dessa maneira. O progresso traz esses FOTOS: FABILY RODRIGUES Cruzamento entre as avenidas Miguel Perrela e Tancredo Neves e a Rua Manoel Elias Aguiar é considerado o ponto mais crítico da região, deixando o trânsito congestionado em diversos horários ao longo do dia problemas”, conta Humberto Pereira. Para o professor Juan Rubio, mesmo com a abertura da Avenida Tancredo Neves o trânsito no cruzamento dela com a Avenida Miguel Perrela e a Rua Manoel Elias de Aguiar ainda será intenso. “Uma das soluções seria o alargamento da Rua Manoel Elias de Aguiar, pois, como neste trecho só cabe um carro de cada vez, forma uma imensa fila até a Rua Sena Madureira. Poderiam também criar alças de retorno na Avenida Tancredo Neves e um rota alternativa para quem quer entrar no bairro Castelo”, sugere. O servidor público Marcelo Luiz Pereira acredita que a abertura da Avenida Tancredo Neves foi inaugurada em época de férias e que com a volta às aulas a Avenida Pedro II ficará congestionada. “A Tancredo Neves facilitará a saída do bairro Castelo, mas não resolverá o congestionamento até o Centro. O fluxo de veículos aumentou. Entre 8h30 e 9h fica tudo parado”, comenta. Marcelo sugere ainda a construção de um pequeno elevado sobre o córrego da Avenida Heráclito Mourão de Miranda (Atlântida), na altura do supermercado Supernosso, interligando as avenidas Altamiro Avelino Soares (Avenida das Torres) e Ayres da Mata Machado, além da ampliação do número de linhas de ônibus na região para aliviar o fluxo de veículos, que, segundo ele, vai aumentar com o término da construção dos prédios ao longo da Tancredo Neves. “Essa obra, muito fácil de ser realizada, desafogaria o caótico trânsito no entorno do cruzamento das avenidas Atlântica e Santa Terezinha, próximo à Padaria Pádua, como também melhoraria o trânsito na Rua Dr. Sylvio Menicucci, alem de facilitar bastante a vida daqueles que desejam sair do bairro Castelo em direção ao Serrano, Sarandi, Ceasa e à cidade de Contagem como um todo. Sinceramente, não dá pra entender como a Prefeitura ainda não tomou a iniciativa de construir essa ponte. Para piorar não temos uma linha de ônibus que atenda bem. Os ônibus demoram e não atendem a região toda. Não temos, por exemplo, uma linha que vai até a Avenida Antônio Carlos. É por essas e outras que muitas pessoas acabam usando veículo próprio”, conclui. Certamente são muitos os detalhes e as intervenções necessárias para melhorar a circulação nas vias do bairro com segurança e agilidade. Obras estão sendo feitas, aos poucos, por toda a cidade. Esperamos que não demorem a serem, de fato, executadas nessa região que cresce bastante a cada mês, tornando o trânsito complexo, compli-cado e até perigoso. Enquanto isso paciência e planejamento para evitar os pontos mais complexos. (Ana Izaura Duarte) Agosto de 2012 9 ENQUETE População local sugere alterações e reivindica melhorias no trânsito do Ouro Preto e Castelo “O trânsito na região é intenso até nos finais de semana. Já peguei engarrafamento sábado à tarde na Rua Conceição do Mato Dentro, próximo ao Carrefour. Outro problema que atrapalha o trânsito, principalmente nas ruas Monteiro Lobato e Sena Madureira, são as paradas dos ônibus. Como as ruas são estreitas, os ônibus param no ponto e forma-se uma grande fila de carros. Os motoristas são prejudicados pela falta de estrutura do bairro, que não comporta esse alto fluxo. Não podemos esquecer dos pedestres que mal conseguem atravessar nas ruas citadas, por falta de sinalização adequada.” Mariana Alves Peixoto, Produtora Editorial “Entre 6h30 e 7h30 e 18h e 20h o trânsito na região é caótico. Da Rua Conceição do Mato Dentro até a Avenida Miguel Perrela, entrada para o Castelo, fica tudo parado. Na Rua Manoel Elias de Aguiar o trânsito é intenso em qualquer horário. Fizeram mudanças na Rua Conceição do Mato Dentro, porém o problema não foi resolvido, pois o fluxo de automóveis e pessoas aumentou. As novas alterações devem ser feitas logo, mas por enquanto só escutamos especulações. Além disso, tem que haver sinalização e criação de rotas alternativas para aliviar as vias principais, além de divulgar mais a abertura da Avenida Tancredo Neves.” Bernardo dos Reis Superbe, Professor “O trânsito da região está um caos. Os principais cruzamentos e acessos estão saturados. No Castelo algumas avenidas, como a Altamiro Avelino Soares e Ayres da Mata, estão sendo mal aproveitadas. Enquanto isso, alguns cruzamentos ficam congestionados, como os da Avenida Tancredo Neves com Rua Manoel Elias de Aguiar, Rua Doutor Sylvio Menocucci com Avenida Heráclito Mourão de Miranda, e Avenida Santa Terezinha com Avenida Heráclito Mourão de Miranda. Considero esses pontos os mais críticos do bairro Castelo.” Marcelo Luiz Pereira, Servidor Público “Para andar de carro na região tem que ter paciência. O trânsito é péssimo desde a entrada do bairro Ouro Preto, na Conceição do Mato Dentro, até a entrada para o Castelo, na Miguel Perrela. As ruas e avenidas ao redor também ficam congestionadas em horários de pico. A explosão demográfica da região nos últimos anos é um dos fatores de caos. Embora tenham ocorrido algumas mudanças, como a abertura da Tancredo Neves, o trânsito ainda está travado. Principalmente no encontro desta com a Rua Manoel Elias de Aguiar e Avenida Miguel Perrela.” Juan Rubio, Professor “Não há dúvida que a Rua Conceição do Mato Dentro é a via mais complexa em termos de trânsito, principalmente por ser a principal do Ouro Preto. Quando vou ao Centro, sempre passo por dentro do bairro para pegar a Avenida Catalão e só volto para casa após às 20h, evitando assim o grande fluxo de veículos. Seria interessante realizarem um estudo no local para tentar amenizar esses congestionamentos nos horários de pico, pois a tendência é piorar cada dia mais.” Enir Filizola Lima, Professora “O trânsito do bairro está ficando insuportável. Saio de casa rezando para que nada de mal me aconteça, pois há pontos onde é praticamente impossível atravessar e tenho que contar com a sorte e a boa vontade dos motoristas. Precisamos urgentemente de sinais para a travessia de pedestres, principalmente nas ruas Monteiro Lobato e Sena Madureira, pois só o redutor de velocidade não é suficiente. Gostaria que as autoridades não esperassem o pior acontecer para começarem a agir.” Elizete Cruz Fonseca, Aposentada “As ruas Conceição do Mato Dentro, Monteiro Lobato, Sena Madureira e Manuel Elias de Aguiar, além das avenidas Tancredo Neves e Miguel Perrela, são os pontos mais críticos em horário de pico. A Manoel Elias fica congestionada em qualquer horário. Além disso, o semáforo de quatro tempos dificulta a fluidez do trânsito. Deveriam fazer um elevado no local, pois faltam opções de acesso ao Castelo. Na Rua Monteiro Lobato, quando um ônibus pega um passageiro ou um carro entra na garagem, o trânsito para, porque a rua é estreita e não é possível ultrapassar. Outro problema é a falta de sinalização para pedestres na Monteiro Lobato e Sena Madureira.” Luiz Henrique Tibúrcio, Taxista “O trânsito, juntamente com a violência, é o principal problema do bairro Castelo. E isso vai piorar quando os prédios próximos das avenidas Miguel Perrela e Tancredo Neves ficarem prontos. Para melhorar o fluxo é necessário realizar várias melhorias, como mais retornos e entradas para o bairro. Deveriam criar um retorno depois do Hiperminas, construir um elevado na Avenida Altamiro Avelino Soares com Avenida Tancredo Neves e colocar um sinal luminoso próximo à Castellar, porque o local virou uma rota alternativa pra muitos. É comum ver acidentes nessa área pela falta de sinalização.” Álvaro Celso Magalhães, Representante comercial. “Na Tancredo Neves com a Manoel Elias de Aguiar o trânsito é péssimo e o semáforo de quatro tempos demora muito. Uma fila de veículos é formada até a Sena Madureira. Ouvi falar que a mão de direção da Monteiro Lobato será alterada, mas isso não vai resolver o problema. Para onde vai o fluxo da outra mão? As ruas ao redor são estreitas e não suportam o tráfego. Aqui é difícil realizar obras de grande porte porque não há estrutura. No Castelo ainda há prédios para serem entregues e construídos e isso vai refletir no trânsito da região futuramente.” Adair Generoso do Carmo, Técnico Químico “O trânsito da região é intenso em todas as horas do dia, sendo que em horários de pico piora. O bairro não tem estrutura para tantos veículos e as ruas são estreitas. O poder público tem que olhar com mais carinho para essa região, já que está em evidência. Além de arrumar uma solução para desafogar o trânsito tem que reforçar a sinalização, colocando semáforos na Praça Mohamed e faixas de pedestre nas ruas Monteiro Lobato e Sena Madureira. Podem fazer várias mudanças, mas o problema é o número de carros, que cresce cada vez mais.” Edson Gonçalves Rocha, Segurança “As complicações no trânsito da região acontecem desde a Rua Conceição do Mato Dentro até a passagem para o bairro Castelo no encontro das avenidas Miguel Perrela, Tancredo Neves e da Rua Manoel Elias de Aguiar. As ruas Monteiro Lobato e Sena Madureira, além de serem estreitas, ocasionando um grande tumulto em horário de pico, complicam a vida dos pedestres, pois não possuem faixa de pedestre. Para atravessar temos que contar com a educação dos motoristas. Muitas vezes tenho que ajudar as pessoas a atravessarem parando o trânsito. Na ligação da Sena Madureira com a Fleming sempre acontecem acidentes. Um semáforo seria uma possível solução.” Renilton Ribeiro dos Santos (Barbosinha), Gerente do Posto Tic Tac “O fluxo intenso na junção das avenidas Miguel Perrela, Tancredo Neves e Rua Manoel Elias de Aguiar, e também na Rua Conceição do Mato Dentro, interfere em outras vias importantes da região, como as ruas Monteiro Lobato, Sena Madureira e Desembargador Paula Mota. Estas têm intenso movimento de pedestres e motoristas. Estão comentando sobre a mudança de mão de direção da Monteiro Lobato, mas acredito que não vai resolver. O problema vai continuar ou até piorar, porque vai congestionar a Avenida Fleming. A BHTrans deveria alargar a Monteiro Lobato ou tirar o trânsito de veículos pesados como ônibus e caminhões.” Gabriel Moura Peixoto Lopes Pinto, Turismologo “O fluxo de veículos aqui na região é intenso. Já fizeram algumas melhorias na Rua Conceição do Mato Dentro e com a abertura da Avenida Tancredo Neves, mas essas, mesmo sendo positivas, não resolvem o problema do trânsito. Isso está ligado ao crescimento e à estrutura, que não comporta todo esse crescimento. Dizem que a Monteiro Lobato será mão única. Vamos ver qual será a outra via para a qual o trânsito será desviado. Na Conceição do Mato Dentro, além do intenso fluxo, tem o problema de estacionamento. As ruas próximas ficam mais estreitas porque os carros estacionam nos dois lados.” João Davi da Silva, Diretor do Centro de Formação de Condutores Idea “Os principais problemas da região estão ligados à fluidez de veículos e na segurança de pedestres. Esses dois problemas serão contemplados na segunda etapa do projeto 'Rua Conceição do Mato Dentro'. O projeto abrange um grande sistema viário da região e será executado por partes. O projeto está demorando em função de discussões contínuas com a comunidade por se tratar de uma intervenção complexa. Além de pensar em melhorar o fluxo do trânsito local, não estamos esquecendo dos pedestres. Serão implantados oito novos semáforos, sendo sete para segurança deles.” Sérgio Manini, Arquiteto e Analista de transportes e trânsito da BHTrans Agosto de 2012 10 Agosto de 2012 11 Novamente divulgamos as vagas de empregos na região através da disponibilidade de nossos anunciantes e demais parceiros, e esperamos contribuir, tanto com as empresas que precisam preencher estas vagas, quanto com os moradores e demais interessados. Continuaremos usando este espaço em nossas próximas edições para que nossos parceiros e empresas sérias e idôneas possam oferecer suas vagas e assim faremos nosso trabalho social de ajudar aqueles que precisam trabalhar. Os dados da empresa, contato, especificações e quantidade de vagas podem ser enviados para [email protected]. HIPERMINAS PAMPULHA (Castelo) Função: OPERADOR DE CAIXA Vagas: 15 Especificação / Perfil: Sexo feminino, entre 18 e 35 anos, 2º grau em curso, não é necessário ter experiência. Função: REPOSITOR DE HORTIFRUTI Vagas: 2 Especificação / Perfil: Sexo masculino, entre 18 e 30 anos, 1º grau completo, não é necessário ter experiência. Função: AUXILIAR DE LIMPEZA Vagas: 7 Especificação / Perfil: Ambos os sexos, entre 18 e 60 anos, 1º grau incompleto. Vagas diurnas e noturnas. Função: AUXILIAR DE MERCEARIA Vagas: 5 Especificação / Perfil: Sexo masculino, entre 18 e 30 anos, 1º grau completo, não é necessário ter experiência. Função: PIZZAIOLO Vagas: 1 Especificação / Perfil: Sexo masculino, entre 18 e 35 anos, 1º grau completo. Função: AUXILIAR DE ELÉTRICA Vagas: 1 Especificação / Perfil: Sexo masculino, entre 21 e 35 anos, 1º grau completo, com seis meses de experiência. Função: REPOSITOR DE MERCEARIA Vagas: 4 Especificação / Perfil: Sexo masculino, 1º grau completo, não é necessário ter experiência. Contato: Avenida Miguel Perrela, 987 - Castelo ou [email protected]. SUPERMERCADOS BH (Castelo) Função: ATENDENTE DE FRIOS Vagas: 1 Especificações / Perfil: Ambos os sexos, entre 20 e 50 anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária: 44 horas semanais. Função: OPERADOR DE CAIXA Vagas: 6 Especificações / Perfil: Ambos os sexos, 2º grau completo ou em curso, entre 18 e 50 anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária: 44 horas semanais. Função: REPOSITOR Vagas: 8 Especificações / Perfil: Sexo masculino, entre 18 e 40 anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária: 44 horas semanais. Função: EMBALADOR Vagas: 3 Especificações / Perfil: Ambos os sexos, entre 17 e 59 anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária: 44 horas semanais. Função: AÇOUGUEIRO Vagas: 1 Especificações / Perfil: Ambos os sexos, entre 20 e 55 anos, experiência mínima de seis meses na função. Carga horária: 44 horas semanais. Função: FAXINEIRA Vagas: 1 Especificações / Perfil: Sexo feminino, entre 25 e 50 anos. Não é necessário ter experiência. Carga horária: 44 horas semanais. Contato: Interessados deverão acessar o site: www.supermercadosbh.com.br/trabalheconosco ou comparecer na Rua Guarani, 559 - Centro, de segunda a sexta-feira, das 8h às 11h, munidos de documentos pessoais e carteira de trabalho. Falar com Bruna. MILA (Liberdade / Jaraguá) Função: ELETRICISTA DE AUTOMÓVEIS Vagas: 1 Especificação / Perfil: Sexo masculino, curso técnico ou profissionalizante. Experiência com mecânica elétrica de automóveis. Horário: das 8h às 18h, de segunda a sexta. Escala de plantão aos sábados. Remuneração: comissão + VT + ticket-refeição + benefícios indiretos. Preferencialmente morar na região. Função: VENDEDOR DE PEÇAS Vagas: 1 Especificação / Perfil: Ambos os sexos, 2º grau completo, com experiência. Função: CAPOTEIRO Vagas: 1 Especificação / Perfil: Sexo masculino, com experiência, não é exigida escolaridade. Função: MOTORISTA DE PEÇAS Vagas: 1 Especificação / Perfil: Sexo masculino, experiência na função, carteira de habilitação categoria A/B. Função: POLIDOR DE VEÍCULOS Vagas: 1 Especificação / Perfil: Sexo masculino, experiência na função, preferencialmente ter carteira de habilitação na categoria B. Função: AUXILIAR DE ESTOQUE Vagas: 2 Especificação / Perfil: Sexo masculino, 2° grau completo, não é necessário ter experiência. Contato: Enviar currículo com foto para [email protected], com nome da vaga. Contato: 3499-4145 (Silvia). CENTRO DE COMPRAS VIABRASIL PAMPULHA (Itapoã) Função: SERVENTE DE LIMPEZA Vagas: 2 Especificações / Perfil: Ambos os sexos. Horário: 10h às 22h ou 7h às 15h. Salário + benefícios. Contato: Encaminhar currículo para [email protected] ou entrar em contato no 3347-7721 ou 2126-3200. PADARIA PÁDUA (Santa Terezinha) Função: OPERADOR DE CAIXA Vagas: 2 Especificações / Perfil: Sexo feminino, 2º grau completo, ter conhecimento básico de informática. Não é necessário ter experiência. Turno da tarde. Função: BALCONISTA Vagas: 2 Especificações / Perfil: Sexo feminino, 2º grau completo, ter conhecimento básico de informática. Não é necessário ter experiência. Turno da tarde. Contato: Enviar currículo para: [email protected] ou entregar currículo na Avenida Santa Terezinha, 380 Santa Terezinha. CHOPERIA HANGAR 770 (Jaraguá) Função: COZINHEIRA Vagas: 1 Especificação / Perfil: Sexo feminino, com experiência. Função: AUXILIAR DE COZINHA Vagas: 1 Especificação / Perfil: Sexo feminino, com experiência. Função: GARÇOM Vagas: 1 Especificação / Perfil: Ambos os sexos, com experiência. Contato: Entrar em contato no 3586-2180. MASTER BRASIL Função: ATENDENTE Vagas: 100 Especificação / Perfil: Ambos os sexos, acima de 18 anos, 2º grau completo ou em andamento, conhecimento básico em informática. Oportunidade de crescimento. Benefícios: Plano de saúde Unimed, auxílio creche, seguro de vida em grupo, convênios com faculdades. Salário fixo + variável sobre meta. Função: SUPERVISÃO Vagas: 30 Especificação / Perfil: Ambos os sexos, acima de 18 anos, curso superior completo ou em andamento, experiência de um ano em gestão de pessoas, conhecimento básico em informática. Horário de trabalho: 12h30 às 21h30, de segunda a sábado. Função: SERVIÇOS GERAIS Vagas: 20 Especificação / Perfil: Ambos os sexos, acima de 18 anos, ensino fundamental completo. Contato: Enviar currículo para [email protected] (vaga de atendente) e para [email protected] (vagas de supervisão e serviços gerais). Contato: 3239-1575. A&C CONTACT CENTER Função: OPERADOR DE TELEMARKETING Vagas: 50 Especificação / Perfil: Ambos os sexos, acima de 18 anos, 2º grau completo, conhecimento básico em informática. Não é necessária experiência na área. Salário: R$ 622,00 + benefícios. Contato: Enviar currículo para [email protected]. SALADA SORVETE Função: BALCONISTA / ATENDENTE Vagas: 16 Especificações / Perfil: Ambos os sexos. Salário de R$ 750,00 + plano de saúde. Morar nos bairros Abílio Machado (3 vagas), Barreiro (3 vagas), Buritis (3 vagas), Itapoã (2 vagas), Jaraguá (2 vagas) e Savassi (3 vagas). Entre 18 e 35 anos. Contato: Enviar currículo para o e-mail: [email protected]. Agosto de 2012 12 Obras de drenagem do Mineirão alteram o trânsito próximo ao estádio Desde o dia 7 de agosto encontra-se interditada a rotatória na Avenida Otacílio Negrão de Lima, entre o Mineirinho e a Lagoa da Pampulha, para as obras de drenagem do Mineirão. Em razão das obras o trânsito no sentido zoológico/barragem está ocorrendo em meia pista, inclusive nos finais de semana. As obras serão concluídas no final do mês de agosto. Segundo a Minas Arena, empresa responsável pelas intervenções e futuramente pela operação do estádio, as obras de drenagem são necessárias para o correto escoamento das águas de chuva que caem sobre a esplanada e estacionamento do Mineirão para a Lagoa da Pampulha. Isto é importante, pois a rede existente não comporta a futura vazão de água, o que acarretaria em escoamento incorreto e alagamento das ruas. De acordo com Gilcimar Silva, encarregado da obra, as intervenções se estenderam devido a interferências existentes na área de drenagem, não informadas inicialmente no projeto. “Encontramos no local redes pluviais de desconhecimento até da própria Copasa, ocasionando um atraso na drenagem do trecho”, afirmou, alegando que no caso de outros imprevistos, o tempo de conclusão poderá ser mais uma vez ampliado. FOTOS: FABILY RODRIGUES Apesar da interdição do local, o trânsito está fluindo bem durante o dia, encontrando retenções apenas nos horários de maior volume de veículos. Quando isso ocorre, a sinalização semafórica está sendo alterada. O maior inconveniente acontece para os usuários do transporte coletivo, uma vez que os ônibus estão fazendo um grande desvio para chegarem ao outro lado da Avenida Otacílio Negrão de Lima, aumentando ainda mais o tempo do percurso. Através de sua Assessoria, a Minas Arena ainda informou que na orla da Lagoa haverá necessidade de intervenção futura apenas em novembro para realizar serviços de demarcação de ruas, novas faixas, placas e sinalizações. Pequenas intervenções no trânsito nas ruas do entorno também acontecerão até o fim das atividades. (Anna Boechat e Fabily Rodrigues) Avenida Fleming terá nova rotatória Como parte das mudanças que ocorrerão no trânsito do bairro Ouro Preto e adjacências, estão previstas obras em alguns trechos para a melhoria do fluxo de veículos e pedestres. Uma que já se encontra em execução acon-tece na Avenida Fleming, onde está sendo construída uma rotatória na interseção com a Rua Novara. Segundo o técnico da BHTrans responsável pela obra, Adilson da Silva, a intervenção atenderá os moto-ristas que neces sitam seguir pela Fleming, sentido Lagoa da Pampulha, sem precisar pegar um longo trecho da mesma para retornar. “Antes os motoristas tinham que ir até o final da avenida para pegar o sentido contrário e entrar na Novara. Agora isso não será mais necessário”, afirma. Além da rotatória, está sendo feito, em vários pontos da avenida, o alargamento do passeio para a circulação de pedestres e ciclistas, onde será possível caminhar, correr ou andar de bicicleta de maneira mais segura até a orla da Lagoa da Pampulha, onde já existe uma área destinada a este fim. O término das obras na Avenida Fleming está previsto para o final de outubro, mas pode ser prorrogado, caso seja necessário.