EXCLUSIVO
Entrevista com o
presidente da Azul
PAIXÃO PELA FIAT
Clubes da marca reúnem
milhares de fãs
A REVISTA DA
QUALITAS
Nº 119 - ANO XXIV - 2011
Concessionárias
Concessionárias
campeãs
campeãs
FATTO STAMPA
ninguém
financia
fiat
como o
banco
fiat
Para o Banco Fiat o significado
da palavra parceiro é aquele
que além de apoiar, cria junto.
Que além de ajudar, previne.
Mais do que estar presente, o
parceiro está ao lado, sempre.
E para o Banco Fiat
experiência é a palavra que
sela uma parceria de sucesso.
Banco Fiat: a sua cara-metade
para vender mais Fiat.
ABRACAF
PALAVRA DO PRESIDENTE
Faces contraditórias
de uma mesma moeda
POR LUIZ ROMERO FARIAS
V
ivemos um momento intrigante. De um lado a
indústria automotiva apresenta volumes expressivos
(mesmo que não venha a acontecer aumento real
em 2011 e venhamos a repetir os números de
2010); por outro lado, a cada dia que passa se torna
mais complicada a vida do concessionário, com
forte impacto na lucratividade.
Permeando esta paradoxal realidade, a
concorrência se aguça de forma intensa, avançando
ainda mais a disputa renhida pelo cliente, em peleja
onde não faltam verdadeiros pisões no pé de nota,
ameaçando fraturar calcanhares e romper tendões
de Aquiles dos concessionários.
Constatamos que, por diversos fatores,
nossos resultados despencaram de vez, quer seja pela
falta de margem, quer seja pela redução da receita
financeira, quer seja pela diminuição de volumes,
quer seja pela combinação desses fatores todos.
Isto tudo num quadro onde os esforços
do governo federal contra a inflação penalizam
mais duramente nosso segmento com as chamadas
“medidas de contenção da demanda”, tema aqui
tratado em comentário anterior.
Enquanto o mercado de veículos fervilha,
chegam-nos ainda mais gente, desde os mais
baratos chineses até os sofisticados coreanos –
estes se esmerando, com obstinação, em ofertar
tecnologias cada vez mais avançadas e contravalores quase imbatíveis.
Ou seja: a aparente prosperidade do
mercado automotivo brasileiro tromba com uma
realidade de aumento das dificuldades reais para os
concessionários e para os fornecedores.
Reafirmando a máxima que toda moeda
tem duas faces, os números se nos apresentam
bons no geral, mas temos amargado resultados
ruins – especialmente aqueles que representam as
chamadas marcas de volume.
Diante da demanda por novos
investimentos dos fabricantes, provocados pela
forte concorrência entre eles e pela necessidade de
repatriar numerários cada vez mais expressivos às
suas matrizes alhures, as montadoras têm exercido
a lucratividade em seu limite máximo, estressando
sobremaneira as relações comerciais.
Esta é uma polarização que tende
a se exacerbar e que precisa ser sabiamente
administrada, em conjunto, pelas fábricas, pelos
concessionários e pelos fornecedores.
Dessas duas faces da mesma moeda,
cinco têm de sair lucrando: o poder público (cada
vez mais insaciável em sua ganância), clientes,
indústrias, concessionários e fornecedores.
Impossível? Apenas aos de pouca fé e de reduzida
capacidade de enfrentar os problemas mais
intrigantes.
6
ABRACAF
ÍNDICE
36
24
16
26
12
10
ABRACAF Express
20
Prêmio Qualitas
28
Lançamento:
Bravo Tjet
36
12
Convenção
Internacional
22
Turismo:
Milão
Tecnologia:
Carros Inteligentes
30
38
14
Você
sabia?
Economia com
Joelmir Beting
24
Galeria
Taguatur
Tecnologia:
Zero Emisson
32
VIP: Vitrine Iate
Entrevista com David
Neelman, CEO da Azul
26
34
VIP: Vitrine
Livros de luxo
16
Especial:
Loucos por Fiat
EXPEDIENTE
Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat Rua Itápolis, 543 - Cep: 01245-000 - São Paulo - SP Fone: 11 3661-9922 Fax:
11 3661-8666 - DDG: 0800 159922 Presidente: Luiz Romero C. Farias. Vice-presidentes: Guido Benedito Viviani, Arthur Bruno O. Schwambach,
Fernando Pontes, Ivan Ribeiro Costa e Celso Antonio Menegaz. Diretora secretária: Milena Mota Ceolin Diretor financeiro: Adriano Ruston
Capucci Diretores: Augusto Dias Brandão, Carlos Milton Buffoni Filho, Elton Doeler, Ivo Luiz Roveda, Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, Henrique
B. Menezes Jr., José Carlos Dourado A. Jr., João Maurício Martins Normanha, Marcelo Pizzani, Marco Aurélio Leta, Mário Sérgio Moreira Franco,
Maurício de Souza Queiroz e Paulo Fernando Q. Figueiredo Jr. Conselho de ex-presidentes: Edmo Mendonça Pinheiro, Rubens da Silva
Carvalho, Flávio Antonio Meneghetti, José Maurício Andreta Jr. Diretor executivo: Márcio Cardoso Consultor editorial: Enio Lins REVISTA
UNA - Projeto, criação e execução: Fatto Comunicação 360º - www.fattostampa.com.br - 11 5507-5590. Coordenação Geral: Márcio Cardoso.
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Cerri e Voe Azul. Assistentes de Arte: Bruno Nottoli, Caio Prado, Érica Igue e George Gargiulo.
A Revista UNA não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados. Permitida a reprodução das matérias desde que citada a fonte.
REVISTA UNA
ANÚ
ITAÚ CA
8
ÚNCIO
ARTÕES
REVISTA UNA
ABRACAF
EXPRESS
Rally
Começou o Rally
Universitário
Fiat 2011. As
primeiras provas
aconteceram em
Maceió (AL), dia
29 de maio, e
João Pessoa(PB),
dia 5 de junho.
Em cada etapa, o
vencedor da categoria Universitário
se classifica para
disputar um Fiat
zero km, em dezembro, com os
outros finalistas.
Momento
Itália no Brasil
A Série Especial
Itália do Idea
2012 nas versões
Essence e Essence Dualogic deu
mais charme ao
modelo. A edição
limitada, com 580
unidades, comemora o acordo
entre o Brasil e
a Itália, que promove as relações
comerciais e
culturais entre os
dois países.
Engenharia de Produto
O engenheiro italiano Cláudio Demaria, de 56 anos, responsável pelo desenvolvimento das famílias Palio e Punto, retorna à Fiat brasileira. Demaria, que está na Fiat desde
1976, foi nomeado diretor de Engenharia de Produto para
a América Latina, cargo que ocupou entre 2006 e 2008.
O executivo substitui Giancarlo Bertoldi, que volta à Itália.
Em sua passagem pelo País, Bertoldi participou do desenvolvimento do Novo Uno, Linea e Bravo.
Lugar de Honra
O Fiat Mio (FCCIII), desenvolvido no Brasil, está na Officine
Grandi Riparazioni di Torino,
na Itália, como parte da mostra
comemorativa dos 150 anos
da Unificação Italiana. Por
sua originalidade, o Mio está
exposto em um lugar de honra
no centro da exposição.
O Mio tem uma
proposta
extremamente
interessante”
Nevio di Giusto, administrador
chefe do Centro Ricerche Fiat.
10
Direção Segura
A Alfa Romeo acaba de renovar sua parceria
com o Centro Internacional de Condução Segura Andrea de Adamich, um dos melhores da
Europa, para o aprimoramento dos cursos de
direção segura. Na pista, os alunos aprendem
enquanto se divertem com os modelos Giulietta,
o MiTo e 159 no Autódromo di Varano.
5 milhões
A Fiat Powertrain comemora a marca
de 5 milhões de motores Fire produzidos no Brasil. “A conquista se deve
ao aumento da capacidade produtiva
da planta e à inauguração da nova
unidade Fire 2, em 2009, onde são
produzidos os motores Fire EVO, que
equipam o Novo Uno”, diz Marcos
César Sousa, plant manager da FTP.
Formação
Luiz Fernando Barbosa, 20 anos, é um dos
389 jovens beneficiados pelo Programa
Árvore da Vida. Ele se formou em mecânica
automotiva e foi selecionado para participar
do processo de formação de TEC Fiat na Via
Sul Piedade, em Jaboatão dos Guararapes
(PE). “Ele é um jovem de grande potencial”,
fala o gerente Carlos Maranhão. “O Programa
mudou a minha vida”, diz o rapaz.
Inovação
Durante o 50º Salão de Móveis de Milão,
a Fiat apresentou uma prévia do projeto
“Fiat 500 Design Collection”, resultado de uma
parceria com a Lapo Elkann e Meritalia. A coleção inclui um sofá, uma mesa e um console.
A Meritalia é reconhecida internacionalmente
por criar soluções personalizadas e funcionais.
E falando do Fiat 500, sua versão conversível
para quatro ocupantes foi lançada com muito
destaque no Salão de NY. O miniconversível
já começou a ser vendido nos EUA.
REVISTA UNA
ABRACAF
CONVENÇÃO INTERNACIONAL
maravilha
natural
nO CORAÇÃO DA TURQUIA, A CAPADÓCIA É O DESTINO ESCOLHIDO PARA A
EXTENSÃO DA 7ª CONVENÇÃO INTERNACIONAL DA ABRACAF em istambul
ISTAMBUL
País dos cavalos bonitos.
Esta é a tradução da
palavra persa katpadukya,
ou Capadócia, onde
as forças da natureza
esculpiram maravilhas.
Sua intrigante formação
geológica, única no mundo,
é resultado da erupção
constante de vulcões há
milhões de anos.
Situada na Anatólia
Central, a Capadócia é
formada pelas cidades
Aksaray, Niğde, Nevşehir e
Kayseri. Nessa região, os
homens escavaram mais
de 200 “vilas” subterrâneas,
em montanhas e cavernas,
que foram habitadas até
o século 20. Hoje, várias
delas foram convertidas
em hotéis de luxo.
O Parque Gorëme,
patrimônio da humanidade
da Unesco, em Nevşehir,
é conhecido mundialmente
como Museu a Céu, por
conta de suas centenas
de igrejas, como a Escura
e a da Maçã, refeitórios e
salas escavadas entre os
séculos 7 e 12.
Essa região faz
parte da extensão da 7ª
Convenção Internacional
da ABRACAF. A saída
acontece uma semana
antes da convenção, em
23 de setembro.
Única cidade intercontinental do mundo,
Istambul respira história. O Grand
Bazaar, por exemplo, foi erguido em
1461 por ordem do sultão Mehmed, o
Conquistador. São mais de 5 mil lojas de
tapetes, joias e cerâmicas.
gold
silver
Patrocinio:
Master
12
A parceria Itaú-Abracom oferece
muito mais que oportunidades,
oferece as melhores escolhas.
Aliamos conhecimento de
mercado, inovação e talento para
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UMA EMPRESA DOS CONCESSIONÁRIOS FIAT
REVISTA UNA
FATTO STAMPA
O SUCESSO SEMPRE
VEM ACOMPANHADO.
É O RESULTADO DE
INÚMEROS FATORES.
ABRACAF
EXPRESS
farol de neblina
N
inguém melhor que Joelmir
Beting* para acender um
farol no cenário econômico.
O jornalista foi escalado
para apresentação na
reunião do Conselho
Nacional da ABRACAF,
em 24 de março. Intitulada
“Economia Brasileira:
Cenários e Perspectivas”,
a palestra focou no setor
automotivo. O recado de
Beting foi otimista: “Depois
de 500 anos, parece que
chegou a nossa vez.”
PIB - A economia voltou
a pegar no tranco
reprojetando o PIB de 4%
- sobre os 7,5% de 2010.
Crescer 4% sobre 7,5%
é mais robusto do que
crescer 7,5% em zero. O
Brasil finalmente pegou no
tranco e está em impulso
de banguela.
DILMA - A presidente que,
aliás, está superando as
expectativas, mandou um
recado: vai calibrar a política
fiscal e cambial para não
passar de 6%. O que falta é
juízo e gestão. É a primeira
década do Brasil para os
brasileiros.
Descendente de alemães,
o primeiro emprego de
Beting foi aos 7 anos,
como boia-fria. Veio de
Tambaú para São Paulo
só com a roupa do corpo.
Foi aconselhado a cursar
Ciências Sociais, na
USP e trabalhar como
jornalista. Foi o que fez,
apesar de desejar ser
professor. Entrou no
jornalismo pela esporte.
COPA - Precisamos de infraestrutura para hoje. Neste
quadro, em 2014, vamos dar
um grande vexame, ainda que
comecem a construir amanhã
o Itaquerão (Estádio do
Corinthians).
JAC - Montadora
esconde que
é chinesa na
propaganda, diz
que tem design
italiano e se
chama Turin, pura
provocação.
er
O mundo vem faz
o Brasil pra gente
Joelmir Beting
14
Cada um tem o seu caminho.
Mas todos podem ter a mesma proteção com os produtos Petronas.
Os produtos genuínos Fiat, fabricados
pela Petronas, possuem fórmula
inovadora e são especialmente
recomendados para os motores Fiat.
Com tecnologia avançada, garantem
proteção para o seu veículo seguir
sempre na direção da qualidade, da
segurança e do melhor desempenho.
MAIS UMA VEZ, A PETRONAS
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ABRACAF
ENTREVISTA
Acredite nas
BOAS IDEIAS
U
ma boa ideia na cabeça, que
simplifique a vida das pessoas, e
muito trabalho. O paulistano David
Neeleman, 51 anos, poderia ter
se aposentado quando a Morris
Air, empresa da qual foi cofundador, foi vendida à Southwest
Airlines por US$ 130 milhões, mas
continuou a inovar. Foi na Morris
que ele resolveu acabar com a
exigência do bilhete aéreo, o que
fez muito sucesso e foi copiado
por todas as companhias aéreas.
Em 1986, o empresário fundou a
JetBlue. Atualmente, a companhia
tem 140 aviões e fatura cerca de
US$ 3,5 bilhões por ano.
Há dois anos abriu no
Brasil a Azul Linhas Aéreas, com
um capital de US$ 200 milhões.
Com um marketing agressivo,
que alia preços baixos e bom
atendimento, a companhia opera
uma frota de 34 aeronaves.
UNA - O senhor é mundialmente
conhecido por conseguir
simplificar as coisas
complexas.
DAVID NEELEMAN - Sempre fui
uma pessoa muito criativa, mas
só ser criativo não é o suficiente
para criar coisas novas. Muitas
pessoas têm boas ideias, mas
não conseguem levá-las adiante
por acharem que os obstáculos e
as dificuldades para concluí-las as
impediriam de serem realizadas.
Sempre que tenho uma boa ideia,
acredito que ela fará sucesso e
faço de tudo para que aconteça.
O Brasil é um
país incrível e
com grandes
oportunidades de
negócios
Filho de americanos
e nascido NO BRASIL,
DAVID Neeleman
ficou multimilionário
ao 32 anos
É verdade que o senhor foi
também o primeiro a colocar
uma TV dentro de seus aviões?
Sim, fundei a Live TV – empresa
que produz e opera um sistema
de TV ao vivo para aviões. Muito
em breve as aeronaves da Azul
passarão a ter esse tipo de
entretenimento a bordo.
Como são as equipes de
vendas da Azul, que tipo de
profissional prioriza?
A equipe de vendas, assim como
todas as outras equipes, tem
de enxergar na Azul o emprego
de suas vidas. Motivação e um
excelente atendimento prestado
aos clientes fazem da Azul uma
empresa diferente.
Onde está o nó do Brasil para
desfazê-lo a tempo da Copa?
Existem muitas coisas a serem
melhoradas na infraestrutura
aeroportuária do País. Acredito
que a privatização de terminais,
a ampliação de pistas e a
construção de novos aeroportos
16
35
destinos e
230 voos diários
a equipe de vendas, assim como das
as outras equipes, tem de enxergar
na azul o emprego de suas
vidas. motivação e um excelente
atendimento fazem da azul uma
empresa diferente
REVISTA UNA
David Neeleman anunciou o lançamento
da Azul em 27 de março de 2008
ABRACAF
ENTREVISTA
A Azul investe
bastante na
formação de
profissionais
fariam uma grande diferença.
Além disso, acredito que a
terceirização da administração
dos aeroportos no País seria de
grande ajuda para gerí-los de
forma profissional. Tudo que gera
concorrência tende a ser melhor.
E a formação dos
profissionais? A Azul pretende
investir em formação de pilotos
e tripulação?
A Azul já investe bastante na
formação de profissionais, temos
parcerias com universidades
para contratar, treinar e reter
novos talentos. A companhia
tem uma divisão chamada
UniAzul, que é literalmente
uma universidade que
treina pilotos e comissários
na prática. Um de nossos
diferenciais nessa área é o
nosso moderno simulador de
voo (Embraer 190 - Level D FFS,
fabricado nos Estados Unidos,
custa US$ 11 milhões).
É mais importante saber sorrir
para os clientes e depois treinar
este funcionário?
O importante é ter funcionários
apaixonados. Meu desejo é que
os colaboradores da Azul vejam
seus empregos como o melhor de
suas vidas. Sempre pergunto isso
a eles e vejo que temos pessoas
na companhia que realmente
“vestem a camisa” e isso é o que
torna a Azul diferenciada.
QUEM SOUBER
iNVESTIR EM NEGÓCIOS
QUE FACILITEM A VIDA
DOS BRASILEIROS,
SEM DÚVIDA,SE
SAIRá BEM
18
carreira
Empreendedorismo
• Neeleman começou sua carreira
vendendo pacotes turísticos para o Havaí
para os colegas de faculdade. Pouco
depois, passou a operar aeronaves e
fundou a Morris Air – comprada pela
Southwest por US$ 130 milhões
• No Canadá, aplicou suas ideias na
WestJet, hoje é a 2ª maior empresa
aérea no país
• Em 1999, criou a JetBlue, eleita desde
2001 a “Melhor Companhia Aérea em
Vôos Domésticos” nos Estados Unidos
O Brasil está na moda, o que os
empresários devem ter em mente
neste novo contexto?
O Brasil é um país incrível e com
grandes oportunidades de negócios.
Existem muitas coisas ineficientes
no País. Quem souber investir em
negócios que facilitem a vida dos
brasileiros, trazendo inovação,
geração de empregos, renda e
comodidade para seus clientes, sem
dúvida, se sairá bem.
A Olimpíada e a Copa são
estratégicas para a Azul? Qual é a
expectativa?
A Azul está em grande expansão
no mercado e, sem dúvida, esses
eventos trarão grande demanda
de transporte aéreo para o Brasil.
Estamos trabalhando para construir
uma grande companhia, que estará
preparada para isso, independente
desses eventos.
REVISTA UNA
Quantos aeroportos o Brasil
deveria ter até a Copa?
É difícil dizer em números, mas
sem dúvida o País precisaria não
só ampliar os aeroportos que já
existem como também construir
novos aeroportos em áreas de maior
demanda.
Inovação é a palavra-chave
para o sucesso?
Trabalho e inovação caminham
sempre juntos, inovar é essencial.
Como manter a margem de lucro
com o aumento da concorrência?
Manter a lucratividade em uma
empresa aérea não é simples, mas
é importante vender cada vez mais
passagens, gerar cada vez mais
tráfego.
ABRACAF
EXCELÊNCIA
590 Concessionárias participaram
do Programa de Monitoria da
Qualidade do Atendimento (MQA).
Acelerando juntos
o
ENTREGA DO
prêmio QUALITAS
ACONTECEU NO
TRANSAMeRICA
expo center - sp
disputado Prêmio Qualitas
Concessionárias foi entregue
para os 24 Dealers que mais se
destacaram no ano passado no
atendimento em vendas e pósvendas. “É um dia de celebração
e reconhecimento”, destacou
C. Belini, presidente da Fiat na
América Latina. “Os desafios não
são poucos e temos de buscar a
lliderança em todos os quesitos”,
acrescentou.
Para Luiz Romero
Farias, presidente da ABRACAF,
“o vencedor é o conjunto
formado pela Fiat brasileira e
a Rede, um conhecimento em
bloco, que forma os melhores
dos melhores”.
Inteligência
coletiva, este é o
principal capital
Luiz Romero, presidente
da ABRACAF
O diretor Comercial da
Fiat, Lélio Ramos, ressaltou a
importância do prêmio. “Estamos
na frente e no caminho certo,
temos de comemorar e não nos
acomodar”. O diretor anunciou
novidades já para este ano. O
Programa Qualitas Excelência,
que vai incorporar o Qualitas, o
Qualidade Total de Atendimento
(QTA) e o Excelência, também
divididos nas categorias Grande
Porte (A), Médio Porte (B) e
Pequeno Porte (C).
Campeã: “A premiação foi uma
surpresa mas é o resultado do
trabalho de toda uma equipe”,
disse Henrique Brandão
Menezes, diretor da Samam, que
foi premiada regionalmente e
nacionalmente. O Qualitas teve
apresentação de Renata Fan e
show com Nando Reis.
20
Pela primeira vez a entrega do
Qualitas teve transmissão ao vivo
pela TV Fiat e na internet em 11/05.
Renata Fan apresentou o Qualitas que teve discursos de C. Belini e Lélio Ramos.
OS PREMIADOS
mELHORES DO BRASIL
Regional Rio de Janeiro:
Categoria A - Samam - Aracaju (SE)
Categoria A: Eurobarra (Rio-RJ)
Categoria B: Ceolin (Teixeira de Freitas-BA)
Categoria C: Dicasa (Teresópolis-RJ)
Categoria B - Unitá - Tubarão (SC)
Categoria C - Revemax - Itaúna (MG)
Regional Recife:
Categoria A: Samam (Aracaju-SE)
Categoria B: Gvel (Garanhus-PE)
Categoria C: Autobraz (Caiacó-RN)
Regional Curitiba:
Categoria A: Florença (Joinville-SC)
Categoria B: Via Verde (Maringá-PR)
Categoria C: Fipal (Pato Branco-PR)
Regional Belo Horizonte:
Categoria A: Automax (BH-MG)
Categoria B: Curvel (Curvelo-MG)
Categoria C: Revemax (Itaúna-MG)
Samam
Regional Brasília:
Categoria A: Cevel (Goiânia, GO)
Categoria B: Umuarama (Araguaína-TO)
Categoria C: Jirauto (Ji-Paraná-RO)
Regional Porto Alegre:
Categoria A: Sulpeças (Caxias do Sul - RS)
Categoria B: Unitá (Tubarão-SC)
Categoria C: Carboni (Joaçaba-SC)
Regional Campinas:
Categoria A: Lance (Ribeirão Preto-SP)
Categoria B: Livia (Catanduva-SP)
Categoria C: Viviani (Pirassununga-SP)
Regional São Paulo:
Categoria A: Ventuno (São Paulo-SP)
Categoria B: Auguri (Osasco-SP)
Categoria C: Disvep (Registro-SP)
REVISTA UNA
Unitá
Revemax
ABRACAF
tecnologia
carro
interativo O sistema
DAQUI a ALGUMAS DÉCADAS, o
AUTOMÓVEL VAI VER SEU DONO
E ABRIR A PORTA PARA ELE
H
oje o motorista já
consegue fazer dezenas
de coisas enquanto
dirige, como manipular o
GPS, o DVD, o celular,
controlar sistemas
multimídias e, no futuro,
ele poderá fazer mais
coisas sem se distrair.
Pesquisadores
apresentaram uma
incrível inovação na Intel
Developer Forum (IDF),
em São Francisco (EUA).
Por meio de um
novo sistema de
reconhecimento facial
e identificação de
situação, o motorista
poderá no futuro acessar
várias funcionalidades
no painel do carro
vê se o
condutor
tirou os
olhos da
via”
Vu Nguyen,
pesquisador
da Intel
sem comprometer a
segurança. Com os
sistemas, o carro é
capaz de reconhecer
o motorista assim
que ele se aproximar
e automaticamente
destravar as portas,
ajustar a posição de
bancos, espelhos e
volante de acordo
com preferências préestabelecidas.
O sistema
também previne
acidentes. Ele
reconhece objetos
que se aproximam do
veículo e emite alertas
visuais e sonoros que
avisam o motorista.
A agressividade dos
22
BMW
novidades
avisos é proporcional ao grau de
desatenção.
A Toshiba trabalha em
sistema similar para controlar
as tarefas no interior do carro e
prevenir acidentes. Essa ideia
foi apresentada no Automotive
Engineering Expo, no Japão.
Fatores externos, como óculos
escuros e cabelo comprido ainda
interferem na sua eficácia.
Pelo menos um item
já deixou de ser ficção. Numa
parceria com a BMW, a Intel
criou um sistema que, através de
uma câmera, reconhece o rosto
do motorista e ajusta o carro de
acordo com suas preferências
como, por exemplo, fazendo
uma seleção de suas músicas
favoritas. A opção é ideal para
veículos utilizados por mais de
uma pessoa. E com a ajuda
desta mesma câmera é possível
ver, de dentro de casa, quem
está dirigindo o automóvel.
Moustick
• No lugar do câmbio, um
comando funciona como
controle para rádio, arcondicionado, celular, etc.
• Para trocar o CD, basta
passar a mão sobre ele
• O equipamento foi exibido
pela Hyundai nos EUA, sem
previsão de lançamento
Fulton Innovation
• Focada em carros elétricos,
a empresa americana Fulton
Innovation acaba de criar um
sistema wireless para carregar
automóveis movidos a bateria
elétrica com a ajuda de um
smartphone
• Basta parar o veículo sobre o
equipamento responsável pela
carga, instalado no chão, e
acionar o telefone
REVISTA UNA
+
-
Se preocupar
sem tirar as mãos do
com as
volante, o motorista
crescimento
faz várias coisas
vai continuar,
porém, mais
a distração pode
lento. A
aumentar os riscos
projeção da
de acidentes
Associação=
hyundai
ABRACAF
tecnologia
ZERO EMISSION
E
DE LOS ANGELES A
FOZ DO IGUAÇU NO
PALIO ELÉTRICO
quipe brasileira, formada
por jornalistas, fotógrafos e
cinegrafistas, pretende provar
que o Fiat Palio Weekend
Elétrico, produzido pela Fiat
em parceria com a Itaipu, é
campeão. A ideia é mostrar que
é possível percorrer 30 mil km,
cruzando as três Américas, com
A suspensão robusta
do Palio ajudou a superar os caminhos mexicanos com suavidade”
Paulo Rollo
um carro elétrico 100% brasileiro.
A expedição Zero
Emission largou em Los Angeles,
na Califórnia, no dia 9 de abril,
e está atravessando 15 países
até chegar em Foz do Iguaçu.
Eles vão enfrentar uma enorme
diversidade geográfica, climática
e de piso - do mais perfeito
asfalto ao gelo da Cordilheira dos
Andes, na América do Sul.
24
EXPEDIÇÃO
carro
• motor elétrico de 15 kW (20
cv), refrigerado a água
• autonomia de 100 quilômetros
• baterias suíças Zebra
APOIO
• motorhome com 9 painéis
solares e gerador a gás natural
120
dias de viagem
para atravessar
as três Américas
ROTEIRO
• EUA, México, Guatemala, El
Salvador, Honduras, Nicarágua,
Costa Rica, Panamá, Colômbia,
Equador, Peru, Chile,
Argentina, Paraguai e Brasil
Líder da equipe e autor do
projeto, Paulo Rollo explica que
“em nome da maior autonomia”,
o Palio foi desprovido de tudo o
que consome energia e não é
vital para o seu funcionamento,
como ar-condicionado, direção
hidráulica, som e vidros elétricos.
“Foi impossível acelerar
com segurança nas péssimas
estradas do norte da Guatemala.
REVISTA UNA
Para evitar problemas, fomos no
máximo a 60 km/h”, conta Rollo.
Para que a expedição
pudesse garantir o nome “Zero
Emissão”, a WayCarbon se
uniu ao projeto e está fazendo o
inventário do impacto climático
que a viagem está gerando,
neutralizando as emissões de
gases de efeito estufa.
O time brasileiro vai
produzir um documentário
sobre a cultura dos povos
das três Américas e também
aferir as condições da Rota
Panamericana, as estradas que
interligam as Américas do Norte,
Central e a do Sul.
ABRACAF
ESPECIAL
loucos
por fiat
D
urante a semana, das 9 da noite
às 3 da madrugada, o dentista
Marcelo de Andrade Flores fica
fuçando seu Punto. Ele instala
sensor de ré, troca o farol, coloca
o som, adapta a suspensão... “É
meu hobby, vou aprimorando o
que a fábrica fez”. Ele é um dos
43 mil membros cadastrados no
site, na maioria homens entre 20
e 35 anos, que pertence ao Punto
Clube do Brasil, um dos mais
ativo clube da marca. São 200
mil acessos por mês ao site, que
possuí 15 regionais no País.
Para cada modelo da
Fiat há um clube diferente na
internet. Nos sites, eles trocam
informações sobre o modelo
e marcam encontros, ficam
amigos. “Eu entrei em 2008 no
site procurando informações do
carro e acabei conhecendo o
grupo, fiz muitos amigos, teve
até casamento, hoje sou um dos
moderadores”, conta o engenheiro
José Augusto Araújo, do Punto
Clube.
No começo de abril, eles
reuniram 69 Puntos em Indaiatuba
(SP) para o maior encontro
nacional. “Queremos quebrar o
recorde mundial da Fiat que é de 72
carros”, conta o publicitário Nilton
DESIGN INOVADOR DOS
MODELOS ATRAI CADA VEZ
MAIS FÃS PARA OS CLUBES
ROLLS-ROYCE
phantom
experimental
ELECTRIC
Clube Punto SP: todas às quintas os membros se encontram no estacionamento do Pacaembu
Santana, moderador do grupo.
Um dos mais novos
O Clube Punto foi fundado
clubes da Fiat é o Idea. Fundado
em 2007 pelo programador
no Rio de Janeiro em 2009, já tem
de computadores Edson
dois mil membros. “Sempre gostei
Kunewski e seu irmão
de carros e, quando adquiri
Elton, que são de
o Fiat Idea, vi que o
Florianópolis.
mesmo não tinha aqui
A ideia era
no Brasil nenhum
criar uma
espaço dedicado
comunidade de
exclusivamente
MIL MEMBROS
proprietários
para unir os
TEM O PUNTO CLUBE
apaixonados
proprietários e
pelo Punto
admiradores desse
no Brasil, para
carro, para poderem
poderem conversar
trocar experiência e
sobre o carro, ajudar quem está
tirarem suas duvidas”, conta o
se decidindo pela compra do
programador Alan Guilherme,
veículo e se encontrarem.
presidente do clube.
43
26
SITES
IDEA CLUBE: www.ideaclube.com
PUNTO CLUBE:www.puntoclube.com
CLUBE L’UNICO: www.clubelunico.com.br
Apaixonado
confesso pela marca, além
do Idea ele tem um Fiat
Tipo ano 1995 com 70.000
quilômetros que não vende
por nada. “Aproveito para
pedir à Fiat para pensar
em relançar o Fiat Tipo
aqui no Brasil”, sugere. Por
enquanto, os encontros
são mensais, no Rio e
em São Paulo. “Nossas
principais atividades são
ajudar os membros em suas
dúvidas, desde dicas para
Vai ser
difícil
mudar
para outro
carro que
não
pertença
ao clube
L’ Unico
Sandra Yuri Hassimoto foi
ao show do U2 pelo clube
REVISTA UNA
quem pretende comprar
um Idea usado, até ajudar
com algum defeito que o
carro esteja apresentando.
Também estamos sempre
criando tutoriais para
facilitar a vida dos nossos
membros.”
VIP - Um dos grupos é
financiado pela própria
montadora italiana: o
L’Unico, que foi criado
em setembro de 2008.
“Qualquer pessoa que
comprar um Linea ou
Fiat 500 tem direito de
usufruir dos benefícios
do L’Unico”, explica José
Geraldo Marques Filho,
do Marketing da Fiat. O
objetivo principal é levar
conveniência, vantagens e
benefícios para o dia a dia
dos clientes. O L´Unico faz
parcerias com restaurantes,
lojas, hotéis e shows.
Oferecem atendimento
exclusivo Fiat 24 horas
(0800 7254632). O grupo já
tem 26.239 participantes.
ABRACAF
PRODUTO
HATCHBACK
turbo
temperamento apimentado DO
Bravo T-jet IMPRESSIONA NO ASFALTO
COM O motor 1.4 16V de 152 cv TURBINADO
Câmbio mecânico
de seis marchas
veio direto da Itália
F
orte tendência na Europa, os
motores pequenos com alto
desempenho ganham um rival
no Brasil: o Fiat Bravo T-Jet a
gasolina. Seu principal diferencial
está no overbooster, acionado
pela tecla OVB no painel.
Esta função torna o pedal
do acelerador mais agressivo.
Assim, quando mais de
10% do curso do pedal é
acionado, há um pico de
torque de 23 mkgf a 3.000
rpm, o que resulta em um
ganho de torque na faixa de
2.000 rpm até 4.000 rpm, fazendo
de 0 a 100km/h em ousados 8,7
segundos e atingindo a velocidade
máxima de 206 km/h.
28
Rillaoreros numsan
ulput ut dolu
A engenharia da Fiat
trabalhou bem a suspensão, que
foi reprojetada, priorizando um
comportamento mais esportivo
nessa versão. O centro de
gravidade do Bravo T-Jet foi
baixado em 20 mm, o que
garantiu maior estabilidade em
manobras sem perder conforto.
O câmbio de seis
marchas, manual e italiano, é
diferente do das demais opções
do carro. Além disso, só ele
traz o programa eletrônico de
estabilidade (ESP), que equilibra
muito bem o T-Jet nas curvas.
Aliás, essa versão é a mais
cara do Bravo T-Jet. Além de
ter aptidão esportiva, é o que
REVISTA UNA
traz mais itens de série. Faróis
escurecidos, pinças de freio
vermelhas, spoiler, minissaia
esportiva, ar-condicionado
digital, freios ABS, airbag
duplo, sensor de pressão dos
pneus, retrovisores rebatíveis e
volante de couro são alguns dos
equipamentos.
A qualidade de
acabamento cria um ambiente
prático e requintado. Destaque
para o conforto acústico, que
recebeu atenção especial
para minimizar ruídos.
FICHA TÉCNICA
Ignição:
Bosch, eletrônica digital
incorporada ao sistema de
injeção
Injeção eletrônica:
Bosch, multiponto, sequencial
ME 7.9.10
marchas:
6 à frente e uma à ré
Freio:
Hidráulico com comando a
pedal, ABS e ESP
Peso: 1.370 Kg
Altura do solo: 123 mm
ABRACAF
GALERIA
JOSÉ MEDEIROS FILHO -TAGUATUR
REFERÊNCIA
NO MARANHÃO
T
aguatur Veículos inaugurou em São
Luís um novo conceito Fiat no Estado,
oferecendo aos clientes serviços
modernos, eficientes e diferenciados.
A empresa é totalmente comprometida
com as questões sociais e o
desenvolvimento sustentável,
preservando os recursos naturais.
30
Os princípios da
Taguatur estão
baseados na ética
e no compromisso
com o cliente”
O administrador José
Medeiros Filho é o diretor
Comercial da Taguatur
REVISTA UNA
ABRACAF
VIP
32
objeto de desejo
VELEIRO kokomo III: 191 m2 de luxo
O
estaleiro neozelandês
Alloy caprichou nos
detalhes do superveleiro
Kokomo III, que
conquistou no final do ano
passado o Oscar dos iates
- ISS Award Best Sailing
Yacht, em Fort Lauderdale,
na Flórida (EUA).
Desenhado por Ed
Dubois, da Dubois Naval
Architects, com interior de
REVISTA UNA
Redman Whiteley Dixon, o
veleiro é impressionante. Seu
casco preto contrasta com
uma superestrutura branca,
que cria linhas simples
reforçadas pelo extenso
deck de madeira com
acabamentos de fibra
de carbono e prata. São
quatro luxuosas cabines para
até 12 passageiros, mais
alojamento para 9 tripulantes.
ABRACAF
VIP
LIVROS
Confira as RARIDADES
Exemplares de edições especiais que são
verdadeiras joias do mundo automobilístico.
ALFA GIULIA COUPÉ GT & GTA
O jornalista John Tipler conta a história
deste icônico cupê em 192 páginas com
dezenas de ilustrações e fotos - US$ 400.
THE PORSCHE BOOK
Edição limitada com 50 unidades que traz
tudo sobre o Porsche 917, em 302 páginas
assinadas por Frank M. Orel - R$ 6 mil.
34
BUGATTI MAGNUM
Raridade. São 4 quilos de riquíssimo
conteúdo em 560 páginas, copiladas por
H. Conway e M. Sauzay. Edição limitada
esgotada - a partir de US$ 400, usado.
THE OFFICIAL FERRARI OPUS:
ENZO “DIAMOND” EDITION
Com capa dura cravejada de
diamantes, o livro traz 2 mil
imagens em 852 páginas. Só há
um exemplar disponível por país
- US$ 270 mil.
THE OFFICIAL FERRARI OPUS:
CLASSIC E CAVALLINO
Mesmo conteúdo da Enzo, mas com
Cavallino em prata ou capa de couro a partir de US$ 2 mil.
VINTAGE AMERICAN ROAD RACING
Para colecionadores. Confira os
melhores pilotos norte-americanos entre
1950 a 1970 - US$ 560.
REVISTA UNA
ABRACAF
TURISMO
MILÃO E TODA
SUA ELEGÂNCIA
c
osmopolita, Milão não faz o menor
esforço para desmentir o título
de “cidade menos italiana da
Itália”. Fica localizada ao norte,
quase saindo da “bota”, e tem
3,9 milhões de habitantes. Desde
a Idade Média, é um grande
centro comercial, industrial e
financeiro da Europa. Milão é o
centro econômico da Itália. Não
falta bom gosto e elegância.
Tem hotéis super luxuosos,
restaurantes renomados, museus,
castelos e monumentos de tirar
o fôlego. Milão é cool – sabe
conviver com a modernidade, sem
deixar de lado a sua rica história.
Agitada, é a capital da
moda e do design. Tudo acontece
primeiro em Milão, cidade que
assume suas riquezas e não
esconde os seus tesouros.
Se quiser curtir como um
vero milanese, esqueça os clichês
e vá direto ao novo ‘Soho Italiano’.
O bairro de Brera - incrustado
entre o Duomo e o Castello
Sforzesco - tem tudo o que Milão
oferece de melhor: design de
vanguarda, moda luxuosa e, é
claro, gastronomia de primeira.
Na Pinacoteca de Brera destaque
para as obras de Caravaggio,
Mantegna e Veronese. As pedidas
gastronômicas são um capítulo
a parte. No delicioso N’Ombra
de Vin, tradicional enoteca que
ocupa antigo refeitório dos frades
agostinianos, a pedida são as
apetitosas tábuas de frios.
Outro encanto da
cidade é Navigli, um canal que
conecta Milão com a cidade de
Pavia. Super bacana para ir à
noite: com bares de todos os
estilos, mercadinho de bijoux,
sorveterias...
Mas são os monumentos
que fazem Milão ser inesquecível.
Duomo: Imperdível! De
arquitetura gótica, é a segunda
maior catedral da Europa. Sua
construção teve o início em 1386
e só foi concluída em 1809.
Imponente de dia e linda à noite...
Ponto de encontro; é para lá que
todo mundo vai!
Galeria Vittorio Emanuele: lojas
lindas e restaurantes charmosos!
O 1º shopping do mundo fica
ao lado do Duomo. É obra do
arquiteto Giuseppe Mengoni e
foi construída em 1865 - um dos
cartões-postais de Milão.
Última Ceia: não deixe de ver
o afresco pintado em 1492 por
Leonardo da Vinci. Fica na
Basílica Santa Maria delle Grazie
e foi um dos panos de fundo do
escritor norte-americano Dan
Brown, em “O Código Da Vinci”.
Teatro Alla Scalla: um dos mais
conhecidos templos da arte lírica
do mundo - foi inaugurado em
1778. Ali é possível conhecer
a coleção de peças de roupas
famosas, maquetes de cenários,
máscaras, instrumentos e até
partituras musicais. Se tiver sorte
é possível conseguir um ingresso
para desfrutar o rico e sonoro
ambiente.
Parco Sempione: onde fica
o lindo e imponente Castello
Sforzesco. É enorme, com lagos,
prados e poucas pontes. Com
monumentos como a Arena
Napoleônica, a torre projetada
por Giò Ponti di Milano e da
Trienal. Tem muito espaço para
as crianças. Fica entre a Piazza
Castello Sforzesco e Sempione
com o Arco da Paz.
Castello Sforzesco: o grande
castelo medieval revestido de
tijolos e com ar de fortaleza foi
construído a mando da família
Sforza, que assumiu o poder em
Milão depois dos Visconti. Ele é a
mais importante dentre as poucas
construções civis antigas que
sobraram em Milão.
36
A cidade
menos italiana
da Itália
Galleria Vittorio Emanuele
Última Ceia
Navigli
Parco Sempione
REVISTA UNA
a capital da moda
qUANDO o assunto
é moda, Milão é o
lugar certo. Vale
passar horas
passeando entre
o luxo e o bom
gosto das maiores
e mais desejadas
grifes do planeta
no Quadrilátero
D’oro, formado pela
Via Montenapole,
Via Manzoni, Via
della Spiga, Via
Sant’Andrea.
ABRACAF
ALMANAQUE
Voce Sabia?
Combustível
PET
Sem dúvida alguma, o escritor
irlandês Oscar Wilde poderia ser
incluído em qualquer lista de donos de
animais de estimação exóticos. En-
O primeiro modelo do Ford T (Bigode) foi
construído para funcionar com óleo de
cânhamo (maconha). O carro, “criado a
partir da terra”, tinha painel feito de um
tipo de plástico a base também
de cânhamo. Segundo os
jornais daquela época, esse
material era capaz de
absorver impactos
até 10 vezes
mais fortes
do que se
fosse feito
de aço.
quanto estudava na Universidade de
Oxford, na Inglaterra, Wilde costumava passear com uma
lagosta na coleira.
Estacionamento
Londres é a cidade mais cara
do mundo para estacionar. Uma
diária pode custar US$ 90. O
centro da capital da Inglaterra
tem a vaga mensal mais cara
também: US$ 1.020,23.
PERFUME O primeiro perfume foi criado
por uma mulher chamada Tapputi, conforme
menciona tábua cuneiforme do ano 2000 a.C,
encontrada na Mesopotânia (região atual do
Iraque). Tapputi já costumava trabalhar com óleos.
Ela destilava plantas utilizando-as na criação de
perfumes que pudessem seduzir o sexo oposto.
38
INFORME PUBLICITÁRIO
Luís Otávio Matias
Diretor Presidente do Banco Fiat
Novo time,
mesma garra
para crescer
É
com enorme satisfação que assumo a responsabilidade de
toda a operação de veículos e consórcio do banco. Marco
Bonomi, que conduziu a operação até então, assumiu a vicepresidência do Banco Pessoa Física, onde certamente fará
um trabalho com o mesmo brilhantismo que marca a sua carreira.
Para trabalhar comigo na gestão do Banco Fiat, trouxe
para assumir a diretoria comercial, Luiz Lobo, que possui ampla
experiência em negócios de varejo.
Com esse nosso novo time, vamos em busca de
criar estímulos para o consumo do nosso negócio, para que o
financiamento volte a ser uma forte opção do cliente.
A previsão para 2011 é que o volume de vendas de carros
seja pelo menos igual ao de 2010. Para isso, para acelerarmos
nossos negócios, temos que a seis mãos: Dealer, Banco e Fiat
buscar mais oportunidades neste panorama econômico.
E é isso que vamos fazer. Nós somos o seu parceiro do dia a dia.
Contem conosco sempre!
Forte abraço,
Portfólio
sob
medida
S
ó o Banco Fiat oferece as
parcelas que cabem no
bolso dos mais variados
tipos de clientes da marca
que inicia seu 10º ano de liderança
de vendas no País. Simples assim, o
Banco Fiat tem o melhor portfólio
de produtos para encantar os mais
variados perfis. São três planos
especiais para todo mundo sair feliz e
de Fiat zero km de sua concessionária:
Troca Inteligente, Parcela Campeã e
Compra Consciente.
R$
413
490
é o valor da parcela do Palio Fire
Economy no Plano Parcela Campeã
Luís Otávio Matias
Diretor Presidente do Banco Fiat
R$
é o valor da parcela do Siena Fire 1.0
Flex 4p no Plano Parcela Campeã
40
PLANOS COMERCIAIS
PARCELA CAMPEÃ
O Banco Fiat sabe que
para muita gente o fator
decisivo para a compra
é o valor da parcela, por
isso disponibilizou o Plano
TROCA INTELIGENTE
Parcela Campeã com
ofertas irresistíveis. Com o
Para o cliente que costuma
Parcela Campeã o Mille Fire
trocar de automóvel a
Economy 1.0 Flex 2P sai por
cada três anos, o Banco
menos de R$ 380 por mês!
Fiat preparou o Plano Troca
Há também planos especiais
Inteligente. Ele é muito
para o Palio Fire Economy
flexível e vantajoso: o
1.0 Flex 2P e para o Siena Fire
cliente dá 20% de entrada
1.0 Flex 4P, todos de 60 meses.
e financia o resto em 36
Todo mundo sabe que no
meses. Assim, após três anos
início do ano as despesas
ele quita o financiamento e
se multiplicam. Por isso o
troca de carro de novo.
Banco Fiat criou o Compra
Consciente, no qual as três
dica
Entrada reduzida para
quem sempre está de
carro zero.
COMPRA CONSCIENTE
dica
Realize seu sonho,
compre um Fiat Mille
Fire Economy com as
parcelas que cabem no
seu bolso.
primeiras parcelas do plano
e as parcelas de janeiro,
fevereiro, março e abril têm
valor reduzido em 50%
durante o financiamento.
dica
Finalmente um plano
que dá uma folga para
seu orçamento.
REVISTA UNA
INFORME PUBLICITÁRIO
Banco Fiat no Qualitas Awards
UMA PARCERIA DE SUCESSO
Luís Otávio Matias (Banco Fiat), Luiz Romero Farias (ABRACAF) e Lélio Ramos (Fiat)
900 P
convidados compareceram à entrega
do Qualitas Concessionárias. Todos
ganharam, do Banco Fiat, bonés
autografados pelos pilotos.
ara homenagear
da marca, Lélio Ramos, e do
as equipes das 590
presidente da ABRACAF, Luiz
Concessionárias
Romero Farias. O evento teve
Fiat, que participaram
pela primeira vez transmissão
do prêmio “Qualitas Conces-
simultânea pela TV Fiat para
sionárias”, o Banco Fiat convidou
todas as Concessionárias,
os pilotos Popó e Cacá Bueno.
alcançando 4 mil acessos.
Cacá é o campeão do
As três grandes
Trofeo Linea 2010 e Popó já
campeãs da noite foram:
venceu a primeira etapa deste
Samam, Unitá e Revemax.
ano, que faz parte do Racing
(Leia mais na página 20)
Festival. No estande do Banco
Fiat, os irmãos posaram para
fotos, que foram entregues na
hora, e autografaram bonés.
A ênfase na excelência
do atendimento como estratégia
diferenciada em um mercado
cada vez mais competitivo,
assegurando a liderança
A excelência e
o carinho do
atendimento fazem
toda a diferença da
Rede Fiat
da Fiat na preferência dos
consumidores, foi a tônica dos
pronunciamentos do presidente
da Fiat na América Latina, C.
Belini, do diretor comercial
Luís Otavio Matias,
Diretor Presidente do
Banco Fiat
42
Luiz Lobo
Diretor Executivo do Banco Fiat
O
lá, é com enorme prazer que
me junto à família Fiat.
Venho de um ambiente
dinâmico e muito vivo que é
o varejo, mais especificamente da
área de cartão de crédito e parcerias
do Itaú (Itaucard e Hipercard), e
encontrei aqui um dinamismo e
alegria ainda maior.
Logo que entrei fui
recebido pela ABRACAF em
um almoço e na ocasião tive
a oportunidade de conhecer
muitos parceiros de longa data
do Banco Fiat e do Itaú. Uma
recepção simpática, aberta,
calorosa, transparente que me
deixou muito à vontade para
realizar junto com vocês esta
nova missão: a de aumentar ainda
mais nosso relacionamento, mas
principalmente aumentar as vendas
de automóveis Fiat.
Tive ainda o prazer de ver
a fantástica qualidade de serviço
Fiat, no Qualitas, marcada pelo
investimento pesado de cada um
de vocês para criar uma marca forte,
confiável, próxima, robusta para
manter este crescimento fantástico
sustentável por muitos mais anos.
Nós do Banco Fiat
estamos desenhando inúmeras
novidades e ações para ajudar
neste crescimento, e começamos
montando a melhor equipe
possível, agora liderada pela força
do nosso campeão Marcos “Marcão”
Martins; pela referência de mercado
- e simpatia unânime - do José
Severi; e pela energia, eficiência
e alegria contagiante da Valéria,
uma trinca de superintendentes de
destaque do Itaú, que estão prontos
para te ajudar a vender mais.
O Banco Fiat é hoje um
destaque no mercado. Assim
como a associação ABRACAF é
reconhecidamente a mais forte,
assim também é o Banco Fiat.
E essa força vem da nossa união, da
Fiat, ABRACAF e Banco Fiat.
Com forte investimento
do Itaú, o Banco Fiat pode oferecer
a melhor aprovação, a mais rápida,
com maior qualidade, e o pagamento
então é unanimidade: é o mais rápido
e eficiente. Financiar com o Banco Fiat
é hoje certeza de tranquilidade, de
não ter dor de cabeça nem para você
nem para o cliente.
É importante ressaltar que
esta nova fase será marcada por
uma proximidade ainda maior, pelo
fortalecimento desta parceria que vai
ajudar a ampliar a liderança da Fiat.
Conte conosco para
ampliarmos ainda mais nossas
vendas, pois assim como você,
adoramos vender mais Fiats.
Um forte abraço.
CANAIS DE ATENDIMENTO
ATENDIMENTO
AO DEALER
AO CLIENTE
CENTRAIS TELEFÔNICAS
Banco Fiat
(Financiamento e leasing)
Consórcio Fiat
Serviços On-line
(11) 3017-3283
(11) 2618-6309
Disponíveis no sistema Credline
4004-4224* (capitais e regiões metropolitanas)
0800 723-4224* (demais localidades)
Das 7h30 às 22h, em dias úteis, e aos sábados, das 7h30 às 15h. Aos domingos, atendimento eletrônico.
REVISTA UNA
INTERNET
www.bancofiat.com.br
www.fiatconsorcio.com.br