Principais Inscritos
NotoriedadeNacional
Equipa
Piloto
Navegador
Carro
Grupo
Automóveis Citroen
Peugeot Total
Armindo Araújo
Miguel Campos
Fernando Peres
Pedro Matos Chaves
Gustavo Louro
Nuno Pinto
Pedro Meireles
Paulo Meireles
Manuel Amaral
Pedro Zamith
Miguel Ramalho
Nuno R. Silva
José Pedro Silva
Sergio Paiva
José Janela
J.J. Pereira
Carlos Magalhães
António Abreu
NN
Paulo Fiúza
Citroën Saxo “Kit-Car”
Peugeot 206 S1600
Mitsubishi Lancer
Renault Clio 1.6 16V
Mitsubishi Lancer Evo VI
Citroën Saxo S1600
VW Polo S1600
VW Polo S1600
Skoda Fabia RS TDi
Skoda Fabia RS TDi
A/F3
A/F3
N
A/F3
N
A/F3
A/F3
A/F3
A
A
Rodrigo Ferreira
Jorge Castanheira
Francisco Brites
Jorge Santos
Ricardo Costa
Bruno Magalhães
Tiago R. Magalhães
Pedro Peres
Francisco B. Leite
Mex
Paulo Silva
Nuno Ribeiro
Numa Pompilio
Vitor Hugo
Daniel Araújo
Paulo Grave
Fernando Mendes
NN
Carlos Ruivo
NN
Fiat Punto HGT
Fiat Punto HGT
Fiat Punto HGT
Fiat Punto HGT
Fiat Punto HGT
Peugeot 206 GTI
Peugeot 206 GTI
Peugeot 206 GTI
Peugeot 206 GTI
Peugeot 206 GTI
A/Tr. Punto
A/Tr. Punto
A/Tr. Punto
A/Tr. Punto
A/Tr. Punto
A/Tr. 206
A/Tr. 206
A/Tr. 206
A/Tr. 206
A/Tr. 206
Renault Elf
Team Português
Interpass Competição
VW Galp Racing
VW Galp Racing
SIVA Galp
SIVA Galp
Notoriedade A
Rali Sport/Dão Lafões
2003
www.goodnews.pt
www.goodnews.pt
www.goodnews.pt
www.goodnews.pt
Adruzilo Lopes
Armindo Araújo
Fernando Peres
Horácio Franco
Miguel Campos*
Pedro Matos Chaves
Pedro Cunha e Carmo
Pedro Dias da Silva
Notoriedade B
Troféus
LabMed
Sucusrsal Peugeot
GSL/Team OIH
M. Coutinho/Esso
Abel Spinola
Gustavo Louro
José Camacho
Américo Campos
Rui Madeira
Rui Moreira
Vitor Sá
Vitor Lopes
* Prioritário FIA B
Nacional de Ralis 2003
Rali
Data/2004
Vencedor
Grupo N
Casino da Póvoa
TMN/Rali de Portugal
F. C. Porto
Açores
Madeira
Rota do Vidro
Dão Lafões
Casinos do Algarve
12 e 13 Mar.
2 e 3 Abr.
30 Abr. a 1 Mai.
1 a 3 Jul.
28 a 31 Jul.
24 a 26 Set.
30 e 31 Out.
19 e 20 Nov.
A. Araújo
A. Araújo
F. Peres
F. Peres
M. Campos
A. Araújo
A. Araújo
A. Araújo
A. Villanueva
P. Leal
C. Carvalho
P. Carmo
A. Spínola
A. Parente
R. Teodósio
R. Teodósio
1º F 3
SAXO
A. Araújo
A. Araújo
A. Araújo
A. Araújo
V. Lopes
A. Araújo
A. Araújo
A. Araújo
A. Carreiro
F. Madureira
A. Lopes
A. Oliveira
A. Lopes
A. Carreiro
PUNTO
206
J. Castanheira
F. Brites
F. Brites
J. Castanheira
R. Ferreira
J. Castanheira
P. Antunes
J. Sampaio
B. Magalhães
J. Sampaio
P.Peres
J. Sampaio
Campeonatos 2003
Absoluto*
Turismo*
Marcas*
Gr.N
F3*
Marcas F3* Saxo
A. Araújo, 78
A. Araújo, 68
A. Araújo, 170
Citroën, 92
P. Carmo, 96
F. Peres, 32
V. Lopes, 91
Mitsubishi, 55
R. Teodósio, 94 V. Lopes, 35
P. Silva, 28
Punto
206
J. Sampaio, 112
Citroën, 123
Ant. Lopes, 270
R. Ferreira, 65
Fiat, 57
A. Carreiro, 248
J. Castanheira, 63 P. Antunes, 101
F. Brites, 47
V. Lopes, 23
F. Peres, 89
Peugeot, 40
A. Parente, 75
Peugeot, 44
A. Oliveira, 204
P. Silva, 18
P. Silva, 66
Fiat, 40
R. Trindade, 75 A. Lopes, 22
Renault, 14
F. Madureira, 184 J. Portela, 39
B. Magalhães, 68
V. Pascoal, 72
A. Lopes, 17
A. Lopes, 62
Ford, 32
R. Lousado, 47 N. Pinto, 22
Opel, 13
A. Silva, 130
T. Magalhães, 63
F. Café, 37
P. Carmo, 16
J. Sampaio, 55
Renault, 10
A. Freitas, 38
P. Chaves, 14
F. Gomes, 111
F. Luis, 32
P. Peres, 60
N. Pinto, 13
N. Pinto, 52
Opel, 8
H. Franco, 30
P. Antunes, 14
N. Mateus, 109
J. Pinto, 22
B. Leite, 56
S. Relvas, 21
E. Bernardes, 13
R. Lousado, 12 P. Antunes, 49
V. Sá, 10
Volkwagen, 5
V. Pascoal, 43
P. Chaves, 10 V. Sá, 40
J. Lucas, 108
M. Rolo, 19
Mex, 39
A. Villanueva, 20 J. Sampaio, 13
C. Lopes, 90
J. Ferreira, 17
J. Figueiredo, 38
P. Leal, 20
M. Soares, 33
R. Chaparro, 9
A. Rodrigues, 36
C. Matos, 7
* Classificações suspensas
Vencedores do Rali Casino da Póvoa
Piloto
Carro
93 Jorge Bica
Principais Pilotos Nacionais de 2004
Piloto
Natural. Data Nasc. Vit.* Títulos (Ralis)
C.Póvoa/03 Nac./03
Lancia HF Int.*
94 Fernando Peres Ford Escort Cos *
95 Fernando Peres Ford Escort Cos*
96 Fernando Peres Ford Escort Cos.*
Fernando Peres Porto
12/03/65 (38) 26
Abso. - 94,95 e 96/Gr.N - 91 e 92
Adruzilo Lopes
Regilde
16/10/62 (40) 21
Abso. - 97, 98 e 01/F2 - 96, 97 e 98 NA
Miguel Campos
Famalicão 29/07/73 (30)
Pedro M. Chaves Porto
97 José C. Macedo Renault Megane Maxi* Armindo Araújo S. Tirso
98 José C. Macedo Renault Megane Maxi Nuno Pinto
Lisboa
27/02/65 (39)
NA
NC
2º
9** Abso. - 02/Gr.N - 97, 98, 99 e 00
NA
NC
7
NA
10º
Abso. - 99 e 00
01/09/77 (26)
5
Abso.- 03 F3-02/Pro-OO/Saxo-01 1º
1º/1º F3
10/10/77 (26)
0
-
NA
5º
99 Adruzilo Lopes
Peugeot 306 Maxi
Horácio Franco
P. Delgada 01/07/54 (49)
0
Gr.N - 02/8 Reg. Abso./13 Reg. N
NA
NC
00 Adruzilo Lopes
Peugeot 206 WRC
Vitor Lopes
Regilde
0
F2 - 00/F3 - 01
NA
3º
Gustavo Louro
A.Heroismo 8/01/74 (29)
0
Reg. Abso. . 96, 97, 02, 03
Aban
Aban.
01 Adruzilo Lopes
Peugeot 206 WRC
02 Miguel Campos
Peugeot 206 WRC
03 Armindo Araújo
Citroën Saxo Kit Car
* Rali Sopete
28/08/66 (37)
Pedro D. Silva
Tomar
21/12/72 (30)
0
Iniciados - 98/Gr. N - 01
Aban
4º
Pedro Leal
Porto
22/11/65 (37)
0
Troféu Seat - 96 e 97
Aban
11º
* - À geral em ralis pontuáveis para o Campeonato Nacional / ** - Miguel Campos somou a 10ª vitória na
Madeira/2003, mas com um 206 WRC, carro que não pontua para o “Nacional”
Atribuição de Pontuações
Últimos Campeões de Ralis
Ano
Absoluto
Grupo N
F2
1992 Joaquim Santos
Fernando Peres -
1993 Jorge Bica
Rui Madeira
Mar.
Toyota
José C. Macedo Ford
Mar.F2
Renault
1994 Fernando Peres
Rui Madeira
José C. Macedo Ford
Renault
1995 Fernando Peres
António Jorge
José C. Macedo Ford
Renault
1996 Fernando Peres
António Jorge
Adruzilo Lopes
Renault
1997 Adruzilo Lopes
Miguel Campos Adruzilo Lopes
Ford
Peugeot Renault
Pos. Abs.
1º
10
2º
8
3º
6
4º
5
5º
4
6º
3
7º
2
8º
1
9º
0
10º
0
Tur.*
20
17
15
13
12
11
10
9
8
7
Gr.N*
20
17
15
13
12
11
10
9
8
7
F3
10
8
6
5
4
3
2
1
0
0
C2
45
40
36
34
32
30
29
28
27
26
Punto
15
13
11
9
8
7
6
5
4
3
1998 Adruzilo Lopes
Miguel Campos Adruzilo Lopes
Renault
Renault
Miguel Campos Pedro Azeredo
Toyota
Renault
* - pontuação em cada etapa nos ralis “TAP”, “Açores”, “Vinho Madeira” e “Rota do Vidro”
2000 Pedro Chaves
Miguel Campos Vitor Lopes
Toyota
Citroën
2001 Adruzilo Lopes
Pedro Silva
Peugeot Citroën(F3)
Turismo e Grupo N – E assim sucessivamente até ao 15º classificado, a partir do qual
todos os pilotos somam apenas um ponto
Troféu C2 - E assim sucessivamente até ao 15º classificado que soma 10 pontos,
pontuação atribuída a todos os concorrentes que terminem classificados para além
desta posição. Pilotos não classificados mas que alinhem na prova somam seis pontos
Troféu Punto - E assim sucessivamente até ao 12º classificado, que soma um ponto.
Troféu 206 - E assim sucessivamente até ao 15º classificado que soma 1pt.
2002 Miguel Campos
Horácio Franco
A. Araújo(F3)
Peugeot Citroën(F3)
2003 A. Araújo
Pedro Carmo
A. Araujo(F3)
Citroën
Citroën(F3)
Classificação: 1º A. Araújo/M. Ramalho (Citroën
Saxo Kit Car), 1h35m12s; 2º A. Lopes/J. Duarte (Fiat
Punto Kit Car), a 23,1s; 3º P. Chaves/S. Paiva (Renault
Clio S1600), a 38s; 4º V. Lopes/J. Henriques (Fiat Punto
Kit Car), a 1m47,1s; 5º F. Peres/J. Silva (Ford Escort),
a 3m56s.
Rali Casino da Póvoa 2003
Terminou a vencer... começou a ganhar! Com
efeito, no arranque da temporada de 2003,
Armindo Araújo não sei deixou impressionar com
o tipo de terreno mais propício às viaturas de
tracção integral, levando pela primeira vez na sua
carreira o Saxo Kit Car ao topo da geral. Com
Gustavo Louro e Pedro Leal a ficarem cedo pelo
caminho, o pódio ficaria preenchido com os
Mitsubishi de Produção de Alexander Villanueva
e Pedro Cunha e Carmo. A prova do Targa Clube
coroou ainda Abel Carreiro e Jorge Castanheira
como vencedores do Troféu Citroen Saxo
Rally/Total e Troféu Punto Selénia,
respectivamente. Já no “Regional” de Ralis Douro
e Minho, foi Luís Costa a entrar com o “pé direito”.
e
Núm
2-8
ro 2
4
UM CONTRA
TODOS
Classificação: 1º A. Araújo/M. Ramalho (Citroën
Saxo Kit Car), 2h42m26,7s; 2º A. Villanueva/B. Pujol
(Mitsubishi Carisma), a 2m32,4s; 3º P. Carmo/N. Silva
(Mitsubishi Lancer), a 3m05,8s; 4º R. Lousado/L.
Assunção (Mitsubishi Carisma), a 4m13,6s; 5º N.
Pinto/J. Pereira (Citroën Saxo S1600), a 11m31s.
www.goodnews.pt
206
30
24
20
17
15
13
11
9
7
6
1999 Pedro Chaves
Vitor Lopes(F3)
Mais uma vez, o Rali Sport/Dão Lafões pagou a
factura de ser a derradeira prova do calendário
de 2003. Com todos os títulos entregues
antecipadamente, as atenções viraram-se
sobretudo para os três troféus monomarca, mas
também para a identidade do novo Campeão de
Clássicos – precisamente Rui Azevedo. Armindo
Araújo e a Citroën é que não desperdiçaram a
oportunidade de fechar o ano com chave de ouro,
somando a quinta vitória em termos absolutos,
terceira em pisos de asfalto. Ao pódio subiram
ainda Adruzilo Lopes e Pedro Matos Chaves, num
duelo decidido ao “cair do pano”. No Troféu
Peugeot 206, Pedro Peres estreou-se a vencer,
se bem que a festa maior tenha sido de José
Sampaio. Já entre os Saxo e os Punto, António
Lopes e Rodrigo Ferreira juntaram ao triunfo na
prova a vitória nos respectivos troféus.
00
e 2
ço d
r
a
de M
Propriedade:
Praceta Carlos Bonvalot, Lt 38, Cobre 2750 - 557 Cascais
Tel: 21 4812070-8 Fax: 21 4812079 E-mail: [email protected]
Editores: Tito Morão ([email protected]) e Pedro Cerqueira
([email protected]) Redacção: Jorge Rodrigues
([email protected])
e
Manuel
Moreira
([email protected]) Fotografia: AIFA [email protected]
Paginação: Andreia Pereira ([email protected])
Secretariado: Maria Romão ([email protected]);
Tiragem: 5000 exemplares. Depósito Legal: 170940/01
Rali Casino da Póvoa
12 e 13 de Março
programa
Sexta-feira, 12 de Março
Miguel Campos promete
vingança para o Chipre
1ª Etapa – Póvoa de Varzim/Póvoa de Varzim
1ª Secção – Póvoa de Varzim/Póvoa de Varzim
Partida – Póvoa de Varzim – 21h00
PEC 1 – Super Especial – Av. dos Banhos – 1,8 Kms – 21h10
Chegada – Póvoa de Varzim – 22h10
2ª Etapa – Póvoa de Varzim/Póvoa de Varzim
1ª Secção – Póvoa de Varzim/Vieira do Minho
Partida – Póvoa de Varzim – 7h00
Assistência A/Entrada – Vieira do Minho – 8h34
Assistência A/Saída – Vieira do Minho – 8h54
PEC 2 – Senhora da Fé 1 – 8,46 Kms – 9h03
PEC 3 – Cabreira/Agra 1 – 22,86 Kms – 9h24
PEC 4 – Guilhofrei 1 – 16,90 Kms – 10h14
PEC 5 – Anissó – 7,70 Kms – 10h52
2ª Secção – Vieira do Minho/ Vieira do Minho
Reagrupamento – Vieira do Minho – 11h04
Assistência B/Entrada – Ponte de Lima – 11h19
Assistência B/Saída – Ponte de Lima – 11h39
PEC 6 – Parada de Bouro 1 – 7,40 Kms – 11h54
PEC 7 – Senhora da Fé 2 – 8,46 Kms – 12h27
PEC 8 – Cabreira/Agra 2 – 22,86 Kms – 12h48
PEC 9 – Anissó 2 – 7,70 Kms – 13h47
PEC 10 – Parada de Bouro 2 – 7,40 Kms – 14h06
3ª Secção – Vieira do Minho/ Vieira do Minho
Reagrupamento – Vieira do Minho – 14h31
Assistência C/Entrada – Vieira do Minho – 14h46
Assistência C/Saída – Vieira do Minho – 15h06
PEC 11 – Cabreira/Espindo 1 – 15,95 Kms – 15h25
PEC 12 – Guilhofrei 2 – 16,90 Kms – 16h06
PEC 13 – Cabreira/Espindo 2 – 15,95 Kms – 16h58
4ª Secção – Vieira do Minho/Póvoa de Varzim
Reagrupamento – Vieira do Minho – 17h40
Assistência D/Entrada – Vieira do Minho – 17h50
Assistência D/Saída – Vieira do Minho – 18h00
Chegada – Póvoa de Varzim – 19h35
(94, 95 e 96), um título de Grupo N (92) e um total
de 26 vitórias à geral são para já o cartão de visita
de Fernando Peres, prestes agora a dar um novo
fôlego à sua carreira, com a passagem para o volante
de um competitivo Mitsubishi Lancer do
Agrupamento de Produção. A seu lado voltará a
estar José Pedro, o navegador que a seu lado teve
a oportunidade de saborear o champanhe da vitória
por duas ocasiões no ano passado, precisamente
no Rali do Futebol Clube do Porto e no Rali dos
Açores, mas então no Ford Escort Cosworth. Nos
planos do piloto/dentista está ainda a passagem, no
decorrer desta época, para um Lancer mais
competitivo, tudo dependendo, em princípio, dos
resultados conseguidos na fase de terra do
calendário.
altura do seu abandono, estar a lutar taco a taco
com pilotos da craveira de Hirvonen ou Panizzi. O
próximo desafio, marcado para os dias 14 a 16 de
Maio, dá pelo nome de Rali do Chipre, sendo certo
que a prova se desenrolará num terreno (terra) onde
o piloto de Famalicão estará, porventura, mais à
vontade.
onde ver
PEC 2 e 7 – Sra. da Fé 1 e 2 (8,46 Kms)
No centro de Vieira do Minho, contorne a rotunda
junto ao Parque Florestal. 600 metros depois
encontra uma nova rotunda que deve contornar,
seguindo a indicação Sra. da Fé. 700 mais à frente
vire à esquerda para a Sra. da Fé, encontrando o
Santuário 2500 metros depois. A cerca de 300
Metros pode assistir ao início da classificativa e, se
continuar a pé durante mais 800 metros, pelo
caminho de terra mais à direita, chegará à Zona
Espectáculo.
PEC 3 e 8 - Cabreira/Agra 1 e 2 (22,86
Kms)
Estas especiais têm início junto à Igreja e ao Cemitério
Salamonde. Para a primeira zona intermédia tome
o acesso ao Km 9/Serradela. No centro de Vieira
do Minho, contorne a rotunda junto ao Parque
Florestal , 600 metros depois encontra outra rotunda
que deve contornar, seguindo a indicação Sra. da
Fé. 700 metros depois siga em direcção a Serradela,
aonde chegará cerca de 7100 metros depois.
do Clio S1600 em pisos de terra, terreno onde Pedro
Chaves nunca tinha guiado o carro francês preparado
pela AutoMeca. Por isso mesmo, uma segunda
sessão de testes foi cumprida no final do último mês,
agora na região de Fafe, com mais três centenas de
quilómetros ao longo de dois dias. Os trabalhos
concentraram-se sobretudo no ensaio de novas
soluções ao nível de suspensões e diferenciais.
“Testámos tudo o que havia de novo, pelo que
estamos prontos para a primeira prova”, resumiu
Pedro Matos Chaves no final.
Infelizmente, Miguel Campos não começou com o
pé direito o seu programa “mundialista” em 2004,
vendo-se prematuramente afastado do Rali de Monte
Carlo, primeira prova do calendário, após sofrer um
despiste na última classificativa da primeira etapa.
Integrado na equipa semi-oficial da Peugeot, Miguel
Campos não teve efectivamente muito tempo para
provar o seu valor na prova monegasca, somando
o seu primeiro abandono ao volante de um World
Rally Car, após 25 provas cumpridas no 206 azul e
prata. Restou-lhe ainda assim a consolação de, na
Sábado, 13 de Março
PEC 1 – Super-especial – Póvoa de Varzim
(1,80 Kms)
A 1ª especial vai decorrer na Avenida dos Banhos.
Para estacionamento das viaturas devem ser
utilizados os parques de estacionamento existentes
na Póvoa de Varzim.
notícias
notícias
PEC 4 e 12 Guilhofrei 1 e 2
(16,90 Kms)
Em Luilhas, na estrada
municipal que liga Rossas
a Fafe, pode assistir aos
quilómetros iniciais da
classificativa.
PEC 5 e 9 – Anissó 1
e 2 (7,70 Kms)
N a
e s t r a d a
Braga/Chaves(EN 103),
ao Km 64,8, siga em
direcção a Soutelo.
Passados 4,8 Kms vire à
esquerda para o
Santuário da Sra. da
LAPA. Junto ao Santuário
vire à esquerda para uma
estrada de terra.
Seguindo cerca de 600 metros encontra a
classificativa num gancho à direita.
PEC 6 e 10 – Parada de Bouro 1 e 2 (7,40
Kms)
Em Serdeirinhas, a cerca de 700 metros da EN103
que liga Braga a Chaves.
Goodnews
Pré-temporada a dois
tempos para Chaves
Por certo que não será por falta de quilómetros no
Clio S1600 que a equipa Renault Elf não se mostrará
competitiva no arranque do Campeonato Nacional
de Ralis de 2004. De facto, duas sessões de testes
marcaram a pré-temporada da equipa apoiada pela
Renault Portuguesa, o primeiro dos quais ainda no
final do mês de Dezembro, então em Ponte de Lima,
com Pedro Matos Chaves a cumprir mais de 500
quilómetros ao longo de quatro dias. Contas feitas,
mais de meio campeonato. Mas a verdade é que
era forçoso recuperar o natural atraso competitivo
Armindo
Araújo
Gustavo Louro estreia novo
visual no Lancer
Quais as expectativas para esta
primeira prova do calendário, onde há
precisamente um ano te estreaste a
vencer à geral?
Penso que vai ser uma prova extremamente
competitiva. Pessoalmente, é um rali de que
gosto bastante e que se desenrola numa zona
que conheço particularmente bem. O teste que
fizemos com o Citroën Saxo “Kit Car” reforçou
a ideia de que temos um carro muito fiável e
competitivo. Espero, por isso, fazer uma boa
corrida e, se possível, ter uma entrada tão boa
como no ano passado.
Apostas renovadas
nos troféus de Ralis
O Campeonato Nacional de Ralis de 2004 vai
continuar a ser enriquecido pela presença dos três
recente C2, na motorização de 1.6 litros e 155 cavalos
de potência. No seu primeiro ano de vida, o
denominado Troféu Citroën C2/Total 2004 apenas
percorrerá os troços de asfalto de seis ralis, três na
Promoção e três no “Nacional”. O pontapé de saída
está previsto para o Rali Pinhais do Centro, no fimde-semana de 17 e 18 de Abril.
TMN/Rali de Portugal
com muitas novidades
O ACP/Sport já deu a conhecer as principais linhas
mestras da edição deste ano do TMN/Rali de
Apesar do Saxo “Kit Car” ainda se
manter no activo, tiveste já oportunidade
de realizar um pequeno teste ao C2
S1600. Que impressões é que retiraste
desse ensaio em França?
troféus monomarca que já coexistiram na última
temporada, já que tanto a Peugeot como a Citroën
e a Fiat renovaram as suas apostas. A principal
novidade é, contudo, apresentada pela marca do
“double chevron”, uma vez que ao fim de vários anos
de leais serviços, o Saxo será substituído pelo mais
o rali na tv
O Rali Casino da Póvoa vai marcar o regresso a
tempo inteiro de um dos pilotos com melhor palmarés
na história dos ralis nacionais. Três títulos absolutos
ficha da prova
Nome – Rali Casino da Póvoa
Elegibilidade – Taça da Europa de Ralis Oeste,
Campeonato Nacional de Ralis, Troféu Fiat Punto,
Troféu Peugeot 206
Data – 12 e 13 de Março
Organizador – Targa Clube
Director – Berta Baptista
Estrutura – Duas etapas e 3 secções
Parques de Assistência – Póvoa do Varzim
e Vieira do Minho
Reconhecimentos – Dias 6, 7, 10 e 11 de Março,
das 8 às 18 horas
“Shakedown” – Dia 12 de Março das 9h00 às
12h00, em S. Pedro de Rates, junto à Escola
Agrícola.
Verificações – Dia 12 de Março – Documentais
entre as 14h30 e as 18 horas no Novotel Vermar
(Póvoa do Varzim). Técnicas – entre as 13h00 e
as 16h00no Parque do Grupo Desportivo da
Póvoa.
Secretariado – Novotel Vermar (Póvoa do
Tal como sucedeu em 2003, Gustavo Louro vai dividir
a sua temporada pelo Campeonato Nacional de Ralis
e pelo regional dos Açores, num ano que se inicia
cara a cara
Fernando Peres regressa
num Lancer de Produção
PEC 11 e 13 – Cabreira/Espindo 1 e 2 (15,95
Kms)
A partir do Km 91 da EN 103(Braga/Chaves), siga
em direcção a Zebral, que fica a cerca de 3,6 Km.
Aqui pode assistir à passagem dos carros, vindos
de uma estrada de asfalto, para uma estrada de
terra.
Portugal, segunda prova pontuável para o
Campeonato Nacional de Ralis e que regressa a
Macedo de Cavaleiros nos próximos 2 e 3 de Abril.
Mantendo o esquema de apenas dois dias (sextafeira e sábado), a prova disputada na região
transmontana apresenta contudo algumas novidades
de monta, com natural destaque para a inclusão de
uma superespecial no final da manhã de sábado,
desenhada junto a Macedo de Cavaleiros e numa
extensão de 2,5 km. Para o mesmo dia, no decorrer
da segunda e decisiva etapa, está reservada a outra
surpresa, muito provavelmente decisiva para o
desfecho deste rali, materializada numa especial com
43 km de extensão, precisamente a última das oito
que estão programadas. Tal como nos dois últimos
anos, o ACP-Sport apostará numa estrutura bastante
compacta, com um percurso total na ordem dos
274 km, dos quais 151 km serão ao cronómetro.
Varzim)
Relações com os concorrentes – Rubens Pinheiro
Sala de Imprensa – Novotel Vermar
Press Officer – Fernando Aires
O teste correu bastante bem, pois cumpri cerca
de 300 quilómetros com o novo C2 S1600. Não
há dúvida que o carro tem um enorme potencial,
mas é claro que vamos ter ainda muito trabalho
pela frente, após a sua chegada a Portugal.
Acontece assim com todos os carros que estão
ainda numa fase de desenvolvimento. Mesmo
assim, já demonstrou grandes qualidades, com
os principais trunfos a serem, no meu entender,
o chassis e a suspensão traseira. Portanto, só
posso estar expectante para o poder estrear
em competição.
Se a tradição se mantiver, novo ano
deverá corresponder a um novo título.
Acreditas que este ano a concorrência
vai dificultar-te ainda mais a tarefa?
Acredito sobretudo que este vai ser um dos
campeonatos mais competitivos dos últimos
anos, graças ao aparecimento de outras
equipas, novos carros e... bons pilotos. Sabemos
que vai ser um ano difícil para nós, já que a
transição para o novo carro vai obrigar-nos a
um trabalho reforçado. Mas toda a equipa
Automóveis Citroën está motivada para lutar
pela renovação dos títulos.
O arranque da nova temporada de ralis é sinónimo de
um renovar da aposta da TSM na disciplina. Ao longo dos dois dias da
jornada do Targa Clube, a Sport Tv irá emitir à noite o programa Especial
Rali. Também durante a prova a SIC, SIC Notícias, RTP e NTV irão dar
notícias do que se passar em Vieira do Minho, nos seus espaços de
informação e desporto.
Na semana seguinte, como sempre, o programa Grelha de Partida na
Sport Tv dará reportagens sobre o Rali Casino da Póvoa, enquanto o
habitual resumo de 30 minutos irá para o ar várias vezes durante a
semana, mas logo a partir de Terça-feira. Na “2:”, no sábado a seguir ao
rali, estará no ar o Magazine Desporto Automóvel, com um espaço de
25 minutos só sobre a prova do Targa, enquanto a NTV fará o habitual
balanço no programa “Velocidades”.
com muitas novidades. A primeira será, talvez, a mais
visível, pois resulta da entrada de um novo
patrocinador, a Tabaqueira, razão pela qual o
Mitsubishi Lancer Evo VII do Agrupamento de
Produção passará a ter o “bordeaux” como cor de
fundo. O agora denominado Team Português
contará, de resto, com outra novidade, uma vez que
Tiago Azevedo regressará às funções de navegador,
acompanhando o piloto de Angra do Heroísmo tanto
nos Açores como no continente. O objectivo para
2004 passa essencialmente pela renovação do título
açoriano, que, a confirmar-se, seria o sexto da sua
carreira.