PEDÁGIOS NO PARANÁ
O Pedágio é Necessário?
PEDÁGIOS NO PARANÁ
O Pedágio é Necessário?
BR 163 – Cascavel – Barracão 2013
BR 277 – Campo Largo 2015
PEDÁGIOS NO PARANÁ
Qual é o Preço
Justo da Tarifa?
Qual a Quantidade de
Obras a serem feitas?
PEDÁGIO NO PARANÁ - HISTÓRICO
S
Ã
O
L
CONCESSÃO
DE RODOVIAS
P
S
U
O
A
Cambará
D
P-1.3
O
S
U
Sertaneja
PR 323
P-1.1
Jataizinho
S
BR 376
O
BR 369
BR 153
Arapongas
PR 444
BR 376
G
P-1.2
L
R
BR 369
P-2.3
Pres. Castelo Branco
PR 090
P-2.1
BR 369
P-2.2
BR 376
Apucarana
M
A
O
T
O
Floresta
BR 376
P-2.4
P-5.7
PR 317
Campo Mourão
Ortigueira
Jaguariaíva
I
P-2.5
P-5.6
A
P-5.4
P-2.6
Imbaú
BR 369
U
BR 376
Corbélia
PR 151
G
P-5.5
P-5.3
A
Cascavel
Ponta Grossa
BR 277
R
São Miguel
do Iguaçú
BR 277
BR 373
P-3.3
Nova
Laranjeiras
P-3.2
P-4.1
A
P-3.1
BR 376
P-5.2
P-4.4
Relógio
BR 277
P
P-3.5
P-4.2
Irati
Foz do Iguaçú
A
R
G
E
BR 277
Guarapuava
P-3.4
Curitiba
P-5.1
BR 277
P-4.3
BR 277
PR 427
Araucária
BR 476
Candói
N
PR 407
P-6.1
PR 508
P-4.5
T
Lapa
I
N
A
Concessionárias
Lote 1 - Econorte - Tel: 0800-4001551
Lote 2 - Viapar - Tel: 0800-442727
Lote 3 - Rod. das Cataratas - Tel: 0800-450277
Lote 4 - Caminhos do Paraná - Tel: 0800-421010
Lote 5 - Rodonorte - Tel: 0800-421500
Lote 6 - Ecovia - Tel: 0800-410277
I
N
A
R
S
A
N
LEGENDA
A
T
A
T
C
A
P-1.3.
Pedágio
-Lote
-Praça
PEDÁGIO NO PARANÁ - HISTÓRICO
o Pedágios no Paraná – 1ª Concessão:
 1996 – Delegação de Rodovias Federais para o Estado;
o 1997 – Assinatura dos 06 Contratos de Concessão;
 2.185 Km de Rodovias Principais;
 308 Km de Rodovias de Acesso;
o 1998 – Junho – Início da Cobrança do Pedágio;
o 1998 – Julho – Redução unilateral em 50% das tarifas;
 Início de Processos Judiciais
PEDÁGIO NO PARANÁ - HISTÓRICO
o 2000 – Março – Aditivo Contratual;
 Recomposição da tarifa
 100% para veículos leves e ônibus;
 83% para caminhões
 Redução de Metas para Novas Obras;
 487 Km em Novas Pistas (3ª faixas, duplicações e
marginais);
 12 contornos de cidades;
 261 intersecções (trevos e viadutos)

Introdução de “degraus tarifários” além dos reajustes anuais
 Postergação das Obras para os últimos anos dos contratos
 Alteração da TIR de 16 a 18% para aprox. 19 a 21%
PEDÁGIO NO PARANÁ - HISTÓRICO
o 2002 – Aditivo Contratual
 Inclusão ISS
 Readequação de Obras
 Alteração do cronograma das obras
o 2005 – Aditivo (apenas Ecocataratas)
o 2012 – Instalação da AGEPAR
 Agência Reguladora de Serviços Concessionados do
Estado do Paraná
PEDÁGIO NO PARANÁ - HISTÓRICO
o 2003 – Instalada a 1ª. CPI na Assembléia Legislativa do Paraná
 Presidente: Deputado André Vargas
 Relator:
Deputado Ademar Traiano
o 2007 - Instalada a 2ª. CPI na Assembléia Legislativa do Paraná
 Presidente: Deputado Fábio Camargo
 Relator:
Deputado Plauto Miró
o 2013 - Instalada a 3ª. CPI na Assembléia Legislativa do Paraná
 Presidente: Deputado Nelson Luersen;
 Relator:
Deputado Douglas Fabrício;
PEDÁGIOS NO PARANÁ
PELT 2035
Programa Estadual de Logística e
Transportes
PEDÁGIOS NO PARANÁ
PELT 2035
Programa Estadual de Logística e
Transportes
PELT 2035
PELT 2035
PELT 2035
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3 GERAÇÕES
Pode-se dizer que os pedágios no Brasil tiveram até agora
3 gerações na sua concepção e implantação, iniciando nos
anos:
1ª. GERAÇÃO ——›› 1997
2ª. GERAÇÃO ——›› 2007
3ª. GERAÇÃO ——›› 2014
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3 GERAÇÕES
1ª. GERAÇÃO ——›› 1997
•
•
•
•
•
•
Cenário econômico instável
Taxa SELIC, variou durante o ano de 19% (Jul) a 45,7% (Nov)
Pioneirismo nas concessões, falta de experiência
Altos riscos
Contratos garantem a TIR
TIR de projeto de 16 a 18% —› valor pedágio alto
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3 GERAÇÕES
2ª. GERAÇÃO ——›› 2007
•
•
•
•
•
•
•
Cenário econômico relativamente estável
Taxa SELIC 11.20%
TIR 8,75%
Concessões voltadas à manutenção das rodovias
Grande concorrência nos leilões
Grandes descontos dados (OHL –› Fernão Dias, deságio de
65,43%; Régis Bittencourt, deságio de 49,20%)
Tarifas bem mais baixas que na primeira geração
PEDÁGIOS NO PARANÁ - 1ª. GERAÇÃO
ANO
CONCESSIONÁRIA
KM
TARIFA
Eixos/dia/ FATURAMENTO
(R$/eixo/100 km)
100 km
(R$/dia/100 km)
Base Set/15
Base Set/15 Base Set/15
Duplicações
2007 - 2015
1997 Lote 1 - Econorte
341
11,53
12.500
144.125
26
1997 Lote 2 - Viapar
545
8,26
15.400
127.204
126
1997 Lote3 - Ecocataratas
459
10,27
14.200
145.834
57
1997 Lote 4 - Caminhos do PR
405
10,47
10.300
107.841
12
1997 Lote 5 - CCR / Rodonorte
568
8,95
29.000
259.550
51
1997 Lote 6 - Ecovia
175
8,06
40.400
325.624
Volume de veiculos e faturamento em numeros estimados. No faturamento não estão incluídas receitas acessórias.
A Econorte já inclui a primeira parcela de três de reequilibrio economico financeiro.
Total: 2.493 Km
Total duplic.: 788 Km
Duplicações
2016 - 2021
32
105
5
77
277
20
PEDÁGIOS NO BRASIL - 2ª. GERAÇÃO
ANO
2007
2007
2007
CONCESSIONÁRIA
KM
Auto Pista Regis Bittencourt 402
Planalto Sul
413
Litoral Sul
382
TARIFA
Eixos/dia/ FATURAMENTO
(R$/eixo/100 km)
100 km
(R$/dia/100 km)
Base Dez/13
2,69
64.600
173.774
4,46
14.100
62.886
2,22
56.100
124.542
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3ª. GERAÇÃO
ANO
2014
2014
2014
2014
2014
CONCESSIONÁRIA
KM
CCR - BR-163 MS
847
Invepar - BR-040 DF/GO/MG/RJ
937
BR-050 GO-MG
437
BR-060-153-262 DF-GO-MG
Odebrecht - BR-163 MT
1.176
850
TARIFA
Eixos/dia/ FATURAMENTO DUPLICACÃO NOS % DUPLICAÇÃO
(R$/eixo/100 km)
100 km
(R$/dia/100 km CINCO PRIMEIROS
PELA
ANOS (KM)
CONCESSIONÁRIA
Base Set/15 * Base Set/15 Base Set/15)
6,49
4,56
5,55
4,07
5,69
18.800
17.800
21.700
28.600
27.900
122.012
81.168
120.435
116.402
158.751
827
98%
557
59%
219
648
50%
561
66%
A tarifa da BR-163 MT está com valor previsto para Mar/2016, incluindo 108 km adicionais de duplicação oriundos do DNIT.
Todas as tarifas incluem reequilibrio por eixo, variando de 10-15%, exceto para a BR-050.
55%
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3 GERAÇÕES
Comparações
Concessionária:
MÉDIA DO ANEL DE
INTEGRAÇÃO PR
(6 CONCESSIONÁRIAS)
CCR
(BR-163 MS)
Tarifa (R$/eixo/100 km) :
Vol. Traf. (eixos/dia/100 km):
9,58
5,90 *
18.800 (Set/15)
18.800 (Set/15)
Faturamento (R$/dia/100 km):
180.000 (Set/15)
111.000 (Set/15)
Extens. concessão ( 6 lotes) (km):
2.493
847
Ass. contratos concessão :
Nov/1997
Mar/2014
Prazo (anos):
24
30
% Duplicação pelas Concess.
32% (788 km)
98% (827 km)
Implantação das duplicações
65% das duplicações nos 100% das duplicações nos
primeiros 5 anos
últimos 6 anos
(Set/15)
(Set/15)
* Tarifa sem considerar reequilibrio do eixo suspenso, estimado em 10%.
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3 GERAÇÕES
Comparações
Concessionária:
CCR – RODONORTE
BR-376
(Curitiba – Apucarana)
CRO - ODEBRECHT
(BR-163 MT)
Tarifa (R$/eixo/100 km) :
Vol. Traf. (eixos/dia/100 km):
8,95
5,17 *
29.000 (Set/15)
27.900 (Set/15)
Faturamento (R$/dia/100 km):
260.000 (Set/15)
159.000 (Set/15)
Extens. concessão (km):
850
Ass. contratos concessão :
568
Nov/1997
Prazo (anos):
24
30
% Duplicação pelas Concess.
58% (328 km)
66% (561 km) **
Implantação das duplicações
84% das duplicações nos 100% das duplicações nos
primeiros 5 anos
últimos 6 anos
(Set/15)
(Mar/16)
Mar/2014
* Tarifa sem considerar reequilibrio do eixo suspenso, estimado em 10%.
** Assume a duplicação de 108 km, oriundos do DNIT.
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3 GERAÇÕES
Comparações
Concessionária:
VIAPAR
REGIÃO NOROESTE PR
VIA 040 – INVEPAR
BR-040
(DF/GO/MG)
Tarifa (R$/eixo/100 km) :
Vol. Traf. (eixos/dia/100 km):
8,26
4,15 *
15.400 (Set/15)
17.800 (Set/15)
Faturamento (R$/dia/100 km):
127.000 (Set/15)
74.000 (Set/15)
Extens. concessão (km):
545
937
Ass. contratos concessão :
Nov/1997
Mar/2014
Prazo (anos):
24
30
% Duplicação pelas Concess.
42% (231 km)
59% (557 km)
Implantação das duplicações
45% das duplicações nos 100% das duplicações nos
primeiros 5 anos
últimos 6 anos
(Set/15)
(Set/15)
* Tarifa sem considerar reequilibrio do eixo suspenso, estimado em 10%.
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3 GERAÇÕES
Comparações
Concessionária:
ECOCATARATAS
(Fóz do Iguaçú –
Guarapuava)
BR-277
BR-050
MGO Rodovias
(Consorcio Planalto)
GO - MG
Tarifa (R$/eixo/100 km) :
Vol. Traf. (eixos/dia/100 km):
10,27
(Set/15)
5,55 *
(Set/15)
14.200 (Set/15)
21.700
(Set/15)
Faturamento (R$/dia/100 km):
145.800 (Set/15)
120.400 (Set/15)
Extens. concessão (km):
437
Ass. contratos concessão :
459
Nov/1997
Prazo (anos):
24
30
% Duplicação pelas Concess.
13,5% (62 km)
50% (219 km)
Implantação das duplicações
8% das duplicações nos
últimos 6 anos
100% das duplicações nos
primeiros 5 anos
* Tarifa sem considerar reequilibrio do eixo suspenso.
Mar/2014
PEDÁGIOS NO BRASIL - 3 GERAÇÕES
Comparações
Concessionária:
ECOCATARATAS
(Fóz do Iguaçú –
Guarapuava)
BR-277
BR-060 /153/262
CONCEBRA
(Triunfo)
DF - GO - MG
Tarifa (R$/eixo/100 km) :
Vol. Traf. (eixos/dia/100 km):
10,27
(Set/15)
3,66 *
(Set/15)
14.200 (Set/15)
28.600
(Set/15)
Faturamento (R$/dia/100 km):
145.800 (Set/15)
104.700 (Set/15)
Extens. concessão (km):
1.176
Ass. contratos concessão :
459
Nov/1997
Prazo (anos):
24
30
% Duplicação pelas Concess.
13,5% (62 km)
55% (648 km)
Implantação das duplicações
8% das duplicações nos
últimos 6 anos
100% das duplicações nos
primeiros 5 anos
Jan/2014
* Tarifa sem considerar reequilibrio do eixo suspenso, estimado em 10%.
PEDÁGIOS NO PARANÁ
Obrigado pela atenção