Introdução
No ãno de 2012, o Governo do Espírito Santo, por meio da
Secretaria dos Transportes e Obras Públicas (SETOP) e seus órgãos coligados (DER-ES,
DETRAN, CETURB-GV e IOPES), realizou um intenso trabalho para a promoção de
melhorias de mobilidade urbana e logística em todas as regiões do Estado.
Conquistamos recursos importantes do BNDES e do Governo Federal para a
implantação do Programa BRT Grande Vitória, que será o maior programa de
transportes empreendido pelo Governo na história do Espírito Santo, hoje incluído
dentro do Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM), lançado no mês de maio,
pelo Governo do Espírito Santo, com um pacote superior a 50 obras e ações em prol da
mobilidade e do transporte público coletivo, num investimento histórico de R$ 3
bilhões, nos próximos anos. Além dos investimentos em logística, também previstos
pela SETOP, como é o caso do Programa de Aeroportos Regionais do ES – Pares.
Além disso, a SETOP vem construindo o Plano de Desenvolvimento Logístico (PDL),
pensado e preparado para atender ao crescimento social e econômico de todas as
regiões do Espírito Santo. Nele farão parte as ações do Pares, por exemplo, assim
como as obras previstas no Programa de Ampliação e Reabilitação da Rede Rodoviária
(PAR) e no Programa Rodoviário Espírito Santo III (PRES III), dois planos traçados pelo
DER-ES.
Em todos os municípios, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES) atuou na
conservação e manutenção das rodovias, tornando mais segura a circulação de cargas
e passageiros; enquanto a Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória
(Ceturb-GV) investiu cada vez mais no atendimento e melhor prestação de serviço ao
usuário do sistema Transcol, preocupado em melhorar o trabalho executado hoje e,
também, em avançar com a tecnologia prevista para o futuro.
O Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES) cumpriu com as campanhas
educativas e com a prestação de serviço aos condutores do Estado, sempre em
respeito ao Código de Trânsito Brasileiro, preocupado numa maior segurança à
população capixaba, com foco na educação preventiva e na execução de punições e
infrações aos descumpridores da legislação.
E o Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (IOPES) deu continuidade ao projeto
de crescimento e de investimento do Governo do Espírito Santo ao assumir
responsabilidade pelas obras de infraestrutura, educação, saúde, esporte, culta, lazer e
segurança, contribuindo com o desenvolvimento do Estado como um todo.
Progrãmãs Especiãis dã SETOP
Lãnçãmento do Progrãmã de
Mobilidãde Metropolitãnã
O Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM), lançado em maio de 2012, pelo
Governo do Estado, já colhe bons frutos em seu primeiro ano de atividade. Entre
janeiro e julho de 2012, 13 das 49 etapas previstas para esse ano foram concluídas. Um
passo importante para manter o cronograma de todo o PMM, que terá cerca de 90%
das ações entregues até 2016, sendo que entorno de 20% de todo o pacote, que prevê
mais de 50 obras e ações em prol da mobilidade e do transporte público coletivo –
num investimento acima de R$ 3 bilhões para os próximos anos – será concluído ainda
em 2012.
Até agora, a Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (SETOP) cumpriu
com sete ordens de serviço para iniciar a execução de projetos executivos; além de ter
publicado outros dois editais para contratar empresas que farão os projetos
executivos, de ter dado ordem de serviço para execução de uma obra e de ter
cumprido com três inaugurações, nesse mesmo período. Uma séria de atividades que
mostram a importância do PMM para o Governo do Estado, interessado em investir
em mobilidade e qualidade no transporte urbano e metropolitano da Grande Vitória.
PROJETOS EXECUTIVOS EM DESENVOLVIMENTO
Em julho de 2012, foi dada a ordem de serviço para desenvolver o projeto do Portal do
Príncipe, no Centro de Vitória. A obra vai mudar os acessos à região Sul da Capital, para
quem vem de Santo Antônio, em Vitória; ou para quem trafega vindo de Cariacica e de
Vila Velha, pelas pontes. A previsão de investimento total é de R$ 19 milhões, com a
obra sendo executada e concluída no primeiro semestre de 2014.
Ainda foi feito, em julho, de 2012, a ordem de serviço para iniciar o projeto executivo
da Avenida Perimetral, no seu primeiro trecho (da Rua Santa Catarina até a Avenida
Luciano das Neves), em Vila Velha. Dois meses antes, em maio, o Estado havia
publicado o edital para contratar a empresa que fará o projeto do segundo trecho (da
Avenida Luciano das Neves até a Rodovia Darly Santos). A primeira etapa da Avenida
Perimetral tem investimento previsto de R$ 35 milhões e prazo de obra estendido para
o primeiro semestre de 2016. Mesma data apontada para o segundo trecho da nova
via, que terá um investimento total de cerca de R$ 100 milhões.
A Setop também já deu ordem de serviço para execução do projeto executivo da ES
388, uma nova rodovia que vai cortar a região de Xuri, ligando a Rodovia do Sol, na
altura da Barra do Jucu, até a BR 101, em Amarelos, Guarapari.
Além disso, a Região Metropolitana da Grande Vitória também ganhou com as ordens
de serviço para execução de dois importantes projetos executivos, já em andamento: o
da Quarta Ponte, uma nova ligação entre Vitória e Cariacica; e o de implantação dos
mais de 30 quilômetros de corredores exclusivos e inteligentes do BRT. A Quarta Ponte
contará com recursos federais ou de financiamento. Enquanto que o BRT, em si,
orçado em R$ 867,4 milhões, tem investimento estadual e por meio de financiamento,
com o BNDES. O pacote para o projeto executivo do BRT prevê, além dos mais de 30
quilômetros de intervenções viárias, obras de arte (como viadutos e túneis), reformas,
ampliações, além de uma nova tecnologia de monitoramento e de controle do sistema
e de integração dos modais, por meio de uma bilhetagem eletrônica única.
Também continuam em desenvolvimento os projetos executivos de reativação do
sistema aquaviário, com três empresas desenvolvendo um Plano de Manifestação de
Interesse (PMI) a ser entregue no começo de 2013, e da implantação de um túnel
entre Vitória e Vila Velha, este com previsão a ser entregue também no ano de 2013, e
com possibilidade da implantação ser por meio de uma Parceria Público Privada (PPP).
INAUGURAÇÕES
O município de Vila Velha ainda teve, no primeiro semestre de 2012, a inauguração da
primeira etapa da Alça da 3ª Ponte (passando por cima da Avenida Carioca e indo até a
Rua Bahia). O trecho foi entregue no mês de maio, de 2012, junto com a ordem de
serviço para a segunda etapa da via, que segue da Rua Bahia até a Rua Santa Catarina.
A primeira fase, somando todas as intervenções (como a construção de galerias de
drenagem e as desapropriações) ficou orçada em cerca de R$ 40 milhões. A próxima
fase, em andamento, terá investimento próximo de R$ 20 milhões, e vai preparar a
região para a futura instalação da Avenida Perimetral.
Para a Grande Vitória, uma ação importante também foi entregue durante o primeiro
semestre de 2012. No mês de junho foi apresentada a nova frota do Transcol, com 42
veículos mais sustentáveis e, consequentemente, menos poluentes, fabricados nos
padrões Proconve 7 (P7), capazes de reduzir em 90% a emissão de partículas de
enxofre na atmosfera. O investimento foi de aproximadamente R$ 10 milhões,
assumidos pelas empresas concessionárias responsáveis pelo sistema Transcol.
OBRAS EM ANDAMENTO
Entre as etapas do PMM há serem entregues, pelo Estado, ainda em 2012, estão as
obras que vão beneficiar a Serra. No ano passado, por exemplo, foi dada a ordem de
serviço para ampliar a Avenida João Palácio, na primeira fase, que vai de Eurico Salles
até o cruzamento com a Avenida Norte Sul. E a previsão é de que essa obra, que está
em andamento, seja concluída em 2012, num investimento total de R$ 6,5 milhões. A
segunda parte dela, que prevê construção de viaduto, com o cruzamento da BR 101, e
de túneis, no entroncamento das avenidas João Palácio e Norte Sul, teve a ordem de
serviço para execução do projeto feita em 2012, e está em andamento. A previsão é de
essa etapa ser iniciada ainda no primeiro semestre de 2013.
Está para ser entregue, ainda em 2012, a etapa final da obra de ampliação da Avenida
Fernando Ferrari, num investimento próximo de R$ 9 milhões; além da implantação do
corredor urbano Viana Norte, que interliga os bairros de Viana, de Marcílio de
Noronha até Bairro Universal, oferecendo uma nova mobilidade à região.
Outras obras em andamento, pelo Governo do Espírito Santo, e previstas no
cronograma do Programa de Mobilidade Metropolitana, é a do Corredor Bigossi, em
Vila Velha, ligando a região de descida da Terceira Ponte, perto da Avenida Luciano das
Neves, até a Rodovia Carlos Lindenberg, no trecho do bairro Glória, com previsão de
entrega em 2013; e a da Rodovia Leste Oeste, ligando Cariacica a Vila velha, com obras
desde Campo Belo até a Rodovia Darly Santos, até o ano de 2014.
E ainda estão previstos, até o final de 2012, o lançamento de mais editais de novas
obras, além de ordens de serviço para início de projetos executivos e de obras. O
primeiro ano do Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM) promete a conclusão
de aproximadamente 20% de todas as 51 obras e ações previstas pelo Governo do
Espírito Santo e que prometem mudar o trânsito e, principalmente, o transporte
coletivo da Grande Vitória.
Lãnçãmento do PARES
O Estado do Espírito Santo está se preparando para receber investimentos que irão
beneficiar a construção, reforma e modernização de nove aeroportos regionais e
locais. Para isso, a Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (SETOP)
lançou dois editais, no ano de 2012. O objetivo principal do Governo do Espírito Santo
é de promover o desenvolvimento de todo o Espírito Santo, dando suporte logístico
para atender às demandas de todas as regiões.
O primeiro edital foi lançado para contratar a empresa que vai tocar as obras de
ampliação e modernização da pista de pouso do Aeroporto de Linhares, com
investimento orçado entorno de R$ 32 milhões, sendo 60% verba federal, via
Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (PROFAA), e o restante de verba estadual.
As obras devem começar em 2013. A expectativa é de que, no futuro, o aeródromo
funcione com voos regionais, ajudando a atender a demanda da Região Norte do
Espírito Santo por viagens comerciais, não apenas empresariais, de pequeno porte e
particulares.
Será um aeroporto moderno e preparado para receber voos turísticos, de negócios e
de cargas, com uma pista de aproximadamente 1.900 metros, a maior do Estado. O
novo Aeroporto de Linhares ainda terá operação diurna e noturna, pista de taxiamento
de 1.516 metros, pátio de estacionamento para aeronaves, estacionamento para
veículos, terminal de passageiros e seção contra incêndio (mas os dois itens finais
estão dentro de outra licitação).
Além de Linhares, o aeroporto vai atender os municípios de Aracruz, Colatina, Fundão,
Governador Lindenberg, Ibiraçu, Jaguaré, João Neiva, Marilândia, Rio Bananal, São
Mateus, São Roque do Canaã e Sooretama. Também servirá como alternativa para
pouso quando o Aeroporto de Vitória estiver com restrição de operação.
O investimento no Aeroporto de Linhares faz arte do Programa de Aeroportos
Regionais (Pares), realizado pela Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas
(SETOP), que também lançou, em outubro de 2012, o edital de licitação para contratar
a empresa que fará o estudo de viabilidade técnica de outros nove aeroportos no
Espírito Santo. Além dessa avaliação, o edital, orçado em R$ 5,1 milhões, ainda prevê o
projeto executivo de seis desses nove aeroportos, mais o terminal de passageiros do
Aeroporto de Linhares.
A empresa que vencer o edital fará o estudo de viabilidade e projeto executivo para os
aeroportos de Cachoeiro de Itapemirim – este previsto para ser, no futuro, um
aeroporto regional, assim como o de Linhares – mais São Mateus, Colatina, Guarapari,
Baixo Guandu e um município da Região Serrana (a ser definido com a ajuda do estudo
de viabilidade); além de mais três desses estudos de viabilidade técnica para os
aeroportos privados de Nova Venécia, Vila Velha e Aracruz, sendo considerada a
possibilidade do Estado assumir a gestão desses espaços.
Com os projetos em mãos, o Governo do Espírito Santo pretende apresentar, aos
poucos, as propostas de investimentos em mais aeroportos no Estado ao Governo
Federal, dentro do Programa Federal de Auxilio aos Aeroportos (PROFAA). Dentro
desse cronograma do Programa de Aeroportos Regionais do Espírito Santo (PARES), a
previsão é que esses estudos, e os projetos, devam ser concluídos em 2014.
Bãlãnço do “Juntos Pelã Vidã”
O Programa “Juntos Pela Vida”, do Governo do Espírito Santo, completou, no dia 18 de
setembro de 2012, durante o lançamento da Semana Nacional do Trânsito, um ano de
existência, e com muitas conquistas a comemorar. Nos primeiros oito meses de 2012
houve uma redução de 7% no total de acidentes e de vítimas no trânsito da Grande
Vitória. Além de uma queda de 18% no total de mortes.
Essas reduções são um bom começo dentro do cronograma de metas traçadas pela
Assembleia Geral das Nações Unidas, que prevê a redução de 50% do total de
acidentes, num período de dez anos. As metas fazem parte da resolução
A/RES/64/255, publicada no dia 02 de março de 2010. Esse documento proclamou o
período de 2011 a 2020 como a “Década de Ações para a Segurança no Trânsito"; e
motivou o Governo do Espírito Santo em desenvolver, em 2011, o “Juntos Pela Vida”,
em busca de um trânsito mais seguro.
Esse programa é resultado de um trabalho interdisciplinar, orientado pelo governador
Renato Casagrande, que envolve ações das secretarias dos Transportes e Obras
Públicas (SETOP), de Educação (SEDU), de Segurança Pública e Defesa Social (SESP), da
Secretaria de Saúde (SESA), do Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN|ES), do
Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), do Batalhão da Polícia Rodoviária
(BPTran-PMES), da Polícia Civil e da Casa Militar.
FISCALIZAÇÃO
Após a implantação do programa estadual, houve redução no número de acidentes e
de vítimas no trânsito da Grande Vitória, principalmente no número de mortes. O
número de acidentes caiu de 16.837 para 15.558, no período de janeiro a agosto de
2012, comparando com o ano passado. Houve redução, ainda, entre o total de vítimas,
caindo de 5.160 para 4.789, e de mortes: de 93, em 2011, para 76, neste ano.
Essa mudança na segurança do trânsito da Grande Vitória se deve, principalmente, ao
aumento no número de operações do Batalhão de Trânsito. Foram realizadas, de
janeiro a agosto de 2012, 1.853 blitze, um aumento de 147%, em comparação ao
mesmo período de 2011. Aumentou, também, o total de infrações, em 42%, com
34.967 registros.
EDUCAÇÃO
Do lado da prevenção, entre as ações do programa está o projeto “Juntos na Escola”,
que pretende implantar o conteúdo de educação no trânsito no ensino fundamental
de todas as escolas públicas estaduais e municipais, e contemplar, ainda, os ensinos
médio, técnico e superior até 2014.
O programa conscientiza a população sobre a má combinação entre bebida e direção,
a segurança dos motociclistas, o respeito à faixa de pedestres, o uso de cadeirinhas
para crianças, e os cuidados ao contratar um transporte escolar. Assuntos que também
fazem parte das campanhas educativas desenvolvidas, no decorrer de 2011 e de 2012,
pelo DETRAN|ES.
Além disso, só em 2012, 160 mil crianças, do 1º ao 5º ano do ensino fundamental,
foram contempladas com a educação de trânsito nas escolas. A meta para 2013 é de
alcançar 211 mil crianças e adolescentes, do 1º ao 7º ano; e 273 mil, em 2014, com
alunos do 1º ao 9º ano do ensino fundamental. Além de contemplar a ampliação do
projeto para os ensinos médio, técnico e superior.
INFRAESTRUTURA
Dentro das ações de infraestrutura, o “Juntos Pela Vida” já conseguiu implantar e
melhorar, em 2012, a sinalização horizontal, vertical e semafórica em 25 municípios do
Estado, por meio de convênios entre as Prefeituras e o Departamento Estadual de
Trânsito (DETRAN|ES). A meta é atender as demandas de todas as cidades até o final
de 2014, com previsão de mais 25 municípios ainda em 2013.
Outro convênio do DETRAN|ES prevê a instalação de radares em 31 ruas e avenidas da
Grande Vitória. Serão monitorados, a partir de 2013, 186 faixas de trânsito. O edital de
licitação para contratação do serviço será lançado ainda em 2012, assim como já foi
lançada a licitação de radares para rodovias estaduais, de responsabilidade do
Departamento de Estrada de Rodagens (DER-ES). Neste caso, uma nova empresa deve
assumir os equipamentos já instalados em 180 faixas de rodovias estaduais, a partir de
2013, além de implantar, até o final de 2014, aparelhos eletrônicos em mais 70 novas
faixas de trânsito.
Entre as ações do DER-ES, ainda estão a intensificação de obras e serviços de conserva,
como tapa buracos, roçada, capina e desobstrução dos elementos de drenagem; a
análise e melhoria de pontos críticos de acidentes; a implantação do serviço de ajuda
aos usuários; além da instalação de balanças e de postos de operação rodoviária. Ao
todo, serão 16 postos rodoviários, sete deles entregues ainda em 2013; e o restante,
em 2014.
Especiãl sobre DER-ES
Antes de apresentar o balanço do primeiro semestre de 2012, em relação às obras e
aos investimentos feitos pelo Departamento de Estrada de Rodagens do Estado do
Espírito Santo (DER-ES), vale ressaltar que, em 2011, o Governo do Espírito investiu R$
326.537.136,00, via DER-ES, no Estado.
Entre os investimentos estão obras rodoviárias, de mobilidade urbana, obras de arte
especiais, conservação rotineira e preventiva, mais sinalização em toda a malha
rodoviária estadual. Foram entregues à sociedade 265,42 novos quilômetros de
rodovias, que receberam tratamentos de pavimentação, reabilitação e melhorias; com
o DER-ES encerrando o exercício de 2011 com 69 obras em andamento, de Norte a Sul
do Espírito Santo.
Somente no primeiro semestre de 2012, o Governo do Espírito Santo, por meio do
DER-ES, já investiu R$ 107.864.001,69, em todo o Estado. Foram anunciados mais de
R$ 660 milhões em novos investimentos na infraestrutura rodoviária, entre obras
rodoviárias, de mobilidade metropolitana, obras de arte especiais, conservação
rotineira e preventiva, além de sinalização em toda a malha rodoviária estadual.
Somente no primeiro semestre foram entregues à sociedade mais de 193 novos
quilômetros de rodovias, que receberam tratamentos de pavimentação, reabilitação e
melhorias, ultrapassando mais uma vez a meta prevista de entregar 120 quilômetros
por ano até 2014.
O DER chegou ao segundo semestre de 2012 com 35 obras concluídas, de Norte a Sul
do Espírito Santo, e com uma estimativa de investir mais R$ 485.458,397,00 até o final
deste ano.
SOLENIDADES
O Governo do Espírito Santo realiza cerimônias solenes para anunciar investimentos
importantes, autorizar o início de obras rodoviárias e, principalmente, entregar novas
rodovias aos capixabas, garantindo o desenvolvimento do Estado por meio de estradas
seguras e modernas. Só no primeiro semestre de 2012, o governador Renato
Casagrande prestigiou o DER-ES em mais de 20 solenidades.

Foram realizadas dez inaugurações solenes de obras, com a presença do
governador Renato Casagrande:
Data
04 de abril
21 de abril
Inauguração
Ponte sobre o Rio Muqui
Pavimentação da Rota
Conilon
Município
Atílio Vivacqua
do Rio Bananal
Microrregião
Central Sul
Rio Doce
18 de maio
19 de maio
26 de maio
30 de maio
30 de junho
03 de julho
Implantação do Contorno de
Barra de São Francisco
Pavimentação da ES 164
Implantação do viaduto sobre
a Avenida Carioca – 1ª etapa
Reabilitação da ES 482, trecho
entre Coutinho (Cachoeiro de
Itapemirim) e Alegre; mais
Nova ponte sobre Córrego da
Mata; mais Contenção de
encosta na Curva da Biquinha,
em Alegre
Pavimentação e Reabilitação
da ES 315
Recuperação da ES 482, trecho
entre Celina e Guaçuí
Barra de São Noroeste
Francisco
Mantenópolis
Noroeste
Vila Velha
Metropolitana
Alegre e Jerônimo Central Sul
Monteiro
Boa Esperança
Nordeste
Guaçuí
Caparaó
A cada inauguração, o DER-ES e a SECOM desenvolvem o projeto “Trabalho por Toda
Parte”. Por meio desse projeto, o Governo do Espírito Santo divulga as obras
inauguradas, especialmente nos municípios do interior do Estado. São produzidos VT´s,
anúncios para jornais e spots para rádios.

Foram realizadas 11 cerimônias solenes, com a presença do governador Renato
Casagrande, para autorizar o início de obras e lançamento de editais:
Data
Atividade
29 de dezembro Início da 1ª obra do Programa
(2011)
Rodoviário Espírito Santo
(PRES III): Reabilitação da ES
482
06 de janeiro
Início da 2ª obra do PRES III:
Reabilitação da ES 320
10 de fevereiro Início
das
obras
de
reconstrução de cinco pontes
02 de março
Início da 3ª obra do PRES III:
Reabilitação da ES 080
03 de março
Início
das
obras
de
pavimentação da ES 446
28 de abril
Anúncio dos editais para
contratação das obras de
pavimentação da ES 475 e da
ES 379
05 de maio
Início da 4ª obra do PRES III:
Construção da Variante de
Colatina; mais início das obras
Município
Microrregião
Cachoeiro
de Central Sul
Itapemirim
Ecoporanga
Noroeste
Ibatiba
Caparaó
São Domingos Centro Oeste
do Norte
Itaguaçu
Central Serrana
Castelo
Central Sul
Colatina
Centro Oeste
25 de junho
16 de julho
27 de julho
de recuperação da Ponte
Florentino Avidos, na sede do
município
Lançamento do Programa de
Ampliação e Reabilitação da
Rede Rodoviária (PAR)
Início do desenvolvimento do
projeto de engenharia para
construção da Quarta Ponte
Início das obras de reabilitação
da ES 164
Vitória (Palácio Metropolitana
Anchieta)
Vitória (Palácio Metropolitana
Anchieta)
Itarana
Central Serrana
FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA
Os equipamentos de fiscalização eletrônica instalados pelo DER nas rodovias estaduais
têm o objetivo de garantir mais segurança aos motoristas e pedestres e garantir ao
órgão executivo de trânsito ou rodoviário a descrição exata a respeito do que ocorreu
na rodovia por meio de imagens e geração de dados que contribuem para o controle e
planejamento viário.
Dessa forma, rotineiramente é realizado um levantamento estatístico que aponta, mês
a mês, o aumento do índice de respeito aos equipamentos redutores de velocidade.
No mês de julho de 2012, 99,93% dos motoristas que trafegaram pelos trechos
monitorados respeitaram a fiscalização.
Ao todo, são 97 equipamentos de fiscalização eletrônica, monitorando cerca de 180
faixas de rodovias estaduais. Eles registraram, no decorrer dos últimos anos, um
crescimento nesse índice (percentual) de motoristas que respeitam à sinalização.
Em 2009, 218.738.183 veículos passaram por esses equipamentos. Destes, apenas
0,16% foi autuado por exceder a velocidade regulamentada para a via, avançar o sinal
vermelho ou parar sobre a faixa de pedestres. Isto significa dizer que foram 356.028
autuações ao longo de 2009.
No ano seguinte, dos 248.553.399 veículos que atravessaram os pontos monitorados
pelos equipamentos, apenas 0,14% foram autuados. Este percentual representa
353.867 autuações ao longo de 2010.
Já em 2011, os levantamentos tiveram resultados ainda mais satisfatórios. Foi
registrado que 99,89% dos motoristas respeitaram os limites de velocidade, o sinal
vermelho e o limite da faixa de pedestre nos pontos monitorados em toda a malha
rodoviária estadual. Isto significa dizer que dos 270.179.017 veículos que percorreram
o estado, 308.434 foram autuados no decorrer de 2011.
Desta maneira, fazendo uma análise dos números ao passar dos anos, é possível
perceber que mesmo com o número de veículos cada vez maior atravessando as
rodovias estaduais, o número de autuações cai consideravelmente.
De 2009 para 2011, houve uma queda de 47.549 autuações; sendo que, em 2011,
foram registrados 51.440.834 veículos a mais percorrendo as rodovias, em
comparação ao ano de 2009.
A expectativa do DER-ES é que, ao final de 2012, o número de autuações tenha
reduzido ainda mais. Entre os meses de janeiro a julho, de 2012, a média de infrações
foi de 0,07%, o que significa dizer que 99,93% dos motoristas respeitam os
equipamentos de fiscalização eletrônica.
Estes equipamentos são de três tipos. O tipo bandeira é um equipamento que não
apresenta display para mostrar a velocidade do veículo passante. É ideal para trechos
rodoviários que têm pontos de travessia específicos. Também fotografa a placa do
veículo e permite identificar o modelo. Já as lombadas eletrônicas são equipamentos
compostos de um totem com um visor que apresenta a velocidade do veículo
passante. Quando o veículo passa acima do limite de velocidade regulamentado para a
via, o equipamento fotografa a placa do veículo e permite identificar o modelo.
Enquanto que os Detects são equipamentos que monitoram excesso de velocidade,
parada sobre a faixa de pedestres e avanço de semáforo nos cruzamentos. Ideal para
trechos metropolitanos.
A previsão, ainda para o ano de 2012, é de o DER-ES contratar um conjunto de novos
equipamentos eletrônicos para garantir ainda mais segurança, nas rodovias. O edital já
foi lançado. O pacote inclui a compra de cinco medidores de velocidade estáticos, que
serão usados pelo Batalhão de Trânsito da Polícia Militar em ações com o objetivo de
reduzir o número de acidentes em razão do excesso de velocidade; a licitação de 32
radares com sistema OCR, equipamentos capazes de detectar se o veículo é roubado
ou clonado, registrando a placa e buscando informações em sites de órgãos oficiais,
como Detran e Polícia Militar; além de mais redutores de velocidade eletrônica,
subindo para 250 faixas monitoradas.
O pacote, com todo o monitoramento, vai custar cerca de R$ 13 milhões por ano, num
prazo de cinco anos. O edital de contratação desses equipamentos foi publicado no dia
17 de outubro e a abertura da licitação deve ocorrer no dia cinco de dezembro.
CONSERVAÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA ESTADUAL
Para garantir condições de tráfego seguro, o DER-ES mantém equipes de conservação
rodoviária permanente durante todo o ano. Estas equipes realizam diversos serviços
para garantir a trafegabilidade segura em toda a malha rodoviária estadual. Somente
no primeiro semestre de 2012, foram investidos R$ 30.690.191,69 nesses serviços.
São 1.200 operários divididos em quinze equipes que atuam conforme a demanda, em
trechos pavimentados ou em leito natural (estrada de chão), totalizando
aproximadamente seis mil quilômetros de extensão.
Todos os dias funcionários do DER seguem para a ronda, que significa percorrer os
trechos de rodovias estaduais para verificar as condições de pavimento e tráfego,
dessa forma é possível pontuar os locais que receberão os serviços.
As equipes seguem um cronograma que pode ser alterado no decorrer dos dias, ou
seja, em caso de alguma ocorrência em determinada região, as equipes serão
deslocadas para o local para realizar o pronto atendimento, de forma que os trechos
mais impactados, seja por fortes chuvas, erosão causada por cheias de rios, acidentes
que provoquem impacto na pista, etc. têm prioridade.
Estes serviços realizados são os mais diversos e seguem sempre o princípio de garantir
a segurança dos usuários. Remoção de barreiras, tapa buracos, selagens no pavimento,
sinalização, desobstrução de bueiros, estabilização de taludes (encostas), entre outros
são realizados diariamente ao longo de toda a malha.
Um rol de equipamentos é utilizado nestes serviços, como: roçadeiras, caminhão
basculante, caminhão com carroceria, caminhão prancha, rolo compressor, rolo
compactador, escavadeira, retroescavadeira, pá carregadeira, moto niveladora, carro
pipa, carro torpedo, patrol, usina de asfalto, trator de esteira.
O DER-ES mantém 14 contratos de conserva para atender a toda a malha rodoviária
estadual. Os contratos estão divididos em quatro Superintendências Regionais de
Obras, quais sejam: Norte, Noroeste, Centro-Serrana e Sul.
Mesmo com todas as ações realizadas para garantir o tráfego seguro, o DER ressalta a
importância da conduta do condutor do veículo, que deve sempre obedecer à
sinalização implantada nas rodovias e aos limites de velocidade, com especial atenção
em trechos sinuosos e com ondulações na pista.
IMPACTO DAS CHUVAS
No início de 2012, o Espírito Santo enfrentou uma forte temporada de chuvas. Durante
o período chuvoso, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES) manteve uma
equipe de plantão 24 horas, todos os dias, para garantir que os motoristas pudessem
trafegar pelas rodovias estaduais em segurança. O DER intensificou os serviços de
conserva rodoviária e remanejou equipes reforçando a atuação corretiva em trechos
mais impactados pelas chuvas. Para isso foram investidos cerca de R$ 100 milhões.
Foram realizados serviços de remoção de barreiras; emergenciais de tapa buracos;
selagens; sinalização; desobstrução de bueiros; e estabilização de taludes.
OBRAS EMERGENCIAIS

Deslizamento na ES 080, em Santa Teresa
Na região Central Serrana, na ES 080, no município de Santa Teresa, na primeira
quinzena do ano, as chuvas ocasionaram um grande deslizamento de terra e pedras, o
que interditou o trecho da rodovia localizado próximo ao mirante da cidade. O
deslizamento ocorreu no dia 16 de janeiro. Uma equipe do DER esteve no local
prontamente após o incidente e constatou que a terra que invadiu a pista servia de
apoio para evitar que uma nova queda de barreira ocorresse e por isso não pôde
retirar o material da pista. Após uma visita técnica ao local no dia 17, técnicos do DER e
um grupo de engenheiros da Geo-Rio avaliaram que a melhor alternativa para remover
o material da rodovia seria implodir as pedras. Após a remoção de todo o material que
se encontrava sobre a pista, o DER recuperou o pavimento e liberou o tráfego parcial
de veículos. O trânsito foi mantido, operando no sistema pare e siga, com equipes
orientando os motoristas e semáforos nos limites do trecho interditado, enquanto as
obras de contenção da encosta continuavam. Um investimento de R$ 2.938.158,17 do
Governo do Espírito Santo, concluído no início do mês de agosto.

Contenção na Curva da Biquinha, em Alegre
Em novembro de 2011, após um período de grande volume de chuvas no Sul do
Espírito Santo, uma encosta localizada às margens da ES 482, na chegada da sede do
município de Alegre, no trecho conhecido como Curva da Biquinha, cedeu e invadiu a
pista. O Governo do Espírito Santo agiu de maneira rápida, para garantir a segurança
dos moradores do entorno e usuários da via. Técnicos da Fundação Geo-Rio estiveram
no local e, junto com uma equipe técnica especializada do DER, foi desenvolvido um
projeto de engenharia bastante complexo tecnicamente. As obras realizadas pelo DER
representaram um grande desafio de engenharia, em razão do tipo de solo e da
grande área tratada. Investimento de R$ 18.852.612,69, com inauguração feita pelo
governador Renato Casagrande, em 30 de maio de 2012.

Recuperação da ES 482, entre Celina e Guaçuí
Em março de 2011, na Rodovia ES 482, no trecho entre Guaçuí e Celina, a 5
quilômetros da sede de Guaçuí, a estrada foi destruída pela força das águas. O trânsito
foi interrompido e o DER instalou uma passarela para garantir o trânsito dos pedestres,
para minimizar os impactos causados à comunidade. Prontamente o DER providenciou
um desvio no local. Esse trecho provisório foi pavimentado e sinalizado, de modo que
os motoristas pudessem atravessar em segurança. Para recuperar o trecho rompido, o
DER iniciou, no mês de novembro, após licitação e contratação de empresa, as obras
de recuperação do corpo estradal, em uma área de 1,092 m². O trecho foi
pavimentado e nele foi instalado um bueiro duplo celular. Investimento de R$
753.803,98 do Governo do Espírito Santo, com inauguração pelo governador Renato
Casagrande, em 03 de julho de 2012, em cerimônia solene, na cidade de Guaçuí.
PROGRAMA RODOVIÁRIO ESPÍRITO SANTO III (PRES III)
O Programa Rodoviário Espírito Santo III (PRES III) é uma parceria do Governo do
Espírito Santo com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que financiou
um empréstimo no valor de US$ 175 milhões para o Estado. O contrato de empréstimo
foi assinado em dezembro de 2011.
O PRES III visa melhorar o transporte terrestre de cargas e passageiros na malha
rodoviária estadual, por meio da reabilitação de trechos críticos, diminuindo custos e
aumentando a segurança rodoviária.
O financiamento do BID tem cinco anos de carência e 25 anos para ser quitado pelo
Governo do Estado. Toda a execução do Programa, por exigência do Banco
Interamericano de Desenvolvimento, deve ter o acompanhamento de uma
gerenciadora e de três supervisoras.
A gerenciadora acompanha todas as atividades, desde o treinamento e capacitação de
pessoal do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES), até o levantamento do
passivo ambiental e a prestação de contas junto ao BID. Já as supervisoras fazem o
acompanhamento técnico das obras, e recebem acompanhamento total do DER.
Fazem parte do rol de atribuições a serem cumpridas pelas supervisoras o ensaio de
materiais, o acompanhamento topográfico, o tratamento ambiental e a emissão
mensal de relatórios a respeito da qualidade dos serviços, orientando o Estado a pagar
ou não pelos serviços executados.
As obras do PRES III vão beneficiar diretamente os municípios de Guarapari, Anchieta,
Apiacá, Cachoeiro de Itapemirim, São Domingos do Norte, Colatina, Pinheiros,
Ecoporanga, Aracruz, Jaguaré e Ibiraçu.

Obras iniciadas do PRES III
Obra
Duplicação da ES 482
Município(s)
Trecho entre Coutinho e Cachoeiro
de Itapemirim
Reabilitação da ES 320
Trecho entre Três Vendas e
Ecoporanga
Reabilitação da ES 080
Trecho entre São Domingos e Ponte
de Pancas
Implantação da Variante de Em Colatina
Colatina

Microrregião
Central Sul
Noroeste
Centro Oeste
Centro Oeste
Obras a serem iniciadas do PRES III:
Obra
Município(s)
Microrregião(ões)
Reabilitação da ES 313
Reabilitação da ES 060
Reabilitação da ES 257
Reabilitação da ES 257
Reabilitação da ES 297
Reabilitação da ES 430
Trecho entre Pinheiros e Sayonara
Trecho entre Guarapari e Anchieta
Nordeste
Metropolitana
Litoral Sul
Trecho entre BR 101 e Aracruz
Rio Doce
Trecho entre Aracruz e Fábrica
Rio Doce
Trecho entre Bom Jesus do Norte e BR Caparaó
101
Trecho entre Jaguaré e BR 101
Nordeste
e
PROGRAMA DE AMPLIAÇÃO E REABILITAÇÃO DA REDE RODOVIÁRIA (PAR)
Lançado em 25 de junho de 2012, em solenidade no Salão São Tiago, no Palácio
Anchieta, em Vitória, o Programa de Ampliação e Reabilitação da Rede Rodoviária
(PAR) soma um investimento superior a R$ 660 milhões em novas obras e novos
projetos, contabilizando aproximadamente mil quilômetros de novas vias.
O PAR se constitui em 23 novas obras que, entre implantação, pavimentação e
reabilitação de rodovias, resultam em um investimento de R$ 648.828.782,92 em
426,26 quilômetros. Além das obras, o DER está desenvolvendo dezessete novos
projetos, os quais contemplarão a implantação, a pavimentação e a reabilitação de
aproximadamente 515,24 quilômetros e somam um investimento de R$
17.760.800,58. Após a conclusão destes projetos, estima-se que cerca de mais R$ 600
milhões sejam investidos nas obras geradas por eles.
O PAR é um marco no desenvolvimento do Estado do Espírito Santo. Por meio da
reforma, ampliação e pavimentação dessas vias, o programa pretende levar
desenvolvimento para todo o Espírito Santo, descentralizando a economia e
reforçando a logística de transporte, além de garantir melhor escoamento de
produção, melhoria no fluxo de veículos e mais segurança e conforto aos capixabas e
turistas que trafegam pelas rodovias estaduais.
Os editais de contratação das obras serão lançados gradativamente, até o final de
2012. A previsão é que, até o final de 2013, todas as obras estejam em andamento.

Obras iniciadas, do PAR:
Início/data
Julho de 2012
Obra
Município(s)
Microrregião
Duplicação da Avenida Cachoeiro
de Central Sul
Jones dos Santos Neves
Itapemirim
Pavimentação da ES 379
Castelo a Morro
Vênus
Variante de Castelo, na ES Castelo
475
Pavimentação da Avenida Laranja da Terra
Principal de São Luiz de
Miranda

Obras a iniciar, do PAR:
Obra
Construção de oito pontes, na ES 38

Município(s)
Nova Venécia
Microrregião
Obras em fase de licitação, do PAR:
Obra
Pavimentação da ES 124
Reabilitação e Duplicação da ES 315
Pavimentação da ES 486
Pavimentação da ES 357
Pavimentação da ES 315
Pavimentação da ES 209
Pavimentação da ES 320
Reabilitação da ES 344
Reabilitação da ES 164
Conclusão das obras de
da Rodovia ES 261
Pavimentação da ES 486
Município(s)
Aracruz a Santa Rosa
São Mateus a Guriri
Contorno de Itaóca a Muqui
Agrovila (acesso a Tancredo)
a Itaçú
Boa Esperança a Patrimônio
do Dilô (São Mateus)
Montanha a Cristal
Ecoporanga a Cotaxé (Ponto
Belo)
Vila Valério a São Gabriel da
Palha
Alto Rio Novo a Pancas
Reabilitação Fundão a Santa Teresa)
Microrregião
Gironda a Itaóca (Cachoeiro
de Itapemirim), passando por
Alto Gironda
Recuperação de ponte sobre o Rio Muqui a Mimoso do Sul
Muqui, ES 177
Reabilitação da ES 181
Placa a Anutiba

Obras a licitar, do PAR:
Obra
Pavimentação da ES 080
Pavimentação da ES 150
Pavimentação da ES 010
Pavimentação da ES 176
Município(s)
Santa Leopoldina a Santa
Teresa
Contorno de Guarapari a
entroncamento da ES 146
Conceição da Barra a Itaúnas
Entroncamento da ES 465
(Domingos
Martins)
ao
Microrregião
entroncamento da BR 262

Projetos de novas vias, do PAR:
Projetos
Pavimentação da ES 010
Reabilitação da ES 010
Município(s)
Vila do Riacho a Regência
Nova Almeida a Aracruz
(fábrica), passando por Santa
Cruz
Implantação de rodovia
Brejetuba a Afonso Claudio
Implantação de Contorno de Anchieta Anchieta
Implantação de Contorno de Fundão
Fundão
Reabilitação da ES 164 e da ES 375,
mais Implantação do Contorno de
Vargem Alta
Implantação da ES 181
Arraial do Café a Alto Calçado
Reabilitação da ES 181
Placa a Muniz Freire,
passando por Anutiba
Pavimentação da ES 475
Castelo a São José de
Fruteiras
Implantação do Contorno de Piúma, Piúma a Itapemirim
Itaipava e Itaóca
Contorno Urbano de Venda Nova do Venda Nova do Imigrante
Imigrante, Via Beira Rio
Pavimentação da ES 436
Sapucaia a Novo Brasil,
passando por Graça Aranha
Contorno de São Mateus
São Mateus
Implantação da ES 344
Vila Valério a Fátima
Implantação da ES 358 / ES 356
Vila
Valério
a
Guaxé
(Linhares)
Implantação da ES 320
Ecoporanga a Ponto Belo

Microrregião
Campanha do PAR
O DER-ES está desenvolvendo campanha publicitária para divulgar o PAR, em todo o
Estado. Entre as peças estão: VT de 30” para TV, spot para rádio e anúncios para
jornais.
BALANÇO DE OBRAS (EM ANDAMENTO)
O Departamento de Estrada de Rodagens do Espírito Santo está, hoje, com mais de 50
obras em andamento, somando todas as ações que estão sendo executadas pelo órgão
ligado à Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop), todas com
previsão de conclusão e lançamento até o primeiro semestre de 2014. São elas:
Via
ES 261
ES 355
Av. João Palácio
ES 080
ES 080
ES 164
Av. Principal
Av. Principal
Acesso à Xuri
ES 010
ES 261
ES 289
ES 375
Serviço
Pavimentação do trecho entre
Laranja da Terra (Joatuba) e
Itarana
Reabilitação do trecho entre
Santa Maria de Jetibá e Santa
Lepoldina
Duplicação da via (1ª etapa)
Contenção de encosta rochosa,
no trecho de Santa Teresa até São
Roque do Canaã
Fragmentação de blocos de
rocha, carga, transporte e
espalhamento no km 73,06,
trecho Santa Teresa a São Roque
do Canaã
Reabilitação parcial da via, com
implantação de faixa multiuso na
localidade de Itaraninha, em
Itarana
Pavimentação da via, em São Luiz
de Miranda, Laranja da Terra – ES
Retificação de traçado do km 11,
no trecho entre ES 164 e
Sobreiro, Laranja da Terra
Pavimentação do acesso ao
completo penitenciário, pela
rodovia BR 101
Implantação de galeria celular,
bueiro metálico e muros de
contenção, trecho entre BR 101
Jacaraípe, no km 11,4, passando
por Manguinhos
Conclusão
das
obras
de
reabilitação da via, trecho de BR
101 (Fundão) a Santa Teresa
Pavimentação do trecho de Atílio
Viváqua até São Gabriel / Camará
(Muqui)
Construção de bueiro prémoldado, mais seis obras de artes
especiais e interseção no trecho
de Iconha a Vargem Alta,
Município(s)
Conclusão
Laranja da Terra e 2013
Itarana
Santa Maria de
Jetibá e Santa
Lepoldina
Serra
Santa Teresa e
São Roque do
Canaã
Santa Teresa e
São Roque do
Canaã
2013
Itarana
2012
Laranja da Terra
2012
Laranja da Terra
2012
Vila Velha
2012
Serra
2012
2012
2012
2012
Fundão e Santa 2013
Teresa
Atílio Viváqua e 2013
Muqui
Iconha e Vargem 2012
Alta
passando por Rio Novo do Sul
ES 177
Pavimentação do trecho entre
Muqui e o entroncamento da BR
482 (Parada Cristal / Jerônimo
Monteiro)
ES 493 e ES 185 Implantação das rodovias, trecho
de Divino do São Lourenço até
São Tiago
ES 164, ES 375 e Implantação de interseção do
ES 485
entroncamento da ES 164 com a
ES 375, mais reabilitação da ES
485 até entroncamento com
Jaciguá (ES 164)
ES 482
Recuperação do corpo estradal
da interrupção do Km 70, trecho
de Celina até Guaçuí
ES 482 / ES 164 Conservação
corretiva
de
recuperação estrutural para
manutenção
da
capacidade
original de carga de trem (45
toneladas), ponte sobre Rio
Itapemirim
ES 164
Terraplanagem, obras de arte
correntes,
drenagem,
pavimentação, sinalização, obras
complementares e preservação
ambiental para reabilitação da
via, trecho do entroncamento da
BR 262 / Castelinho, em Venda
Nova do Imigrante, até Vargem
Alta
Cinco pontes
Reconstrução de três pontes
sobre o Rio Pardo, uma em Novo
Horizonte, e outra sobre o Rio
Santa Maria
Av. Jones dos Duplicação e urbanização da via
Santes Neves
entre as estacas 2 e 13 e 72 e
128, mais oito acessos aos bairros
ES 490
Implantação de interseção de
acesso ao trevo de Campo Acima,
trecho Safra até Marataízes
ES 379
Lote
1
–
terraplanagem,
drenagem e pavimentação de
Castelo até Morro Vênus
ES 379
Lote
2
terraplanagem,
drenagem e pavimentação de
Morro Vênus até Muniz Freire
Jerônimo
Monteiro
Divino do
Lourenço
Guaçuí
Cachoeiro
Itapemirim
Guaçuí
Cachoeiro
Itapemirim
2012
São 2013
e
de 2013
2012
de 2012
Venda Nova do 2013
Imigrante
e
Vargem Alta
Ibatiba
2012
Cachoeiro
Itapemirim
de 2012
Itapemirim
2013
Castelo e Muniz 2014
Freire
Castelo e Muniz 2014
Freire
ES 475
ES 391
ES 245
ES 334
ES 080
ES 315
ES 448
Rodovia
ES 245
ES 245
Implantação da Variante de
Castelo, no subtrecho de Aracuí
(do entroncamento da ES 166 até
a ES 475), com seguimento B em
direção a São José das Fruteiras
Ponte sobre o Córrego da
Pratinha, com recuperação do
trecho entre BR 101 e Mimoso do
Sul
Recuperação do corpo estradal,
construção de ponte e bueiro
celular,
no
trecho
do
entroncamento com ES 080,
Rancho Fundo, até Governador
Lindenberg, no Córrego Moacir
Obras
de
implantação
e
pavimentação do trecho entre
Vila Verde, Pancas, e Águia
Branca
Obras
de
implantação
e
pavimentação de água Doce do
Norte até Santo Agostinho,
passando por Vila Nelita
Pavimentação da via entre Santo
Antônio
e
Sobradinho,
e
reabilitação entre Boa Esperança
e Santo Antônio
Obras
de
implantação
e
pavimentação da via, de São
Roque do Canaã até acesso a
Tancredo, passando por Agrovila
e Itaçú
Obras de implantação e de
pavimentação da via entre
Linhares e Pontal do Ipiranga,
subtrecho do entroncamento da
Estrada para Cacimbas até Pontal
Conservação
corretiva
de
recuperação estrutural para
manutenção
da
capacidade
original de carga de trem (24
toneladas) em ponte sobre Rio
Pequeno, trecho Linhares até Rio
Bananal
Restauração do trecho de
Governador
Lindenberg
até
Rancho Fundo
Castelo
2013
Mimoso do Sul
2013
Governador
Lindenberg
2012
Pancas e Águia 2012
Branca
Água Doce
Norte
Boa Esperança
São Roque
Canaã
do 2012
2012
do 2013
Linhares
2013
Linhares
2012
Governador
Lindenberg
2012
ES 381
Três pontes sobre a via, trecho de Nova Venécia
2012
Córrego do Óleo. Uma ponte
sobre Rio Muniz, e as outras duas
sobre o Córrego Guararema
P.
Florentino Reforço e ampliação
Colatina
2013
Avidos
Vias no interior Obras
de
implantação
e Vila Valério e Rio 2012
pavimentação, de São Jorge do Bananal
Tiradentes (Vila Valério) até Rio
Bananal
Viana Norte
Obras
complementares
do Viana
2012
Corredor Viana Norte, de Marcílio
de Noronha até Bairro Universal
Corredor
Projeto do Transcol IV, dentro do Cariacica
2013
Sudeste
PMM, criando corredor só para
ônibus, interligando terminais
José Sette
Trecho 1 – terraplanagem, Cariacica
2013
drenagem, pavimentação, obras
de arte correntes em via urbana
Av. Fernando Ampliação e urbanização do Vitória
2012
Ferrari
trecho II, subtrecho III
Corredor
Implantação de trecho rodoviário, Vila Velha
2013
Bigossi
com prolongamento do canal até
Rodovia Carlos Lindenberg
Leste Oeste
Lote 3 – interseção da Rodovia Vila Velha
2014
Darly Santo até interseção com
Rio Marinho
Leste Oeste
Lote 2 – interseção entre Rio Cariacica
2014
Marinho e Campo Belo
José Sette
Trecho 2 - terraplanagem, Cariacica
2013
drenagem, pavimentação, obras
de artes
Alça da Ponte
2ª etapa - Viaduto para Vila Velha
2013
transposição da Avenida Carioca,
mais sistema viário de entorno, e
construção de galerias de
drenagem dupla, em concreto
armado
Especiãl sobre trãnsporte coletivo
Este relatório objetiva apresentar os resultados dos principais projetos e ações
desenvolvidas pela Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV),
no primeiro semestre de 2012.
Os projetos e ações desenvolvidos pela Ceturb-GV estão alinhados ao Planejamento
Estratégico do Governo do Estado, vinculados as suas Metas Mobilizadoras e ao
Planejamento Estratégico da Ceturb-GV.
MELHORIAS DO SISTEMA TRANSCOL
No total, foram realizadas 285 alterações no sistema. Dentre elas, alterações de
horários, itinerários, tempo de viagem, pontos finais, aumento de frota, aumento de
viagens, criação de linhas, reprogramações de horários, unificações de linhas, entre
outras.
LINHÕES
As linhas 561 e 562 foram criadas para integrar os Terminais de Jacaraípe, na Serra, e
Campo Grande, em Cariacica, aos domingos. A linha 561 passa pelo eixo da Dante
Michelini e a 562 pela Reta da Penha. Elas unificaram sete linhas e o objetivo é
otimizar as viagens e tornar o sistema mais ágil. Assim, aos domingos, o tempo de
espera dos passageiros, que era de até 30 minutos, em alguns casos, passou a ser de
12 minutos.
SERVIÇO 24 HORAS
O Terminal de Carapina, em Cariacica, passou, no dia 02 de setembro de 2012, a
funcionar durante 24 horas, a exemplo do Terminal de São Torquato, em Vila Velha. A
integração dos dois terminais passou a ser feita pelas linhas 567 (via Reta da Penha) e
568 (via Orla de Camburi). Com isso, o tempo de espera ao longo do trajeto das linhas,
caiu para 35 minutos. Em trechos onde as duas linhas passam, como o Centro de
Vitória, o tempo de espera é de cerca de 15 minutos. Também foi criada a linha 841,
para atender usuários de Jardim Carapina, na Serra, que se deslocam por essa região
durante a madrugada. O novo serviço noturno vai beneficiar uma média de 25 a 30 mil
pessoas por mês, com 69,5 viagens diárias.
OUTRAS MELHORIAS
Linha 518 - T.Carapina/T.Ibes, via Serafim Derenzi: ganhou mais quatro veículos, desde
o dia 13 de maio, passando a funcionar com 25 carros em intervalos de 07 minutos;
Linha 595 - Antônio F. Borges/T.Carapina, via Morrinhos: acréscimo de mais 02 carros,
desde 20 de maio, passando a funcionar com 09 veículos com intervalos de 15
minutos;
Linha 732 - Caçaroca/T.J.América, via Avenida Fernando Antônio: acréscimo de 01
carro, desde 06 de fevereiro, passando a operar com 07 carros, em intervalos de 10
minutos.
Essas três alterações representam um acréscimo no Sistema Transcol de 260 viagens
(ida e volta), nos dias úteis. Além disso, Serra e Cariacica também receberam um
pacote de melhorias, em junho de 2012, com a criação da linha 779 - São Geraldo/T.
Campo Grande, via Expedito Garcia; e de mais melhorias, como ampliação e mudança
de itinerários em outras cinco linhas: 843, 883, 884, 889 e 745.
REFORMA DE TERMINAIS
As obras de ampliação e modernização do Terminal de Vila Velha estão em
andamento, com previsão de ser entregue no ano de 2014, junto com as obras de
reforma e ampliação de outro Terminal, o de Itacibá, em Cariacica, que será o próximo
a ter as obras iniciadas, no início de 2013. Além disso, os demais terminais do Sistema
Transcol, também a partir de 2013, passam a receber obras estruturais e físicas, como
reforma nos banheiros e no piso.
FROTA SUSTENTÁVEL
Desde o dia 22 de junho, estão em circulação 42 novos veículos fabricados nos padrões
do Proconve 7 (P7), capazes de reduzir em 90% a emissão de partículas de enxofre na
atmosfera. A medida integra o Programa de Mobilidade Metropolitana do Governo do
Espírito Santo (PMM), que prevê a renovação da frota do Sistema Transcol, ações com
foco no desenvolvimento sustentável, além de diversas obras que irão promover a
melhoria da mobilidade na Grande Vitória.
MÃO NA RODA
Até julho de 2012, o sistema de atendimento às pessoas com necessidades especiais
tinha 850 usuários cadastrados. São realizados oito mil deslocamentos, por mês, com
25 veículos na frota. Esses deslocamentos são feitos para levar os cadeirantes ao
trabalho, ao médico, à fisioterapia e à escola. E 99% dos cadastrados são atendidos
gratuitamente.
Além disso, a Ceturb-GV lançou, neste ano, o “Conhecer com o Mão na Roda”. Esse
novo serviço visa a atender os cadeirantes também nos momentos de lazer. O projeto
já realizou, neste ano, seis passeios a pontos turísticos do Estado, proporcionando
momentos de descontração aos usuários. Foram visitados o Museu do Palácio
Anchieta, o Museu da Vale, o Parque Pedra da Cebola, a Igreja dos Reis Magos (Nova
Almeida), o Convento da Penha e o Parque Botânico da Vale.
BIBLIOTECA TRANSCOL
O Projeto Biblioteca Transcol foi lançado em 15 de agosto de 2007, há mais de cinco
anos, no Terminal de Laranjeiras, na Serra. Hoje, o projeto funciona nos terminais de
Laranjeiras, Jacaraípe e Carapina, na Serra; Itaciba, Campo Grande e Jardim América,
em Cariacica; mais Ibes, São Torquato e Itaparica, em Vila Velha. O serviço conta com
acervo de 10.500 livros, já emprestou 284.452 unidades e possui 35.119 associados. O
Projeto disponibiliza, ainda, computadores com internet 3G e áudio-livros.
Além disso, o projeto faz visitações e passeios com seus associados. Neste ano, o
“Transcol vai ao Museu”, uma parceria com o Museu de Arte do Espírito Santo (Mães),
levou mais de 60 leitores da Biblioteca Transcol para visitar exposições e conhecer o
museu, proporcionando um contato maior com a cultura e a arte, além de oferecer a
este público uma experiência didática cultural.
O projeto consiste em disponibilizar ônibus para o trajeto de ida e volta, com saída dos
terminais. A Ceturb já pensa em ampliar o projeto, para atender aos Grupos de Gestão
e às comunidades cadastradas na empresa. Nos meses de novembro e dezembro de
2011 (60 pessoas) e abril e julho de 2012 (60 pessoas) foram realizadas visitas de dois
grupos de leitores da Biblioteca Transcol. Já estão em andamento as reuniões entre o
Maes e a Ceturb para agendar novas visitas.
CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL (CCO)
A Ceturb-GV vem investindo no melhor monitoramento da frota do Sistema Transcol,
desde que montou um espaço para melhor gerenciar as linhas e os deslocamentos, na
Grande Vitória. Com a ajuda de um sistema de monitoramentos, via GPS, de todos os
veículos que atendem ao modelo de transporte coletivo da Região Metropolitana, foi
construído um Centro de Controle Operacional (CCO), que consegue monitorar o
deslocamento de todo o serviço, acompanhando o percurso e o tempo total de
viagem, além de observar todo e qualquer problema que cause transtornos ao
trânsito. Por enquanto, o serviço funciona em fase experimental, até que todos os
softwares usados para os trabalhos de acompanhamento estejam corretamente
calibrados e, dessa forma, seja possível compartilhar as informações captadas na CCO
aos usuários e clientes do sistema Transcol, via internet. Dessa forma, a população
passa a ter acesso aos horários e locais por onde a linha vai passar, apontando o tempo
de espera para embarque de acordo com a linha e o ponto de ônibus escolhidos.
Especiãl sobre ãçoes do Detrãn-ES
Este relatório objetiva apresentar os resultados dos principais projetos, campanhas e
ações desenvolvidas pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran|ES), durante o
primeiro semestre de 2012. Todos os projetos e ações estão alinhados ao
Planejamento Estratégico do Governo do Espírito Santo.
DETRAN|ES ALERTA MOTORISTAS PRESTES A TER CNH SUSPENSA
Em janeiro de 2012 o Detran|ES passou a oferecer um novo serviço à população
capixaba. Trata-se de um alerta para aqueles motoristas que já tiverem acumulado 13
ou 15 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
O condutor recebe o alerta de pontos via Correios e dessa forma pode prevenir a
suspensão de sua CNH não cometendo nenhuma outra infração. Com a iniciativa o
Detran|ES espera que ocorra uma diminuição nas infrações cometidas e maior
responsabilidade por parte dos condutores.
CAMPANHA EDUCATUVA EM CARNAVAL DE VITÓRIA
O Detran|ES levou para a avenida o tema segurança no trânsito, abordando
principalmente bebida e direção, na abertura do Carnaval de Vitória, em ação que faz
parte do programa Juntos pela Vida. O Bloco "Juntos pela Vida na Folia" teve a
participação de funcionários do Governo e da população.
O bloco teve um samba enredo, com duração de três minutos, e a letra foi distribuída
nas arquibancadas do Sambão do Povo, por meio de panfletos. Além dos abadás, os
participantes usaram adereços de cabeça inspirados na sinalização de trânsito (cones,
placas, faixas de pedestre e semáforos). A comissão de frente contou com a
participação de um agente de trânsito, responsável por um semáforo que vai mudar de
cor e uma faixa de pedestres portátil.
LEILÃO DE 168 VEÍCULOS SUCATEADOS
No dia 28 de fevereiro o Detran|ES levará a leilão 168 veículos sucateados, entre
carros e motos, que foram vendidos em lotes de cinco a dez veículos. Foram 109
motos em lotes divididos em grupos de nove a dez, e 59 carros, separados em lotes de
cinco a seis veículos. O leilão foi o primeiro de uma série de leilões programados para
ocorrer durante o ano.
Para esvaziar os pátios credenciados, o Detran|ES e a Polícia Civil montaram uma
força-tarefa de vistoriadores, que estão percorrendo todos os 20 pátios credenciados e
verificando a regularidade de 16 mil carros e motos que podem ir a leilão. Foram
formadas duas equipes, totalizando 18 vistoriadores do Detran|ES e outra equipe com
10 vistoriadores cedidos pela Polícia Civil. A vistoria é o primeiro passo para que o
veículo possa ir a leilão, pois garante sua autenticidade.
NOVA CAMPANHA EDUCATIVA SOBRE BEBIDA E DIREÇÃO
O bom humor e a descontração marcaram a nova campanha sobre bebida e direção
lançada pelo Governo do Espírito Santo em abril. Com uma mensagem leve e divertida,
o programa Juntos Pela Vida abordou o tema da campanha de forma sutil, consciente
e responsável.
Por isso, o tom impositivo, que destaca aspectos punitivos e retrata consequências
físicas, psicológicas ou criminais, foi descartado para dar lugar a um novo conceito e
fortalecer a imagem educativa do Governo. A campanha, "Quem sabe viver não dirige
depois de beber", utiliza quatro personagens, de fácil identificação popular, que
vivenciam situações cotidianas e mostram que a bebida está presente em grande parte
dos momentos de descontração e confraternização da sociedade.
A mensagem é a de que esses momentos devem ser aproveitados, mas a volta para
casa deve ser feita de maneira segura: de táxi, de ônibus ou com o motorista da
rodada. A Campanha contou com três VTs e também com ações inusitadas e divertidas
na Grande Vitória e em diversos municípios, durante 17 finais de semana.
APLICATIVO PARA CHAMAR TÁXI DEPOIS DA BALADA
Para a campanha o Detran|ES desenvolveu um cartaz, colocado nos principais bares da
Grande Vitória, que chama o táxi quando um código é visualizado por celulares que
possuem câmera fotográfica. A tecnologia conhecida como "QR Code" cria códigos
que, quando impressos, podem ser lidos pela maioria dos aparelhos celulares que têm
câmera fotográfica.
A campanha também contou com outros aplicativos que prometem tornar a saída
entre amigos mais divertida. Por meio do hotsite da campanha foi possível ver os
vídeos de divulgação e os aplicativos do jogo da purinha, que escolhe o motorista da
rodada, e o "Quem bebeu", que permite gravar a voz da pessoa e reproduzi-la,
simulando a alteração da fala causada pela embriaguez. Estes aplicativos também
possuem a função de chamar um táxi após a brincadeira.
Outros dois aplicativos brincam com os personagens da campanha trocando os rostos
dos atores pelos dos seus amigos, bastando escolher uma foto.
JUNTOS PELA VIDA EM ALEGRE
Brindes, lounge, tecnologia e bom humor acompanharam o programa Juntos Pela Vida,
que estará no município de Alegre durante o festival de música, com equipes de
abordadores dentro e fora do festival. A ação é uma complementação à campanha
"Quem sabe viver, não dirige depois de beber", que utiliza o humor para conscientizar
os motoristas dos riscos de dirigir sob efeito de álcool.
Dentro do espaço do festival a campanha contará com um lounge com espaço de
descanso, incluindo puffs com a logomarca do Detran|ES e degustação de café para
esquentar as noites, que costumam ser frias no município. O lounge conta ainda com
placas informativas, exibição de vídeos e demonstração dos aplicativos para tablets e
smartfones da campanha. Agentes de educação irão circular no festival com aparelhos
que disparam mensagens diretamente aos celulares próximos e que possuem a
tecnologia bluetooth.
FISCALIZAÇÃO DO TRANSPORTE ESCOLAR
As equipes de fiscalização do transporte escolar do Detran|ES e do Batalhão de
Trânsito da Polícia Militar (BPTran) realizaram, no primeiro semestre, ações nas
imediações de 50 escolas na Grande Vitória e em cinco munícipios do interior. Na
Grande Vitória, foram feitas 370 abordagens, nas quais 79 veículos estavam
irregulares. Desses, 26 procuraram o órgão, totalizando mais de 32% de
regularizações.
Além das fiscalizações realizadas em conjunto, o BPTran realizou fiscalização
independente, na qual se estima uma quantidade igual de abordagens em relação às
fiscalizações em conjunto. No interior, foram feitas 65 abordagens em cinco
munícipios, sendo que 34 estavam em situação irregular. Após as fiscalizações, 15 já se
regularizaram junto ao Detran|ES, totalizando 44% de regularizações.
DETRAN|ES COM BONS EXEMPLOS NO TRÂNSITO
Nos dias 25 e 27 de julho são comemorados, respectivamente, o Dia do Motorista e o
Dia do Motociclista. Para homenagear os motoristas que se destacam como bons
exemplos no trânsito, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran|ES) procurou, por
meio das redes sociais, bons exemplos no trânsito. Qualquer pessoa pôde indicar um
motorista ou motociclista que representasse um modelo de boas práticas na condução
de veículos. Os 47 condutores indicados, e que não tinham nenhum ponto na Carteira
Nacional de Habilitação (CNH), puderam fazer parte da campanha e aparecer nas redes
sociais, no Fórum da Mobilidade Urbana da Setop e em cartazes afixados nas agências
do Detran|ES.
CAMPANHA EDUCATIVA PARA DIVULGAR SERVIÇOS DO DETRAN|ES
Para divulgar os principais serviços do órgão, o Detran|ES criou, em julho, um vídeo de
animação, que explica algumas das consequências que podem ocorrer caso o
motorista não realize procedimentos necessários junto ao Detran|ES. O objetivo é
alertar os motoristas para os problemas que ele poderá ter. Os vídeos foram
veiculados nas principais TVs e cinemas do Espírito Santo. Além do vídeo, a divulgação
também ocorre por meio de spots para rádio, e distribuição de folhetos com os
serviços da campanha nas agências do órgão.
Serviços como a indicação de condutor infrator, o comunicado de venda do veículo e a
mudança de endereço previnem grandes problemas como a suspensão da CNH e o
recolhimento do veículo por falta de pagamento de multas e taxas.
NOVO SISTEMA COM MAIOR CONTROLE DOS VEÍCULOS NOS PÁTIOS
O Instituto de Tecnologia da Informação e Comunicação do Estado do Espírito Santo
(Prodest) criou o novo Sistema de Controle de Pátios para o Departamento Estadual de
Trânsito (Detran|ES). O objetivo é controlar todas as etapas da apreensão do veículo
no pátio, desde a sua entrada até a liberação.
Com o novo sistema agora é possível imprimir o boleto das taxas de apreensão pelo
site do órgão. Antes, era preciso ir a uma agência do órgão para obter a carta de
liberação e emitir boleto. Caso houvesse multas ou taxas devidas ao Estado, o
proprietário deveria pagar na rede bancária, procurar o pátio para emitir o boleto das
taxas de remoção e estada, para só então voltar ao pátio com as taxas pagas a fim de
liberar o veículo.
LEILÃO DE 456 MOTOS SUCATEADAS
Dando continuidade ao leilão de veículos sucateados o Detran|ES leiloou em agosto
457 motos sucateadas. Todos os veículos puderam ser conferidos antes do leilão.
Como os veículos foram vendidos em grandes lotes, o leilão foi encerrado em menos
de 15 minutos.
SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO DEBATE EXCESSO DE VELOCIDADE
Do dia 18 a 25 de Setembro o Governo do Espírito Santo, por meio do Detran|ES,
realizou diversas atividades Semana Nacional de Trânsito, realizada pelo Governo do
Estado do Espírito Santo, por meio do Detran|ES, e com o tema "Não exceda a
velocidade, preserve a vida".
A programação da Semana Nacional de Trânsito incluiu atividades educativas para
crianças e jovens, abordagens a motoristas, palestras e um passeio sobre rodas.
No evento de abertura o governador Renato Casagrande, o secretário de Estado dos
Transportes e Obras Públicas, Fábio Damasceno e o diretor geral do Detran|ES, Fábio
Nielsen, assinaram os convênios para a implantação de novos radares em ruas e
avenidas da Grande Vitória, em parceria com as Prefeituras da Região Metropolitana.
Também foram assinados convênios de ampliação do atendimento do Núcleo de
Atendimento e Reitegração Psicossocial em Acidentes de Trânsito (Narp-Tran), que
passará a contar com apoio jurídico e sessões de fisioterapia, por meio de parcerias
com a Universidade de Vila Velha (UVV), Faculdade de Direito de Vitória (FDV) e
Associação Médico Beneficente.
Outro importante anúncio foi a abertura de 1.500 novas vagas para o programa CNH
Social no interior, com o auxílio de funcionários do Incaper e dos Centros de Referência
e Assistência Social (Cras) dos municípios, que passaram a prestar apoio aos
candidatos que tiverem dúvidas, além de disponibilizarem computadores para as
inscrições pela Internet.
TERCEIRO LEILÃO DE VEÍCULOS, EM 2012
O 3º leilão de veículos do ano foi realizado no mês de setembro e foram
disponibilizadas 145 motos sucateadas. Devido ao grande número de pessoas
presentes no último leilão, o horário de chegada dos participantes foi adiantado a fim
de evitar tumulto na entrada do prédio.
NOVAS PLACAS VÃO EVITAR CLONAGEM
Um novo modelo de placa de veículos será implantado pelo Detran|ES para garantir a
segurança em relação a fraudes e impedir a clonagem. As novas placas terão, além dos
elementos de segurança, lacres rastreáveis, controlados pelo sistema integrado à base
de dados do Detran|ES e serão utilizadas em veículos novos, transferidos de município
e também em reposições.
A expectativa é de que as novas placas estejam disponíveis daqui a 30 dias, na Grande
Vitória. Nos demais municípios, o prazo para instalação de ponto de fabricação e
cunhagem é de 180 dias. O Detran|ES irá definir um calendário para a troca das placas
da frota em circulação. As novas placas e tarjetas veiculares deverão conter a sigla
DETRAN-ES e os números de série com os respectivos códigos de barra. Esse número
de série é individual e permite o acompanhamento de todos os dados do veículo,
facilitando a fiscalização e coibindo ações de clonagem.
GOVERNO REDUZIU TAXAS DO DETRAN|ES EM 10,71%
Em dezembro de 2011 o governador Renato Casagrande encaminhou Projeto de Lei à
Assembleia Legislativa com a tabela de redução de taxas repassadas aos contribuintes
pelo Detran|ES.
A redução média das taxas girou em torno dos 10,71%, o que representa uma
diferença de R$ 25,2 milhões na arrecadação do Detran|ES. O projeto foi aprovado e
em fevereiro de 2012 todas as taxas do órgão foram modificadas.
Especiãl sobre ãçoes do IOPES
Este relatório objetiva apresentar os resultados dos principais projetos e ações
desenvolvidas pelo Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (IOPES), no primeiro
semestre de 2012. Todos os projetos e ações estão alinhados ao Planejamento
Estratégico do Governo do Espírito Santo.
Total de projetos de arquitetura e engenharia concluídos:
22
Total de obras iniciadas no primeiro semestre de 2012 e Total:
R$
que estão em andamento: 14 *
134.638.857,19
Total de obras concluídas: 15 *
Total: R$ 39.433.915,73
* Estas obras podem ter já sido lançadas nos relatórios dos órgãos/Secretarias que
contrataram o IOPES para a execução e gerenciamento.
OBRAS EM DESTAQUE – CONCLUÍDAS / ENTREGUES
CBMES
PCES
PCES
PCES
SEDU
SEDU
SEDU
SEDU
SEDU
SEDU
CONSTRUÇÃO DE UNIDADE PADRÃO DO CORPO DE
BOMBEIROS MILITAR - CBMES, NO MUNICÍPIO DE VITÓRIA/ES
REFORMA E AMPLIAÇÃO DA DELEGACIA DE SÃO GABRIEL DA
PALHA/ES
CONSTRUÇÃO DA DELEGACIA DE POLICIA CIVIL DE BAIXO
GUANDU, NO MUNICÍPIO DE BAIXO GUANDU/ES
CONSTRUÇÃO DA DELEGACIA DE POLICIA CIVIL DE MUNIZ
FREIRE/ES
REFORMA E AMPLIAÇÃO DA EEEF MANOEL PASCHOAL DE
OLIVEIRA, NO MUNICÍPIO DE CARIACICA/ES
CONSTRUÇÃO DA EEEFM VILA NOVA DE COLARES, NO
MUNICÍPIO DA SERRA/ES
CONSTRUÇÃO DA EEEF ELZA LEMOS ANDREATTA,
LOCALIZADA NO MUNICÍPIO DE VITÓRIA/ES
CONSTRUÇÃO DA NOVA SEDE DA EEEFM SENADOR DIRCEU
CARDOSO, LOCALIZADA NO MUNICÍPIO DE MUQUI/ES
REFORMA E AMPLIAÇÃO DA EEEFM LEOGILDO SEVERIANO DE
SOUZA, LOCALIZADA NO MUNICÍPIO DE BREJETUBA
CONSTRUÇÃO DA EEEFM GURIRI, LOCALIZADA NO
MUNICÍPIO DE SÃO MATEUS/ES
VITORIA/ES
SÃO GABRIEL
DA PALHA/ES
BAIXO
GUANDÚ/ES
MUNIZ
FREIRE/ES
CARIACICA/ES
SERRA/ES
VITORIA/ES
MUQUI/ES
BREJETUBA/ES
SÃO
MATEUS/ES
OBRAS INICIADAS EM 2012 E QUE ESTÃO EM ANDAMENTO
CBMES
CONSTRUÇÃO DE UNIDADE PADRÃO DO CORPO DE
GUAÇUÍ/ES
BOMBEIROS MILITAR - CBMES, NO MUNICÍPIO DE
GUAÇUÍ/ES
CBMES
CBMES
SEDU
SEDU
SEDU
SEDU
SEDU
CONSTRUÇÃO E IMPLANTAÇÃO DE UNIDADE PADRÃO DO
CORPO DE BOMBEIRO MILITAR - CBMES, NO MUNICÍPIO
DE SERRA/ES
CONSTRUÇÃO E IMPLANTAÇÃO DE UNIDADE PADRÃO DO
CORPO DE BOMBEIRO MILITAR - CBMES, NO MUNICÍPIO
DE VILA VELHA/ES
REFORMA E AMPLIAÇÃO DA ESCOLA ESTADUAL
ARISTÓBULO BARBOSA LEÃO, NO MUNICÍPIO DE SERRA/ES
RECONSTRUÇÃO DA EEEFM DR. SILVA MELO, NO
MUNICÍPIO DE GUARAPARI/ES
RECONSTRUÇÃO DA EEEFM SÃO MATEUS, NO MUNICÍPIO
DE SÃO MATEUS/ES
CONSTRUÇÃO DA ESCOLA ESTADUAL FRANCISCO COELHO
ÁVILA JUNIOR, NO MUNICÍPIO DE CACHOEIRO DE
ITAPEMIRIM/ES
CONSTRUÇÃO DA ESCOLA ESTADUAL PLANALTO SERRANO
REFORMA E AMPLIAÇÃO DA ESCOLA ESTADUAL
SEDU
PRESIDENTE GETÚLIO VARGAS, NO MUNICÍPIO DE
CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM/ES
CONSTRUÇÃO E IMPLANTAÇÃO DE UNIDADE PADRÃO DO
SESP
CORPO DE BOMBEIRO MILITAR - CBMES, NO MUNICÍPIO
DE ANCHIETA
REFORMA E AMPLIAÇÃO DO CENTRO DE TREINAMENTO
SESPORT ESPORTIVO JAYME NAVARRO DE CARVALHO, NO
MUNICÍPIO DE VITÓRIA/ES
(continuidade) REFORMA E AMPLIAÇÃO DO ESTÁDIO
SESPORT ESTADUAL KLEBER ANDRADE, NO MUNICÍPIO DE
CARIACICA/ES
SERRA/ES
VILA VELHA/ES
SERRA/ES
GUARAPARI/ES
SÃO
MATEUS/ES
CACHOEIRO DE
ITAPEMIRIM/ES
SERRA/ES
CACHOEIRO DE
ITAPEMIRIM/ES
ANCHIETA/ES
VITORIA/ES
CARIACICA/ES
_______________________________________________________________________
IOPES FAZ CINCO ANOS
Iopes comemora cinco anos de atividades, em 2012. Contando sempre com um quadro
de profissionais qualificados, hoje com 103 servidores, o Instituto vem primando pela
edificação de obras de qualidade, com responsabilidade e sempre contribuindo para o
desenvolvimento do Estado através da construção de escolas, hospitais, delegacias,
terminais de passageiros, entre outros. Só em 2012, os investimentos chegam a cerca
de R$ 300 milhões. Grandes obras como a do Hospital Estadual Central, do Novo Dório
Silva e de reforma e ampliação do Hospital São Lucas, o complexo cultural Cais das
Artes, o Estádio Kleber Andrade, além de escolas, terminais de passageiros do
Transcol, Delegacias de Polícia Civil e unidades do Corpo de Bombeiros, Centro de
Treinamento Esportivo, urbanização e tantos outros importantes empreendimentos
públicos fazem parte desta história de trabalho, conquistas e realizações. Nestes cinco
anos, 44 construções já foram entregues às respectivas secretarias e órgãos públicos
estaduais para atendimento à população. E o trabalho continua. Só este ano, mais de
35 empreendimentos estão sendo erguidos, atendendo a todas as áreas da
administração estadual, sempre com foco na qualidade dos serviços prestados.
ALGUNS DESTAQUES
ESCOLA ESTADUAL MARTIA MOTTA SANTOS
Com investimento de R$ 7.324.547,24, a nova escola terá 16 salas de aula, dois
laboratórios de informática, um laboratório de física e matemática, um laboratório de
química e biologia, sala multimeios, quadra poliesportiva coberta, duas miniquadras,
parque infantil, biblioteca, refeitório, além de equipamentos pedagógicos e
administrativos. A empresa responsável pelo serviço será a Expressa Construções Ltda.
O prazo de execução será de 630 dias. O terreno tem 10.088,35 metros quadrados e a
área de reconstrução será de 5.761,83 metros quadrados.
ESCOLA ESTADUAL MANOEL PASCHOAL DE OLIVEIRA
A obra de reforma e ampliação é de responsabilidade do Instituto de Obras Públicas do
Espírito Santo (Iopes). O investimento do Governo é de R$ 1.492.356,60. A escola,
construída pela Nasaib Construtora e Incorporadora, agora também conta com 13
salas de aula, biblioteca, laboratório de informática, refeitório e pátio coberto e
descoberto. O espaço contará ainda com banheiro adaptado para estudantes com
deficiência, além de salas para a diretoria, coordenação, professores, vestiários e
secretaria. Os serviços de reforma e ampliação foram realizados numa área de
aproximadamente 1,4 mil metros quadrados.
DELEGACIA DE MUNIZ FREIRE
A construção é de responsabilidade do Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo
(Iopes). O investimento do Governo é de R$ 1.906.038,93. A construção da unidade
custou R$ 1.096.038,93, com recursos disponibilizados pela Secretaria de Segurança
Pública e Defesa Social do Espírito Santo (Sesp). A nova unidade tem 352 m² e conta
com uma recepção, seis salas, seis banheiros e duas celas de triagem. O
Departamento de Identificação, utilizado para emissões de carteiras de identidade,
possui sala de espera, banheiros para funcionários e uma recepção, além de uma copa,
banheiros específicos para pessoas com necessidades especiais.
UNIDADES PADRÃO DO CORPO DE BOMBEIROS
As Unidades contam com sala de ocorrências, alojamentos, vestiários, refeitório, sala
de reuniões, seção de comando e serviços, academia, sala de lavagem de material e
descontaminação, seção de atividades técnicas, depósitos, banheiros para pessoas
com necessidades especiais e dois estacionamentos, entre outros.