COMUNICADO DE IMPRENSA
27 de Novembro de 2013
NOVO DACIA DUSTER
VERDADEIRAMENTE DACIA E AINDA MAIS… DUSTER
A Dacia renovou o Duster que conta agora com:

Um design exterior mais personalizado e um design interior completamente
renovado,

Novos equipamentos de série e novas funcionalidades,

Novos motores que lhe conferem acrescida versatilidade e performance.
Tudo isto mantendo um preço a partir de 14.990€ (com o movo motor 1.2 TCe 125 cv)
Lançado em 2010, o Dacia Duster já conquistou mais de 450 mil clientes em três anos.
Depois de ter renovado quatro dos seus modelos - Logan, Sandero, Sandero Stepway e
Logan MCV - a Dacia completa a renovação da sua gama com o novo Dacia Duster.
Uma evolução no exterior e uma revolução no interior
O novo Dacia Duster apresenta uma nova face dianteira que reafirma o carácter do modelo.
Destaque para a nova grelha que inclui uma nova entrada de ar e para os novos faróis de
dupla óptica que integram as luzes diurnas. O interior é profundamente renovado com um
novo painel de bordo e novos bancos.
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Novos equipamentos e novas funcionalidades, mas sempre a preços Dacia
O novo Dacia Duster conta agora, de série (consoante versão), com equipamentos como:
Controlo Electrónico de Estabilidade (ESP), sistema de navegação Dacia MEDIA NAV,
regulador/limitador de velocidade e sensores de estacionamento traseiros.
Leque de motorizações alargado, para mais versatilidade e performance
Ao nível das motorizações, destaque para o facto de, pela primeira vez, estar disponível no
novo Duster o motor TCe de 125 cv. Um motor a gasolina da nova geração com um nível de
consumos de 6,3L aos 100kms.
O novo Dacia Duster está ainda disponível com duas versões diesel, de 90 cv e de 110 cv, do
já conhecido motor 1.5 dCi.
Outras das grandes evoluções no novo Dacia Duster é no conforto acústico, com uma
redução para metade do nível de ruído a bordo relativamente ao seu antecessor.
Um SUV compacto e todo-o-terreno
O novo Dacia Duster tem, intactas, todas as qualidades que o tornaram num sucesso:
versatilidade de utilização, aptidões fora de estrada na versão 4x2 e de verdadeiro todo-oterreno na versão 4x4.
O novo Dacia Duster tem garantia de três anos ou 100 mil kms, como todos os modelos da
gama Dacia.
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INDÍCE NOVO DACIA DUSTER: AINDA MAIS DUSTER………………………………….. 4 Uma evolução no exterior e uma revolução no interior………………………… 4 Novos equipamentos e funcionalidades, mas sempre a preço Dacia………… 5 Uma variada oferta de motores para mais versatilidade e performance………. 7 Um SUV compacto e apto para os maiores desafios……………………………… 9 Os princípios fundamentais da Dacia: “Generosidade”, fiabilidade e robustez
para clientes perspicazes………………………………………………………………. 10 Reconhecida fiabilidade……………………………………………………………….. 10 Serenidade e tranquilidade de utilização ………………………………………………………… 11 Um modelo , uma marca, duas histórias de sucesso……………………………. 11 A aventura Duster ……………………………………………………………………………………………. 11 A história da Dacia ………………………………………………………………………………………….. 12 3
NOVO DACIA DUSTER: AINDA MAIS DUSTER
UMA EVOLUÇÃO NO EXTERIOR E UMA REVOLUÇÃO NO INTERIOR
Visual de todo o terreno
A face dianteira foi alvo de uma mudança estética, onde se destaca agora uma grelha
redesenhada, que inclui dois elementos cromados, por baixo da qual figura uma generosa
entrada de ar. Destaque ainda, para novas ópticas duplas que integram as luzes diurnas.
Estas alterações realçam o carácter do Dacia Duster e as suas capacidades fora de estrada.
As novas barras de tejadilho, com assinatura “Duster”, contribuem também para reforçar o
carácter de verdadeiro SUV. As jantes especiais de 16 polegadas na cor “Dark Metal” estão
equipadas com pneus “Mud and Snow”.
Na traseira, as ópticas fazem eco do novo estilo da dianteira. As restantes evoluções estéticas
incluem uma ponteira de escape cromada e um novo lettering “4WD” nas versões 4x4.
Um interior profundamente renovado
O design interior do novo Dacia Duster posiciona claramente este modelo no universo dos
veículos todo-o-terreno.
O painel de instrumentos foi inteiramente redesenhado e a nova consola central enfatiza a
robustez do conjunto.
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As novas cores, mais escuras, do interior, sublinham o carácter forte e robusto, próprio de um
todo-o-terreno como o novo Dacia Duster.
Os bancos foram redesenhados e as costas do banco traseiro foram reforçadas para
aumentar o nível de conforto. O novo Dacia Duster propõe três combinações possíveis de
estofos, incluindo uma em couro.
O novo Dacia Duster reafirma orgulhosamente, no exterior como no interior, a sua pertença ao
universo dos 4X4.
NOVOS EQUIPAMENTOS E FUNCIONALIDADES, MAS SEMPRE A PREÇO DACIA
O multimédia chega ao novo Dacia Duster com duas ofertas distintas
 Dacia MEDIA NAV, um sistema multimédia e de navegação muito fácil e intuitivo. O
ecrã táctil de 7 polegadas (18cm) apresenta uma página inicial que permite uma
selecção intuitiva e fácil das 6 funcionalidades do sistema. O Dacia MEDIA NAV inclui
a tecnologia Bluetooth e o sistema de navegação com visualização 2D e 3D
(birdview). A porta USB e a ligação áudio por jack estão instaladas no painel central,
para facilitar a ligação de dispositivos móveis pessoais.
 O Dacia Plug&Radio é um sistema multimédia simples e eficaz que inclui o rádio com
leitor de CD compatível com a leitura de formatos MP3, ligação Bluetooth, porta USB
e a ligação áudio por jack.
Novos equipamentos úteis
Para corresponder às expectativas dos seus clientes, o novo Dacia Duster oferece novos
equipamentos onde se incluem o regulador/limitador de velocidade, os sensores de
estacionamento traseiros e o termómetro de temperatura exterior.
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Regulador e limitador de velocidade: a activação do sistema está localizado na consola
central e os comandos de regulação da velocidade encontram-se no volante.
Os comandos dos vidros eléctricos, estão agora colocados nas portas (frente e traseiras) e
possuem função impulso no lado do condutor.
O novo Dacia Duster está ainda mais espaçoso no seu interior e a capacidade da sua mala
cresceu para 475 litros. É capaz de transportar objectos até 2,70mts de comprimento (com o
banco traseiro rebatido) e o interior tem espaços de arrumação adicionais com 3,3 litros de
capacidade.
Novos equipamentos de segurança activa…
O controlo de estabilidade (ESP) é agora de série no novo Dacia Duster. Também de série
surge o Sistema de Assistência à Travagem de Urgência (EBA) associado ao sistema ABS.
…. E segurança passiva
Para garantir um alto nível de segurança aos seus passageiros, o novo Dacia Duster vem
equipado, de série, com 2 airbags laterais cabeça/tórax e pré-tensores dos cintos de
segurança para os lugares dianteiros. Dispõe também de um sistema de alerta, visual e
sonoro, de não colocação do cinto de segurança para condutor e passageiro.
Os bancos traseiros vêm equipados com sistema de fixação Isofix para uma simples e eficaz
fixação das cadeiras de bebé.
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UMA VARIADA OFERTA DE MOTORES PARA MAIS VERSATILIDADE E PERFORMANCE
Novo TCe 125, um motor a gasolina da nova geração
O novo Dacia Duster recebe, em estreia, um
motor TCe da nova geração de motores a
gasolina do Grupo Renault. O TCe 125 é um
motor turbo de 4 cilindros de injecção directa
com uma potência de 125 cv. Este é mais um
exemplo da estratégia de downsizing com o
desenvolvimento
cilindrada
que
de
motores
permite
de
menor
desfrutar
do
desempenho idêntico ao de um motor
atmosférico de 1,8L de cilindrada, num bloco
de
apenas
1,2L
e
com
consumos
substancialmente inferiores.
O TCe 125 é, ao mesmo tempo, potente e
económico. O consumo em ciclo misto é de apenas
6,3l/100km. A corrente de distribuição não carece de
manutenção ou substituição ao longo de toda a vida
do motor.
Este motor está acoplado a uma caixa manual de seis
relações e está disponível na versão de duas rodas
motrizes no novo Dacia Duster. As suas emissões de
CO2 são de 145g/km.
O binário máximo de 205Nm está integralmente disponível entre as 2000 e as 3000 rpm
permitindo assim acelerações rápidas e excelentes recuperações. O TCe 125 tem uma
aceleração dos 0 aos 100km/h em 9,6 segundos.
Motor GPL 1,6l 16v com 105cv
A Dacia continua a promover o GPL como uma alternativa económica ao diesel. O motor 1.6
16v com 105 cv vai estar disponível numa versão bi-fuel (gasolina e GPL) que proporciona
uma redução dos custos de utilização e menores emissões de CO2. Em ciclo misto, o
consumo deste motor é de 7,2l/100km a gasolina e de 9,0l/100km para o GPL e as emissões
de CO2 são respectivamente de 165 e 145g/km.
Tal como em todos os modelos Dacia bi-fuel é o condutor que escolhe o combustível que quer
utilizar (gasolina ou GPL) através de um simples botão situado no painel de bordo. A versão
bi-fuel estará disponível, no Novo Duster, nas versões de duas rodas motrizes e com uma
caixa manual de cinco velocidades.
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Diesel de alta performance
O novo Dacia Duster vai estar disponível com duas versões do motor 1.5 dCi: de 90 cv e
de 110 cv
O motor “best-seller” da Renault 1.5 dCi, unanimemente reconhecido e apreciado pela sua
fiabilidade e performance, apresenta-se ainda a um melhor nível com a associação, para
ambas as potências, a uma caixa manual de seis velocidades.
O 1.5 dCi de 90 cv está disponível nas versões 4X2 com um consumo, em ciclo combinado,
de 4,7l/100km e emissões de CO2 de apenas 123g/km.
O motor de 110 cv tem um consumo de 4,8L e emissões de CO2 de 127g/km, nas versões
4X2. Nas versões de tracção integral os consumos são de 5,1l/100km e as emissões de
135g/km.
As capacidades “off-road” do novo Dacia Duster foram optimizadas com a caixa manual de
seis velocidades com uma primeira relação mais curta que permite:

Uma resposta suave e fluída, a baixa velocidade, em terrenos acidentados.

Excelente capacidade de arranque em declives acentuados.

Capacidade de retenção em descidas íngremes.
Reduzir os consumos com o Eco mode e com o indicador de mudança de velocidade
(GSI - Gear Shift Indicator)
A função Eco mode ajuda o condutor a optimizar o seu consumo de combustível. Quando
activado, o sistema aplica algumas modificações específicas que limitam a performance do
motor e o conforto térmico, dentro de limites razoáveis para o condutor e passageiros.
O modo Eco pode reduzir até 10% o consumo de combustível e as emissões de CO2,
dependendo do estilo de condução e das condições da estrada.
O indicador de mudança de velocidade (GSI) informa, através de um testemunho visual, qual
o regime ideal para engrenar uma nova velocidade de forma a reduzir o consumo de
combustível.
Melhorias significativas no conforto acústico
O nível de ruído a bordo foi reduzido a metade no novo Dacia Duster. Esta melhoria,
muito substancial ao nível do conforto acústico a bordo, foi conseguida graças a melhorias em
três áreas específicas:

Ruído de rolamento.

Ruído do motor.

Ruídos aerodinâmicos.
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A 130 km/h o nível de ruído no novo Dacia Duster é equivalente ao que se registava a 90
km/h na anterior geração.
UM SUV COMPACTO, APTO PARA OS MAIORES DESAFIOS
As dimensões compactas do Duster (4,31m de comprimento por 2m de largura) tornam-no
extremamente ágil. Com a posição de condução elevada, os condutores tem uma excelente
visibilidade e conseguem antecipar quaisquer obstáculos, o que lhe confere um nível de
segurança acrescido.
Um verdadeiro todo-o-terreno na versão 4x4
A versão de quatro rodas motrizes do novo Dacia Duster é ideal para fazer todo-o-terreno
graças a:

Reforço de todas as protecções inferiores do chassis

Distância ao solo de 210mm que permite enfrentar terrenos desnivelados

Ângulos de ataque de um verdadeiro todo-o-terreno, com um ângulo de aproximação
de 29.3ᵒ, um ângulo ventral de 23ᵒ e um ângulo de saída de 34.9ᵒ
Quatro rodas motrizes à disposição
Com o comando situado na consola central, o condutor pode adequar as capacidades do
Dacia Duster às condições dos terrenos que tem pela frente.
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Modo 4X2
A transmissão é bloqueada às rodas dianteiras motrizes. É o modo em que o Dacia Duster é
mais económico e o mais apropriado para estradas com bom piso e bom nível de aderência.
Modo “Auto”
O binário é distribuído automaticamente entre o
eixo dianteiro e traseiro, de acordo com as
condições de aderência, podendo atingir um valor
máximo de 50% sobre o eixo traseiro.
Modo “Lock”
O sistema bloqueia electronicamente a transmissão para quatro rodas motrizes, transferindo
50% do binário, de forma permanente, para o eixo traseiro. Este modo é recomendado para
utilização a baixas velocidades, em terrenos acidentados ou de baixa aderência, como neve,
lama, gravilha ou areia.
OS PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS DA DACIA: “GENEROSIDADE”, FIABILIDADE E
ROBUSTEZ PARA CLIENTES PERSPICAZES
A Dacia inventou uma nova relação com o automóvel e agitou a ordem estabelecida no
mercado possibilitando a todos a aquisição de um automóvel novo.
Reconhecida fiabilidade
A exigência e o “know-how“ do Grupo Renault.
A Dacia beneficia da experiência e qualidade do grupo Renault e utiliza os mesmos
processos e procedimentos de fabrico de todas as marcas da Aliança Renault-Nissan.
O Duster beneficia, também, da fiabilidade dos motores da aliança, entre os quais o “best
seller” 1.5 dCi que vendeu, só em 2012, mais de um milhão de unidades. O novo Dacia Duster
está ainda equipado com toda a experiência da Nissan na concepção de automóveis 4X4.
Num estudo realizado pela revista “Que Choisir” da Associação de Defesa do Consumidor
Francesa, que inquiriu 29 mil clientes em França, Espanha, Portugal, Bélgica e Itália, a Dacia
foi considerada como a marca de maior confiança em 2012.
A revista alemã “Autobild” atribui à Dacia, em 2012, o prémio para os automóveis com o
melhor valor residual.
Serenidade e tranquilidade de utilização
A garantia de fábrica de três anos ou 100mil km, é extensível a todos os modelos da Dacia.
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Em 2013 a Dacia recebeu a distinção da marca com menores custos de utilização no
estudo “Car360ᵒ ” realizado pela TNS Sofres em Julho de 2013. Neste estudo, onde foram
inquiridos 3.100 possuidores de automóveis, a Dacia foi reconhecida como a marca com
menores custos de utilização. Este prémio vem reconhecer os esforços que a marca tem
levado a cabo para propor aos seus clientes:

Veículos equipados com motores modernos e de baixos consumos

Condições no pós-venda extremamente competitivas em peças e serviços

Excelente valor de revenda

Um preço sem modificações, apesar das evoluções em termos de design e de oferta
de equipamentos.
UM MODELO, UMA MARCA, DUAS HISTÓRIAS DE SUCESSO
A aventura Duster
O Dacia Duster é um extraordinário sucesso, com mais de 450 mil unidades vendidas em três
anos. E as razões deste retumbante sucesso, não se limitam ao facto de ter um preço
atractivo. O Dacia Duster triunfou graças às suas características intrínsecas.
A primeira destas características é o seu design, que claramente reflecte a sua pertença ao
universo dos todo-o-terreno.
O Duster destaca-se ainda pelo seu habitáculo espaçoso, pelos generosos espaços de
arrumação e pela ampla capacidade da mala.
E o Duster destaca-se ainda pelos reduzidos custos de utilização. Graças aos motores da
Aliança Renault/Nissan, o Duster oferece motorizações (incluindo um GPL) económicas e de
elevado desempenho assim como reduzidos valores de manutenção, graças também ao
serviço pós -venda Dacia.
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A história da Dacia
A Dacia é um sucesso de vendas com mais de 2.5 milhões de automóveis vendidos na
Europa e nos países mediterrânicos.
Com uma gama totalmente renovada – a mais jovem da Europa – a Dacia continua a alargar
a sua presença, tendo entrado em 2013 em seis novos países: Reino Unido, Irlanda, Noruega,
Dinamarca, Chipre e Malta.
Segundo Rafaël Treguer, Director Comercial da Dacia “no primeiro semestre de 2013 as
vendas da Dacia cresceram 18% na Europa, o que faz da marca a que teve o melhor
desempenho num mercado em crise. O novo Dacia Duster completa a renovação da gama
que é a mais jovem de toda a Europa. A história de sucesso da Dacia tem todas as condições
para continuar”.
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