Universidade Federal do Rio de Janeiro – UFRJ
Grupo de Teleinformática e Automação – GTA
Redes de Computadores II – 2008/2
Metro Ethernet
Aluno: Igor do Valle Campbell
Professores: Luís Henrique M. K. Costa
Otto Carlos M. B. Duarte
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Índice
•
•
•
•
•
•
Introdução
Características
Arquitetura
Conclusão
Perguntas e Respostas
Referências Bibliográficas
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Introdução
• Rede Metropolitana
• Padrão Ethernet
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Introdução
• Rede Metropolitana
– Cobre uma área de 5 a 50 Km de diâmetro,
equivalente a uma cidade ou uma região inteira.
– Interconecta LAN’s (Local Area Network)
– Podem ser conectadas por WAN’s (Wide Area
Network)
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Introdução
• Rede Metropolitana
Figura 1 - Os tipo de rede classificados por extensão geográfica.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Introdução
• Padrão Ethernet
– CSMA/CD (Carrier Sense Multiple Access Collision
Detection)
– Enquadramento Ethernet versão 2:
Figura 2 – O quadro Ethernet versão 2.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Características
• Vantagens:
– Baixo Custo
– Facilidade e granularidade na troca de bandas.
– Integração com LAN’s
– Melhor aproveitamento do meio
– Facilidade no planejamento, gerenciamento e
manutenção
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Características
• Desvantagens:
– Níveis de segurança baixos
– Níveis de qualidade de serviço baixos
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Arquitetura
Figura 3 – Modelo básico de uma Metro Ethernet.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Arquitetura
Figura 4 – Tipos de EVC.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Arquitetura
• VLAN -> LAN virtual
– C-VLAN -> VLAN do cliente
– S-VLAN -> VLAN da Metro Ethernet
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Serviços na Metro Ethernet
• O que é um serviço Ethernet?
• Tipos de Serviços
• Perfil de Banda
– Perfil por UNI
– Perfil por EVC
– Perfil por Classe de Serviço
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Conclusão
• Número de empresas que utilizam já é grande.
• Empresas que não utilizam planejam utilizar
algum dia.
• Já estão sendo propostas soluções para os
problemas de segurança e qualidade de
serviço.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
1. Quais são as três formas de definir o perfil de
tráfego na metro Ethernet?
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
1. Quais são as três formas de definir o perfil de
tráfego na metro Ethernet?
R - O perfil de tráfego é definido por UNI, onde
cada UNI tem um perfil, por EVC, cada EVC
de cada UNI tem um perfil, ou pela classe de
serviço, neste os pacotes pertencentes a cada
classe de serviço em um EVC possuem o
mesmo perfil.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
2. Qual foi a solução encontrada para prover
serviços de forma diferenciada para cada
cliente, sendo que o protocolo Ethernet
provê acesso semelhante para todos os
usuários? E por que a solução encontrada
não entra em conflito com soluções para
redes locais?
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
2.
Qual foi a solução encontrada para prover serviços de forma
diferenciada para cada cliente, sendo que o protocolo Ethernet
provê acesso semelhante para todos os usuários? E por que a
solução encontrada não entra em conflito com soluções para
redes locais?
R - A solução foi a mesma utilizada em redes locais, utilizando as LAN's
virtuais, permitindo separar os usuários em redes virtuais
diferentes de acordo com o tipo de serviço requerido. Para evitar
o conflito com as VLAN's utilizadas pelos clientes, foi feito o
encapsulamento de uma VLAN dentro de outra, sendo que a VLAN
do usuário é nomeada como C-VLAN e a da metro Ethernet SVLAN, utilizando algumas diferenças no pacote.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
3. Qual é a área que uma MAN cobre?
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
3. Qual é a área que uma MAN cobre?
R - Uma MAN geralmente cobre uma área de 5 a
50 Km de diâmetro.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
4. Quais são os dois tipos de EVC?
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
4. Quais são os dois tipos de EVC?
R - Um EVC pode ser ponto-a-ponto (E-LINE) ou
multiponto-multiponto (E-LAN).
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
5. Cite três vantagens da Metro Ethernet em
relação às outras tecnologias de redes
metropolitanas.
Metro Ethernet – GTA / UFRJ
Perguntas
5. Cite três vantagens da Metro Ethernet em relação às
outras tecnologias de redes metropolitanas.
R–
 Menor custo de equipamentos.
 Permite fácil mudança de banda do assinante com grande
granularidade.
 Integração direta com a maioria das LAN's.
 Melhor aproveitamento do canal por causa da comutação
de pacotes.
 Facilidade no planejamento, gerenciamento e
manutenção.