Antropometria
Ana Blumm
Ana Flávia
Paula Soares
Antropometria
Antropos (humano) + Metrikos (medida de) =
Ciência das medidas humanas
1870
Publicação de Antropometrie, do estatístico
belga Quetelet, considerada a primeira
pesquisa em grande escala do tema.
Marcos históricos
1273-1295
Marco Polo viaja ao oriente e registra
variações raciais das populações em
comparação com o ocidente
q
1490
Homem Vitruviano,obra
de Leonardo da Vinci.
Antropometria
Aplicação dos métodos científicos para tomada de medidas físicas nos seres
humanos para:
• determinar as diferenças dessas medidas entre indivíduos e grupos sociais;
• fornecer dados úteis para projetos de arquitetura, urbanismo, desenho industrial, comunicação
visual e de engenharia;
• melhor adequação dos produtos a seus usuários.
Ramos da Antropometria
Antropometria estática:
posições fixas do corpo humano
parado.
Antropometria dinâmica:
complementar à estática. É utilizada
para medir o alcance dos movimentos
enquanto o humano executa funções.
Antropometria estática
Projetos de:
• Assentos
• Mesas
• Passagens
• Equipamentos pessoais
Antropometria dinâmica
Projetos de:
•
•
•
•
•
•
Ângulos;
Faixas de velocidade;
Faixas de aceleração
Padrões de ritmos;
Padrões de movimentos;
Forças e espaços envolvidos.
Variáveis antropométricas
Fatores intrínsecos
• Sexo;
• Biotipo;
• Etnia/raça;
• Idade;
• Nutrição.
Fatores extrínsecos
• Clima;
• Vestuário;
• Postura.
Idade
Mudanças relativas à altura devido ao envelhecimento
(National Health Survey, USA, 1962)
Sexo
Biotipo
Etnia
Etnia
Percentis
Porcentagem de indivíduos que apresentam uma medida antropométrica de um
determinado tamanho, ou menor do que esse tamanho.
Exemplo: o valor do percentil 5 da medida
“altura da cabeça-assento” é 82,5 cm, isso
quer dizer que 5% da população estudada
tem o comprimento da cabeça-assento é
menor do que 82,5 cm.
Percentis
• Ao se trabalhar com pessoas variadas (mais de um indivíduo), o projeto deve
levar em consideração a diversidade de características da população;
• Usar valores da “média” como parâmetro irá excluir grande parte da
população;
• Ideal é trabalhar dentro de uma faixa que contemple a maior variedade de
indivíduos (percentis extremos de variáveis antropométricas).
extremos
extremos
1 2,5 5 25 50 75 90 95 97,5 99 100
medidas
menores
medidas
maiores
Exemplo
Percentis - CUIDADOS
Buscar dados antropométricos
• Melhor trabalhar com tabelas de dados antropométricos de outros países do que fazer uma medição
equivocada da população alvo;
• Brasileiros se assemelham aos europeus mediterrâneos (portugueses, espanhóis, franceses, italianos e gregos), são
menores que os nórdicos e maiores que os asiáticos.
• erros tolerados pela antropometria aplicada: de até 5%.
De acordo com Itiro Iida,
variação entre medições
feitas na Holanda e no
Brasil chegou a 3%
Estudos de antropometria
Abrange os métodos e técnicas que nos possibilitam obter um conjunto satisfatório de
medidas e conformações do corpo ou partes do corpo humano
Levantamento estatístico da população local
Obtenção de medidas corporais:
Antropômetro
Fotogrametria ou
digitalização humana
Métodos
computacionais
Como realizar as medidas antropométricas?
1º – Selecionar amostra significativa de sujeitos que serão usuários ou consumidores do
sistema, produto ou objeto.
2º – Definir onde ou para que serão usadas as medidas. Definir as medidas.
3º – Escolher o método de medida.
4º – Realizar medições com pessoal treinado.
5º – Executar análise estatística das medidas. Em antropometria as medidas seguem uma
distribuição normal ou de Gauss (calcular média e desvio-padrão).
6º – Calcular o intervalo de confiança para os percentis desejados.
Ferramentas de obtenção de medidas
Antropômetro Horizontal Portátil
Fotogrametria
Computadorizada
Aplicação dos dados antropométricos
• 1º Princípio: Projetos para tipo médio (homem médio ou padrão)
Aplicação dos dados antropométricos
• 2º Princípio: Projetos para indivíduos extremos (dimensão máxima)
Aplicação dos dados antropométricos
• 3º Princípio: Projetos para faixas especificadas da população
Assentos ajustáveis, calçados fabricados para diversos tamanhos
Aplicação dos dados antropométricos
• 4º Princípio: Projetos para o indivíduo (aparelhos ortopédicos, roupas de astronauta,
terno por encomenda)
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
XXV Encontro Nac. de Eng. de Produção
Porto Alegre, RS, Brasil, 29 out. a 01 de nov. de 2005
Objetivo:
Fazer uma comparação entre os padrões antropométricos dos motoristas de ônibus de
Campina Grande (PB) e as dimensões dos postos de trabalho, com o objetivo de diagnosticar a
origem de dores pelo corpo mencionadas pela categoria (principalmente na região dos pés, pernas,
costas e braço direito).
Limitações do estudo:
Disponibilidade de horário por
parte dos motoristas; não houve compromisso formal por parte
dos motoristas para a coleta das dimensões corpóreas;
participação voluntária dos pesquisados
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
População e amostra
• População: 512 motoristas de ônibus de diferentes empresas
• Definição da amostra:
n: número de elementos da amostra
N: número de elementos da população
e: erro admitido igual a 5%
p: probabilidade de ocorrência de um evento, igual a 0,9
q: probabilidade de não ocorrência de um evento, igual a 0,1
Z: coeficiente de confiabilidade, 95%
Amostra: 70 motoristas
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Instrumentos de medição e métodos
• Meios para a realização da pesquisa: definição das variáveis, formulários para coleta da medição,
balança com precisão de 100g, confecção de estadiômetro com altura máxima de 2,20m, cadeira de
medição antropométrica, paquímetro de medição óssea.
• Pesagem: descalço, de pé e de costas, imóvel, olhar fixo para frente e pés unidos no centro da balança.
Média de 3 medições.
• Medidas em pé: motorista descalço e de costas para o estadiômetro, olhar fixo para frente, braços
estirados ao longo do corpo, regiões posteriores em contato com o aparelho.
• Para as medições das envergaduras de uma mão a outra e de um cotovelo a outro, fez-se uso da trena: em pé,
olhar para frente, pés juntos, posição ereta. Em seguida, abrir os braços 90º em relação ao corpo. Depois, eram
coletadas as medidas da ponta de dedos de uma mão a outra e de um cotovelo a outro
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Instrumentos de medição e métodos
• Medidas sentadas: sentado na cadeira, descalço, posição ereta, olhar para frente. Em seguida, era
ajustado o apoio para os pés (posição de melhor conforto para o pesquisado). Depois, era ajustado o
encosto da cadeira e o suporte para altura do cotovelo.
• Equipamentos:
• Medidas dos segmentos corporais com o individuo em pé: antropômetro de madeira
• Medidas dos segmentos corporais com o individuo sentado: cadeira antropométrica.
• Medidas dos segmentos menores do corpo (largura da cabeça, profundidade da cabeça, largura e comprimento da
mão): paquímetro.
• Precisão: 0,01m
• Registro de imagens de perfil e superior por meio de câmera fotográfica.
• Método de coleta direta sobre o trabalhador (Itiro Iida, 1998)
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Coleta de dados
• 3 medições para cada indivíduo: para cada um dos 36 segmentos corporais (11 em pé e 25 sentado)
e para a massa corporal. Tempo por motorista: 20 a 25 minutos
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Posto de trabalho
• Posto de trabalho: ônibus marca Mercedes-Benz ano 1999 e ônibus Agrale (modelo Volare) ano 2001.
• Compostos por: cabine, assento regulável na altura e na distância até o volante; volante; alavanca de
marchas; alavanca do freio de mão; alavanca do controle do pisca-pisca; dois acionadores para
abertura e fechamento das portas, todos estes componentes são de aço e revestidos com polímero;
pedal do freio; pedal do acelerador; pedal de embreagem, estes revestidos com borracha; acionador da
buzina conjugada com a sinaleira painel de controle; painel de controle.
• Outras características: janelas laterais envidraçadas na cor branca transparente. Ventilação natural
proveniente das janelas laterais e forçadas proveniente de aberturas no assoalho e no teto. A
iluminação natural durante o dia e por meio de lâmpadas fluorescentes no período noturno. O piso
em chapas de alumínio.
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Resultados
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Resultados e discussões
Inclinação do pedal do acelerador em relação ao assoalho: angulação do tornozelo acima da faixa –
provocar desconforto e dores musculares no tornozelo e pé
Inclinação da cabeça
Motorista: 27º a 48 º
Literatura: > 30º causa dores nucleares na região e nas costas
Passagem de marchas – pode provocar desconforto e dores musculares no tornozelo e p´´e
Artigo 1 - Estudo antropométrico dos motoristas de ônibus da
cidade de Campina Grande – Paraíba
Conclusões
Causas das Dores no corpo relatadas pelos motoristas:
• Estresse
• Alta jornada de trabalho
• Poucas pausas
• Vida sedentária
• Inadequação dos postos de trabalho (postura inadequada e esforços em demasia)
Artigo 2 - Antropometria da Mão Humana: Influência do Gênero no Design
Ergonômico de Instrumentos Manuais
Revista Ação Ergonômica, v.5, n.2 , 2010
Objetivo:
Analisar a influência do gêneros, feminino e masculino, na antropometria das mãos humanas, considerando
indivíduos adultos e ativos no mercado.
Dados:
HOMENS
N = 22
Idade média = 20,95
Peso médio = 71,30 Kg
Estatura média = 176,15 cm
MULHERES
N = 22
Idade média = 20
Peso médio = 58,40 Kg
Estatura média = 162,6 cm
Artigo 2 - Antropometria da Mão Humana: Influência do Gênero no Design
Ergonômico de Instrumentos Manuais
Condução:
1. Esclarecimento dos objetivos e procedimentos;
2. Assinatura do Termo de Consentimento Livre e Esclarecido (TCLE) e
preenchimento dos protocolos de recrutamento;
3. Coleta de dados de estatura e peso;
4. Coleta de dados antropométricos das extremidades dos membros superiores
relativas à mão do indivíduo. Esta coleta foi realizada com o indivíduo
sentado e foi utilizado o paquímetro para medição, conforme a figura a
seguir;
5. Análise estatística dos dados coletados, utilizando a Análise de Variância (ANOVA
– p ≤ 0,05) para comparação das dimensões das nove variáveis avaliadas
para as duas mãos, direita e esquerda.
Artigo 2 - Antropometria da Mão Humana: Influência do Gênero no Design
Ergonômico de Instrumentos Manuais
Resultados:
Artigo 2 - Antropometria da Mão Humana: Influência do Gênero no Design
Ergonômico de Instrumentos Manuais
Resultados:
Artigo 2 - Antropometria da Mão Humana: Influência do Gênero no Design
Ergonômico de Instrumentos Manuais
Conclusões:
• As diferenças entre as mãos de homens e mulheres são
significativas para as nove variáveis envolvidas. Então, o gênero
influencia nas variáveis antropométricas dos indivíduos;
• As diferenças antropométricas dos indivíduos devem ser
consideradas na concepção de produtos. Especificamente para
instrumentos manuais, o mal dimensionamentos destes artefatos
podem causar desconforto e constrangimentos.
Artigo 3 - U.S. Truck Driver Anthropometric Study and Multivariate
Anthropometric Models for Cab Designs
Objetivo:
Estudo de uma grande escala de dados antropométricos de motoristas de caminhões dos Estados
Unidos e uma multivariedade de modelos antropométricos desenvolvidos para se desenhar a nova
geração de cabines de caminhões.
Artigo 3 - U.S. Truck Driver Anthropometric Study and Multivariate
Anthropometric Models for Cab Designs
Dados:
• Foram analisados apenas dados atuais da população de motoristas de caminhão
de 15 estados dos Estados Unidos.
• Foram coletados 35 dimensões antropométricas de 1950 motoristas.
• 1779 homens e 171 mulheres
• Plano de amostra desenhados para capturar a mais propícia distribuição de
etnia, gênero e idade dessa população analisada.
Artigo 3 - U.S. Truck
Driver
Anthropometric Study
and Multivariate
Anthropometric
Models for Cab
Designs
Artigo 3 - U.S. Truck Driver Anthropometric Study and
Multivariate Anthropometric Models for Cab Designs
Artigo 3 - U.S. Truck Driver Anthropometric Study and
Multivariate Anthropometric Models for Cab Designs
Condução:
• Neste estudo foram utilizados instrumentos antropométricos padrão - antropômetro,
feixe caliper (peças reorganizadas do antropômetro), pinças deslizantes, e uma fita de
aço Lufkin. Outros instrumentos incluem uma escala de peso e um banquinho para a
medição sentado.
• A medição foi conduzida de 2 formas: em pé com os calcanhares unidos e sentado.
• O investigador encontrava os marcos do corpo, apalpando os ossos e os marcava com
pequenos adesivos por cima da roupa.
• Após demarcar o corpo do participante, 33 medidas antropométricas foram feitas
através de aparelhos antropométricos, incluindo tamanho e largura dos pés.
Artigo 3 - U.S. Truck Driver Anthropometric Study and
Multivariate Anthropometric Models for Cab Designs
Condução:
• Neste estudo foram utilizados instrumentos antropométricos padrão - antropômetro,
feixe caliper (peças reorganizadas do antropômetro), pinças deslizantes, e uma fita de
aço Lufkin. Outros instrumentos incluem uma escala de peso e um banquinho para a
medição sentado.
• A medição foi conduzida de 2 formas: em pé com os calcanhares unidos e sentado.
• O investigador encontrava os marcos do corpo, apalpando os ossos e os marcava com
pequenos adesivos por cima da roupa.
• Após demarcar o corpo do participante, 33 medidas antropométricas foram feitas
através de aparelhos antropométricos, incluindo tamanho e largura dos pés.
Artigo 3 - U.S. Truck Driver Anthropometric Study and
Multivariate Anthropometric Models for Cab Designs
Resultados:
• Motoristas de caminhão são geralmente mais pesados que que a população em
geral.
• Diferença de 13,5kg para homens
• Diferença de 15,4kg para mulheres
• Também possuem um físico diferente da população dos Estados Unidos em
geral.
• Então, foi analisado que além de mais pesados, também possuem um tipo físico diferente da
população de 25 a 30 anos atrás.
Artigo 3 - U.S. Truck Driver Anthropometric Study and
Multivariate Anthropometric Models for Cab Designs
Conclusão:
• Os dados obtidos nesse estudo geraram uma informação
antropometrica mais acertiva para o design das novas cabines que
a atual base de dados da população em geral dos Estados Unidos
ou que a base de dados dos motoristas de caminhão de 25 a 30
anos atras.
• Multivariados modelos antropométricos, abrangendo 95% da atual
população de motoristas de caminhão, sobre a base de um
conjunto de 12 medições antropométricas foram desenvolvidos
para facilitar o projeto da futura cabine.
Conclusões
Ergonomia – Antropometria - Engenheiro de produção:
• Dimensionamento do local de trabalho
• Desenvolvimento de produtos
• Antropometria:
Conhecimentos básicos de estatística
Diversidade antropométrica
OBRIGADA!