Diogo Almeida
Gabriela Mesquita
Mariana Barrozo
Suzane Gonçalves
 Surgimento
em 1956
 100 lojas na região centro-norte (GO, DF, MG,
MS, MG, TO)
 +3.000 colaboradores
 Móveis e eletroeletrônicos direto com o
consumidor
 Contato
com o fabricante
 Fabricante descarrega mercadoria no
depósito em Goiânia
 Material é enviado para armazéns locais
(Brasília, Paracatu...)
 Entrega para o cliente
 Distribuição
baseada no mercado
 Estoques
locais que despacham os produtos
para clientes da região
 Produtos de baixo valor
 Altos custos de transporte
 Curtos ciclos de entrega
 Demanda estável
 Entregas parceladas
 Reduzir
níveis de estoques, e com custo
operacional reduzido
 “Sistema
de distribuição no qual a
mercadoria recebida não é estocada, mas
sim preparada para o carregamento de
entrega” – EAN internacional (2000)
 Recebimento e saída de carretas completas
(Full Truck Load) – reduz custos de transporte
 Separação dos pedidos através da
movimentação e combinação das cargas
 Concentração no fluxo de mercadorias e não
na armazenagem
Redução dos custos
 Redução da área física necessária no centro de
distribuição
 Redução da falta de estoque nas lojas varejistas
 Redução do número de estoques em toda cadeia
de suprimentos
 Aumento do turn-over no centro de distribuição
 Redução da complexidade das entregas nas lojas
 Aumento da disponibilidade do produto
 Redução do nível de estoque
 Dados acessíveis sobre o produto (EDI)

 Custos
e esforços que outros membros da
cadeia de suprimentos teriam que absorver
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Implementação de melhorias em sistemas para
fornecer base necessária para funcionamento
efetivo do Cross-Docking
 Diferencia-se
da distribuição tradicional pelo
uso da informação
 Importância do gerenciamento do fluxo de
informações – Contínuo, exato e ininterrupto
 Informações mais relevantes – Schaffer (1998)
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Hora/data embarque pelo fornecedor
Transportadora
Quantidade e código de barra
Data/hora prevista de chegada
Descrição da carga, destino, data e hora de entrega
de cada caminhão
Localização da doca de descarga dos caminhões
 Alguns
pré-requisitos para o sucesso do
sistema:
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Parceria
Confiança da Qualidade
Comunicação entre os membros da cadeia de
suprimentos
Comunicação e controle das operações
Mão-de-obra, equipamentos e instalações
Gerenciamento tático
 Passos
de um programa para uma
implementação de sucesso:
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Equipe multi-funcional
Desenvolvimento de mudanças necessárias
Plano e programa de implementação
Implementação e testes de mudanças
Plano e programa de implementação
Implementação de um programa piloto
Evolução do programa piloto e implementação
das modificações necessárias
Revisão periódica da operação e implementação
das melhorias necessárias
O
modelo de distribuição baseado no
mercado não é apropriado para Novo Mundo
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Produtos de baixo valor (sofás, fogões,
geladeiras)
 Para
aprimorar o processo logístico da
empresa é sugerido o sistema de crossdocking
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Diminuir os custos de manuseio
Aumentar o investimento no fluxo de
informações