A Secretaria de Estado do Mar vai promover, em 2015, dragagens num montante
de mais de 3 milhões de euros ao longo da costa portuguesa.
Mais de metade deste valor 1.650.000 será gasto nas barras da Póvoa de Varzim e
Vila do Conde.
A outra metade – cerca de 1,6 milhões, será gasta na dragagem da Ria Formosa, no
Algarve em parceria com a Sociedade Polis e no Guadiana no âmbito de um acordo
entre Portugal e Espanha.
Estes valores não incluem outros processos em fase de estudo e avaliação, como a
Ericeira, na Costa Oeste.
Já em 2014, o volume de investimento em dragagens foi de cerca de 2 milhões de
euros, gasto quase exclusivamente nas barras da Póvoa de Varzim, Vila do Conde e
Vila Praia D’Ancora.
Assim, para o ano de 2015 prevê-se:
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Dragagem de 40.000 m3 na barra de Vila Praia de Âncora (dragagem
anual) no valor de 350.000 €, sem IVA;
•
Dragagem de 60.000 m3 na barra e canal de Póvoa de Varzim
(dragagem anual), no valor de 500.000 € e no interior do porto, de
90.000 m3 no valor de 800.000 €, sem IVA;
•
Dragagem da zona do cais da lota e do núcleo de recreio, até ao cais
das Lavandeiras, em Vila do Conde, de 35.000 m3, com um valor de
300.000 €, sem IVA;
•
Dragagem das barras Tavira e Cabanas, através de protocolo com a
Polis Ria Formosa (700.000 € da DGRM, correspondendo a uma
dragagem total, com reforço do cordão dunar, de 1.000.000 m3 no valor
de 2.100.000 €, sem IVA); Incluiu a dragagem na barra de Tavira e
canais adjacentes;
•
Rio Guadiana (comparticipação nacional para dragagem a montante da
ponte rodoviária e sinalização marítima do canal de navegação até
Alcoutim): 150.000 € para um investimento total de 600.000 €. A parte
espanhola fará a dragagem a jusante da ponte rodoviária (estimado, no
PPD, em 2.400.000 €).
•
Está a ser realizado um levantamento topo-hidrográfico na Ericeira,
para avaliar a exequibilidade técnica e financeira de se realizar uma
dragagem e trabalhos de reposição do molhe na Ericeira.
Em 2014, foram intervencionados os seguintes portos:
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Vila Praia de Âncora, de 51.000 m3, tanto no canal de acesso, como a
zona interior; Valor contratual de 431.820 €, sem IVA.
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Póvoa de Varzim: Concluídas já em 2015 dragagens da barra e do canal
de acesso ao porto até ao cais de abastecimento de gasóleo, no valor
de 750.000 €, sem IVA.
Esta dragagem foi efectuada desde a cota -6m (ZH) à entrada da barra
e numa extensão de 340 metros, a que se segue uma zona de dragagem
à cota -5m (ZH) até à entrada do molhe nascente, e finalmente um
canal a ser dragado à cota -4m (ZH) até à entrada do porto. O volume
dragado é de 150.000 m3.
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Vila do Conde: Em fase final a conclusão, após aumento das
quantidades dragadas, por 453.550 €, sem IVA, a dragagem de 49.000
m3 na barra e canal, conjuntamente com a bacia de Azurara, de 20.000
m3; está previsto lançar, em 2015, a dragagem até ao cais das
Lavandeiras, de 35.000 m3 com um valor base de 175.000 €, sem IVA;
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Tavira: Foi executada em 2014 uma dragagem no valor de 100.000 € na
barra. Para o próximo ano está previsto um investimento de 700.000 €
incluindo a barra, a zona interior, a Fuzeta, o Gilão e, noutro local, na
barra da Armona; esta intervenção, a efetuar em conjunto com a POLIS
Ria Formosa e financiada pela UE, corresponde a uma dragagem total
de 1.000.000 m3 num valor de cerca de 2.100.000 €.
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Esposende: existe um protocolo com a POLIS Norte, com vista ao
material a dragar no canal e barra ser utilizado para reforço do cordão
dunar de Ofir; esta empreitada está para adjudicação por parte da
POLIS Norte.