ESTAÇÕES
P3 – ENTREGA FINAL
ANA TEREZA BRUNA JÚLIA LUÍSA MIRELA NATHÁLIA
A ESTAÇÃO
UM MÓDULO DE COBERTURA
ESTAI
PEÇAS
VIGAS
PEÇAS
TELHA
PEÇAS
PEÇAS
CALHA - ÁGUA FURTADA
FUNIL
PEÇAS
PEÇAS
PILAR E CAPA DO PILAR
PEÇAS
MOBILIÁRIO URBANO
FUNDAÇÃO
DETALHES
FUNDAÇÃO
DETALHES
DETALHES
FUNIL E CALHA
DETALHES
PILAR, VIGA, TERÇA, CALHA
DETALHES
ESTAI E PILAR
DETALHES
PILAR E CAPA DO PILAR
Ârea útil para escoamento de água no
projeto
= 8479 mm²
DETALHES
PILAR E CAPA DO PILAR
Cano de PVC Tigre para drenagem predial
*diâmetro = 88 mm
*área = 3039 mm²
DETALHES
PILAR E CAPA DO PILAR
REFERÊNCIAS
A ESCOLHA PELOS ESTAIOS
GARE DE LA PLAINE, SAINT-DENIS - AREP
REFERÊNCIAS
MODO DE UTILIZAR OS ESTAIOS
FÓRUM DE CUIABÁ, CUIABÁ – MARCELO SUZUKI
REFERÊNCIAS
CAPTAÇÃO DA ÁGUA PLUVIAL
TERMINAL DOM PEDRO II , SÃO PAULO - MMBB
REFERÊNCIAS
DESENHO DA COBERTURA
ORIENT STATION, LISBOA – SANTIAGO CALATRAVA
REFERÊNCIAS
DESENHO DA COBERTURA
ORIENT STATION, LISBOA – SANTIAGO CALATRAVA
LOCALIZAÇÃO
AS TRÊS ESTAÇÕES
ESTAÇÃO GRÉCIA
Estabelecimentos de comércio
Praça /estar
Praça com abrigos de ônibus
LOCALIZAÇÃO
REDUZIDA ÁREA DISPONÍVEL PARA CONSTRUÇÃO DA ESTAÇÃO
IMPORTANTE CENTRO DE CONFLUÊNCIA DE CAMINHOS: CIDADE ARACY –
CENTRO / SHOPPING – CENTR0/ SHOPPING – CIDADE ARACY
REGIÃO DE INTENSO COMERCIO
EXISTÊNCIA DA UPA NAS PROXIMIDADES
ENTORNO
CARACTERÍSTICAS
GRANDE CONCENTRAÇÃO DEMOGRÁFICA
Área ocupada pelo
supermercado Dia
ABRIGAR A ESCOLA NAS
PROXIMIDADES DA ESTAÇÃO
- Primeiramente, pensavamos em manter o supermercado Dia devido a sua
importância no suprimento do bairro. Optamos, em seguida, por sua
desapropriação já que abriria um espaço necessário para a implantação da escola,
outra relevante necessidade do bairro. Note que a colocação da escola ao lado da
estação visa garantir a segurança das crianças, que não seriam obrigadas a
atravessar as ruas.
DESAPROPRIAÇÃO
O CONJUNTO
ESTAÇÃO, ESCOLA, EQUIPAMENTO
CULTURAL
Área de entrada do ônibus
Linha do VLT
FLUXOS
LINHA VLT E PARADA DE ÔNIBUS
- Visando maior eficiência e agilidade da rede de transporte, foi uma opção de
projeto gerar um espaço que abrigasse ao mesmo tempo a linha de VLT e a parada
de ônibus, separados por uma área destinada à circulação de pessoas.
VIVÊNCIA
JARDIM ENTRE ESTAÇÃO E ESCOLA
- A estação Grécia concentra em uma área reduzida (em comparação às demais estações)
dois tipos de transportes: VLT e ônibus. Dessa forma, a passagem de pessoas nessa região é,
naturalmente, mais dinâmica, onde a questão da permanencia era um problema a ser
enfrentado. Quanto à isso, foi proposta a criação de um jardim com formas orgânicas entre a
estação e a área destinada à escola, visando integrar os dois espaços, ao se criar uma espaço
intermediário de vivência, com lanchonetes em quiosques e bancos para descanço.
PRAÇA DE ALIMENTAÇÃO
- A estação Grécia concentra em uma área reduzida (em comparação às demais estações)
dois tipos de transportes: VLT e ônibus. Dessa forma, a passagem de pessoas nessa região é,
naturalmente, mais dinâmica, onde a questão da permanencia era um problema a ser
enfrentado. Quanto à isso, foi proposta a criação de um jardim com formas orgânicas entre a
estação e a área destinada à escola, visando integrar os dois espaços, ao se criar uma espaço
intermediário de vivência, com lanchonetes em quiosques e bancos para descanço.
VIVÊNCIA
BILHETERIA, BANHEIROS, ETC.
- A estação apresenta
espaços destinados aos
serviços e à áreas de
apoio como banheiro e
depósitos. A bilheteria
está localizada entre o
espaço destinado ao VLT
e ao ônibus, suprindo às
demandas de ambos
usuários dos transportes.
Já os blocos com
banheiro se encontram
entre a linha de VLT e o
jardim, atendendo tanto
aos passantes, pessoas
que usam a rede de
transporte,
quanto
aqueles que passeiam
pelo jardim.
SERVIÇOS E APOIOS
SERVIÇOS E APOIOS
BILHETERIA, BANHEIROS, ETC.
ESTAÇÃO GRÉCIA
MAQUETE ELETRÔNICA
ESTAÇÃO GRÉCIA
MAQUETE ELETRÔNICA
DETALHE DA CHEGADA DO ÔNIBUS
A COBERTURA COBRE PARCIALMENTE O
ÔNIBUS, PROTEGENDO OS
PASSAGEIROS DA CHUVA
LOCALIZAÇÃO
ESTAÇÃO MONTE CARLO
DESAPROPRIAÇÕES
SOMENTE PARA FLUXO ÔNIBUS
CAMINHOS
VLT E ÔNIBUS
MONTE CARLO
CAMINHOS
DESAPROPRIAÇÃO PARA MELHOR FLUXO
MONTE CARLO - ÔNIBUS
CAMINHOS
DUPLICAÇÃO E UNIFICAÇÃO DA LINHA
MONTE CARLO - VLT
CAMINHOS
CHEGADA POR LADOS OPOSTOS CRIA PÁTIO
CHEGADA NA ESTAÇÃO
A ESTAÇÃO
IMPLANTAÇÃO
SEM A ESCOLA E O EQUIPAMENTO CULTURAL
A ESTAÇÃO
IMPLANTAÇÃO
COM A ESCOLA E O EQUIPAMENTO CULTURAL
ENTORNO
TIPOLOGIA PRÓXIMA
ENTORNO
ESCOLA E EQUIPAMENTO CULTURAL
PRAÇAS
ALIMENTAÇÃO, CONVIVÊNCIA E FLUXO
FLUXOS
ENTRE CIDADE E ESTAÇÃO
FLUXOS
ESTAÇÃO, ESCOLA E EQUIPAMENTO CULTURAL
FLUXOS
ENTRE PRAÇAS E USOS
VISTAS
VISTAS
VISTAS
VISTAS
VISTAS
VISTAS
ANTENOR
GARCIA
LOCALIZAÇÃO
ESTAÇÃO ANTENOR GARCIA
MINHA CASA,
MINHA VIDA
ANTENOR
GARCIA
ESTAÇÃO
CENTRALIDADE NUM LOCAL SEM
INFRA-ESTRUTURA
ESTAÇÃO ANTENOR GARCIA
MINHA CASA,
MINHA VIDA
ENTORNO
ESCOLA , EQUIPAMENTO CULTURAL E
ÁREAS INSTITUCIONAIS
ESTAÇÃO ANTENOR GARCIA
Escola
Equipamento
Cultural
ENTORNO
ESCOLA , EQUIPAMENTO CULTURAL E
ÁREAS INSTITUCIONAIS
ESTAÇÃO ANTENOR GARCIA
Estação
ESTAÇÃO
PONTO FINAL DA LINHA DE ÔNIBUS
ESTAÇÃO ANTENOR GARCIA
ESTAÇÃO
PONTO FINAL DA LINHA DE ÔNIBUS
ESTAÇÃO ANTENOR GARCIA
ENTORNO
ESPAÇOS DE ENCONTRO / ÁREAS VERDES
ESTAÇÃO ANTENOR GARCIA