CONCURSO PETROBRAS
T ÉCNICO ( A )
DE
M ANUTENÇÃO J ÚNIOR - M ECÂNICA
T
Elementos de Máquinas
e Vibrações Mecânicas
R
AF
Questões Resolvidas
RETIRADAS DE PROVAS DA BANCA
CESGRANRIO
D
Q UESTÕES
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rev.1a
Índice de Questões
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2012
Q35 (pág. 2), Q36 (pág. 3), Q39 (pág. 1).
Q25 (pág. 5), Q28 (pág. 6).
T
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2011
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2010/2
R
AF
Q26 (pág. 7), Q27 (pág. 7), Q28 (pág. 8), Q29 (pág. 9), Q30 (pág. 10),
Q31 (pág. 11), Q32 (pág. 13), Q33 (pág. 12), Q39 (pág. 16), Q40 (pág. 18),
Q48 (pág. 14).
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Transpetro 2012
Q27 (pág. 15), Q28 (pág. 17).
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Transpetro 2011
Q24 (pág. 19), Q25 (pág. 27), Q41 (pág. 20), Q43 (pág. 22).
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Transpetro 2008
Q35 (pág. 23).
D
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2010/1
Q18 (pág. 24), Q25 (pág. 26), Q41 (pág. 28).
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2008
Q32 (pág. 29), Q43 (pág. 30), Q49 (pág. 34).
Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica Turbomáquinas - Petrobras 2005
Q65 (pág. 31), Q66 (pág. 32), Q69 (pág. 33).
Número total de questões resolvidas nesta apostila: 32
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Elementos de Máquinas
(Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2012)
A
III
R
II
AM
O
A figura mostra três molas distintas cujas operações
dependem do tipo de solicitação envolvida.
As molas I, II e III operam quando sobre elas atuam,
respectivamente, esforços de
(A) compressão, torção e tração
(B) compressão, tração e torção
(C) tração, compressão e torção
(D) tração, torção e compressão
(E) torção, tração e compressão
ST
I
G
R
ÁT
I
S
Questão 2
2
ÁT
I
S
Resolução:
As três molas são do tipo helicoidal, sendo que cada uma sofre esforços de
G
R
natureza diferente.
A
I. Mola Helicoidal de compressão: Formada apenas por espiras e quando é
ST
R
comprimida por alguma força, o espaço entre as espiras diminui, tornando
AM
O
menor o comprimento da mola.
II. Mola Helicoidal de tração: Além das espiras ela possui ganchos (olhais)
nas extremidades que quando recebem esforços de tração aumentam seu
S
comprimento, e quando está em repouso volta ao seu tamanho normal.
ÁT
I
III. Mola Helicoidal de torção: Possui dois braços de alavanca em sua extremi-
R
dade que suportam esforços de torção. Uma aplicação típica deste tipo de
AM
O
ST
R
A
G
mola é o pregador de roupas, conforme é possível visualizar na figura abaixo.
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Elementos de Máquinas
Questão 23
24
(Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2010/1)
Acoplamentos são elementos de máquina cuja função
principal é garantir o funcionamento de um conjunto
mecânico, mesmo na presença de desalinhamentos
S
do tipo axial, paralelo, angular ou torcional. Sobre esses
I
G
R
ÁT
I
elementos, considere as afirmativas a seguir.
– Os acoplamentos de mandíbula permitem
desalinhamento axial, paralelo e angular, além de
absorverem choques.
– Os acoplamentos de Schmidt permitem grande
A
II
O
desalinhamento angular e são, geralmente, usados
ST
III – Os acoplamentos de Hooke permitem grande
R
desalinhamento axial.
AM
em pares, para cancelar o erro de velocidade dos
mesmos.
IV – Os acoplamentos de estrias permitem grande
S
desalinhamento axial e transmitem altos torques.
ÁT
I
São corretas as afirmativas
(A) I e III, apenas.
R
(B) II e III, apenas.
G
(C) II e IV, apenas.
R
AM
O
Resolução:
ST
(E) I, II, III e IV.
A
(D) I, III, IV, apenas.
I - VERDADEIRA. O acoplamento de mandíbula composto por dois cubos idênticos que são utilizados para união de eixos que necessitam de facilidade
ÁT
I
S
de desmontagem. Permitem desalinhamento axial, paralelo e angular. Um
inconveniente deste tipo de acoplamento é que, quando excedido seu tor-
R
que de operação, permite golpes indesejáveis. Abaixo é mostrada uma vista
AM
O
ST
R
A
G
explodida de um acoplamento de mandíbula.
Acoplamento de mandíbula
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Elementos de Máquinas
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II - FALSA. Os acoplamentos de elo ou Schmidt permitem apenas pequenos desalinhamentos axiais e angulares. Geralmente são utilizados em aplicações
G
R
ÁT
I
S
que necessitem de movimento entre os eixos.
R
A
Acoplamento de elo
ST
III - VERDADEIRA. Acoplamento de Hooke é um tipo de Junta Universal e ge-
O
ralmente são utilizados para corrigir erros de velocidade entre eixos. Permi-
AM
tem desalinhamentos angulares grandes e uma aplicação bastante conhe-
AM
O
ST
R
A
G
R
ÁT
I
S
cida deste tipo de acoplamento é em eixos de motores de automóveis.
Acoplamento de Hooke
IV - VERDADEIRA. Os acoplamentos de estrias permitem movimento axial entre
os eixos e, dependendo do formato dos dentes e das folgas, podem permitir
S
desalinhamentos angulares pequenos. Este tipo de acoplamento suporta
AM
O
ST
R
A
G
R
ÁT
I
torques elevados devido ao número de dentes na malha.
Acoplamento de estrias
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