LAN e TAM investem mais de US$100 milhões em tecnologias digitais para tornaro atendimento aos passageiros mais rápido e eficiente • As companhias apresentaram oito produtos e soluções tecnológicas que aumentam a qualidade do serviço, melhoram a experiência de viagem dos passageiros e otimizam as tarefas da equipe. Santiago do Chile, 27 de novembro de 2014.-­‐ LAN e TAM, companhias-­‐membro do Grupo LATAM Airlines, investiram em 2014 mais de US$100 milhões em projetos de tecnologia que visam melhorar a experiência de viagem dos seus passageiros e otimizar as tarefas dos seus funcionários. Marcando a primeira edição do LAN e TAM e-­‐d@y -­‐ evento anual em que as companhias apresentam as últimas novidades tecnológicas do Grupo LATAM, as companhias apresentaram oito avanços digitais que buscam redesenhar a experiência de viagem e aprimorar o serviço oferecido antes e durante o voo. Principais inovações apresentadas pelo Grupo LATAM Em terra: Dentre os projetos apresentados, LAN e TAM realizaram grandes avanços e investimentos em aplicativos para smartphones. Isso permitiu que os passageiros de ambas as companhias pudessem administrar todas as variáveis da sua viagem através do aplicativo mobile da LAN e da TAM, além de contar com um cartão de embarque eletrônico. Outra novidade apresentada é o desenvolvimento de sistemas para canalizar de forma mais eficiente e manter atualizada as Informações de Voo das companhias, fornecendo aos passageiros informações sobre os seus roteiros e opções disponíveis no caso de mudanças ou alterações. Em voo: A partir deste mês, parceria com o YouTube permitirá aos clientes LAN e TAM experimentarem a melhor seleção de conteúdos dos canais mais populares do site. Além disso, o evento marcou o anúncio do lançamento do sistema de entretenimento sem fio para dispositivos pessoais, o LAN e TAM Entertainment, por meio do qual os passageiros poderão assistir a filmes, séries e vídeos em seus próprios smartphones, tablets e laptops. “Na LAN e na TAM, procuramos garantir que o passageiro possa utilizar seu tempo da melhor maneira possível. Estamos transformando a experiência de viagem tradicional em uma experiência móvel, mais rápida, com menos tempo de espera nos aeroportos, menor tempo entre conexões, mais opções de entretenimento de bordo e maiores informações em caso de contingência”, explicou Jerome Cadier, VP de Marketing do Grupo LATAM Airlines. “Somos uma das companhias aéreas que mais oferece serviços e soluções através de smartphones e tablets na América Latina”. Melhorias para funcionários que beneficiam também o cliente 1 A estratégia digital da LAN e da TAM também leva em consideração a implantação de novas tecnologias que simplificam as tarefas das suas equipes, contribuindo para a excelência do serviço prestado direta ou indiretamente aos passageiros. Nesse sentido, as companhias acabam de lançar três projetos que preveem a implantação de tablets e softwares especificamente projetados para a gestão da informação e operação dos coordenadores de tripulação, pilotos e bases de manutenção. Com isso, será possível reduzir o tempo gasto com o processamento de dados, custos e recursos, e ainda aumentar os níveis de segurança e eficácia das operações em solo e em voo. Soluções para os clientes de carga Assim como nos negócios de passageiros, as unidades de carga LAN e TAM estão desenvolvendo um plano de investimentos em sistemas que chega a US$ 25 milhões em soluções digitais para seus clientes. Sobre o Grupo LATAM Airlines LATAM Airlines Group S.A. é a nova denominação da LAN Airlines S.A., resultado da sua associação com a TAM S.A. O LATAM Airlines Group S.A. agora inclui a LAN Airlines e suas filiais no Peru, Argentina, Colômbia e Equador, e LAN CARGO e suas filiais; bem como a TAM S.A. e suas filiais TAM Linhas Aéreas S.A., incluindo suas unidades de negócios, TAM Transportes Aéreos del Mercosur S.A. (TAM Airlines (Paraguai)) e Multiplus S.A. Esta associação gera um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo em malha aérea, oferecendo serviços de transporte de passageiros para cerca de 135 destinos, em 24 países, e serviços de carga para aproximadamente 145 destinos, em 27 países, com uma frota de 319 aviões. No total, o LATAM Airlines Group S.A. tem em torno de 53 mil funcionários e suas ações são negociadas nas bolsas de Santiago, Nova York (na forma de ADRS) e São Paulo (na forma de BDRs). Cada companhia aérea opera independentemente, mantendo suas respectivas identidades e marcas. Qualquer consulta deve ser feita em www.lan.com e www.tam.com.br, respectivamente. Mais informações em www.latamairlinesgroup.net 2 ANEXO Avanços digitais apresentados no LAN e TAM e-­‐d@y 1. APP LAN e TAM / Cartão de Embarque Móvel • A LAN e a TAM lançaram em julho seu aplicativo mobile para iOS e em novembro para sistemas Android. • O aplicativo é gratuito e simplifica o processo de viagem dos seus passageiros, uma vez que permite realizar o check-­‐in, escolher os assentos, salvar os cartões de embarque sem necessidade de imprimí-­‐los, verificar a situação do voo e manter um registro das viagens em seu smartphone. • O aplicativo está disponível em 20 países e é o app mais popular entre as companhias aéreas da região, com mais de 500 mil downloads. • A LAN e a TAM seguem trabalhando para oferecer mais soluções aos seus passageiros através do seu aplicativo e traduzir seus benefícios em uma melhor experiência de viagem. 2. Situação do Voo • Por meio de novas tecnologias disponíveis nos websites da LAN e da TAM, os passageiros têm agora maior acesso às informações e à situação dos seus voos em contingência. Com isso, o passageiro passa a contar com mais ferramentas e informações que lhe ajudam a tomar decisões de forma independente e informada, além aproveitar melhor o seu tempo. • "Se temos uma informação, queremos que os nossos passageiros a recebam a tempo", destacou Jerome Cadier, VP de Marketing LATAM. • O serviço já está disponível em LAN.com e em breve estará disponível também no app LAN e TAM. 3. Uso de dispositivos eletrônicos durante todo o voo • A LAN e a TAM são as primeiras companhias aéreas da América do Sul a permitirem o uso de dispositivos móveis durante todo o voo no “modo avião”. A medida passou a valer a partir de 15 de outubro para os voos operados pela LAN, no Equador, e, desde então, passou a ser implantada nas demais rotas e frota de ambas as companhias. • A solução permite que os passageiros tenham acesso ao seu trabalho, entretenimento e informações por meio dos seus próprios dispositivos durante todas as etapas do voo. Para isso, LAN e TAM trabalharam em conjunto com as autoridades aeronáuticas de cada um dos países onde estão presentes. 3 4. LAN e TAM Entertainment • Em dezembro, LAN e TAM irão inaugurar a primeira aeronave da América do Sul equipada com sistema de entretenimento de bordo wireless, por meio do qual os passageiros poderão aproveitar as opções de entretenimento de bordo em seus dispositivos móveis pessoais: smartphones, tablets ou laptops. • Para acessar o conteúdo, o passageiro deverá baixar o aplicativo LAN e TAM Entertainment e conectar-­‐se a um portal de entretenimento utilizando uma conexão sem fio fechada (sem acesso à internet) dentro da aeronave. O aplicativo permitirá ao passageiro desfrutar de filmes, séries de televisão, músicas, notícias, livros, informações turísticas e mais. O app é compatível com os sistemas Android e iOS de smartphones, tablets e laptops. • No prazo de 18 meses, as companhias esperam oferecer o sistema em 300 aeronaves em rotas domésticas e regionais. • As companhias são as primeiras companhias aéreas da América do Sul a implantar um sistema de entretenimento de bordo sem fio. 5. YouTube a bordo • A partir de novembro de 2014, todos os voos nacionais e internacionais da LAN e da TAM contam com os canais mais populares do YouTube em seu sistema de entretenimento de bordo. • Através da parceria, o YouTube fornecerá às companhias o conteúdo mais popular do seu site e o manterá atualizado mensalmente em todos os sistemas de entretenimento. • O Grupo LATAM é o segundo grupo de companhias aéreas do mundo a oferecer esse tipo de conteúdo inovador em seus voos (o primeiro foi a Virgin America). • O YouTube é a segunda ferramenta de busca mais utilizada na internet, com mais de um bilhão de acessos únicos mensais (segundo estatísticas da empresa). 6. Tablets para Tripulantes • A LAN e a TAM implantaram um novo sistema de gestão da informação para toda a tripulação de bordo, que permite concentrar em um só lugar, digitalmente, toda a informação necessária para a realização das operações de voo. • Para isso, as companhias distribuíram mais de 2 mil tablets aos coordenadores de tripulação de bordo, por meio dos quais eles terão acesso a todas as informações pré-­‐
carregadas dos voos e poderão coletar dados-­‐chave do serviço de bordo, equipe de trabalho e principais informações dos passageiros. 4 •
O novo sistema facilita e otimiza o trabalho da tripulação de cabine, reduzindo o tempo de processamento de dados de 15 para apenas 1 dia e permite a economia de mais de 100 mil folhas de papel por mês. •
“A LAN e a TAM são as primeiras companhias aéreas da América Latina a incorporar tablets na gestão do seu serviço de bordo. Essa tecnologia nos permitirá oferecer um serviço cada vez mais personalizado”, explicou Jerome Cadier. 7. Tablets para Pilotos • A LAN e a TAM implantarão tablets de gestão da informação para pilotos em todas as suas aeronaves e simuladores, para que os tripulantes técnicos possam realizar suas tarefas da maneira mais eficiente. Os dispositivos eletrônicos contam com um software criado para substituir o material impresso de referência que o piloto carrega em sua bagagem de voo. Esse material inclui manuais e certificados de voo, aplicativos para cálculo do desempenho operacional e cartas de navegação de bordo em formato digital. • Com isso, o Grupo LATAM passa a ser o primeiro grupo de companhias aéreas da América Latina a disponibilizar um Electronic Flight Bag (EFB) dessa magnitude de software, hardware e documentação digital na cabine de comando, disponível para as tripulações técnicas. • Dentre os principais benefícios do projeto, destacam-­‐se a diminuição do volume de papel a bordo, promovendo importante economia de combustível e melhora da experiência de voo dos pilotos, que passam a dispor de mais informações sobre a situação do voo e uma navegação mais eficiente. Além disso, o projeto permite a redução do tempo de atualização de informações de duas semanas para dois dias, além de liberar espaço na cabine de comando. • A implantação dos tablets LAN e TAM está em processo de aprovação pelas respectivas autoridades locais e é prevista para o primeiro semestre de 2015. 8. Tablets para a área de Manutenção • As companhias implantarão um novo sistema de gestão da informação que visa facilitar o trabalho de manutenção das suas aeronaves. Para isso, as companhias distribuíram aos seus mecânicos e engenheiros tablets contendo um software especialmente desenvolvido para permitir acesso direto aos manuais, vídeos interativos e todo o conteúdo necessário para detectar erros, repará-­‐los e ter acesso ao inventário de peças de reposição dos fabricantes das aeronaves. A informação também estará disponível off-­‐line. • O novo sistema promoverá uma mudança importante no modo de trabalho das bases de manutenção da LAN e da TAM, já que reduzirá substancialmente o tempo gasto pelos mecânicos no reparo das aeronaves, desde a descoberta de incidentes até encontrarem a solução nos respectivos manuais. • O Grupo LATAM será o primeiro a contar com essa tecnologia na América do Sul, o que, além de reduzir o tempo gasto com manutenção, permitirá aumentar os níveis de 5 segurança e operação das companhias, economizando o equivalente a 600 árvores por ano em papel. Negócios de Carga LAN e TAM •
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Assim como nos negócios de passageiros, as unidades de carga LAN e TAM estão desenvolvendo um plano de investimentos em sistemas que chega a US$ 25 milhões em soluções digitais para os clientes de carga. Esses serviços estão em linha com o desenvolvimento sustentável, pois substituem o papel por informações eletrônicas. Um desses projetos é o desenvolvimento do e-­‐AWB, que consiste em substituir as instruções de papel por uma mensagem eletrônica contendo as informações de embarque. A meta da companhia é contar com 41% das instruções transmitidas eletronicamente até dezembro de 2015. Outras ferramentas de e-­‐Business das unidades de carga das companhias são o e-­‐Freight, e-­‐Tracking, e-­‐Booking e o serviço de mensagens. O principal objetivo da utilização dessas ferramentas é aumentar o nível de eficiência, integração e automatização da comunicação e informação da situação dos embarques. 6