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Caso de Sucesso - TAM
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TAM
Por Mariana Melo
A história da evolução da TAM linhas áreas se confunde com a história da própria
aviação comercial brasileira. A empresa já foi desacreditada e alvo de duras
críticas, mas não se deixou abalar, pelo contrário, driblou as crises e cresceu,
ocupando o posto atual de maior companhia aérea do país. Por trás de toda essa
trajetória de superação, sucesso e crescimento, está a mente de um empresário
brilhante: o Comandante Rolim Amaro. Com uma visão revolucionária e uma história
de vida surpreendente, ele deu asas a um sonho e construiu em pouco mais de
duas décadas uma das empresas mais bem sucedidas do Brasil.
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Nascido numa família humilde, Rolim Amaro
teve que abandonar os estudos aos treze anos
para dar início a uma dura jornada de trabalho
em busca da sua paixão pela aviação. Foi
ajudante de motorista de caminhão, cortou
madeira, puxou tora em serraria e com muito
esforço conseguiu concluir o curso de piloto e
obter seu brevê. Para trabalhar como piloto, foi
para Londrina (PR) pedir emprego na TáxiAéreo Star. Como o trabalho não era
remunerado, Rolim teve que se virar para
sobreviver: fazia faxina nos aviões, comia o que
sobrava do lanche dos passageiros e à noite,
dormindo no hangar e sem cobertor, cobria-se
com jornais.
Em fevereiro de 1961 dez jovens pilotos se
unem, cada qual com seu avião, e com o
destino de levar passageiros e mercadorias
entre o norte do Paraná e o sul dos Estados de São Paulo e Mato Grosso. Rapidamente os
pequenos monomotores Cessna se transformaram em ferramentas essenciais para o
crescimento dessas regiões. Nascia ali a TAM - Táxi Aéreo Marília.
Pouco depois Rolim Amaro ingressaria na companhia, mas ainda ocupando o posto de último
piloto da escala. Ele sabia que só pularia a lista caso o cliente o solicitasse. E seria só mais
um piloto entre tantos outros, mas ao definir a meta de ser O MELHOR PILOTO DA
COMPANHIA inicia sua caminhada para que em poucos anos se tornasse o grande
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protagonista do sucesso da TAM. "Em busca do ótimo não se faz o bom", dizia ele. Quando
viajava acompanhado por um passageiro, tratava de agradá-lo. A conquista individual do
cliente se tornaria uma filosofia na sua vida e uma lição que seria aplicada anos mais tarde
nas estratégias da TAM Linhas Aéreas.
Enquete
Na sua opinião, o que mais
prejudica seu poder de
compra?
Os impostos embutidos nos
produtos.
Os juros sobre o financiamento.
Alguns anos de trabalho em táxi aéreo levaram aquele jovem piloto a alçar vôos bem mais
altos em jatos comerciais. Seguindo sua filosofia de vida e trabalho, Rolim volta ao contato
com os passageiros como piloto do BCN nas margens do Rio Araguaia. Foi assim que
comprou seu primeiro avião: um Cessna 170 para três passageiros. Dois anos mais tarde já
possuía uma frota com 10 aeronaves, empregava 10 pilotos e um mecânico, fundando a ATA
Seu baixo rendimento pessoal.
Os custos de importação.
Todas as opções acima.
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- Araguaia Transportes Aéreos. Enquanto isso, a TAM foi vendida para o grupo Ometto e
mudou-se para São Paulo. Orlando Ometto, principal acionista da TAM, passageiro e amigo
de Rolim, convida o comandante para ser seu sócio e em seguida ele já assume a direção da
TAM. A partir da década de 70 a empresa não parou mais de crescer, apostando num
diferencial: o conceito do "espírito de servir", que revolucionou a forma de tratar o cliente na
aviação comercial, tornando-se referência no Brasil e no mundo.
Com um consistente planejamento estratégico, a empresa investe continuamente na expansão
e modernização da frota. Graças ao pioneirismo estratégico, em 1996, marca o início das
operações em todo o território nacional. A presença do comandante na porta das aeronaves
para recepcionar os passageiros e o inconfundível tapete vermelho no acesso para a escada
de embarque passam a fazer parte do tratamento diferenciado oferecido pela TAM. Em 1998
chegam à TAM seus primeiros Airbus A330 e a empresa faz o seu primeiro vôo internacional
na rota São Paulo - Miami. No ano seguinte é a vez do primeiro destino para a Europa Paris - em parceria com a Air France. Apostando também na tecnologia como meio para
atender melhor os seus passageiros, lança novamente com pioneirismo no Brasil um moderno
sistema de bilhetes eletrônicos batizado com o nome de e-ticket.
Trágicos acidentes iriam marcar a história da companhia aérea: o vôo 402 que matou 99
pessoas em outubro de 1996 e o vôo 3054 com 199 vítimas em julho de 2007. O ano de 2001
poderia ter sido um verdadeiro caos para a companhia com a morte do Comandante Rolim
em um acidente de helicóptero no dia 08 de julho e com o atentado de 11 de setembro,
apenas dois meses depois. Apesar da retração econômica nesse período, a TAM cresceu 31%
transportando mais de 13 milhões de passageiros e elevando o faturamento para quase R$ 3
bilhões naquele ano.
Há 31 anos no mercado, a TAM manteve nos seus pilares a política de posicionamento do
Comandante Rolim como foco central para driblar a concorrência e as dificuldades. Suas
regras básicas: 1ª Regra: o cliente sempre tem razão. 2ª Regra: quando o cliente estiver
errado, releia a 1ª regra. Na TAM, todos os funcionários, da telefonista ao presidente, são
orientados a resolver todo e qualquer problema que o cliente possa ter. Descentralizar nas
decisões e centralizar nas estratégias são os ingredientes que a empresa sempre apostou.
No mês de julho de 2007, a TAM registrou participação de mercado nos vôos domésticos de
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No mês de julho de 2007, a TAM registrou participação de mercado nos vôos domésticos de
50,6%, consolidando a liderança alcançada em julho de 2003. No segmento das linhas
internacionais operadas por companhias aéreas brasileiras, atinge 64,3% do mercado,
mantendo a liderança conquistada em julho de 2006. Para continuar crescendo no segmento
internacional, a TAM anuncia o planejamento para que até 2010 sejam 26 aeronaves
destinadas exclusivamente aos vôos com destino ao exterior.
O Grupo TAM é formado pelas empresas: TAM Linhas Aéreas (JJ), TAM Express, ARPA
(Aerolíneas Paraguaias) e TAM Mercosul (PZ). Atualmente sob o comando de David Barioni
Neto, a compahia atende a todas as capitais do Brasil. Com acordos comerciais, chega a 80
destinos diferentes no território brasileiro e marca presença com suas próprias aeronaves em
11 aeroportos nas Américas e na Europa. Com sábias palavras Rolim Amaro definiu a
verdadeira essência da TAM linhas aéreas: "Toda grande obra é fruto da obsessão de um
sonhador". E essa grande obra segue sob o seu legado.
Empresa: TAM Linhas Aéreas
Site: www.tam.com.br
Contato: através do site
Ramo de atividade: transporte aéreo de cargas e passageiros
Funcionários: 20 mil
Faturamento: R$ 8,5 bilhões
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Comentários
8 comentários
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Etelvina Costa ·
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Quem mais comentou
Isto que acanbo de ler é uma história de vida que relata a luta
de um por um lugar ao sol isto é a pertinencia de sua
valorização e da sua vocação o apelido Rolim marca tambem a
luta pela sobrevivencia à custa do esforço e do trabalho
honesto não falando na origem da sua nobreza fidalga mas
para mim a maior nobreza está no esforço pelo trabalho
parabens
Responder · Curtir · Seguir publicação · 15 de fevereiro de 2012 às
13:35
Keullyanny Keury ·
Seguir · Escola de aviação civil
......
Responder · Curtir · Seguir publicação · 21 de fevereiro de 2012 às
13:40
Jucélio Duarte Ferreira · Faculdade Unopar
Retirado da aula atividade da Pós-graduação:
MBA em Gestão de Pessoas 04/02/2012
Baseando na leitura do artigo: caso de sucesso de Mariana
Mela.
Fonte: http://www.casodesucesso.com/?cid=87
Acesso em 04 de fevereiro de 2012.
A política de posicionamento do comandante Rolim Amaro
como foco central para driblar a concorrência e as
dificuldades:
1ª Regra: o cliente sempre tem razão.
2ª Regra: quando o cliente estiver errado, releia a primeira
regra. Na TAM, todos os funcionários, da telefonista ao
presidente, são orientados a resolver todo e qualquer
problema que o cliente possa ter.
Descentralizar nas decisões e centralizar nas estratégias são
os ingredientes que a empresa sempre apostou.
Responder · Curtir · Seguir publicação · 4 de fevereiro de 2012 às
14:53
mariane rodrigues (entrou usando Hotmail)
EU AMO A TAM, UM DIA VOAREI COM ELA 'YN
Responder · Curtir · Seguir publicação · 26 de janeiro de 2012 às
09:53
Renato Marcos de Souza ·
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eu vooei pela Tam recomendo a todos
Responder · Curtir · 29 de janeiro às 21:55
Adenir Fernandes Ildefonso Fernandes Ildefonso · Foz
do Iguaçu
Eu me orgulho de prestar serviços para Tam.
Responder · Curtir · Seguir publicação · 29 de fevereiro de 2012 às
12:07
Gabriel Leite · Engenharia Mecânica
Presta serviço a TAM de que forma?
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Responder · Curtir · 9 de abril de 2012 às 20:44
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