Sua obra...
Uma obra de arte
competiÇÃo
organização perfeita e pilotos
habilidosos na sétima etapa da Stock car
força
Equipe manobra
carro de competidor
em saída de boxe.
O evento contou com
45 mil pessoas
40
n
A
“Corrida do Milhão”– nome como é conhecida a etapa da Stock Car que concede o
prêmio de 1 milhão de reais ao vencedor –
reuniu cerca de 45 mil pessoas num dia ensolarado
no Autódromo de Interlagos, em São Paulo/SP.
Pouco mais de 70 minutos separaram a largada
do momento em que o piloto Thiago Camilo cruzou
a linha de chegada. Porém, um evento dessa complexidade começa a ser organizado dias, semanas e
até mesmo meses antes da transmissão desses momentos pela televisão. Para se ter uma ideia, a etapa
foi confirmada pelos organizadores e patrocinadores
com mais de 60 dias de antecedência.
Em primeiro lugar, foi necessário ajustar a pista.
O Autódromo de Interlagos é o mais moderno do país
e atende a todos os requisitos do campeonato mais
importante do mundo: a Fórmula 1. Mesmo assim,
foi necessário fazer obras de adequação como a
nova chicane, que é uma sequência de curvas em
formato de S que faz o piloto diminuir a velocidade.
Para deleite do público, foram inaugurados dois
setores de arquibancada. O primeiro foi montado em
frente do trecho chamado “S do Senna”. Trata-se de
um ponto que garante ao espectador visão da curva
sul e da reta oposta, local onde há muitas disputas
por colocação. A outra novidade para quem frequenta o circuito era a arquibancada do café. Localizada
na curva homônima, é a última antes da reta dos
boxes. Todas essas alterações garantiram um bom
espetáculo para o público.
Ao todo, 30 pilotos participaram da corrida, po-
Resultado
1º Thiago Camilo, ipiranga RCm (Chevrolet),
em 1h06min
2º Daniel SeRRa, Red Bull Racing (Peugeot),
a 8 segundos
3º max WilSon, eurofarma RC (Chevrolet),
a 13 segundos
C
M
Y
CM
MY
rém o destaque da edição foi o canadense Jacques
Villeneuve. Campeão da Fórmula 1 em 1997, ele
veio até o Brasil especialmente para a etapa. Jacques é filho do lendário Gilles Villeneuve, que disputou a F1 entre os anos de 1977 e 1982. O curioso
é que o piloto entrou na Stock Car com um carro de
número 27, o mesmo que seu pai imortalizou na F1.
Por dentro dos boxes
Para quem não está acostumado, a loucura dos
bastidores de uma corrida pode assustar. Troca
de pneus, abastecimento, aquecimento, treinos,
classificação e barulho de motores, muito barulho
de motores.
Com 20 minutos a mais de duração em relação
às outras etapas, a disputa exigiu um planejamento diferenciado por parte das equipes, uma vez
que um erro durante a troca de pneus ou o reabastecimento poderia custar toda a corrida. Quem
acompanhou o boxe do campeão da corrida, Thiago
Camilo, por exemplo, viu as constantes alterações
realizadas no veículo até o alcance da configuração
perfeita. Com um desempenho fraco nos treinos,
os mecânicos alteraram quase todo o carro para a
classificação, garantindo ao piloto a sétima posição no grid de largada e, depois, a décima vitória
de sua carreira na Stock Car. n
CY
CMY
K
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