Secretaria de Estado de Indústria, Comércio e Mineração
Perspectivas de Empreendimentos e Investimentos em Infraestrutura
Logística no Oeste do Pará
Pará
Um universo de oportunidades
Investimentos no
Tapajós
Total Geral
Valor do Investimento
(em milhões de reais)
Investimentos Privados
Geração de
emprego atual
Nordeste do Pará
29.537
76.739
Sul e Sudeste do Pará
73.880
72.513
Oeste do Pará
31.802
20.100
135.219
169.352
Sub-total
Empregos 2012 - 2016
Investimentos 2012 - 2016
12%
22%
23%
Grande Belém
Carajás
45%
Tapajós
Grande Belém
Carajás
Tapajós
55%
43%
Evolução dos
Investimentos
140
135
Valor do investimento (R$ Bilhões)
120
105
100
80
80
60
40
20
8
10
3
0
2000 - 2003
2004 - 2005
2006 - 2008
2009 - 2012
Período
Fonte: FIEPA/ REDES
2010 - 2014
2012 - 2016
Projetos em Pesquisa
Região do Tapajós
Fonte: FIEPA/ REDES
Ciência e Tecnologia
Parques de Ciência e Tecnologia
PCT
PCT
Guamá
PCT
Tocantins
PCT
Tapajós
Localização
Áreas de Atuação
Fase Atual
Belém
Biotecnologia; Tecnologias e
Sistemas de Informação e
Comunicação; Energia;
Monitoramento Ambiental e
Tecnologia do Alumínio.
Implantado, com
disponibilidade de lotes
para novos
empreendimentos
Marabá
Tecnologia Mineral e Novos
Materiais; Pesquisa Agropecuária;
Tecnologia Florestal.
Em fase de Implantação
Santarém
Tecnologia da Madeira; Agricultura
Tropical e Produtos da Floresta;
Pesca e Aquicultura; Geologia
Mineral.
Em fase de Implantação
Fonte: SEICOM/FUNDAÇÃO GUAMÁ
Porque o Pará passe a ser
tão importante?
Mapa Comparativo
Rota Marítima Comercial Atual
Fonte: SEICOM
Mapa Comparativo
Rota Marítima Comercial Ideal
Fonte: SEICOM
Localização Estratégica
Após a dragagem do Canal do Panamá seremos a
mais eficaz rota comercial Junto aos mercados globais
Fonte: SEICOM
Localização Estratégica
Redução significativa do Transit Time
ÁSIA
EUROPA
Rota
Origem
Oceano Atlântico
Destino
Santos
Paranaguá
Rotterdam
Pará
Rota
Origem
Km
Dias
Origem
10043
15
Santos
10281
15
Paranaguá
7746
12
Oceano Atlântico
Destino
Santos
Paranaguá
Rota
Rotterdam
Pará
Fonte: SEICOM/ASPLAM
X
Cabo da Boa Esperança
Km
Dias
20260
33
20577
31
Pará
24722
40
Rota
Canal do Panamá
Km
Dias
Origem
10043
15
Santos
10281
15
Paranaguá
7746
12
Pará
Destino
Xangai
Destino
Xangai
Km
Dias
24068
39
24375
40
19546
32
Localização Estratégica
Somos a rota de exportação mais econômica
para o setor de grãos do Centro Oeste
Logística de Exportação de Grãos do Centro Oeste Brasileiro
Cidade
Sorriso
Cidade
Sinop
Fonte: SEICOM/ASPLAM
Porto
Km
Frete/Ton
Tipo de Frete
Santos
1939
260,00
Rodoviário
Paranaguá
2160
280,00
Rodoviário
Santarém
1345
270,00
Rodoviário
Miritituba
1054
245,00
Rodo-Fluvial +
Transbordo
Porto
Km
Frete/Ton
Tipo de Frete
Santos
2022
250,00
Rodoviário
Paranaguá
2243
220,00
Rodoviário
Santarém
1262
240,00
Rodoviário
Miritituba
972
190,00
Rodo-Fluvial +
Transbordo
Competitividade
Somos a rota de exportação mais econômica
junto aos maiores mercados globais.
EUA
Cidade
EUROPA
Porto
KM
Long
Beach
Total
STS
2029
13660
PNG
2179
STM
Porto
KM
RTM
Total
Porto
KM
Xangai
Total
15689
STS
2029
18948
20977
STS
2029
24129
26158
13886
16065
PNG
2179
19367
21546
PNG
2179
24355
26534
1338
10620
11958
STM
1338
15537
16875
STM
1338
21089
22427
MTB
1054
10876
11930
MTB
1054
14476
15530
MTB
1054
24345
22399
Porto
KM
Long
Beach
Total
Porto
KM
RTM
Total
Porto
KM
Xangai
Total
STS
2228
13660
15888
STS
2228
18948
21176
STS
2228
24129
26357
PNG
2262
13886
16148
PNG
2262
19367
21629
PNG
2262
24355
26617
STM
1255
10620
11875
STM
1255
15537
16792
STM
1255
21089
22344
MTB
972
10876
11848
MTB
972
14476
15488
MTB
972
24345
22317
Sorriso
Cidade
Cidade
ÁSIA
Sorriso
Sinop
Cidade
Sorriso
Sinop
Fonte: SEICOM/ASPLAM
Cidade
Cidade
Sinop
Infraestrutura Logística
Distritos Industriais
Infraestrutura Logística
Principais Portos e Projetos
Porto
Tipo
Calado
Carga
Investimento
Belém
Marítimo
7.30 metros
Madeira/Trigo e Carga
Geral
Terminal de Container
e Granel Sólido
Vila do Conde
Marítimo
14 metros
Minério/Combustível/
Soda Cáustica
TM1/TM2/GLS/Carvão
Mineral/Bobina de Aço
Santarém
Marítimo
12 metros
Madeira/Grãos/Granel
Líquido
TGS I/II (Grãos) e
Fertilizante
Miramar
Marítimo
8 metros
Combustível/GLP
Terminal GLP
Outeiro
Marítimo
10 metros
Madeira/Combustível e
Papel
TGS I/II/III (Grãos)
Plataforma Logística do
Guamá
Cabotagem
18 metros
Geral/Carga Geral/
Roll on Roll ff
ETC/CLIN/Aeroporto
Carga / RF
Plataforma Logística de
Miritituba
Cabotagem
11 metros
Grãos/Combustível/
Carga Geral
Terminais Portuários +
CLIN
Plataforma Logística de
Marabá
Cabotagem
5.5 metros
Derivados de Aço
Pólo Metal Mecânico
Hub Port Espadarte
Marítimo
20 metros
Minério de
Ferro/Container
CLIN/RF/Multicenter
Fonte: SEICOM/CDP
Infraestrutura Logística
Principais Rodovias
Relação das Principais Rodovias do Pará
Rodovia
Mesorregião
Ligação
KM
Pólo
BR 230
Noroeste
Palmares - Palestina
1569
Mineral (Calcário)
BR 163
Noroeste
Santarém - Cuiabá
1100
Grãos/Produtos
Florestais
BR 158
Sudeste
Redenção - S. Araguaia
317
Pecuária
BR 222
Sudeste
Marabá - D. Eliseu
221
Mineral/Florestal
BR 153
Sudeste
Marabá – S.G.Araguaia
154
Mineral
PA 150
Sudeste
Moju - Redenção
762
Florestal/Agricultura
PA 279
Sudeste
S.F.Xingu - Xinguara
260
Agricultura/Pecuária
PA 252
Nordeste
Abaetetuba – Mãe Rio
211
Madeireiro
PA 151
Nordeste
Barcarena - Baião
179
Agricultura (Açaí)
PA 481
Nordeste
Barcarena – V. Conde
12.3
Logística
Fonte: SETRAN
Infraestrutura Logística
Rodovia BR 163
Fonte: Valor Econômico
Infraestrutura Logística
Principais Hidrovias
Hidrovias do Pará
Hidrovias
Capacidade
Cargas
Área de Influência
Tocantins-Araguaia
24 Milhões Toneladas/Ano
Commodities/Combustível
Derivados de Aço
Fertilizantes/Carvão Mineral
Máquinas/Equipamentos
Container/Carga Geral
Pará/Maranhão/Tocantins
Piauí/Bahia/Goiás/Mato
Grosso/Minas Gerais
Teles Pires-tapajós
15 Milhões Toneladas/Ano
Commodities (Gãos)
Mato Grosso/Pará/Rondônia
Capim-Guamá
2 Milhões Toneladas/Ano
Commodities (Caulim/Grãos)
Produtos Florestais
Mandioca/Cerâmica/ Gado e
Derivados e Container
Aurora do Pará/Bujaru
Ipixuna do Pará/Irituia
Mãe do Rio/Paragominas
S.D.Capim/S.M.Guamá
Marajó
Não Estimado
Madeira/Palmito/Açaí/Gado
e Derivados
Pará/Amapá
Fonte: SEICOM/ASPLAM
Infraestrutura Logística
Principais Ferrovias
Ferrovia
Carajás
Norte Sul
Espadarte
R$
6 Bilhões
4.3 Bilhões
100 Milhões
KM
504
480
80
Capacidade
Ton./Ano
Carga
Área
Influência
230 Milhões
Minério de Ferro
Carga Geral
Container
Pará
Maranhão
29 Milhões
Minério de Ferro
Carga Geral
Grãos
Container
Pará
Maranhão
25 Milhões
Minério de Ferro
Derivados de Aço
Carga Geral
Container
Norte
Centro Oeste
Goiás
Mato Grosso
Pará
Mato Grosso
Pará
Ferronorte
Rondonópolis
Cuiabá/Santarém
Estudo
Estudo
Estudo
Grãos
Carga Geral
Container
Ferronorte
A.Boa/Barcarena
3 Bilhões
1600
20 Milhões
Grãos
Carga Geral
Container
Fonte: SEICOM/ANTT
Infraestrutura Logística
Principais Aeroportos
Aeroporto
Região
Cidade
Tipo
Val de Cans
Grande Belém
Belém
Doméstico
Cargas
Brigadeiro Protásio de
Oliveira
Grande Belém
Belém
Taxi Aéreo
Maestro Wilson Fonseca
Tapajós
Santarém
Doméstico
Altamira
Tapajós
Altamira
Doméstico
João Correa da Rocha
Carajás
Marabá
Doméstico
Carajás
Carajás
Parauapébas
Doméstico
Fonte: SEICOM/INFRAERO
Infraestrutura Logística
Investimentos em Energia
Fonte: ANEEL
Infraestrutura Logística
Investimentos em Energia
Hidrelétrica
Potência
Área
inundada
Custo /
U$
Concreto
M³
Cimento
M³
Água
M³
Areia
M³
Agregado
M³
Jatobá
2.338
MW
646 Km²
4.4
Bilhões
791 Mil
73 Mil
72 Mil
316 Mil
330 Mil
S.L. do
Tapajós
6.133
MW
722 Km²
9,2
Bilhões
2,1 Mil
192 Mil
187
Mil
830 Mil
866 Mil
Jamanxim
881 MW
74 km²
984
Milhões
298 Mil
28 Mil
27 Mil
119 Mil
124 Mil
Cachoeira Cai
802 MW
420 Km²
1,1
Bilhões
271 Mil
26 Mil
24 Mil
108 Mil
113 Mil
Cachoeira
Patos
528 MW
117 Km²
829
Milhões
178 Mil
17 Mil
16 Mil
71 Mil
74 Mil
Jardim Ouro
227 MW
147 Km²
500
Milhões
77 Mil
7 Mil
7 Mil
31 Mil
32 Mil
Fonte: SEICOM/ASPLAM
Infraestrutura Logística
Demandas de Implantação
Fonte: SEICOM/ASPLAM
Infraestrutura Logística
Demandas de Implantação
Fonte: SEICOM/ASPLAM
Infraestrutura Logística
Demandas de Implantação
Fonte: SEICOM/ASPLAM
Análise de cenário
Análise Swot
Forças
Fraquezas
Ampliação do Canal do Panamá
Carência de mão-de-obra qualificada
Geografia Privilegiada
Insegurança Jurídica
Vocação Multimodal
Falta de um pacote de incentivos competitivo
Carteira de Projetos e Investimentos em Infraestrutura
Morosidade no Licenciamento Ambiental
5 Distritos Industriais + ZPE em Barcarena
Quantidade reduzida de Players Operacionais regionais
Oportunidades
Ameaças
Consolidação do Pólo Metal Mecânico
Má Imagem Institucional
Consolidação do Pólo Alumínio
Desarticulação Política
Consolidação do Pólo Tecnológico Naval
Fraqueza de Órgãos e Instituições Fiscalizadoras
Seminário Internacional de Logística
MP 595
Novo Modelo de Desenvolvimento (Missão do Governo)
MP 599
Fonte: SEICOM/ASPLAM
O que o Pará ganha com tantos
Investimentos?
Potenciais Benefícios
Social
Ambiental
Econômico
Geração de empregos e negócios
sustentáveis
Melhoria Ambiental contínua
Novo modelo de Desenvolvimento
Econômico Regional
Saúde e Saneamento Básico
Redução dos impactos sobre o Meio
Ambiente (Ar, água, solo) e proteção
dos ecossistemas
Aumento da Arrecadação Tributária e
Facilidade de acesso à financiamentos
Melhoria do Meio Ambiente e da
qualidade de vida
Consumo Sustentável. Redução e
reaproveitamento da quantidade de
resíduos
Novo corredor logístico otimizador das
Exportações e importações das regiões
Norte e Centro Oeste
Economia paralela (Resíduos) e
diversificação de negócios
Redução do índice de doenças
Receita proveniente da venda dos
resíduos
Ganhos econômicos e sociais –
Comunidade e Indústria
Recuperação e preservação das áreas
verdes e Browsfields
Redução de custos operacionais
Uso eficiente dos recursos naturais
Desenvolvimento de tecnologia e know
hall operacional sustentável
Redução do Passivo Ambiental
Fonte: SEICOM/ASPLAM
Muito Obrigado!