XIV Salão Iniciação Científica da PUCRS
Análise da vida útil em motores alimentados a gás natural veicular com turbo - compressores
elétricos em temperatura padrão de trabalho
Bolsista: Guilherme Bortoloti de Oliveira
Orientador: Edemar Antonio Wolf de Paula
CPF: 089.420.800-49
[email protected]
Co-orientador: Eduardo Tavares Bellanca
Faculdade de Engenharia, PUCRS, Incubadora Raiar
Introdução
As grandes capitais têm 90% de suas frotas de taxi, convertidas para a utilização de
gás natural veicular. Todavia existem desvantagens e problemas a resolver. Este projeto busca
apresentar umas solução para aumentar a potência de motores convertidos e adaptados nas situações
onde a maior potência é requerida, por exemplo, em arrancadas, aclives e veiculos de carga.
No conceito deste projeto elimina-se o desgaste do motor gerado pelo aumento da
rotação do motor para a ativação do turbo-compressor mecânico, pois sendo este sistema elétrico, é
acionado automaticamente quando potência é requerida ou quando o motor estiver em baixa
rotação, evitando a perda de potência sem a necessidade do motorista trocar o combustível de GNV
para gasolina.
Metodologia
O projeto encontra-se na terceira fase da execução que consiste na implementação de
dispositivos eletrônicos de controle e acionamento juntamente com a instalação do protótipo em
um automóvel convertido para uso de GNV. As fases anteriores foram: inicialmente realização da
escolha dos equipamentos através de uma extensa pesquisa de mercado para escolher um sistema de
turbo – compressor elétrico que atenda às demandas necessárias, seguida da definição dos
parâmetros que serão analisados e considerados relevantes para estabelecer a viabilidade do
sistema.
Resultados (ou Resultados e Discussão)
O término da pesquisa está prevista para dezembro. Até o momento conseguimos os
seguintes resultados: controle do motor brushless pelo microcontrolador arduino com tempo de
resposta do início da rotação do motor até atingir a sua potência máxima razoável.