Líquido de Travões Original Volkswagen –
Mais vantagens para si
+ Satisfaz os elevados requisitos dos novos modelos (norma VW 501 14)
+ Fluxo suave a baixas temperaturas
Sob pressão
com eficácia e confiança
+ Elevada performance do sistema de travagem de 0°C a -40°C
+ Períodos curtos de formação de pressão
+ Elevada segurança funcional com maior teor de água
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Peças Originais Volkswagen®
−− Garantem a qualidade dos componentes utilizados na
produção do seu automóvel;
−− garantem o funcionamento perfeito de todos os componentes
do automóvel;
−− oferecem maior segurança, fiabilidade e desempenho.
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Peças Originais Volkswagen®
© Volkswagen AG | Serviço Após-venda | Data: 01/2011
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Sabia que?
O Líquido de Travões Original Volkswagen …
→→ Ao travar, o líquido de travões é pressurizado. Esta pressão no lí-
…… oferece várias vantagens técnicas, agrupadas numa norma de
quido de travões transmite a força do pedal aos travões. Por esta
razão, o líquido deverá ser capaz de resistir à compressão e de
manter esta capacidade a temperaturas extremamente elevadas.
qualidade: a norma VW 501 14. É recomendada a utilização de
um líquido com estas características em todos os automóveis
Volkswagen, com data de fabrico a partir de 2006.
→→ O líquido não deve congelar ou tornar-se muito viscoso a tempe-
…… possui fluxo livre a temperaturas abaixo do ponto de congelação
raturas negativas, nem pode ferver com o calor ou quando se
aplica uma carga elevada.
→→ O líquido de travões não pode atacar as borrachas vedantes,
até -40°C, melhorando o desempenho do sistema de travagem
nesta gama de baixas temperaturas.
…… graças à sua baixa viscosidade, contribui para uma reacção mais
nem corroer o metal dos tubos e cilindros, pois assim facilitaria
fugas do líquido.
rápida do Programa de Estabilidade Electrónica (ESP) a baixas
temperaturas, o que aumenta significativamente a estabilidade
e a segurança em curva.
→→ O líquido de travões absorve a água proveniente do ar, evi-
tando, desta forma, a formação de partículas de água, que
produziriam corrosão.
…… possui um ponto de ebulição 10 °C superior ao dos líquidos
de travões convencionais (DOT 4*). Esta característica garante
maior segurança operacional com maior teor de água e com
uma carga térmica aumentada.
→→ Contudo, o teor de água não deve ser excessivo, uma vez que este
poderá baixar o ponto de ebulição, permitindo a formação de bolhas de vapor. As bolhas de vapor podem prejudicar significativamente o funcionamento do sistema de travagem, permitindo a
compressão do líquido dificultando, assim, a formação da pressão.
…… pode ser utilizado sem problemas até mesmo em modelos mais
antigos, que também podem beneficiar das suas vantagens.
…… prolonga o primeiro intervalo de serviço de dois para três anos em
→→ O líquido de travões tem de ser substituído nos níveis especifica-
dos e segundo os intervalos mencionados. O incumprimento destas condições pode gerar uma reacção tardia da travagem – ou, até
mesmo, a falha total dos travões.
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automóveis posteriores a 2008, de forma a que não é necessário
efectuar a primeira substituição até à data da primeira manutenção.
* Os requisitos mínimos para líquido de travões são definidos e classificados pelo
United States Department of Transportation (DOT)).
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