PILOTAGEM PROFISSIONAL DE
AERONAVES
Nome IES: UNIVERSIDADE DE CUIABÁ UNIC
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CURSO: PILOTAGEM PROFISSIONAL DE AERONAVES
Dados de identificação da Universidade de Cuiabá - UNIC
Dirigente da Mantenedora
Presidente: Ed. Rodrigo Calvo Galindo
Base legal da Mantenedora
A Ata de Assembléia Geral para Constituição da entidade civil, com denominação social de
UNIC – União das Escolas Superiores de Cuiabá foi lavrada em 07 de setembro de 1.989, na
Avenida Beira Rio, no. 3.100, Jardim Europa, cidade de Cuiabá, Estado de Mato Grosso. E a Ata
de Assembléia Geral para Transformação da Sociedade empresária de responsabilidade
limitada com denominação social de IUNI Educacional Ltda foi lavrada em 04 de abril de 2008,
na Avenida Beira Rio, no. 3.100, Jardim Europa, cidade de Cuiabá, Estado de Mato Grosso,
sendo a mesma protocolada sob o número 08/045943-9 de 12/05/2008 e certificado e
registrado na Junta Comercial do Estado de Mato Grosso sob o número 51201063907 em 15
de maio de 2008. O IUNI Educacional está registrado no Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica –
CNPJ sob nº 33.005.265/0001-31. Em assembleia geral os sócios do IUNI Educacional Ltda,
reúnem-se no dia 08 de março de 2010 e resolvem aprovar a transformação do tipo jurídico da
Sociedade, de sociedade limitada para sociedade por ações, que passou a ser denominada
IUNI EDUCACIONAL S. A., com o objetivo de melhor atender aos propósitos e necessidades da
Sociedade.
Mantida
Universidade de Cuiabá – UNIC

CNPJ n.º 3.005.265/0001-31

Portaria Credenciamento: Portaria do MEC n.º 1.691 de 02/12/1994

Avenida Beira Rio, 3100- Jardim Europa

Cidade: Cuiabá - MT

CEP: 78.015-480

Fone: (065) 3363-1113
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Dirigentes da Mantida
Reitor: Rui Fava
Pró- Reitor Acadêmico: Simone Cristina de Castro Wojcicki
Pró- Reitor Administrativo: Evaldo Tadeu Gomes da Rosa
Coordenador do Curso:
Nome/Mini curriculum: O Coordenador Henrique Cesar Galina Barbosa, é profissional
nomeado pelo reitor em harmonia com o regulamento e normas estabelecidas pelo RBHA da
ANAC. Os deveres e direitos do Coordenador de caráter geral estão contemplados no
Regimento Geral da Universidade de Cuiabá e no Regimento do Curso.
O coordenador do curso é Bacharel em Engenharia Agronômica com Especialização em
Meteorologia Aeronáutica de nível profissionalizante e Especialização Aplicada e Didática do
Ensino Superior. Possui 5 (cinco) anos de experiência acadêmica como professor em nível
superior e quatro anos atuando em coordenação de curso superior. Para atribuições inerentes
a coordenação de curso superior na área de aviação, o mesmo
possui 30 (trinta) anos de
experiência profissional no Sistema e Controle do Espaço Aéreo do Comando da Aeronáutica,
do qual atuou como observador meteorologista, atuou em centro de previsão de área, tendo
ainda formação complementar em várias áreas do setor administrativo inerentes ao exercício
profissional no âmbito de Proteção ao Vôo.
Portaria Autorização - Ato Legal da Autorização (CONSAD): Resolução 07/06, de 12/05/2006.
Portaria de Renovação de Reconhecimento: Portaria Ministerial n. 487 de 20/12/2011,
publicada no D.O.U. de 22/12/2011.

Turno: Noturno

Regime de Matrícula: Seriado Semestral.

Duração e tempo de integralização do curso: O curso deverá ser integralizado no
mínimo de 04 semestres.
Objetivos do Curso de Pilotagem
3
8.1.
Geral
O Curso Superior de Tecnologia em Pilotagem Profissional de Aeronaves tem
como pressupostos básicos os princípios, fundamentos, condições e procedimentos
para formação de pilotos apoiando-se no Catálogo Nacional de Cursos Tecnológicos,
assegurando sua congruência com o Projeto Institucional e a realidade nacional, e
também apoiando-se conforme as exigências das normas e regulamentos da Agência
Nacional de Aviação Civil. A finalidade do Curso é formar profissionais competentes
para a atuação no mercado da Aviação Civil e Comercial capazes de atender as
exigências do mundo do trabalho. Estas exigências são atestadas pela Organização
Internacional da Aviação Civil - OACI, Agência Nacional da Aviação Civil - ANAC e
pelas empresas aéreas que têm como principal linha filosófica a Segurança nas
Operações Aéreas e na Prevenção de Acidentes.
8.2.
Específicos
O processo de capacitação tecnológica tem como proposta a formação do ser
humano, capaz de desenvolver suas habilidades de forma permanente. Nesse sentido,
o compromisso da UNIC, em seu esforço institucional, é oferecer competente,
sistemática e duradoura contribuição doutrinária ao processo de capacitação
tecnológica da apreensão do saber tecnológico, a valorização da cultura e a
mobilização dos valores necessários à tomada de decisões, principalmente no que diz
respeito à Segurança das Operações Aéreas.
O tecnólogo, embora tenha pontos de atuação profissional, situados nas
fronteiras entre o técnico e o bacharel, tem uma identificação própria e específica em
cada área de atividade econômica e está sendo requerido pelo mercado de trabalho
em permanente ebulição e evolução. (Diretrizes Curriculares Nacionais gerais para
educação profissional e de nível tecnológico - Parecer CNE/CP.29/2002).
Pretende-se a construção de um curso, com fundamentação no conhecimento
básico e aplicado e na formação em caráter tridimensional envolvendo conhecimentos,
habilidades e atitudes. Para tanto se constituem objetivos específicos do curso:
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 Preparar cientificamente, profissionais para obtenção junto a
ANAC dos certificados de habilitação técnica que lhes permita o desempenho das
atividades no mercado aeronáutico.
 Possibilitar
aprendizagens
dos
conhecimentos
teóricos
necessários à realização das atividades aeronáuticas.
 Promover o comprometimento com a ética profissional, o respeito
ao usuário e a segurança máxima do vôo.
 Possibilitar o desenvolvimento da postura pró-ativa, do espírito
empreendedor, e da busca permanente de atualização.
 Possibilitar a reflexão sobre a responsabilidade social, política e
com o meio ambiente.
BSC
BSC do Curso de CST Pilotagem Profissional de Aeronaves
Atuar na Pilotagem de Aeronaves Privadas e Comerciais assim como na Gestão de Empresas Aéreas enfatizando o
planejamento das atividades aéreas, atentando para a segurança do vôo.
Área de Atuação
Área de Atuação
Área de Atuação
Piloto Comercial IFR – Avião
Administração, Legislação e Segurança
Atuar no Planejamento das atividades
aéreas, na área de operações das
empresas aéreas do qual atuará no
planejamento,
organização
e
estruturação das mesmas, com ênfase
na gestão, legislação e segurança de
vôo.
Atuar como comandante de aeronaves
de asas fixas de alto desempenho,
podendo pilotar aeronaves próprias ou
de terceiros com ou sem vinculo
empregatício,
operações
deverá
aéreas
controlados
ou
em
não
proceder
controlados,
privados ou públicos em condições
meteorológicas
Competências
os
casos
típicos
a
aeródromos
de
vôo
instrumentos.
Conhecer
Piloto Privado – Avião
Competências
por
Atuar como comandante de aeronaves
de asas fixas, de desempenho não
profissional, podendo pilotar aeronaves
próprias ou de terceiros sem vinculo
empregatício.
operações
Deverá
aéreas
em
proceder
a
aeródromos
controlados e ou não controlados,
privados ou públicos em condições
meteorológicas de vôo visual.
Competências
de Conhecer os diversos grupos e tipos de Conhecer: As ferramentas matemáticas
emergência, e as dificuldades de uma motores
a
reação,
equipamentos e suas propriedades; as medidas e suas
sobrevivência, os meios de que existe analógicos e digitais e sistemas de grandezas escalares e vetoriais; as leis
na aeronave;
Conhecer
controle que compõem as aeronaves fundamentais
os
equipamentos
de
de alta performance.
da
física
e
suas
aplicações na aviação.
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emergência a bordo das aeronaves, Conhecer a necessidade de seguir as Conhecer os princípios básicos da física
identificar as técnicas de evacuação, os rotinas das diversas operações para e
meios
de
obtenção
construção
de
de
abrigo
água
em
uma voo.
Conhecer e relacionar os termos
com
os
principais técnicas disponibilizadas pelo procedimentos,
equipamentos,
informações
e
método científico, tendo como escopo informações inerentes ao contexto da
consecução de seminários no meio da
dinâmica de grupo, adequando-os a
ambiência da aviação civil.
Conhecer
as
meteorológicas,
informações
seus
componentes,
cartas e mensagens, atentando para
Conhecer a ética na relação indivíduo fenômenos
que
restringem
a
sociedade e as bases filosóficas da ética visibilidade, formação de trovoada e
na profissão do aeronauta.
um acidente aeronáutico e interrompêlos a tempo, gerenciar problemas que
elevar o nível de segurança do vôo.
aspectos
Gerenciais e Planejamentos Gerais das
Empresas Aéreas da Aviação Civil,
dados
administrativos e elaborar um Manual
Geral de Operações – MGO de acordo
com a Agência Nacional de Aviação
Civil.
conflito
através
dos
conhecimentos físicos e matemáticos; E
utilizar o raciocínio lógico e rápido para
resolução
de
problemas
de
Conhecer os tipos de aeronaves, suas
classificações, suas estruturas, suas
superfícies hipersustentadoras, seus
controles de vôo, freios e trem de
pouso.
altimetria para a realização de um voo de combustíveis utilizados em aviação,
IFR seguro.
a Eletricidade, o eletromagnetismo, as
aeronave, delegando funções, afim de saída e de aproximação utilizando
analisar
e
da aeronave, aplicando corretamente a os diferentes tipos de motores, os tipos
venham a acontecer a bordo da Conhecer e executar procedimentos de
como
erros
formação de gelo em diferentes partes Conhecer os sistemas das aeronaves,
Conhecer os fatores que podem levar à
assim
ciências
planejamento e navegação aérea.
a observância das normas da ABNT na fraseologia aeronáutica padrão.
Legislação,
nas
efetivar um vôo de uma aeronave; Os
Conhecer e utilizar sistemicamente as técnicos
a
aplicação
e compor uma educação de segurança de aeronáuticas; Os fatores que levam a
sobrevivência;
Conhecer
sua
auxílios NDB, VOR e ILS através da
formas de proteção contra fogo, os
tipos de óleos lubrificantes e suas
propriedades.
leitura e interpretações de cartas e Conhecer
as
informações
instrumentos à bordo como ADF, RMI e meteorológicas,
CDI.Conhecer
os
novos
tipos
altimetria,
de nebulosidades convectivas, formação
navegação utilizados no mundo como de uma trovoada e formação de gelo e
GPS, Inercial, FMS, entre outros. hidrometeoros e litometeoros para
Conhecer o espaço aéreo RVSM. realização
de
um
voo
seguro,
Identificar e saber se utilizar dos atentando para os limites para vôos
equipamentos contra proximidade com VFR e IFR advindo das diversas
o solo (GPWS, EGPWS) e equipamentos
Conhecer o histórico, conceitos e anti-colisão (TCAS).
filosofia da Segurança de Voo, os
Conhecer os fundamentos gerais para
Fatores contribuintes em um acidente
uma boa navegação aérea, suas
aeronáutico, a estrutura, atribuições,
condições meteorológicas assim sendo
programas e manuais dos órgãos
capaz de agir de forma assertiva diante
responsáveis pela segurança de voo.
de anormalidades e qualquer ameaça,
a fim de elevar o nível de segurança em
voo
situações de mudança de tempo.
Conhecer os príncipios físicos do voo
de aeronaves de baixa velocidade e
verificar
conhecimento
necessidade
na
do
construção
de
técnicas de pilotagem apuradas e
seguras.
Conhecer
o
planejamento
da
navegação aérea sob regras de vôo
Conhecer os fundamentos gerais para visual,
uma
a
boa
navegação
aérea,
tendo
em
vista
que
tal
suas planejamento influi diretamente na
condições meteorológicas assim sendo segurança
do
vôo,
assim
como
capaz de agir de forma assertiva diante replanejar sua navegação na ocorrência
de anormalidades e qualquer ameaça,
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a fim de elevar o nível de segurança em de imprevistos.
voo.
Conhecer as ferramentas matemáticas
Conhecer
as
características, e suas propriedades; as medidas e suas
equipamentos, procedimentos normais grandezas escalares e vetoriais; as leis
e de emergência de uma aeronave fundamentais
da
física
e
suas
moderna de grande porte, para poder aplicações na aviação.
controlando,
regular,
acionar
e
monitorar seus sistemas antes, durante
e após o voo.
Conhecer os fundamentos gerais para
uma
boa
navegação
aérea,
suas
condições meteorológicas assim sendo
capaz de agir de forma assertiva diante
de anormalidades dos sistemas e/ou
nos motores identificando toda e
qualquer ameaça em voo.
Habilidades
Habilidades
Habilidades
Liderar
Trabalhar em Equipe Multiprofissional
Trabalhar em Equipe Multiprofissional
Planejar
Raciocinar de forma lógica
Analisar e Interpretar
Raciocinar de forma crítica e analítica
Ser criativo
Analisar e Interpretar
Raciocinar de forma crítica e analítica
Comunicar
Relacionamento Interpessoal
Planejar
Comunicar
Tomar decisão
Analisar e Interpretar
Raciocinar de forma crítica e analítica
Planejar
Tomar decisão
Raciocinar de forma lógica
Comunicar
Tomar decisão
Disciplinas
Disciplinas
Disciplinas
Emergência e Sobrevivência
Fraseologia Aeronáutica
Fundamentos de Teoria de Vôo
Seminário
Meteorologia Aeronáutica Aplicada
Meteorologia Aeronáutica Básica
Ética Filosofia e Psicologia na Avaliação Meteorologia Aeronáutica Básica
Princípios da Navegação Aérea
Company Resourch Management
Regulamento de Tráfego Aéreo II
Conhecimentos Técnicos e Motores
Gestão de Empresas Aéreas
Navegação Aérea Avançada
Simulados Piloto Privado
Segurança de Voo
Sistema de Aeronaves
Ciências Exatas e Tecnológicas
Matriz Curricular
A matriz curricular está estruturada por disciplinas institucional, de área e de curso. Cumprindo
a determinação da Portaria MEC 03/2007 de 02 de julho de 2007, todas as disciplinas são
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organizadas e mensuradas em horas de 60 minutos de atividades acadêmicas e de trabalho
discente efetivo, contendo preleções e aulas expositivas, atividades práticas supervisionadas,
tais como laboratórios, atividades em biblioteca, trabalhos individuais e em grupo, etc.
Nas disciplinas que requerem práticas, as atividades presenciais são divididas em atividades
teóricas e práticas em laboratórios específicos, sempre respeitando os critérios legais do
número máximo de alunos em aulas práticas, no caso das disciplinas que demandam esse tipo
de prática, ou através de desenvolvimento de trabalhos em equipe e discussão de temáticas de
interesse da própria matéria/conteúdo ou de enfoque interdisciplinar.
A seguir são apresentadas as disciplinas que compõe a grade curricular do curso:
1o Semestre
No
1
Disciplina
Fundamentos de Teoria de Vôo
2
Meteorologia Aeronáutica Básica
80
3
Princípios da Navegação Aérea
80
4
Conhecimentos Técnicos e Motores
80
5
Regulamentos de Tráfego Aéreo I
80
6
Simulados Piloto Privado
40
Atividade Complementar – ED 1
Subtotal
CH
40
20
420
2o Semestre
No
1
Disciplina
Ciências Exatas e Tecnológicas
2
Emergência e Sobrevivência
80
3
Ética Filosofia e Psicologia na Avaliação
40
4
Gestão de Empresas Aéreas
40
5
Inglês Tecnico
40
6
Legislação e Sistema de Aviação Civil
80
7
Segurança de Voo
80
Atividade Complementar – ED 2
CH
40
20
8
Subtotal
420
3o Semestre
No
1
Disciplina
Conhecimentos Técnicos e Motores II
2
Meteorologia Aeronáutica Aplicada
80
3
Navegação Aérea – Piloto Comercial
72
4
Regulamento de Tráfego Aéreo II
80
5
Simulados Piloto Comercial
40
6
Teoria de Vôo Aplicada
34
CH
146
Atividade Complementar – ED 3
Subtotal
20
420
4o Semestre
No
1
Disciplina
Company Resourch Management
2
Fraseologia Aeronáutica
80
3
Infra-Estrutura Aeroportuária
40
4
Medicina aeroespacial
40
5
Navegação Aérea Avançada
40
6
Performance / Peso e Balanceamento de Aeronaves
7
Seminário
40
8
Sistema de Aeronaves
80
CH
40
Atividade Complementar – ED 4
Subtotal
Atividade
Aulas Teóricas
Atividades Complementares
Carga Horária Total
0
20
420
Carga Horária
1.600
160
1.760
9