Gama alargada de atributos de segurança para o novo
Volvo XC90
O novo XC90 comporta uma vasta série de inovações ao nível da segurança. Eis uma
seleção das tecnologias disponíveis:
Proteção para saídas de estrada (inovação à escala mundial)
Num cenário de saída de estrada, o novo Volvo XC90 deteta o que está a acontecer e retém
os cintos de segurança dianteiros para manter os ocupantes no lugar. Os cintos continuam a
reter os ocupantes com firmeza enquanto o veículo estiver em movimento. Para ajudar a
evitar lesões da coluna, uma funcionalidade capaz de absorver energia, situada entre o
banco e a estrutura do mesmo, amortece as forças verticais que ocorrem quando o veículo
sofre uma "aterragem dura" no terreno. Esta solução é capaz de reduzir as forças verticais
sobre o ocupante em até um terço.
O XC90 apresenta também tecnologias que ajudam o condutor a evitar cenários de saída de
estrada:
O LKA (Lane Keeping Aid) aplica binário na direção se o veículo se encontrar prestes a
abandonar a sua faixa de rodagem inadvertidamente. O DAC (Driver Alert Control), também
de série, deteta e alerta condutores fatigados ou desatentos. E há ainda o sistema RSG
(Rest Stop Guidance), que o encaminha para a área de descanso mais próxima.
Travagem automática nos cruzamentos (inovação à escala mundial)
O XC90 é o primeiro automóvel do mundo com tecnologia que integra travagem automática
se o condutor virar em frente a um veículo que se dirija de encontro ao mesmo. Este é um
cenário comum tanto nos sempre congestionados cruzamentos citadinos como nas vias
rápidas, onde os limites de velocidade são mais elevados. O novo Volvo XC90 deteta a
possibilidade de embate e trava automaticamente para evitar a colisão ou atenuar as
consequências do acidente.
Funções de travagem automática do City Safety
City Safety é agora a designação global para todas as funções de travagem automática da
Volvo Cars – todas elas equipamento de série no novo XC90.
O City Safety consegue agora detetar veículos, ciclistas e peões em frente ao veículo, seja
dia ou noite. Uma câmara de alta sensibilidade, mais inteligente e mais rápida, combinada
com controlo de exposição avançado abrangem todo o espetro desde o anoitecer ao
amanhecer.
O novo sistema de prevenção da colisão tem como intuito assistir o condutor em caso de
risco elevado de colisão com outro veículo, peão ou ciclista, mediante uma estratégia de
alerta intuitiva e um sistema de apoio à travagem. Se a colisão for praticamente inevitável, o
sistema assegura uma travagem automática nas situações em que o condutor não
conseguir responder à ameaça iminente.
Proteção pré-choque em impactos traseiros
Radares voltados para a retaguarda detetam se está iminente um impacto traseiro e os
cintos de segurança são desde logo retidos para manter o ocupante no seu devido lugar.
Para além disso, as luzes começam a piscar para alertar o condutor de trás e os travões são
acionados para ajudar a reduzir o impacto sobre os ocupantes. Conjuntamente com o novo
design dos bancos da Volvo Cars, que integra a próxima geração do revolucionário sistema
WHIPS (Whiplash Protection System), esta nova função global pré-choque traseiro irá
contribuir para reduzir os danos provocados pelo chamado "efeito de chicote".
Prevenção e proteção revolucionárias para situações de capotamento
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O novo XC90 está equipado de série com a última geração do sistema RSC (Roll Stability
Control). O sistema serve-se de avançados sensores para calcular o risco de capotamento.
Caso se determine uma situação de risco elevado, o binário do motor é restringido e é
aplicada alguma potência de travagem a uma ou mais rodas para contrariar a tendência de
capotamento.
Se o capotamento ainda assim acontecer, são ativadas as cortinas insufláveis, que
abrangem as três filas de bancos durante um período prolongado de tempo, ajudando a
evitar lesões na cabeça. Todos os sete bancos do XC90 possuem pré-tensores pirotécnicos
dos cintos de segurança que intervêm igualmente em situações de capotamento.
Mais forte em toda a dimensão
Para ajudar a manter intacto o espaço interior do ocupante em caso de acidente, o novo
XC90 foi literalmente tornado mais forte em toda a sua dimensão. Tal é conseguido por meio
de uma utilização mais alargada do aço ao boro moldado a quente, que é o tipo de aço mais
forte atualmente usado na indústria de carroçarias para automóveis.
Toda a caixa de segurança que envolve os ocupantes é fabricada neste aço ao boro
moldado a quente e concebida para máxima proteção dos ocupantes em qualquer tipo de
cenário de acidente. O teor de aço moldado a quente é de cerca de 40 por cento do peso
total da carroçaria. Isto é aproximadamente cinco vezes mais do que no XC90 de primeira
geração.
Sistema RSI (Road Sign Information) alargado
O XC90 é o primeiro automóvel no mercado com tecnologia RSI (Road Sign Information) de
série. Este sistema foi melhorado para apresentar uma seleção alargada de sinalização
rodoviária no mostrador digital em frente ao condutor, tais como vários tipos de sinais
complementares.
Sistema QA (Queue Assist)
O Sistema QA permite uma condução segura e confortável mediante um acompanhamento
automático do veículo à frente em filas de trânsito lentas. A aceleração, travagem e direção
são controladas automaticamente.
Alerta de veículos no "ângulo morto"
As fantásticas soluções IntelliSafe no novo XC90 incluem também (Blind Spot Information
System), que informa sobre veículos no chamado "ângulo morto". O sistema alerta
igualmente o condutor relativamente a veículos em aproximação rápida pela retaguarda.
O sistema CTA (Cross Traffic Alert) cobre a traseira do condutor quando em marcha-atrás
à saída de um lugar de estacionamento. Alerta para tráfego em aproximação até 30 metros
de cada lado, avisando o condutor mediante um sinal sonoro e aviso no ecrã central.
Estacionamento lado a lado e em fila automáticos
O agora melhorado sistema PAP (Park Assist Pilot) facilita tanto o estacionamento lado a
lado como o estacionamento em fila, assumindo e manobrando o volante enquanto o
condutor maneja a caixa de velocidades e controla a velocidade do veículo. A manobra de
parqueamento tem por base informação de doze sensores ultrassónicos em torno do
veículo.
Uma visão panorâmica sobranceira ao veículo
O novo XC90 inclui também um sistema VPA (Visual Park Assist) de 360°, que oferece ao
condutor uma visão panorâmica – uma perspetiva da área circundante – vista a partir de
um ponto acima do veículo. Esta visão panorâmica é possível graças a quatro câmaras
ocultas com efeito "olho de peixe" – uma integrada na frente, outra em cada um dos
retrovisores exteriores e uma última acima da chapa de matrícula traseira.
Este sistema proporciona ainda ao condutor um acesso cómodo a outras perspetivas
distintas da área envolvente, tais como perspetiva dianteira, perspetiva traseira e
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perspetiva lateral.
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