Nº 159 | Setembro | 2013
Manutenção 24% mais eficiente na mecânica
Mecânicos Alceu Galdino da Silva, Lisnaldo Cesar Silvério, Israel de Aquino e José Antônio de Carvalho: embreagem trocada
na manutenção preventiva evitou perda de quilometragem. “É menos transtorno e mais eficiência”, frisa Lisnaldo
O projeto Manutenção 10 completou
dez meses em julho e os primeiros
resultados já podem ser comemorados: a eficiência da manutenção no
setor mecânico melhorou 24% em
relação aos dez meses anteriores
(out/11 a jul/12).
Os números incluem a frota da matriz
e filial, onde cada mecânico é responsável por um grupo de 18 ônibus. “O
desempenho ultrapassou as expectativas”, elogia o gerente de manutenção,
Sérgio Tarcisio Pereira.
A avaliação do período, diversos me-
cânicos conseguiram fechar algum mês
sem terem carros com perda de quilometragem, apesar do registro de quebras.
A exceção foi o mecânico José Antônio de Carvalho, da filial, que teve o
melhor desempenho porque conseguiu
zerar a perda de quilometragem e também as quebras, um feito digno de elogio: “A gente procura antecipar o problema, tentando corrigir antes que ele
aconteça. Acho que é um serviço que
vem sendo executado com qualidade”.
Na filial – que tem 70 veículos e está
sob a liderança de André Rudnik – houve apenas 11 registros de quebras por
danos mecânicos em julho. “Isso também é resultado da cooperação entre
coordenação e equipes”, diz Alceu Galdino da Silva. Israel de Aquino completa: “é um trabalho em grupo, onde cada
um analisa e aceita a opinião do outro”.
Lisnaldo Cesar Silvério destaca que
quando alguém não pode fazer o serviço no seu respectivo carro, outro
mecânico executa. “E a gente confia
porque sabe que o colega vai fazer igual
ou até melhor o serviço”.
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Novas cédulas de real
Fotos: Divulgação Banco Central
Já estão em circulação as
novas cédulas de dois e cinco reais. Elas fazem parte
da Segunda Família do Real.
Além de mais modernas,
elas contam com novos elementos gráficos e de segurança para criar mais obstáculos às tentativas de falsificação.
Além disso, promove a
acessibilidade aos portadores de deficiência visual,
oferecendo mais recursos
para o reconhecimento das
notas por essa parcela da
população.
Você sabia que...
A atualização do
design do Real se
iniciou em 2010,
com o lançamento
das notas de 100 e
50 reais. Em 2012
foi a vez das cédulas de 20 e 10 reais
e, em 2013, a Segunda Família fica
completa, com o
Segurança
Os cobradores da Marechal são treinados para identificar notas faltas, mas eles devem
estar sempre atentos a esses detalhes
Veja a marca-d'água
Segure a cédula contra a luz, olhando pela frente da nota (lado que contém a efígie), e
observe na área clara as figuras que representam os animais, em tons que variam do
claro ao escuro. Observe que a imagem que aparece na marca-d'água é diferente para
cada cédula:
- 2 reais: figura da tartaruga marinha e número 2.
- 5 reais: figura da garça e número 5.
Descubra o Número Escondido
Com a frente da nota na altura dos olhos, na posição horizontal, em um local com bastante luz, você vê aparecer o número indicativo do valor dentro do retângulo no lado
direito da nota.
Sinta o Alto-Relevo
Pelo tato, você sente o relevo em algumas áreas da nota da Segunda Família. Na frente:
Na legenda "REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL";
No numeral do canto inferior esquerdo;
No numeral do canto superior direito (exceto nas notas de 10 e 20 reais);
lançamento das
novas notas de 5 e
2 reais.
Sempre que possível, compare a cédula suspeita com outra que se tenha certeza de ser
verdadeira.
Fonte: www.bcb.gov.br
Melhorando o diagnóstico de quebras
O setor de Manutenção está inovando na forma de fazer os atendimentos para ônibus com problemas na
rua. Em casos específicos, além do
mecânico, poderá ser deslocado o líder ou encarregado da oficina para
uma análise mais criteriosa da causa
da quebra.
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Este é um novo critério para identificar se a quebra está vinculada à falha na manutenção, de operação ou
mecânica. "Dependendo do caso, até
eu mesmo poderei acompanhar o
atendimento", diz o gerente de manutenção, Sérgio Tarcisio Pereira.
Espera-se que a mudança proporci-
one melhor diagnóstico do problema. "O objetivo é diminuir as quebras e, consequentemente, as
perdas de quilometragem, evitando os inconvenientes com a troca
de veículos e, principalmente, não
prejudicar o usuário do transporte
coletivo".
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Objetivos alcançados
“Entrei com intenção de ser motorista”
Ronaldo veste a camisa da empresa
Cleiton Rodrigues da Silva tem 28 anos e foi admitido
na Marechal no ano passado, assumindo uma vaga
de cobrador. “Antes tinha trabalhado como manobrista de carro pequeno, mas minha intenção era ser motorista”.
A profissão era um sonho que Cleiton trouxe da infância. “Sempre quis isso”. Como não tinha experiência
em transporte coletivo, seguiu as regras da empresa
e iniciou o treinamento interno.
O bom desempenho na Escolinha para Motoristas o
fez conquistar a oportunidade de ser promovido, em
junho. “Agora vou me esforçar e seguir carreira”, afirma o motorista que recebeu o apoio do sogro e da
esposa para alcançar essa meta.
Ronaldo Aparecido da Fonseca ingressou na Marechal
em junho. Em apenas um mês, ele deixou a função de
cobrador para assumir a vaga de motorista, depois de
passar pelo treinamento na Escolinha para Motoristas.
Formado como tecnólogo em logística, o jovem de 25
trabalhava nesta área, em uma distribuidora de alimentos que entrou em processo de reestruturação. “Em todos locais onde trabalhei, vesti a camisa da empresa.
Trabalho como se a empresa fosse minha”.
Apesar de estar no transporte coletivo pela primeira
vez, Ronaldo garante que seguirá a mesma filosofia: “a
gente tem que trabalhar com força de vontade; a empresa não promove nem demite ninguém; é o próprio
funcionário que faz isso”.
Atitudes corretas
A Marechal reforça o pedido para que motoristas estejam atentos às regras de direção para oferecer
um ótimo atendimento aos usuários do Transporte Coletivo. Lembre-se:
Realize as
paradas para
embarque e
desembarque
somente nos pontos
determinados
pela Urbs.
Dirija
adequadamente,
contribuindo com a
segurança e
conforto dos
usuários.
Mantenha
atitudes
corretas à
função e trate
os usuários com
educação e
cordialidade.
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Foto: http://www.denatran.gov.br/campanhas/semana/2013/snt2013.htm
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O tema que consta na imagem acima
será o centro das discussões durante
Semana Nacional do Trânsito deste ano.
De 18 a 25 de setembro, haverá ações
de conscientização para que as pessoas
abandonem a combinação perigosa de
álcool, outras drogas e direção.
Impacto
Um estudo do Ministério da Saúde divulgado no início deste ano revelou que
o consumo de bebidas alcoólicas tem
forte impacto nos atendimentos de urgência e emergência do Sistema Único
de Saúde (SUS). O levantamento apontou que, em 2011, 21,2% das vítimas de
acidentes de trânsito atendidas em prontossocorros estavam embriagadas.
De acordo com as informações do sistema de Vigilância de Violências e Acidentes (VIVA), que entrevistou 47 mil
pessoas em todas as capitais e no Distrito Federal, as principais vítimas são
homens com idade entre 20 e 39 anos.
A pesquisa dividiu os atendimentos por
pedestres, condutores e passageiros:
21,4%, 22,3% e 17,7% dos socorridos ingeriram álcool antes dos acidentes.
Lei Seca
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) sofreu algumas alterações no final de
2012 para tornar mais rígidas as punições para quem for pego dirigindo sob efeito de álcool. A chamada
Lei Seca é regida, desde então, pela Lei
12760, de dezembro de 2012. Com as
mudanças na Lei, a multa é hoje de
R$1.915,40. E quem for flagrado dirigindo alcoolizado pela segunda vez, no período de um ano, pagará o dobro do valor,
R$ 3.830,80.
A nova Lei Seca sofreu alterações importantes e tem o objetivo de fechar o cerco
contra os motoristas que dirigem após
consumirem bebidas alcoólicas. No etilômetro, a margem de tolerância de até
0.14mg/l agora baixou para 0.05mg/l, e
quem apresenta sinais de embriaguez,
mas ainda assim se recusa a soprar o bafômetro poderá ser preso por meio de
outras provas.
Com informações da Agência CNT de Notícias
VIA EXPRESSA
Admitidos
Em julho, foram admitidos os motoristas Andersson Willian de Freitas Gomes e Marcos Paulo França. Também ingressaram na empresa: Elisandro Antonio Muller
(auxiliar de serviços gerais) e os
serventes de limpeza: Vergilio Homero Padilha Vieira da Silva e Roselia de França.
lym Gonçalves Nogueira, Gisele Rodrigues Silva, Iwerson Eduardo Magalhães Alves, Jackson Luiz Pereira, Marcelo Faria Castro, Margarete Kozechen
Novosad, Maria Cristina Hoeltgebaum, Mauro Sergio Harrot, Rafael
Carazzai Bacellar, Roger Felipe Tomaz
Moreira, Roseli Jientara Mesko, Silvana Machado Robeiro de Carvalho e
Vanessa da Silva Gonçalves.
Admitidos I
Promovidos
Os novos cobradores da empresa
são: Allesson Dias de Morais, Eve-
Em julho, Vanusa Soares Cunha deixou a função de servente de limpeza
para assumir a de cobradora. Marcia
Massaneiro Nunes e Monica Regina de
Moraes, que eram cobradoras, foram
promovidas a motorista.
Bebês
Em 28 de julho nasceu Enzo, filho do
motorista Adilson Rodrigues de Souza.
Em agosto, o borracheiro Damasio Gadonski comemorou a chegada da filha
Jully Emanuelly, no dia 8, e o mecânico
Valdinei Faustino de Aquino celebrou o
nascimento do filho Eduardo, no dia 16.
Parabéns aos pais e saúde aos bebês!
Este informativo é uma publicação mensal dirigida aos funcionários da Auto Viação Marechal • Rua Tapajós, 851 - Bom Retiro
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