rodovia - furgão cabideiro.pdf 1 19/12/2013 10:21:36
FURGÃO CABIDEIRO
RETO OU REBAIXADO, COM EIXOS MÓVEIS
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FURGÃO CABIDEIRO
RETO OU REBAIXADO, COM EIXOS MÓVEIS
Base
1
1- Vista interna do furgão cabideiro múltiplo.
2 - Vista da porta traseira roll up aberta.
3
C
2
4
M
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Compartimento de Carga – Semirreboque Dianteiro
CM
MY
CY
CMY
K
- Conjunto composto de dois semirreboques com um ou dois eixos em cada. Pode ter
suspensão modelo mecânico tipo Balancin ou pneumática;
- Construídos em perfis de aço estrutural, longarinas em viga "I" e travessas passantes
estampadas em perfil "U" (tipo Asa Delta ou reta, de acordo com o modelo do
assoalho);
- Sistema de recolhimento e travamento dos eixos deslizantes do semirreboque
dianteiro;
- O semirreboque dianteiro possui duas flanges de pino-rei e uma quinta roda na
traseira;
- O semirreboque traseiro pode ser reto ou rebaixado e possui uma flange de
pino-rei;
- Suspensão de 1 + 1 ou 2 + 2 eixos;
- Eixos tubulares redondos ou quadrados, com capacidade técnica de carga de 12
toneladas cada;
- Rodado raiado (6 raias) 8:25 x 22,5" ou a disco;
- Freio sistema Master Tubeless a ar comprimido, 16.½" x 8", com duas linhas: serviço
e emergência;
- Câmaras de freio Spring-Brake nos dois últimos eixos, conforme resolução
CONTRAN 777/93;
- Freio ABS em cada semirreboque, conforme resolução CONTRAN 380/2011;
- Pino-rei flangeado 2" (50,8 mm), de até duas posições;
- Aparelho de levantamento mecânico, telescópico, de duas velocidades Jost;
- Para-lama de plástico com apara barro de borracha no rodado traseiro, no
semirreboque dianteiro;
- Para-lama de plástico com apara barro de borracha na traseira, no semirreboque
traseiro;
- Piso em chapa de aço carbono xadrez, com espessura de 4,75 mm;
- Para-choque escamoteável, conforme resolução CONTRAN 152/2003;
- Instalação elétrica conforme normas do CONTRAN;
- Ligação pneumática com o cavalo trator do tipo “engate rápido” ou “mão de
amigo”.
3 - Quadro traseiro reforçado.
4 - Vista do conjunto traseiro com porta roll up.
5
- Larguras internas: 2.500 mm;
- Largura externa nominal: 2.600 mm;
- Altura interna: de 2.800 mm a 2.900 mm, de acordo com a solicitação do cliente;
- Estruturado com perfis galvanizados tipo Omega, que possuem furos oblongos de
100 mm em 100m na vertical e que possibilitam o alojamento do varão Cabideiro
de uma lateral a outra;
- Revestimento externo da frontal e laterais em chapa de alumínio frisada, fixada por
rebites duplos nas emendas e alternados, na intermediária central;
- Revestimento interno da frontal e entre colunas cabideiras nas laterais com chapa
eucadur branca;
- Para otimizar o espaço interno, o furgão pode ser transformado em cabideiro
múltiplo soldando painéis com mais quatro furos na longitudinal, conforme foto;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro (Paleteiro) especial, em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento de água da chuva para as laterais;
- Duas portas traseiras (Paleteiras), construídas em chapas galvanizadas e revestidas
externamente em chapa de alumínio frisado;
- Vedação da rampa através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna embutida entre as travessas do teto;
- Sinalização frontal externa embutida com cinco lanternas, sendo três centrais,”Três
Marias”;
- Aletas laterais de ventilação, duas de cada lado;
- Levantador de fio (Quebra Fio);
- Alça tipo “pega-mão” soldada na coluna traseira direita, para acesso com
segurança.
Compartimento de Carga - Semirreboque Traseiro
5 - Vista do conjunto na posição de trabalho.
- Larguras internas: 2.500mm;
- Largura externa nominal: 2.600 mm;
- Altura interna: até 3.270 mm;
- Estruturado com perfis galvanizados tipo Omega, que possuem furos oblongos de
100 mm em 100 m na vertical e que possibilitam o alojamento do varão Cabideiro
de uma lateral a outra;
- Para otimizar o espaço interno, o furgão pode ser transformado em cabideiro
múltiplo soldando painéis com mais quatro furos na longitudinal, conforme foto;
- Revestimento externo da frontal e laterais em chapa de alumínio frisada, fixada por
rebites duplos nas emendas, alternados na intermediária central;
- Revestimento interno da frontal e entre colunas cabideiras nas laterais com chapa
eucadur branca;
Rua Pedro Paulo Streit, s/n | Avaí | CEP 89270 000 | Fone (47) 3373 0433 | Fax (47) 3373 3579
Guaramirim | Santa Catarina | Brasil | www.rodovia.ind.br | [email protected]
- Revestimento externo da frontal e laterais em chapa de alumínio frisada, fixada por
rebites duplos nas emendas, alternados na intermediária central;
- Protetor lateral para veículo de carga, resolução CONTRAN/09;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro (Paleteiro) especial, em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento de água da chuva para as laterais;
- Traseira com duas portas (Paleteiras) de abertura total, construída em painéis de
aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa de
alumínio frisada;
- Vedação das portas através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna embutida entre as travessas do teto;
- Sinalização frontal externa embutida com cinco lanternas, sendo três centrais “Três
Marias”;
- Aletas laterais de ventilação, duas de cada lado;
- Alça tipo “pega-mão” soldada na coluna traseira direita, para acesso com
segurança.
Pintura
- Padrão Rodovia, chassi cinza sub gray e contorno do furgão de carga
em alumínio PU, ou nas cores solicitadas (sem pintura e/ou letreiros).
Componentes e Acessórios
- Suporte porta varões cabideiros nas laterais;
- Adesivos retrorefletivos (CONTRAN 128/01);
- Aparelho levantamento mecânico Jost;
- Caixa de ferramentas;
- Caixa rancho;
- Gancho rebocador traseiro;
- Para-choque móvel, conforme resolução CONTRAN 152/2003;
- Piso chapa xadrez de 4,75 mm;
- Porta-estepe tipo gaveta ou tipo catraca;
- Reservatório para água com espelho (25 litros);
- Rodado raiado (6 raias) 8:25 x 22,5";
- Suspensor pneumático 1º eixo;
- Revestimento em chapa lisa de alumínio;
- Gancho para fixação de balsa;
- Instalação elétrica padrão Mercosul;
- Piso Sonata (chapa de aço de 3 mm e, após, compensado naval de
16 mm);
- Piso Omega 32 mm;
- Pintura do compartimento de carga sem letreiro;
- Porta lateral uma folha (1.215 mm x 2 mm);
- Porta traseira tipo roll up;
- Porta traseira com dois varões por porta;
- Protetor lateral para veículo de carga, resolução CONTRAN 323/09;
- Revestimento interno do teto com isopor de 35 mm de espessura +
fechamento em alumínio, eucadur ou chapa galvanizada de 0,65 mm,
sem ripamento;
- Revestimento interno do teto, laterais e frontal com isopor de 35 mm de
espessura, fechamento em alumínio, eucadur ou chapa galvanizada de
0,65 mm, sem ripamento;
- Ripamento no teto;
- Rodado disco para pneus com ou sem câmara;
- Rodapé de chapa de aço lisa ou xadrez;
- Rodapé de compensado (260 mm x 10 mm);
- Escada escamoteável na porta lateral e nas portas traseiras;
- Rodas de alumínio;
- Suspensão pneumática;
- Eixos distanciados;
- Eixos direcionais;
- Placa traseira identificando veículo com 30 metros.