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O mito do rodoviarismo brasileiro
Tanto se repetiu isso que o que era uma tese a ser demonstrada transformou-se em dogma, a dispensar qualquer comprovação. Como se
sabe, a mentira repetida mil vezes acaba por se impor como verdade
absoluta.
Trata-se aqui de desconstruir este mito, deixando definitivamente estabelecido que o Brasil sempre investiu pouquíssimo em todos os tipos
de transporte – inclusive, e principalmente, no rodoviário –, gerando,
por isso, uma infra-estrutura logística raquítica, hipossuficiente, incapaz de dar conta do desenvolvimento econômico e social a que temos
o direito de aspirar.
Voltando à década de 70, o certo é que, com grande sacrifício, o País
acabou superando aquelas crises do petróleo; os preços internacionais
recuaram. Quando voltaram a subir – e agora vivemos um desses momentos de alta significativa dos preços dessa commodity –, já tínhamos
reduzido a nossa dependência das importações do produto, até chegarmos à auto-suficiência que, na prática, ostentamos hoje. Nem por isso,
entretanto, o transporte rodoviário saiu da berlinda.