A Europa Moderna – As Grandes Navegações
Capítulo 8
7º ANO » CAPÍTULO 8
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ÍNDICE
AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
TECNOLOGIA MARÍTIMA
A VIDA NO MAR
CHEGANDO AO BRASIL
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
No século XV, os portugueses
iniciaram uma expansão marítima,
responsável pela transformação da
vida de milhões de pessoas.
A riqueza obtida estimulou outras nações,
como Espanha, França e Inglaterra, a
fazerem o mesmo: lançar seus navios
para explorar novos mundos.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
Causas do pioneirismo português
• Posição geográfica privilegiada;
• Experiência da navegação marítima;
• Precoce formação do Estado nacional moderno;
• Apoio da monarquia, da burguesia e da igreja católica ao
empreendimento náutico;
• Avanços tecnológicos herdados dos árabes (ex. bússola e astrolábio);
• Investimento em conhecimentos científicos associados à navegação
(ex. astronomia e a cartografia);
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
• Quando decidiu atacar Ceuta, em 1415, o rei português d.
João I reuniu uma poderosa frota naval;
• Nessa cidade havia grande circulação de mercadorias
vindas de todas as partes da África e do Oriente;
• A enorme quantidade de tesouros arrecadados animou a
Coroa portuguesa a seguir em frente com a expansão
marítima;
• Foram organizadas expedições marítimas que avançaram
pelo litoral africano para explorar todo tipo de riqueza
(ouro, pimenta, sal, marfim e escravos).
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
A conquista de Ceuta em 1415, retratada nesse conjunto de azulejos
portugueses, marca tradicionalmente o início das grandes navegações.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
...Para tanto, as embarcações lusitanas
deveriam contornar o litoral da África em um
movimento conhecido como PÉRIPLO AFRICANO.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
Esse jarro chinês era um tipo de
mercadoria que despertava o
interesse dos comerciantes
portugueses no século XV.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
Os produtos orientais chegavam à Europa pelas mãos de
árabes e italianos desde a Baixa Idade Média.
Essa extensa cadeia de mercadores encarecia os
produtos do Oriente revendidos nos mercados europeus.
Além disso, os territórios por onde passavam essas rotas
foram assolados por guerras no século XV, quando os
otomanos conquistaram o Império Bizantino.
Essa situação reduziu a oferta de produtos e multiplicou
por dez os preços dos artigos orientais...
...Valia a pena os portugueses direcionarem seus
esforços para chegar até o próspero Oriente.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
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O Monumento aos Descobrimentos é uma escultura localizada em Lisboa
(Portugal). Construída às margens do rio Tejo, essa obra homenageia
mais de trinta personalidades da época das grandes navegações.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
A ESPANHA SE LANÇA AOS MARES
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
Nessa pintura, Colombo explica aos reis católicos seu plano para chegar às
Índias rumo ao Ocidente. Sem se dar conta, ele encontraria a América.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
Colombo morreu sem ter a consciência de que havia encontrado
um novo continente. Imaginando ter chegado às Índias, Colombo
chamou os nativos americanos de “índios”.
Apesar dessa confusão, a Espanha organizou novas expedições à
América. Numa delas, estava presente Américo Vespúcio, o primeiro a
se dar conta de que aquelas terras não eram parte das Índias.
Vespúcio descreveu esse “Novo Mundo” numa série de relatos que
foram divulgados e discutidos pelos maiores pensadores da época.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
Ainda que tenha chegado depois de Colombo ao “Novo Mundo”,
Vespúcio é apontado como o primeiro explorador a ter clareza de
que a América era um continente desconhecido pelos europeus.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
AS VIAGENS DA INGLATERRA E FRANÇA
• Tempos depois, ingleses e franceses seguiram o exemplo de
Portugal e Espanha e iniciaram sua expansão marítima;
• Essas nações também contavam com Estados centralizados e
grupos de mercadores interessados nas viagens;
• Giovanni Caboto, a serviço da Coroa inglesa, iniciou em 1508 um
conjunto de viagens ao o litoral dos atuais EUA e Canadá;
• Jacques Cartier, em nome da Coroa francesa, penetrou pela foz
do rio São Lourenço e viajou pelo interior da América do Norte.
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
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AS EXPANSÕES MARÍTIMAS
Observadas por indígenas da América do Norte, as tropas de Cartier
navegam pelo rio São Lourenço em direção aos Grandes Lagos.
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NAUS E CARAVELAS
EMBARCAÇÕES DA ERA DOS DESCOBRIMENTOS
GALÉS: finas e estreitas, possuíam 30 remos compridos. Apesar de
eficientes, necessitavam de numerosa tripulação; não tinham muito
espaço para o transporte de carga.
CARAVELA: muito ágil, dotada de três mastros e estrutura delgada,
o que lhe permitia navegar a favor ou contra o vento. Foram
utilizadas pelos portugueses em viagens exploratórias e comerciais.
NAUS: tinham maior capacidade de carga e possuíam forte
artilharia. Eram imensas para os padrões da época, chegando a 4
pavimentos internos. Pareciam “cidades flutuantes”: abrigavam
cerca de 200 tripulantes, mas podiam carregar mais de 1.000.
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NAUS E CARAVELAS
Observe as diferenças entre a galé (primeira
imagem, da esquerda para a direita), a caravela
(segunda imagem) e a nau (terceira imagem).
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NAUS E CARAVELAS
MAPAS E INSTRUMENTOS
• PORTULANOS: pequenos diários nos quais os pilotos faziam
anotações; são considerados os 1os mapas usados pelos
portugueses;
• CARTAS DE NAVEGAÇÃO: apresentavam diversas informações
cartográficas, como a direção dos ventos e das correntes
marítimas;
• BÚSSOLA: instrumento utilizado para orientação baseando-se em
propriedades magnéticas de alguns metais e da Terra;
• ASTROLÁBIO, QUADRANTE, BALESTILHA: usados para calcular a
localização de um lugar baseando-se na altura dos astros acima da
linha do horizonte.
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NAUS E CARAVELAS
A cartografia foi muito importante para o sucesso das
grandes navegações. Na imagem, mapa produzido em 1570.
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NAUS E CARAVELAS
Bússola italiana do final do século XVI.
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NAUS E CARAVELAS
Buscou na Espanha, Itália e África técnicos, cartógrafos,
matemáticos e astrônomos que formaram
a chamada Escola de Sagres.
Não era exatamente uma escola que oferecia aulas, mas uma
reunião de especialistas que estiveram à frente das expedições
portuguesas do século XV.
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A VIDA NO MAR
DIFICULDADES E PERIGOS EM ALTO MAR
• Ausência de conforto e péssimas condições de higiene;
• Escassez de comida e água potável;
• Existência de diversas doenças (ex. escorbuto);
• Ameaça frequente de naufrágios;
• Ataque de piratas e corsários;
• Hostilidade de comunidades nativas;
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A VIDA NO MAR
Além da vida dura que levavam, os viajantes das grandes
navegações conviviam com o perigo de naufrágio.
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CHEGANDO AO BRASIL
• O projeto de expansão marítima português teve seu
momento culminante com a chegada de Vasco da Gama a
Calicute (Índia), em 1498;
• Avançando pelos mares, em certo momento não muito bem
definido, os portugueses chegaram ao Brasil;
• Segundo a versão tradicional, o Brasil foi descoberto por
acaso, quando a expedição de Pedro Álvares Cabral chegou
ao litoral da Bahia em 1500;
• Outras versões defendem a hipótese de que a viagem
havia sido organizada de forma consciente pelos
portugueses.
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CHEGANDO AO BRASIL
Alguns pesquisadores afirmam que o
navegador Bartolomeu Dias esteve no
litoral brasileiro entre 1487 e 1488.
Independentemente dessa discussão, os portugueses foram
nossos colonizadores de fato; foi por meio deles que essas
terras passaram a integrar a história da civilização ocidental.
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CHEGANDO AO BRASIL
Segundo alguns historiadores,
Bartolomeu Dias foi enviado em uma
missão de reconhecimento das terras
brasileiras antes da viagem de Cabral.